CN107399163A - 一种汽车电器生产用检测喷码装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车电器生产用检测喷码装置,包括箱体,箱体内壁的底部一侧固定连接有电机,电机的输出轴端通过皮带和齿轮传动连接有辊轮辊轮的表面传动连接有传送带,传送带的表面固定连接有夹紧装置,箱体内壁的一侧通过支撑板固定连接有检测装置,箱体内壁顶部的左侧固定连接有控制箱,控制箱的内部分别设置有处理器、数据比较器、A/D转换器、反馈模块、按键和电流表,箱体顶部的一侧分别固定连接有声光报警器,箱体内壁的顶部固定连接有喷码箱,本发明涉及汽车配件生产机械技术领域。该汽车电器生产用检测喷码装置,解决了传统的人工检测,同时将检测和喷码放在同一工序,极大的缩短了时间,节约劳动成本。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件生产机械技术领域,具体为一种汽车电器生产用检测喷码装置。
背景技术
随着社会的发展进步和科技的进步,汽车在人们的生活中也越来越重要,汽车是由许多配件装配而成,汽车配件可以分为以下几类:发动机配件、汽车电器、安全防盗、汽车外饰、综合配件等,汽车电器就是汽车上安装使用的电器零件(总成),主要包括启动系、发电系、照明(灯光)系、仪表系、点火系、辅助用电设备等,在汽车电器出厂前,需要对电器进行检测并且喷码标记,现有的检测需要到质检员抽检产品或逐个检测,劳动强度大,消耗大量的劳动力,并且质检合格后再进行喷码,无形中浪费了很多时间,增加工作量。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种汽车电器生产用检测喷码装置,解决了需要人工检测的问题,同时解决了检测后再进行喷码的问题。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种汽车电器生产用检测喷码装置,包括箱体,所述箱体内壁的底部一侧从左到右依次竖直固定连接有第一竖板、第二竖板,所述第一竖板与第二竖板相对的两侧之间转动连接有辊轮,所述箱体内壁的底部靠近第二竖板的一侧固定连接有电机,所述电机的输出轴端固定连接有第一皮带轮,所述第一皮带轮的表面通过皮带传动连接有第二皮带轮,所述第二皮带轮的轴心处固定连接有第一转轴,且所述第一转轴的一端与箱体内壁的一侧固定连接,所述第一转轴背离第二皮带轮一端固定连接有第一齿轮,所述辊轮的一端固定连接有第二齿轮,且所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接,所述辊轮的表面传动连接有传送带,所述传送带的表面固定连接有夹紧装置,所述箱体内壁的远离电机的一侧固定连接有支撑板,所述支撑板的顶部固定连接有检测装置,所述支撑板的顶部靠近检测装置的一侧通过固定块固定连接有支撑台,所述箱体内壁顶部的左侧固定连接有控制箱,所述控制箱的内部分别设置有处理器、数据比较器、A/D转换器、反馈模块、按键和电流表,所述箱体顶部的一侧分别固定连接有声光报警器,所述箱体内壁的顶部固定连接有喷码箱,所述喷码箱内壁底部的两侧均滑动连接有第一滑块,且喷码箱内壁的顶部固定连接有第一电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆远离喷码箱内壁的一端固定连接有顶板,所述顶板底部的两侧均转动连接有第一转动杆,且第一转动杆的一端与第一滑块的顶部转动连接,所述顶板的底部通过连接杆固定连接有喷码头。
优选的,所述夹紧装置包括底箱和第二转轴,所述底箱的底部与传送带的顶部固定连接,所述底箱内壁底部的两侧均滑动连接有第二滑块,所述第二滑块相对的一侧之间固定连接有第二电动伸缩杆,所述第二转轴的表面转动连接有第二转动杆,且两个第二滑块的顶部均通过活动件与第二转动杆转动连接,所述第二转动杆远离第二滑块的一端转动连接有转动块,且两个转动块相对的一侧均通过滑板与固定板滑动连接,所述滑板的一侧开设有电器固定位置相适配的槽。
