CN107406041A - 一种用于驾驶员辅助系统壳体的安装装置 - Google Patents

Abstract

一种用于将壳体固定到车辆挡风玻璃上的安装装置，包括具有多个锁孔槽的安装支架，多个锁孔槽各具有：在锁孔槽的一个端部处的接收开口；在锁孔槽的另一个端部处的锁定凹部；和将接收开口与锁定凹部连接的斜坡。各自包括基部部分、头部部分和颈部部分的多个安装柱被安装到挡风玻璃上并被定位成与安装支架中的相关联的锁孔槽对准。锁孔槽和安装柱布置成使得每个安装柱的头部部分被接收到相关联的锁孔槽的接收开口中，头部部分可沿其相关联的锁孔槽的斜坡向上滑动并且可锁定到头部部分相关联的锁孔槽的锁定凹部中。壳体可附接到安装支架。

Description

一种用于驾驶员辅助系统壳体的安装装置

相关申请的交叉引用

本申请要求2015年3月12日提交的美国临时申请No.62/132,043的优先权，该临时申请的全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本发明涉及一种用于驾驶员辅助系统壳体的安装装置，更具体地，涉及一种用于安装到车辆挡风玻璃的驾驶员辅助系统壳体的安装装置。

背景技术

使用摄像器监控车辆周围环境的车辆驾驶员辅助系统是已知的。例如，一种特定类型的驾驶员辅助系统监控车辆前方的区域并且使用前视摄像器。通常将前视驾驶员辅助系统安装到车辆的前挡风玻璃。这种前视驾驶员辅助系统可通过提供诸如潜在碰撞、车道偏离或道路偏离、行人位置、路标信息等操作信息来帮助驾驶员操作机动车辆。还可以将驾驶员辅助系统安装到其他的车辆位置(例如后窗)。来自驾驶员辅助系统的数据被提供给其他的车辆系统，以便向驾驶员提供警告、触觉反馈或触感反馈和/或车辆的自主控制。

在美国专利No.4,930,742中示出了一种用于将附件安装到车辆挡风玻璃上的已知装置。

发明内容

本发明提供了一种用于将壳体固定到车辆挡风玻璃上的安装装置，所述安装装置包括具有多个锁孔槽的安装支架，所述多个锁孔槽各具有：在锁孔槽的一个端部处的接收开口；在锁孔槽的另一个端部处的锁定凹部；和将接收开口与锁定凹部连接的斜坡。各自包括基部部分、头部部分和颈部部分的多个安装柱被安装在挡风玻璃上并且被定位成与安装支架中的相关联的锁孔槽对准。锁孔槽和安装柱布置成使得每个安装柱的头部部分被接收在相关联的锁孔槽的接收开口中，使得所述每个安装柱的头部部分可沿其相关联的锁孔槽的斜坡向上滑动并且可锁定到其相关联的锁孔槽的锁定凹部中。壳体可附接到安装支架。

附图说明

当参照附图阅读以下描述时，本发明的上述特征和其它特征以及优点对于与本发明有关领域的技术人员来说将变得显而易见，附图中：

图1是根据本发明的一个示例性实施例的驾驶员辅助系统的透视图，其示出了固定在安装支架中的壳体；

图2是图1所示的安装支架的俯视图；

图3是图1所示的安装支架的底部透视图；

图4是示出了图3所示的安装支架的一个锁孔槽的局部放大仰视图；

图5是示出了图1所示的安装支架与固定在车辆挡风玻璃的内侧的相关联的安装柱对准的立体分解图；

图6是沿着图2中的线6-6所得到的安装支架的部分的分解侧剖面图，其详细示出了安装柱中的一个与相关联的锁孔槽之间的对准；

图7是图6的装置的分解侧剖面图，其示出了固定到其相关联的安装柱上的安装支架；和

图8是示出了正在被安装在图1的安装支架中的驾驶员辅助系统的壳体的侧视图。

具体实施方式

参考图1，示出了驾驶员辅助系统模块20，其包括固定在安装支架24中的驾驶员辅助系统(DAS)壳体22。摄像器26安装在壳体22内。摄像器26操作地连接到DAS壳体22内的数据处理电路(未示出)，用于处理摄像器26的视野内的任何图像。壳体22内的电路能够经由壳体22的连接器28与其他车辆系统连接。出于说明的目的，驾驶员辅助系统模块20是前视系统，并且被描述为安装在车辆的前挡风玻璃上。根据所描述的示例性实施例的驾驶员辅助系统模块观察车辆前方的环境并分析诸如车道保持、道路偏离、行人信息、路标信息等的监控信息。被分析的信息然后由车辆控制系统和/或警告系统进一步处理和使用。那些本领域技术人员将理解的是，本发明可应用于其他驾驶员辅助系统，例如用于监控车辆后方的环境的后向系统。

