CN107401303B - 一种基于机械式立体车库用升降结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于机械式立体车库用升降结构，包括底座，所述底座的内部开设有固定槽，并且固定槽内壁的底部分别固定连接有电机和支撑块，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有驱动杆，并且驱动杆的表面螺纹连接有驱动块，所述驱动块的正面转动连接有连接杆，并且两个连接杆的表面通过轴杆转动连接，所述连接杆的一端固定连接有固定杆，并且两个固定杆的表面通过轴杆转动连接，本发明涉及车库升降技术领域。该基于机械式立体车库用升降结构，改变了机械式升降装置的升降过程不稳定，导致容易对车辆造刮碰的问题，存消除了一定的安全隐患，大大增加了其功能性，防止了给使用者造成不必要的损失。
Description
技术领域
本发明涉及车库升降技术领域，具体为一种基于机械式立体车库用升降结构。
背景技术
利用机械来存取停放车辆的整个停车设施叫做机械式停车库，以立体化存放的机械式停车库叫做机械式立体停车库，主要是多平面的空间立体车库，以单层平面停车库为核心，通过微机即通过上位机对车库进行统一的管理、监控与PLC控制来进行车位的空间位置变动，使车位实现由空间到平面的转化，从而实现多层平面停车的功能。
机械式立体的移动机构按其结构分为升降横移式、垂直升降式、平面移动式、垂直循环式、简易升降式、多层循环式、巷道堆垛式机械式等，具有维修简单，维护成本低的优点，由于机械式升降结构的升降过程不稳定，导致容易对车辆造刮碰，存在一定的安全隐患，给使用者造成不必要的损失。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于机械式立体车库用升降结构，解决了机械式升降结构的升降过程不稳定，导致容易对车辆造刮碰的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种基于机械式立体车库用升降结构，包括底座，所述底座的内部开设有固定槽，并且固定槽内壁的底部分别固定连接有电机和支撑块，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有驱动杆，并且驱动杆的表面螺纹连接有驱动块，所述驱动块的正面转动连接有连接杆，并且两个连接杆的表面通过轴杆转动连接，所述连接杆的一端固定连接有固定杆，并且两个固定杆的表面通过轴杆转动连接，所述固定杆的顶端固定连接有滑块，并且滑块的背面滑动连接有稳定块，所述稳定块的背面固定连接有滑板，并且滑板的背面滑动连接有动力块，所述动力块的正面开设有移动槽，并且移动槽的内壁与滑板的背面滑动连接，所述动力块的背面固定连接有支撑杆，并且支撑杆的一端固定连接有支撑板。
优选的，所述固定槽内壁的底部固定接有轴块，并且轴块与支撑块相对的一侧均固定连接有滑杆，所述滑杆的表面与驱动块的内部滑动连接。
优选的，所述底座的顶部设有支撑腿，并且支撑腿表面的一侧固定连接有固定板，所述固定板的底部与底座的顶部固定连接，所述固定板的内部开设有限位槽，并且限位槽的数量为两个，所述限位槽的内壁与支撑杆的表面滑动连接。
优选的，所述稳定块的正面开设有滑槽，并且滑槽的内壁与滑块的背面滑动连接。
优选的，所述支撑板的顶部固定连接有挡块。
优选的，所述支撑板的正面固定连接有液压杆，并且液压杆的顶端固定连接有短杆，所述短杆的表面滑动连接有动力杆，并且动力杆的表面与支撑板的正面转动连接，所述动力杆的表面固定连接有轴板。
有益效果
本发明提供了一种基于机械式立体车库用升降结构。具备以下有益效果：
(1)、该基于机械式立体车库用升降结构，通过电机的输出轴通过联轴器固定连接有驱动杆，并且驱动杆的表面螺纹连接有驱动块，实现了机械驱动的目的，再通过驱动块的正面转动连接有连接杆，并且两个连接杆的表面通过轴杆转动连接，连接杆的一端固定连接有固定杆，并且两个固定杆的表面通过轴杆转动连接，固定杆的顶端固定连接有滑块，并且滑块的背面滑动连接有稳定块，改变了机械式升降结构的升降过程不稳定，导致容易对车辆造刮碰的问题，存消除了一定的安全隐患，防止了给使用者造成不必要的损失。
(2)、该基于机械式立体车库用升降结构，通过稳定块的背面固定连接有滑板，并且滑板的背面滑动连接有动力块，动力块的正面开设有移动槽，并且移动槽的内壁与滑板的背面滑动连接，动力块的背面固定连接有支撑杆，并且支撑杆的一端固定连接有支撑板，改变了市场上机械式立体车库升降机构的单一结构，大大增加了其功能性，整个操作过程简单方便。
(3)、该基于机械式立体车库用升降结构，通过底座的顶部设有支撑腿，并且支撑腿表面的一侧固定连接有固定板，固定板的底部与底座的顶部固定连接，固定板的内部开设有限位槽，并且限位槽的数量为两个，限位槽的内壁与支撑杆的表面滑动连接，提高了安全性和可靠性，方便了使用者使用。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明结构支撑板的俯视图；
图3为本发明结构挡板的正视图。
