CN107415885A - 一种无缝气囊激光弱化工艺 - Google Patents

一种无缝气囊激光弱化工艺 Download PDF

Info

Publication number
CN107415885A
CN107415885A CN201710201426.7A CN201710201426A CN107415885A CN 107415885 A CN107415885 A CN 107415885A CN 201710201426 A CN201710201426 A CN 201710201426A CN 107415885 A CN107415885 A CN 107415885A
Authority
CN
China
Prior art keywords
instrument board
body skeleton
mesh
glue
laser
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201710201426.7A
Other languages
English (en)
Inventor
陶建兵
张敬东
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Changshu Antolin Automotive Interiors Co Ltd
Original Assignee
Changshu Antolin Automotive Interiors Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Changshu Antolin Automotive Interiors Co Ltd filed Critical Changshu Antolin Automotive Interiors Co Ltd
Priority to CN201710201426.7A priority Critical patent/CN107415885A/zh
Publication of CN107415885A publication Critical patent/CN107415885A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/205—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in dashboards
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K26/00—Working by laser beam, e.g. welding, cutting or boring
    • B23K26/36—Removing material
    • B23K26/38—Removing material by boring or cutting
    • B23K26/382—Removing material by boring or cutting by boring

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Plasma & Fusion (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

本发明公开一种无缝气囊激光弱化工艺，具体步骤包括：步骤一：向仪表板上本体骨架和3D‑mesh进行喷胶；步骤二：将仪表板上本体骨架和3D‑mesh粘贴在一起；步骤三：粘好3D‑mesh的仪表板上本体骨架放入烘箱中加热；步骤四：将带有3D‑mesh的仪表板上本体骨架和表皮进行喷胶；步骤五：将喷好胶的带有3D‑mesh的仪表板上本体骨架和表皮粘贴在一起；步骤六：对仪表板上本体骨架进行真空吸附；步骤七：对仪表板上本体骨架用激光以不同比例对不同弱化轨迹打出通孔及浅孔。通过上述方式，本发明一种无缝气囊激光弱化工艺，该激光弱化工艺，既能满足弱化强度的需求，外观也不会出现明显的痕迹。