优选的,所述检测装置包括固定框,所述固定框内壁相对的两侧之间固定连接有隔板,所述隔板内部的两侧均通过销轴轴转动连接有挤压杆,所述挤压杆靠近固定框的一侧与固定框的内壁之间通过固定弹簧固定连接,所述挤压杆与固定弹簧背离的一侧转动连接有第三转动杆,所述固定框内壁的左侧固定连接有第三电动伸缩杆,且电动伸缩杆的底端与第三转动杆通过销轴转动连接,所述挤压杆远离第三转动杆一侧通过销轴转动连接有第四转动杆,所述第四转动杆远离挤压杆的一端转动连接有探测板,所述探测板的一侧贯穿箱体且固定连接有探针。
优选的,所述电流表的输出端与A/D转换器的输入端连接,所述A/D转换器的输出端与数据比较器的输入端连接,所述数据比较器的输出端与反馈模块的输入端连接,所述反馈模块和按键的输出端均与处理器的输入端连接,所述处理器的输出端分别与数据对比器、声光报警器、电机、第二电动伸缩杆和第三电动伸缩杆的输入端连接。
优选的,所述喷码箱的底部开设有与喷码头相适配的开孔,所述喷码箱内壁的底部开设有与第一滑块相适配的滑槽。
优选的,所述底箱的顶部开设有与第二转动杆相适配的通孔,所述底箱内壁的地步开设有与第二滑块适配的滑槽。
优选的,所述探测板的底部与支撑台的顶部滑动连接。
优选的,所述固定板的一侧开设有与探测板相适配的开口
优选的,所述第一齿轮为不完全齿轮,所述第二齿轮为完全齿轮。优选的,所述箱体的正面与背面分别开设有适配的进料口、出料口。
有益效果
本发明提供了一种汽车电器生产用检测喷码装置。具备以下有益效果:
(1)、该汽车电器生产用检测喷码装置,通过箱体内壁的底部一侧从左到右依次竖直固定连接有第一竖板、第二竖板,所述第一竖板与第二竖板相对的两侧之间转动连接有辊轮,所述箱体内壁的底部靠近第二竖板的一侧固定连接有电机,所述电机的输出轴端固定连接有第一皮带轮,所述第一皮带轮的表面通过皮带传动连接有第二皮带轮,所述第二皮带轮的轴心处固定连接有第一转轴,且所述第一转轴的一端与箱体内壁的一侧固定连接,所述第一转轴背离第二皮带轮一端固定连接有第一齿轮,所述辊轮的一端固定连接有第二齿轮,且所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接,所述辊轮的表面传动连接有传送带,所述传送带的表面固定连接有夹紧装置,解决了传统的手持进行检测的问题,自动输送检测,降低工作人员的工作,提高工作效率。
(2)、该汽车电器生产用检测喷码装置,通过箱体内壁的远离电机的一侧固定连接有支撑板,所述支撑板的顶部固定连接有检测装置,所述支撑板的顶部靠近检测装置的一侧通过固定块固定连接有支撑台,所述箱体内壁顶部的左侧固定连接有控制箱,所述控制箱的内部分别设置有处理器、数据比较器、A/D转换器、反馈模块、按键和电流表,所述箱体顶部的一侧分别固定连接有声光报警器,所述箱体内壁的顶部固定连接有喷码箱,所述喷码箱内壁底部的两侧均滑动连接有第一滑块,且喷码箱内壁的顶部固定连接有第一电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆远离喷码箱内壁的一端固定连接有顶板,所述顶板底部的两侧均转动连接有第一转动杆,且第一转动杆的一端与第一滑块的顶部转动连接,所述顶板的底部通过连接杆固定连接有喷码头,利用处理器对电器进行判别,合格后再进行喷码,相比传统方式,极大的缩短了时间,提高了工作效率。
附图说明
图1为本发明整体的结构示意图;
图2为本发明夹紧装置的结构示意图;
图3为本发明检测装置的结构示意图;
图4为本发明固定板的结构示意图;
图5为本发明系统原理框图。