图中：1底座、2固定槽、3电机、4支撑块、5驱动杆、6驱动块、7连接杆、8固定杆、9滑块、10稳定块、11滑板、12动力块、13移动槽、14支撑杆、15支撑板、16轴块、17滑杆、18支撑腿、19固定板、20限位槽、21滑槽、22挡块、23液压杆、24短杆、25动力杆、26轴板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种基于机械式立体车库用升降结构，包括底座1，底座1的内部开设有固定槽2，并且固定槽2内壁的底部分别固定连接有电机3和支撑块4，保证了车库的稳定运行，电机3的输出轴通过联轴器固定连接有驱动杆5，驱动杆5表面的两侧分别开设有相反的螺纹，并且驱动杆5的表面螺纹连接有驱动块6，驱动块6的正面转动连接有连接杆7，并且两个连接杆7的表面通过轴杆转动连接，连接杆7的一端固定连接有固定杆8，并且两个固定杆8的表面通过轴杆转动连接，使结构更稳定，固定杆8的顶端固定连接有滑块9，并且滑块9的背面滑动连接有稳定块10，使滑块9带动稳定块进行升降，稳定块10的背面固定连接有滑板11，并且滑板11的背面滑动连接有动力块12，动力块12的正面开设有移动槽13，起到了限位的作用，并且移动槽13的内壁与滑板11的背面滑动连接，通过移动槽13对滑板11的限位作用，使滑板11带动动力块12进行升降，动力块12的背面固定连接有支撑杆14，并且支撑杆14的一端固定连接有支撑板15，固定槽2内壁的底部固定接有轴块16，并且轴块16与支撑块4相对的一侧均固定连接有滑杆17，滑杆17的表面与驱动块6的内部滑动连接，对驱动块6起到限位的作用，底座1的顶部设有支撑腿18，并且支撑腿18表面的一侧固定连接有固定板19，固定板19的底部与底座1的顶部固定连接，固定板19的内部开设有限位槽20，并且限位槽20的数量为两个，使机械运行更稳定，限位槽20的内壁与支撑杆14的表面滑动连接，使支撑杆14延限位槽20内壁滑动，对支撑杆14进行限位，稳定块10的正面开设有滑槽21，并且滑槽21的内壁与滑块9的背面滑动连接，支撑板15的顶部固定连接有挡块22，支撑板15的正面固定连接有液压杆23，通过控制液压杆23动力杆25带动轴板26，并且液压杆23的顶端固定连接有短杆24，短杆24的表面滑动连接有动力杆25，并且动力杆25的表面与支撑板15的正面转动连接，动力杆25的表面固定连接有轴板26。
工作时，使用者进行停车时，电机3带动驱动杆5转动，使两个驱动块6相反运动，带动连接杆7与固定杆8，通过滑块9在滑槽21内滑动，使稳定块10带动滑板11向下运动，通过限位槽20对支撑杆14的作用，使动力块12带动支撑板15延沿限位槽20向下运动，在通过控制液压杆23带动短杆24与动力杆25，使轴板26转动与底座1接触，使用者将车开至支撑板上15，再通过电机3带动驱动杆5转动，使两个驱动块6相对运动，带动连接杆7与固定杆8，通过滑块9在滑槽21内滑动，使稳定块10带动滑板11向上运动，通过限位槽20对支撑杆14的作用，使动力块12带动支撑板15延沿限位槽20向上运动，这样就完成了停车入库。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种基于机械式立体车库用升降结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部开设有固定槽(2)，并且固定槽(2)内壁的底部分别固定连接有电机(3)和支撑块(4)，所述电机(3)的输出轴通过联轴器固定连接有驱动杆(5)，并且驱动杆(5)的表面螺纹连接有驱动块(6)，所述驱动块(6)的正面转动连接有连接杆(7)，并且两个连接杆(7)的表面通过轴杆转动连接，所述连接杆(7)的一端固定连接有固定杆(8)，并且两个固定杆(8)的表面通过轴杆转动连接，所述固定杆(8)的顶端固定连接有滑块(9)，并且滑块(9)的背面滑动连接有稳定块(10)，所述稳定块(10)的背面固定连接有滑板(11)，并且滑板(11)的背面滑动连接有动力块(12)，所述动力块(12)的正面开设有移动槽(13)，并且移动槽(13)的内壁与滑板(11)的背面滑动连接，所述动力块(12)的背面固定连接有支撑杆(14)，并且支撑杆(14)的一端固定连接有支撑板(15)。
2.根据权利要求1所述的一种基于机械式立体车库用升降结构，其特征在于：所述固定槽(2)内壁的底部固定接有轴块(16)，并且轴块(16)与支撑块(4)相对的一侧均固定连接有滑杆(17)，所述滑杆(17)的表面与驱动块(6)的内部滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于机械式立体车库用升降结构，其特征在于：所述底座(1)的顶部设有支撑腿(18)，并且支撑腿(18)表面的一侧固定连接有固定板(19)，所述固定板(19)的底部与底座(1)的顶部固定连接，所述固定板(19)的内部开设有限位槽(20)，并且限位槽(20)的数量为两个，所述限位槽(20)的内壁与支撑杆(14)的表面滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于机械式立体车库用升降结构，其特征在于：所述稳定块(10)的正面开设有滑槽(21)，并且滑槽(21)的内壁与滑块(9)的背面滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于机械式立体车库用升降结构，其特征在于：所述支撑板(15)的顶部固定连接有挡块(22)。
6.根据权利要求1所述的一种基于机械式立体车库用升降结构，其特征在于：所述支撑板(15)的正面固定连接有液压杆(23)，并且液压杆(23)的顶端固定连接有短杆(24)，所述短杆(24)的表面滑动连接有动力杆(25)，并且动力杆(25)的表面与支撑板(15)的正面转动连接，所述动力杆(25)的表面固定连接有轴板(26)。
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