Description

一种无缝气囊激光弱化工艺
技术领域
本发明涉及安全气囊激光弱化技术领域，具体涉及一种无缝气囊激光弱化工艺。
背景技术
随着汽车技术的不断发展，对仪表板这样的集安全性、功能性、舒适性与装饰性于一身的零件的要求越来越高，特别是它的安全性。按外观进行分类，主要分为分离式气囊仪表板及整体式气囊仪表板（Integratedairbag）。目前国内多数轿车仪表板配备的气囊均为明气囊，为气囊的正常开启，在气囊上方多设计有气囊盖板，在打开时释放气囊。在与仪表板匹配处存在可视装接线，现有的国内的车型主要有PASSATB5系列，SAIL系列，通用的GL8等等。
分离式气囊性能可靠，但外观不是很美观，无法满足某些客户的需求。随着人们对外观的重视，客户对整体式安全气囊的仪表板的需求加大，主机厂也将此作为买点之一。
近年越来越多车型的仪表板被设计为整体式安全气囊仪表板，既无可视装接线，又能保证气囊正常开启。
传统的气囊仪表板激光弱化技术主要是针对气囊骨架进行弱化，且弱化过程中，因弱化对仪表板外观无影响，激光所打的孔都为通孔，仪表板外观会出现明显的弱化痕迹，影响外观。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种无缝气囊激光弱化工艺。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：一种无缝气囊激光弱化工艺，具体步骤包括：
步骤一：分别向仪表板上本体骨架的一个表面和3D-mesh上的一个表面进行喷胶；
步骤二：将步骤一中的仪表板上本体骨架和3D-mesh粘贴在一起；
步骤三：将步骤二中粘好3D-mesh的仪表板上本体骨架放入烘箱中加热；
步骤四：将步骤三中带有3D-mesh的仪表板上本体骨架的另一面和表皮上与皮面相对的面进行喷胶；
步骤五：将步骤四中喷好胶的带有3D-mesh的仪表板上本体骨架和表皮粘贴在一起；
步骤六：对步骤五中完成的仪表板上本体骨架进行真空吸附；
步骤七：对步骤六中完成的仪表板上本体骨架用激光以不同比例对不同弱化轨迹打出通孔及浅孔。
在本发明一个较佳实施例中，所述步骤二中仪表板上本体骨架喷有胶的面和3D-mesh喷有胶的面相互粘贴。
在本发明一个较佳实施例中，所述步骤三中烘箱的加热温度为75~85℃。
在本发明一个较佳实施例中，所述步骤五中带有3D-mesh的仪表板上本体骨架喷有胶的面和表皮喷有胶的面相互粘贴。
在本发明一个较佳实施例中，所述步骤六中真空吸附的温度为50~60℃。
本发明的有益效果是：本发明一种无缝气囊激光弱化工艺，该激光弱化工艺用激光将表皮打穿一部分，按比例打出通孔和浅孔，既能满足弱化强度的需求，外观也不会出现明显的痕迹，不但美化外观，还能保证气囊正常开启。
附图说明
图1是本发明一种无缝气囊激光弱化工艺的弱化区域界面示意图。
图2是本发明一种无缝气囊激光弱化工艺的激光弱化轨迹图。
附图中各部件的标记如下：1、仪表板上本体骨架；2、3D-mesh；3、表皮；4、通孔；5、浅孔。
具体实施方式
请参阅图1和图2，本发明实施例包括：一种无缝气囊激光弱化工艺，具体步骤包括：
步骤一：分别向仪表板上本体骨架1的一个表面和3D-mesh2上的一个表面进行喷胶。
步骤二：将仪表板上本体骨架1喷有胶的面和3D-mesh2喷有胶的面相互粘贴。
步骤三：将步骤二中粘好3D-mesh的仪表板上本体骨架1放入烘箱中加热加热温度为75~85℃。
步骤四：将步骤三中带有3D-mesh2的仪表板上本体骨架1的另一面和表皮3上与皮面相对的面进行喷胶。
步骤五：将带有3D-mesh2的仪表板上本体骨架1喷有胶的面和表皮3喷有胶的面相互粘贴。
步骤六：对步骤五中完成的仪表板上本体骨架1进行真空吸附，使得粘贴的更加牢固，真空吸附的温度为50~60℃。
步骤七：采用激光弱化设备jenoptik LAS220对步骤六中完成的仪表板上本体骨架1用激光以不同比例对不同弱化轨迹打出通孔4及浅孔5，通孔4多的话会影响外观，浅孔5多的话会影响强度，使得气囊表面炸不开，所以本实施例采用通孔4与浅孔5按比例设置，既能满足弱化强度的需求，外观也不会出现明显的痕迹，不但美化外观，还能保证气囊正常开启。
本实施例中，激光弱化轨迹的各区域工艺参数为：
ID（0）、ID（1）：孔径：0.2 mm；孔间距：0.75 mm；表皮残余厚度：0.2 mm；气囊框残余厚度：0.7±0.2 mm；深浅孔比例：4:10 ；脉冲数值：7。
ID（2）：孔径：0.2 mm；孔间距：0.75 mm；表皮残余厚度：0.2 mm；气囊框残余厚度：0.6±0.2 mm；深浅孔比例：4:10 ；脉冲数值：10。
ID（3）：孔径：0.2 mm；孔间距：0.72 mm；表皮残余厚度：0.2 mm；气囊框残余厚度：0.5±0.2 mm；深浅孔比例：4:8；脉冲数值：11。
与现有技术相比，本发明一种无缝气囊激光弱化工艺，该激光弱化工艺用激光将表皮打穿一部分，按比例打出通孔和浅孔，既能满足弱化强度的需求，外观也不会出现明显的痕迹，不但美化外观，还能保证气囊正常开启。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种无缝气囊激光弱化工艺，其特征在于，具体步骤包括：
步骤一：分别向仪表板上本体骨架的一个表面和3D-mesh上的一个表面进行喷胶；
步骤二：将步骤一中的仪表板上本体骨架和3D-mesh粘贴在一起；
步骤三：将步骤二中粘好3D-mesh的仪表板上本体骨架放入烘箱中加热；
步骤四：将步骤三中带有3D-mesh的仪表板上本体骨架的另一面和表皮上与皮面相对的面进行喷胶；
步骤五：将步骤四中喷好胶的带有3D-mesh的仪表板上本体骨架和表皮粘贴在一起；
步骤六：对步骤五中完成的仪表板上本体骨架进行真空吸附；
步骤七：对步骤六中完成的仪表板上本体骨架用激光以不同比例对不同弱化轨迹打出通孔及浅孔。
2.根据权利要求1所述的一种无缝气囊激光弱化工艺，其特征在于：所述步骤二中仪表板上本体骨架喷有胶的面和3D-mesh喷有胶的面相互粘贴。
3.根据权利要求1所述的一种无缝气囊激光弱化工艺，其特征在于：所述步骤三中烘箱的加热温度为75~85℃。
4.根据权利要求1所述的一种无缝气囊激光弱化工艺，其特征在于：所述步骤五中带有3D-mesh的仪表板上本体骨架喷有胶的面和表皮喷有胶的面相互粘贴。
5.根据权利要求1所述的一种无缝气囊激光弱化工艺，其特征在于：所述步骤六中真空吸附的温度为50~60℃。
CN201710201426.7A 2017-03-30 2017-03-30 一种无缝气囊激光弱化工艺 Pending CN107415885A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710201426.7A CN107415885A (zh) 2017-03-30 2017-03-30 一种无缝气囊激光弱化工艺

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710201426.7A CN107415885A (zh) 2017-03-30 2017-03-30 一种无缝气囊激光弱化工艺

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN107415885A true CN107415885A (zh) 2017-12-01

Family

ID=60423243

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710201426.7A Pending CN107415885A (zh) 2017-03-30 2017-03-30 一种无缝气囊激光弱化工艺