参考图1～图4，根据本发明的一个示例性实施例的安装支架24包括多个间隔开的锁孔槽30、32、34。锁孔槽30、32、34位于三角形的顶点处，但是那些本领域技术人员将会理解的是，可以使用其他位置、型式和/或数量的锁孔槽。

安装支架24包括向前对准槽40、42和向后锁定臂44、46，所述向前对准槽和所述向后锁定臂有助于将壳体22固定到安装支架24中。安装支架24具有外部安装面50，当所述安装支架被安装到车辆时，所述安装面面向挡风玻璃。当驾驶员辅助壳体22被安装到安装支架24中时，安装支架24还包括面向驾驶员辅助壳体22的内部安装面52。安装支架24大体上相对于中心的前后轴线60对称。摄像器取景窗64设置在安装支架24和驾驶员辅助模块外壳22中，以便使得在车辆前面的摄像器26能够具有无阻挡的向前视野。

为了简洁的目的，仅详细描述锁孔槽32，应当理解的是，其它锁孔槽30、34被类似地构建。锁孔槽32的面向安装面50的一侧大体上是平的。锁孔槽32的面向内部面52的一侧具有若干相关联尺寸的表面。特别地，锁孔槽32具有大体上圆形的接收孔60和细长的槽开口62。围绕大体上圆形的接收孔60的是内部面52中的开口凹部66。凹部66具有预确定的深度。斜坡表面68从开口凹部66朝向内部面52延伸并且从圆形接收孔60向细长槽62延伸。细长槽62的远端部70具有相关联的大体上圆形的锁定凹部72，所述锁定凹部具有低于表面52的预确定的深度。圆形锁定凹部72位于斜坡68的上端部处。斜坡68将凹部66连接到锁定凹部72。

参考图5～图7，根据本发明的安装装置包括多个安装柱80、82、84，使用合适的粘合剂92将每个所述安装柱固定在车辆的挡风玻璃88的内部。如上所述，锁孔和安装柱的数量可以是三个以外的数量。安装柱80、82、84分别在与锁孔槽30、32、34相对应的合适的位置处定位在挡风玻璃上，使得每个安装柱与其相关联的锁孔槽对准。在所描述的示例性实施例中，安装柱和锁孔槽位于三角形的顶点处。安装柱80、82、84中的每个都被类似地构建。为了简单起见，仅详细描述安装柱82的详细结构。

安装柱82包括基部部分100、头部部分102和连接颈部104。根据该示例性实施例，基部部分100、头部部分102和连接颈部104都是圆柱形形状。基部部分100的直径D1大于头部部分102的直径D2，该直径D2转而又大于颈部部分104的直径D3，即，D1>D2>D3。锁孔接收孔60的直径D4略微大于安装柱的头部部分102的直径D2。锁孔槽62的直径或宽度D5稍微大于安装柱的颈部部分104的直径D3，但小于安装柱的头部部分102的直径D2。从安装柱的基部到头部102的表面110的距离D6大于开口60的底壁112与安装支架24的挡风玻璃配合表面114之间的距离D7。距离D6约等于安装支架24的配合表面114与锁定凹部72的底壁116之间的距离D8。应当理解的是，一旦安装支架24被接收到安装柱80、82、84上，然后被向前滑动，那么一旦安装柱的相关联的头部部分中的每个被接纳到其相关联的锁定凹部中，所述安装支架就锁定到位。在使支架滑入图7所示的锁定位置中的期间，相关联的斜坡有助于将安装支架24抵靠挡风玻璃88紧固。

参考图8，在安装支架24被固定到挡风玻璃88之后，通过首先将对准延伸部120插入到相关联的前对准开口40中，然后将壳体22的后端部122枢转到安装支架24的后部分124中，DAS壳体22卡入托架24中。后锁定臂44、46锁定到壳体22的相关联的锁舌上，从而将壳体22固定到支架24中。仅示出与锁定臂44相关联的锁舌128。

那些本领域的技术人员将会由本发明的上述说明意识到改进、改变和修改。本领域技术范围内的这些改进、改变和修改旨在被所附带的权利要求所覆盖。

Claims (13)