图中:1-箱体、2-第一竖板、3-第二竖板、4-辊轮、5-电机、6-第一皮带轮、7-皮带、8-第二皮带轮、9-第一转轴、10-第一齿轮、11-第二齿轮、12-支撑台、13-传送带、14-夹紧装置、141-底箱、142-第二电动伸缩杆、143-第二滑块、144-第二转动杆、145-第二转轴、146-滑板、147-固定板、148-转动块、15-支撑板、16-检测装置、161-固定框、162-第三电动伸缩杆、163-固定弹簧、164-第三转动杆、165-挤压杆、166-隔板、167-第四转动杆、17-控制箱、18-处理器、19-A/D转换器、20-数据比较器、21-反馈模块、22-按键、23-电流表、24-声光报警器、25-探测板、26-探针、27-固定块、28-喷码箱、29-第一电动伸缩杆、30-顶板、31-第一转动杆、32-连接杆、33-喷码头、34-第一滑块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5,本发明提供一种技术方案:一种汽车电器生产用检测喷码装置,包括箱体1,箱体1内壁的底部一侧从左到右依次竖直固定连接有第一竖板2、第二竖板3,第一竖板2与第二竖板3相对的两侧之间转动连接有辊轮4,箱体1内壁的底部靠近第二竖板3的一侧固定连接有电机5,电机5的输出轴端固定连接有第一皮带轮6,第一皮带轮6的表面通过皮带7传动连接有第二皮带轮8,第二皮带轮8的轴心处固定连接有第一转轴9,且第一转轴9的一端与箱体1内壁的一侧固定连接,第一转轴9背离第二皮带轮9一端固定连接有第一齿轮10,辊轮4的一端固定连接有第二齿轮11,且第一齿轮10与第二齿轮11啮合连接,辊轮4的表面传动连接有传送带13,传送带13的表面固定连接有夹紧装置14,对电器夹紧进行检测,节约时间,夹紧装置14包括底箱141和第二转轴145,底箱141的底部与传送带13的顶部固定连接,底箱141内壁底部的两侧均滑动连接有第二滑块143,第二滑块143相对的一侧之间固定连接有第二电动伸缩杆142,第二转轴145的表面转动连接有第二转动杆144,且两个第二滑块143的顶部均通过活动件与第二转动杆144转动连接,第二转动杆144远离第二滑块143的一端转动连接有转动块148,且两个转动块148相对的一侧均通过滑板146与固定板147滑动连接,滑板146的一侧开设有电器固定位置相适配的槽,便于夹紧。箱体1内壁的远离电机5的一侧固定连接有支撑板15,支撑板15的顶部固定连接有检测装置16,检测装置16包括固定框161,固定框161内壁相对的两侧之间固定连接有隔板166,隔板166内部的两侧均通过销轴轴转动连接有挤压杆165,挤压杆165靠近固定框161的一侧与固定框161的内壁之间通过固定弹簧163固定连接,挤压杆165与固定弹簧163背离的一侧转动连接有第三转动杆164,固定框161内壁的左侧固定连接有第三电动伸缩杆162,且电动伸缩杆162的底端与第三转动杆164通过销轴转动连接,挤压杆165远离第三转动杆164一侧通过销轴转动连接有第四转动杆167,第四转动杆167远离挤压杆165的一端转动连接有探测板25,探测板25的一侧贯穿箱体1且固定连接有探针26,支撑板15的顶部靠近检测装置16的一侧通过固定块27固定连接有支撑台12,探测板25的底部与支撑台12的顶部滑动连接,通过第三电动伸缩杆162的伸缩,带动探测板25前后移动,对夹紧装置14上的电器进行检测。箱体1内壁顶部的左侧固定连接有控制箱17,控制箱17的内部分别设置有处理器18、数据比较器20、A/D转换器19、反馈模块21、按键22和电流表23,箱体1顶部的一侧分别固定连接有声光报警器24,电流表23的输出端与A/D转换器19的输入端连接,A/D转换器19的输出端与数据比较器20的输入端连接,数据比较器20的输出端与反馈模块21的输入端连接,反馈模块21和按键22的输出端均与处理器18的输入端连接,处理器18的输出端分别与数据对比器20、声光报警器24、电机5、第二电动伸缩杆142和第三电动伸缩杆162的输入端连接,通过处理器的判断进行是否报警或喷码,便于工人选出残品,提高工作效率。