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN107415885A (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108015411A (zh) * 2017-12-22 2018-05-11 华工法利莱切焊系统工程有限公司 一种激光弱化加工方法
CN108422646A (zh) * 2018-03-30 2018-08-21 长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司 一种消除汽车仪表板副司机侧激光弱化痕迹的方法
CN108526687A (zh) * 2018-03-27 2018-09-14 江苏大学 基于双光源激光弱化精确控制残余厚度的激光加工系统及方法
CN109109667A (zh) * 2018-08-29 2019-01-01 常熟安通林汽车饰件有限公司 一种一体式气囊框仪表板结构及其加工工艺

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10352581A1 (de) * 2003-11-11 2005-06-02 Volkswagen Ag Innenverkleidungsteil, insbesondere Instrumententafel für ein Kraftfahrzeug
JP2007216873A (ja) * 2006-02-17 2007-08-30 Sanko Gosei Ltd 車両用エアーバッグ装置及びエアーバッグカバ−
CN201980178U (zh) * 2011-01-27 2011-09-21 长城汽车股份有限公司 车辆乘员位隐形式气囊盖板弱化结构
CN104908328A (zh) * 2015-06-03 2015-09-16 常熟英提尔汽车饰件有限公司 汽车仪表板包覆工艺
CN205601778U (zh) * 2016-05-04 2016-09-28 盖尔瑞孚艾斯曼（昆山）汽车零部件有限公司 一种真皮包覆无缝线弱化型仪表板
CN205930619U (zh) * 2016-07-29 2017-02-08 上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司 一种用于汽车的安全气囊门盖板

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10352581A1 (de) * 2003-11-11 2005-06-02 Volkswagen Ag Innenverkleidungsteil, insbesondere Instrumententafel für ein Kraftfahrzeug
JP2007216873A (ja) * 2006-02-17 2007-08-30 Sanko Gosei Ltd 車両用エアーバッグ装置及びエアーバッグカバ−
CN201980178U (zh) * 2011-01-27 2011-09-21 长城汽车股份有限公司 车辆乘员位隐形式气囊盖板弱化结构
CN104908328A (zh) * 2015-06-03 2015-09-16 常熟英提尔汽车饰件有限公司 汽车仪表板包覆工艺
CN205601778U (zh) * 2016-05-04 2016-09-28 盖尔瑞孚艾斯曼（昆山）汽车零部件有限公司 一种真皮包覆无缝线弱化型仪表板
CN205930619U (zh) * 2016-07-29 2017-02-08 上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司 一种用于汽车的安全气囊门盖板

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108015411A (zh) * 2017-12-22 2018-05-11 华工法利莱切焊系统工程有限公司 一种激光弱化加工方法
CN108526687A (zh) * 2018-03-27 2018-09-14 江苏大学 基于双光源激光弱化精确控制残余厚度的激光加工系统及方法
CN108422646A (zh) * 2018-03-30 2018-08-21 长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司 一种消除汽车仪表板副司机侧激光弱化痕迹的方法
CN108422646B (zh) * 2018-03-30 2021-03-26 长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司 一种消除汽车仪表板副司机侧激光弱化痕迹的方法
CN109109667A (zh) * 2018-08-29 2019-01-01 常熟安通林汽车饰件有限公司 一种一体式气囊框仪表板结构及其加工工艺

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107415885A (zh) 一种无缝气囊激光弱化工艺
CA115849S (en) Vehicle windshield
FR2868754B1 (fr) Avion supersonique a ailes variables deployees vers l'avant, presentant a la fois une caracteristique de faible bang et une caracteristique de faible trainee
WO2009042405A3 (en) Predicting aircraft trajectory
EP1560096A3 (en) Method of terrain following
EP1927480A3 (en) Manufacturing method of a transparent emblem or a similar decorative member
EP1081333A3 (en) Plastically formed hybrid airfoil
US20120237739A1 (en) Plastics material decorative part
WO2004033292A3 (en) Integrated aircraft windshields and their manufacture methods
CN104723644A (zh) 一种表皮吸覆工艺
WO2004058557A3 (en) Method of assembly of vehicle body structure
CN105501142B (zh) 包覆效果较好的汽车车门内护板组件的安装方法
CN107499095A (zh) 一种共用式遮阳板结构设计
CN214689339U (zh) 高可靠性的装饰件与发泡仪表板连接结构
CN205866588U (zh) 一种蜂窝涂层不粘炒锅
CN202952835U (zh) 一种分置式汽车仪表板
ATE305391T1 (de) Verfahren zur herstellung einer tür eines kraftfahrzeuges und nach diesem verfahren hergestellte rahmenlose tür
CN208931259U (zh) 一种车辆后侧窗窗框外装饰件及其安装结构
CN205554330U (zh) 一种汽车仪表板总成
CN201215275Y (zh) 一种汽车灯防雾结构
CN205737102U (zh) 一种汽车门饰板关门拉手及其安装结构
Neal Kant’s Ideality of Genius
CN206217788U (zh) 防漏光汽车门饰条结构
CN206939083U (zh) 一种飞行器内装饰件
CN203766660U (zh) 一种防翘曲的车用窄型轮眉结构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20171201

RJ01 Rejection of invention patent application after publication