1.一种用于将壳体固定到车辆的挡风玻璃上的安装装置，包括：

安装支架，所述安装支架包括多个锁孔槽，所述多个锁孔槽各具有：在所述锁孔槽的一个端部处的接收开口；在所述锁孔槽的另一个端部处的锁定凹部；和将所述接收开口与所述锁定凹部连接的斜坡；和

多个安装柱，每个所述安装柱具有基部部分、头部部分和将所述头部部分连接到所述基部部分的颈部部分，每个所述安装柱被安装到挡风玻璃上并且被定位成与所述安装支架中的相关联的所述锁孔槽对准；

所述锁孔槽和所述安装柱中的每个都被布置成使得安装柱的头部部分被接收到其相关联的锁孔槽的所述接收开口中，所述头部部分能够沿其相关联的所述锁孔槽的所述斜坡向上滑动，所述头部部分能够锁定到其相关联的所述锁孔槽的所述锁定凹部中；

所述壳体能够附接到所述安装支架。

2.如权利要求1所述的安装装置，其中每个所述基部部分的直径大于所述头部部分的直径。

3.如权利要求2所述的安装装置，其中所述头部部分的直径大于所述颈部部分的直径。

4.如权利要求3所述的安装装置，其中锁孔接收开口中的每个的直径略微大于所述安装柱的所述头部部分的直径。

5.如权利要求4所述的安装装置，其中所述锁孔槽中的每个的宽度大于所述颈部部分中的每个的直径。

6.如权利要求5所述的安装装置，其中所述锁孔槽中每个的宽度小于所述头部部分的直径。

7.如权利要求1所述的安装装置，其中从所述安装柱的所述基部部分到所述头部部分的面向所述基部部分的表面的距离大于所述接收开口的底壁与所述安装支架的挡风玻璃配合表面之间的距离。

8.如权利要求7所述的安装装置，其中从所述基部部分到所述头部部分的面向所述基部部分的表面的距离约等于所述安装支架的配合表面与所述锁定凹部的底壁之间的距离。

9.如权利要求1所述的安装装置，其中所述斜坡中的每个有助于在所述头部部分沿所述斜坡向上滑动期间将所述安装支架抵靠所述挡风玻璃紧固。

10.如权利要求1所述的安装装置，其中所述锁孔槽位于三角形的顶点处。

11.一种用于将壳体固定到车辆的挡风玻璃上的安装装置，包括：

安装支架，所述安装支架包括多个锁孔槽，所述多个锁孔槽各具有：在所述锁孔槽的一个端部处的接收开口；在所述锁孔槽的另一个端部处的锁定凹部；和将所述接收开口与所述锁定凹部连接的斜坡；和

多个安装柱，每个所述安装柱具有基部部分、头部部分和将所述头部部分连接到所述基部部分的颈部部分，每个所述安装柱被安装到所述挡风玻璃上并且被定位成与所述安装支架中的相关联的所述锁孔槽对准，每个所述基部部分的直径大于所述头部部分的直径，所述头部部分的直径大于所述颈部部分的直径；

锁孔接收开口中的每个的直径略微大于所述安装柱的头部部分的直径，所述锁孔槽中的每个具有从所述接收开口延伸到所述锁定凹部并且大于所述颈部部分中的每个的直径的宽度，所述锁孔槽中的每个的宽度小于所述头部部分的直径；

从所述安装柱的所述基部部分中的每个到所述头部部分的面向所述基部部分的表面的距离大于所述接收开口的底壁与所述安装支架的挡风玻璃配合表面之间的距离，从所述基部部分到所述头部部分的面向所述基部部分的表面的距离约等于所述安装支架的配合表面与所述锁定凹部的底壁之间的距离；

所述锁孔槽和所述安装柱中的每个被布置成使得柱的所述头部部分被接收到其相关联的所述锁孔槽的所述接收开口中，所述头部部分能够沿其相关联的所述锁孔槽的所述斜坡向上滑动，所述头部部分能够锁定到其相关联的所述锁孔槽的所述锁定凹部中；

所述壳体能够附接到所述安装支架。

12.如权利要求11所述的安装装置，其中所述斜坡中的每个有助于在所述头部部分沿所述斜坡向上滑动期间将所述安装支架抵靠所述挡风玻璃紧固。

13.如权利要求11所述的安装装置，其中所述锁孔槽位于三角形的顶点处。