箱体1内壁的顶部固定连接有喷码箱28,喷码箱28内壁底部的两侧均滑动连接有第一滑块34,且喷码箱28内壁的顶部固定连接有第一电动伸缩杆29,第一电动伸缩杆29远离喷码箱28内壁的一端固定连接有顶板30,顶板30底部的两侧均转动连接有第一转动杆31,且第一转动杆31的一端与第一滑块34的顶部转动连接,顶板30的底部通过连接杆32固定连接有喷码头33,实现了检测喷码一体化,极大的节约了时间,提高了工作效率。
工作时,依次将待检测电器置于夹紧装置14中,通过按键22启动第二电动伸缩杆(142),通过连杆传动,夹紧待检测电器,电机5启动,夹紧装置移动到检测位置,电机5停止工作,系统启动第三电动伸缩杆162,通过连杆传动带动探测板25向前移动,探针26与待检测电测接触,通过电流表23检测是否为正常,再由处理器进行判断,若正常,启动第一电动伸缩杆29,通过连接杆32带动喷码头33进行喷码,若不正常,启动声光报警器24,不再启动第一电动伸缩杆29,电机5再次启动,进行下一个电器的检测,此装置避免了传统的人工检测,同时把检测和喷码融合在一起,极大的缩短了时间,节约劳动成本。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种汽车电器生产用检测喷码装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)内壁的底部一侧从左到右依次竖直固定连接有第一竖板(2)、第二竖板(3),所述第一竖板(2)与第二竖板(3)相对的两侧之间转动连接有辊轮(4),所述箱体(1)内壁的底部靠近第二竖板(3)的一侧固定连接有电机(5),所述电机(5)的输出轴端固定连接有第一皮带轮(6),所述第一皮带轮(6)的表面通过皮带(7)传动连接有第二皮带轮(8),所述第二皮带轮(8)的轴心处固定连接有第一转轴(9),且所述第一转轴(9)的一端与箱体(1)内壁的一侧固定连接,所述第一转轴(9)背离第二皮带轮(9)一端固定连接有第一齿轮(10),所述辊轮(4)的一端固定连接有第二齿轮(11),且所述第一齿轮(10)与第二齿轮(11)啮合连接,所述辊轮(4)的表面传动连接有传送带(13),所述传送带(13)的表面固定连接有夹紧装置(14),所述箱体(1)内壁的远离电机(5)的一侧固定连接有支撑板(15),所述支撑板(15)的顶部固定连接有检测装置(16),所述支撑板(15)的顶部靠近检测装置(16)的一侧通过固定块(27)固定连接有支撑台(12),所述箱体(1)内壁顶部的左侧固定连接有控制箱(17),所述控制箱(17)的内部分别设置有处理器(18)、数据比较器(20)、A/D转换器(19)、反馈模块(21)、按键(22)和电流表(23),所述箱体(1)顶部的一侧分别固定连接有声光报警器(24),所述箱体(1)内壁的顶部固定连接有喷码箱(28),所述喷码箱(28)内壁底部的两侧均滑动连接有第一滑块(34),且喷码箱(28)内壁的顶部固定连接有第一电动伸缩杆(29),所述第一电动伸缩杆(29)远离喷码箱(28)内壁的一端固定连接有顶板(30),所述顶板(30)底部的两侧均转动连接有第一转动杆(31),且第一转动杆(31)的一端与第一滑块(34)的顶部转动连接,所述顶板(30)的底部通过连接杆(32)固定连接有喷码头(33)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电器生产用检测喷码装置,其特征在于:所述夹紧装置(14)包括底箱(141)和第二转轴(145),所述底箱(141)的底部与传送带(13)的顶部固定连接,所述底箱(141)内壁底部的两侧均滑动连接有第二滑块(143),所述第二滑块(143)相对的一侧之间固定连接有第二电动伸缩杆(142),所述第二转轴(145)的表面转动连接有第二转动杆(144),且两个第二滑块(143)的顶部均通过活动件与第二转动杆(144)转动连接,所述第二转动杆(144)远离第二滑块(143)的一端转动连接有转动块(148),且两个转动块(148)相对的一侧均通过滑板(146)与固定板(147)滑动连接,所述滑板(146)的一侧开设有电器固定位置相适配的槽。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电器生产用检测喷码装置,其特征在于:所述检测装置(16)包括固定框(161),所述固定框(161)内壁相对的两侧之间固定连接有隔板(166),所述隔板(166)内部的两侧均通过销轴轴转动连接有挤压杆(165),所述挤压杆(165)靠近固定框(161)的一侧与固定框(161)的内壁之间通过固定弹簧(163)固定连接,所述挤压杆(165)与固定弹簧(163)背离的一侧转动连接有第三转动杆(164),所述固定框(161)内壁的左侧固定连接有第三电动伸缩杆(162),且电动伸缩杆(162)的底端与第三转动杆(164)通过销轴转动连接,所述挤压杆(165)远离第三转动杆(164)一侧通过销轴转动连接有第四转动杆(167),所述第四转动杆(167)远离挤压杆(165)的一端转动连接有探测板(25),所述探测板(25)的一侧贯穿箱体(1)且固定连接有探针(26)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电器生产用检测喷码装置,其特征在于:所述电流表(23)的输出端与A/D转换器(19)的输入端连接,所述A/D转换器(19)的输出端与数据比较器(20)的输入端连接,所述数据比较器(20)的输出端与反馈模块(21)的输入端连接,所述反馈模块(21)和按键(22)的输出端均与处理器(18)的输入端连接,所述处理器(18)的输出端分别与数据对比器(20)、声光报警器(24)、电机(5)、第二电动伸缩杆(142)和第三电动伸缩杆(162)的输入端连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电器生产用检测喷码装置,其特征在于:所述喷码箱(28)的底部开设有与喷码头(33)相适配的开孔,所述喷码箱(28)内壁的底部开设有与第一滑块(34)相适配的滑槽。
6.根据权利要求2所述的一种汽车电器生产用检测喷码装置,其特征在于:所述底箱(141)的顶部开设有与第二转动杆(144)相适配的通孔,所述底箱(141)内壁的地步开设有与第二滑块(143)适配的滑槽。
7.根据权利要求1和权利要求3所述的一种汽车电器生产用检测喷码装置,其特征在于:所述探测板(25)的底部与支撑台(12)的顶部滑动连接。
8.根据权利要求3所述的一种汽车电器生产用检测喷码装置,其特征在于:所述固定板(161)的一侧开设有与探测板(25)相适配的开口
9.根据权利要求1所述的一种汽车电器生产用检测喷码装置,其特征在于:所述第一齿轮(10)为不完全齿轮,所述第二齿轮(11)为完全齿轮。
10.根据权利要求1所述的一种汽车电器生产用检测喷码装置,其特征在于:所述箱体(1)的正面与背面分别开设有适配的进料口、出料口。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20171128 |
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WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |