CN107391097A - 车辆显示器的动态内容管理 - Google Patents

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CN107391097A CN201611225359.4A CN201611225359A CN107391097A CN 107391097 A CN107391097 A CN 107391097A CN 201611225359 A CN201611225359 A CN 201611225359A CN 107391097 A CN107391097 A CN 107391097A
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钱一冰
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安德鲁·斯图尔特
埃文·尼克拉斯·乌·马拉伊
拉凯什·纳拉彦·耶尔
乔尔·罗杰·伯克曼
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Abstract

提供了车辆显示器的动态内容管理。一种方法包括：通过车辆的信息系统在位于信息系统的中央控制台处的显示设备的第一部分处输出与来自多个应用中的活动应用相关联的第一图形用户界面(GUI)以用于显示。该方法包括通过信息系统确定来自多个应用的除了活动应用之外的两个或更多个应用的相应相关性分值。每个相应相关性分值均指示在第一GUI输出以用于显示时车辆的驾驶员将对应用感兴趣的概率。该方法包括通过信息系统基于该相应相关性分值确定来自两个或更多个应用中的最高排名应用以及通过信息系统在显示设备的第二部分处输出与最高排名应用相关联的第二GUI以用于显示。

Description

车辆显示器的动态内容管理
本申请要求于2016年5月17日提交的美国临时申请No.62/337,719的优先权，其全部内容通过引用结合于此。
背景技术
一些车辆(例如，汽车、摩托车、飞行器、海上航行器等)可增强图形显示器(例如，仪表板、头枕、仪表组、安全镜等的一部分)或用其替换传统的仪表和控制开关，以用于将信息呈现给车辆的乘员。例如，汽车的信息系统可在这种显示器处输出图形用户界面以使用户与导航、通信、娱乐或汽车的其他非安全关键特征交互。
随着车辆信息系统发展，信息系统显示器的屏幕尺寸增大。现今，多种车辆包括多个大尺寸的显示器，其能够同时显示大量丰富且复杂的内容。虽然一些乘员可喜好能够同时访问车辆信息系统的多个特征，但呈现过多信息和/或以复杂的方式呈现信息可能对于驾驶行为特别有害。例如，驾驶员可能难以发现特定信息片段和/或难以控制在一个或多个显示器上呈现的所有信息中的特定特征。这种困难可使用户分心或者以其他方式妨碍他或她安全操作车辆的能力。
发明内容
在一个实例中，本公开涉及一种方法，该方法包括：通过车辆的信息系统在位于信息系统的中央控制台处的显示设备的第一部分处输出与来自多个应用的活动应用相关联的第一图形用户界面(GUI)以用于显示；通过信息系统确定来自多个应用的除了活动应用之外的两个或更多个应用的相应相关性分值，其中，每个相应相关性分值指示在第一GUI输出以用于显示时车辆的驾驶员将对该应用感兴趣的概率；通过信息系统基于该相应相关性分值确定来自两个或更多个应用的最高排名应用；以及通过信息系统在显示设备的第二部分处输出与最高排名应用相关的第二GUI以用于显示。
在另一实例中，本公开涉及一种包括计算设备的车辆信息系统，该计算设备包括：位于车辆信息系统的中央控制台处的显示设备；至少一个处理器；以及存储器。该存储器包括指令，该指令在由至少一个处理器执行时使至少一个处理器：在显示设备的第一部分处输出与来自多个应用的活动应用相关联的第一图形用户界面(GUI)以用于显示；确定来自多个应用的除了活动应用之外的两个或更多个应用的相应相关性分值，其中，每个相应相关性分值指示在第一GUI被输出以用于显示时车辆的驾驶员将对该应用感兴趣的概率；基于该相应相关性分值，确定来自两个或更多个应用的最高排名应用；以及在显示设备的第二部分处输出与最高排名应用相关的第二GUI以用于显示。
在另一实例中，本公开涉及一种编码有指令的计算机可读存储介质，该指令在由计算设备的至少一个处理器执行时使至少一个处理器：位于车辆的信息系统的中央控制台处的显示设备的第一部分处输出与来自多个应用的活动应用相关联的第一图形用户界面(GUI)以用于显示；确定来自多个应用的除了活动应用之外的两个或更多个应用的相应相关性分值，其中，每个相应相关性分值指示在第一GUI被输出用于显示时车辆的驾驶员将对该应用感兴趣的概率；基于该相应相关性分值确定来自两个或更多个应用的最高排名应用；以及在显示设备的第二部分处输出与最高排名应用相关联的第二GUI以用于显示。
在附图和下面的描述中提出了一个或多个实例的细节。从描述和附图以及从权利要求中将使本公开的其他特征、目的和优点显而易见。
附图说明
图1是图示出了根据本公开的一个或多个方面的配置成动态地管理将什么信息或在哪将信息呈现给车辆的乘员的示例性车辆信息系统的概念图。
图2是图示出了根据本公开的一个或多个方面的配置成动态地管理将什么信息或在哪将信息呈现给车辆的乘员的示例性车辆信息系统的框图。
图3是图示出了根据本公开的一个或多个方面的配置成动态地管理将什么信息或在哪将信息呈现给车辆的乘员的示例性车辆信息系统的概念图。
图4是图示出了根据本公开的一个或多个方面的配置成动态地管理将什么信息或在哪将信息呈现给车辆的乘员的车辆信息系统的示例性操作的流程图。
图5A至图5C是图示出了由根据本公开的一个或多个方面的配置成动态地管理将什么信息或在哪将信息呈现给车辆的乘员的示例性车辆信息系统输出的示例性图形用户界面的概念图。
具体实施方式
总体上，本公开涉及用于使车辆信息系统能动态地管理将什么信息或在哪将信息呈现给车辆的乘员的技术。车辆信息系统可同时执行和显示与多个应用相关联的信息，其中，每个应用向乘员提供在任意给定时间期望看到的不同信息。车辆信息系统可在显示器的一个位置处呈现主要或“活动”应用的图形用户界面(GUI)以及与不同位置或不同显示器处的一个或多个辅助应用相关联的信息。
虽然用户可在特定时间手动地选择用于呈现的主要或活动应用，但车辆信息系统可自动确定(例如，从而使驾驶员保持关注于驾驶车辆)驾驶员在特定时间对与一个或多个辅助应用相关联的什么信息感兴趣。车辆信息系统可基于(例如，已经由主要或活动应用显示的车辆和/或信息的)当前场境(context)来排名辅助应用，并且可输出与一个或多个最高排名辅助应用相关联的信息。
除了自动选择在任意给定时间示出什么辅助应用信息之外，车辆信息系统还可自动确定在哪示出该信息。例如，车辆信息系统可自动选择显示器和显示器位置以呈现辅助应用的信息，其具有更大机会被驾驶员消耗而不妨碍驾驶员获得在其他位置显示的其他重要信息、使驾驶员过于分心、或者以其他方式影响他或她的驾驶。
以这种方式，本公开的技术可使车辆信息系统能自动选择和输出来自多个辅助应用的信息，对已经利用由用户选择的主要或活动应用呈现的信息进行补充。通过以这种方式自动地呈现辅助应用信息，本公开的技术能使车辆信息系统让驾驶员容易定位可能与当前场境最相关的信息。通过使驾驶员更容易地定位用于当前场境的相关信息，车辆信息系统可减少用户消耗信息所需的努力，这可增加路上的驾驶员和其他人员的安全性。
通过本公开，描述了这样的示例，其中，只有在计算设备从用户接收到分析信息的许可的情况下，计算设备和/或计算系统才可分析与计算设备相关联的信息(例如，位置、速度，等)。例如，在下面讨论的情况中，其中计算设备可收集或可使用与用户相关联的信息，用户可有机会提供输入以控制计算设备的程序或特征是否可收集和使用用户信息(例如，与用户当前位置、当前速度等有关的信息)，或者命令计算设备是否和/或可如何接收与用户相关联的内容。此外，某些数据在其被计算设备和/或计算系统存储或使用之前可以一种或多种方式处理，使得个人可识别信息被移除。例如，用户身份可被处理，使得不能确定与用户有关的个人可识别信息，或者用户地理位置可被泛化为获得位置信息(诸如，城市、ZIP编码或州级别)，使得用户的特定位置不能被确定。由此，用户可控制如何收集关于用户的信息及其如何由计算设备使用。
图1是图示出了根据本公开的一个或多个方面的配置成动态地管理将什么信息或在哪将信息呈现给车辆的乘员的示例性车辆信息系统的概念图。虽然主要描述为包括为车辆(诸如，汽车、摩托车、飞行器或水上航行器)的一部分，车辆信息系统100也可包括在信息呈现的动态管理有用的任意非车辆系统(例如，家庭自动化、家庭娱乐系统、制造控制系统等)中或为其一部分。图1的示例中的车辆信息系统100可被集成为面向车辆乘员的汽车仪表板或控制台的一部分。车辆信息系统100对于坐在汽车的前驾驶员座椅中的乘员是可直接和物理访问的。在一些实例中，车辆信息系统100可定位在驾驶员与乘客座椅之间的汽车仪表板或中央控制台中。例如，车辆信息系统100可在驾驶员与乘客座椅之间在汽车仪表板或中央控制台中居中。
车辆信息系统100可包括壳体102和计算设备110。壳体102在一些实例中可由塑料、铝、钢或任意其他合适材料构成。壳体102可为刚性壳，其包围并以其他方式保护为车辆信息系统提供功能的电子组件。在一些实例中，壳体102可与汽车仪表板或控制台固定、安装或以其他方式集成。车辆信息系统100还可包括计算设备110，其提供用于一个或多个模块(诸如，用户界面(UI)模块120、信息管理模块(IMM)122、以及一个或多个应用模块124)的操作环境。在一些实例中，计算设备110可包括硬件和软件的组合，如在图2进一步图示出的。例如，计算设备110可包括存在敏感显示器112、一个或多个处理器、以及可执行一个或多个模块的指令和存储一个或多个模块的数据的一个或多个存储设备。计算设备110还可操作地耦接至一个或多个其他软件和/或硬件组件以控制、配置、和/或与组件通信信息，仅举一些示例性操作。
车辆信息系统100可被称为“信息娱乐系统”并且可被配置成提供信息以帮助、通知及娱乐车辆的乘员。例如，车辆信息系统100可执行提供一个或多个乘员可控制车辆功能的用户界面的一个或多个应用(例如，应用模块124)。例如，车辆信息系统100可提供：导航服务，其提供到目的地的路线指引；信息检索服务，其响应于对关于车辆的车辆数据的查询和/或抢先式的帮助和建议提供信息；或多媒体(诸如音频或视频)，仅举一些实例。以这种方式，车辆信息系统100可提供总体上提高用于车辆的一个或多个乘员的驾驶或行驶体验的信息。
计算设备110包括存在敏感显示器(PSD)112、用户界面(UI)模块120、信息管理模块(IMM)122以及一个或多个应用模块124。模块120、122和124可执行使用存在于计算设备110处和/或在计算设备110处执行的软件、硬件、固件或硬件、软件和固件的混合所描述的操作。计算设备110可执行具有多个处理器或多个设备的模块120、122和124。计算设备110可执行模块120、122和124作为在底层硬件上执行的虚拟机。模块120、122和124可执行作为操作系统或计算平台的一个或多个服务。模块120、122和124可在计算平台的应用层处执行作为一个或多个可执行程序。
计算设备110的PSD 112可用作用于计算设备110的相应的输入和/或输出设备。PSD 112可使用各种技术实现。例如，PSD 112可用作使用存在敏感输入屏(诸如，电阻式触摸屏、表面声波触摸屏、电容式触摸屏、投射电容式触摸屏、压力敏感触摸屏、升脉冲识别触摸屏，或其他存在敏感显示技术)的输入设备。PSD 112还可用作使用一个或多个显示设备的输出(例如，显示)设备，该显示设备诸如液晶显示器(LCD)、点阵显示器、发光二极管(LED)显示器、有机发光二极管(OLED)显示器、电子墨水或能够将视觉信息输出至计算设备110的用户的类似单色或彩色显示器。
PSD 112可从计算设备110的用户接收触觉输入。PSD 112可通过检测来自用户(例如，用手指或手写笔触摸或点击PSD 112的一个或多个位置的用户)的一个或多个手势接收触觉输入的指示。PSD 112可将信息输出至用户作为图形用户界面(例如，图形用户界面114)，其可与由计算设备110提供的功能相关联。例如，PSD 112可呈现在计算设备110处执行的应用(例如，导航应用)的各种图形用户界面。车辆信息系统100的用户可在PSD 112的存在敏感输入设备处提供用户输入以与这些应用中的一个或多个交互。
UI模块120管理与PSD 112及计算设备110的其他组件的用户交互。例如，UI模块120可输出图形用户界面，并且可使PSD 112显示图形用户界面作为计算设备110的用户在PSD 112处观看输出和/或提供输入。UI模块120可从用户接收一个或多个输入指示作为与图形用户界面(例如，PSD 112)的用户交互。UI模块120可解释在PSD 112处检测到的输入，并且可将关于所检测的输入的信息传递至一个或多个相关联平台、操作系统、应用、和/或在计算设备110处执行的服务，例如以使计算设备110执行功能。
在一些实例中，UI模块120可使PSD 112呈现图形用户界面114。图形用户界面114包括在PSD 112的各个位置处显示的图形组件。例如，如图1所示，图形用户界面114包括多个区域，其包括辅助应用区域132、主要应用区域134、以及图标区域136。图标区域136包括呈现计算设备的应用或功能的图标。例如，图标区域136可包括地图绘制或导航图标138A、电话图标138B、主屏图标138C、音乐图标138D、和车辆诊断图标138E。在一些实例中，图标区域136可包括附加的或更少的图标。
UI模块120可从在计算设备110和/或一个或多个外部计算系统处执行的一个或多个相关联平台、操作系统、应用、和/或服务接收信息和指令。此外，UI模块120可用作在计算设备110、计算设备110的各个输出设备(例如，扬声器、LED指示器、音频或静电触觉输出设备等)处执行的一个或多个相关联平台、操作系统、应用、和/或服务之间的媒介物以利用计算设备110产生输出(例如，图形、闪光、声音、触觉响应等)。
应用模块124呈现可在任意给定时间在计算设备110处执行的全部各个独立应用和服务。计算设备110的用户可与和一个或多个应用模块124相关联的界面(例如，图形用户界面114)交互，以使计算设备110执行功能。应用模块124的多个实例可存在并包括地图绘制或导航应用、日程应用、个人帮助、或预报引擎、搜索应用、运输服务应用(例如，公交车或火车跟踪应用)、社交媒体应用、游戏应用、电子邮件应用、消息应用、互联网浏览器应用、或者可在计算设备110处执行的任意和全部其他应用。
计算设备110可接收对应于与应用124的一个应用相关联的命令的用户输入的指示。例如，计算设备110的用户可说出命令“给我到最近动物园的路线指引”。计算设备110的麦克风可检测用户输入，并且UI模块120可接收来自麦克风的音频命令的指示。UI模块120可输出与输入至IMM 122的音频有关的信息。在其他实例中，计算设备的用户可在PSD 112的位置处提供一个或多个用户输入。例如，用户可键入地址。UI模块120可接收来自PSD 112的用户输入的指示，并且可将关于触摸输入的信息输出至IMM 122。
IMM 122可与UI模块120交互以管理由PSD 112显示的信息。例如，响应于接收关于用户输入(例如，音频输入、触摸输入或其他类型的用户输入)的信息，IMM 122可确定与用户输入相关联的应用。例如，IMM 122可确定用户输入包括用于路线指引的命令并使计算设备110执行或打开地图绘制或导航应用。IMM 122可确定由于不存在当前运行的其他应用所以导航应用应被突出地显示在图形用户界面114的活动应用区域134处。IMM 122可输出导航应用的指示以及应显示导航应用的UI中的位置。UI模块120可接收导航应用的指示以及将显示应用的位置的指示，并且可生成图形用户界面114，其包括与在活动应用区域134处的导航应用相关联的图形用户界面。UI模块120可输出图形用户界面114，其使PSD 112显示图形用户界面。
计算设备110可接收与除了活动(例如，导航)应用之外的一个或多个应用相关联的信息。例如，计算设备110可接收与通信应用(例如，电话、文本或电子邮件)、多媒体(例如，新闻、音乐或视频)应用、交通应用、天气应用或任意其他类型的应用相关联的信息。
在一些实例中，计算设备110可接收与除了活动应用之外的两个或更多个应用相关联的信息，并且IMM 122可确定显示哪些信息。IMM 122可通过确定用于两个或更多个应用中每个的相应的相关性分值来确定显示哪些信息。每个相关性分值均可指示在第一图形用户界面输出用于显示时车辆的驾驶员将对该相应应用感兴趣的概率。在一些实例中，IMM122可基于应用的类型、活动应用的场境、两个或更多个应用中的每个应用的场境、车辆的场境、或其组合确定每个应用的相关性分值。在一些实例中，IMM122还可至少部分地基于与应用相关联的信息确定相关性分值。例如，应用可指定与该应用相关联的信息非常重要，其可使IMM 122增大与该应用相关联的相关性分值。
响应于确定用于两个或更多个应用中的每个应用的相应的相关性分值，IMM 122可从两个或更多个应用中确定最高排名的应用。例如，IMM 122可通过从最大相关性分值到最小相关性分值的相关性分值将应用排序，并且可确定最高排名应用是具有最高相关性分值的应用。例如，如果计算设备110接收与新应用相关联的信息以及与电话应用相关联的信息，则IMM 122可确定与电话应用相关联的相关性分值大于与新闻应用相关联的相关性分值。
IMM 122可将最高排名应用的指示发送至UI模块120。UI模块120可接收最高排名应用的指示，生成与最高排名应用相关联的图形用户界面，并且可将图形用户界面输出至PSD 112。例如，如由图1所图示，UI模块120可从IMM 122接收电话应用的指示并且可生成与电话应用相关联的图形用户界面。UI模块120可输出图形用户界面并且可使PSD 120在用户界面132的辅助应用区域134处显示与电话应用相关联的图形用户界面。
本公开的技术可使车辆信息系统能接收与两个或更多个应用相关联的信息，并且确定与已经接收数据的每个应用相关联的相关性分值。相关性分值可指示与应用相关联的信息将是车辆的驾驶员感兴趣的概率。通过确定已经接收信息的每个应用的相关性分值，车辆信息系统可将应用排名并且选择具有最高相关性分值的应用。车辆信息系统可输出与最高排名应用相关联的信息。通过输出与最高排名应用相关联的信息，本公开的技术可使车辆信息能在使用户易于定位信息的位置处将最相关信息输出至用户。通过使驾驶员更容易定位相关信息，车辆信息系统可减少用户找到信息所需的努力，这可增加路上的驾驶员和其他人的安全性。
在整个公开中，描述了这样的实例，其中，只有计算设备接收到来自用户的分析信息的许可时，计算设备和/或计算系统才可分析与计算设备相关联的信息(例如，位置、速度，等)。例如，在下面讨论的情况中，其中计算设备可收集或可使用与用户相关联的信息，用户可有机会提供输入以控制计算设备的程序或特征是否可接收和使用用户信息(例如，关于用户当前位置、当前速度等的信息)，或者命令计算设备是否和/或如何可接收与用户相关联的内容。此外，某些数据可在被计算设备和/或计算系统存储或使用之前以一种或多种方式处理，使得移除个人可识别信息。例如，用户身份可被处理使得不能确定关于用户的个人可识别信息，或者用户的地理位置可被泛化成获得位置信息(诸如，城市、ZIP编码或州级别)，使得不能确定用户的特定位置。由此，用户可控制如何收集关于用户的信息以及如何由计算设备使用。
图2是图示出了根据本公开的一个或多个方面的配置成动态地管理将什么信息或在哪将信息呈现给车辆的乘员的示例性车辆信息系统的框图。图2的车辆信息系统200在下面被描述为图1所示的车辆信息系统100的实例。图2图示出了车辆信息系统的仅一个具体实例。车辆信息系统的多个其他实例可在其他情况中使用，其可包括包含在车辆信息系统200中的组件的子集，或者可包括未在图2中所示的其他组件。
车辆信息系统200可包括计算设备210。如图2的实例所示，计算设备210包括PSD212、一个或多个处理器240、一个或多个通信单元242、一个或多个输入组件244、一个或多个输出组件246、一个或多个存储组件248、以及一个或多个传感器252。PSD 212包括显示组件202以及存在敏感输入组件204。计算设备210的存储组件248可包括UI模块220、IMM 222、以及一个或多个应用模块224。此外，存储组件248被配置成存储显示规则数据存储260。IMM222可包括相关联性预测模块(RPM)226以及显示管理模块(DMM)228。通信信道250可使组件212、240、242、244、246、248和252中的每个组件互连以用于内部组件通信(例如，物理地、通信地或者操作地)。在一些实例中，通信信道250可以包括系统总线、网络连接、内部处理通信数据结构、或用于通信数据的任意其他方法。
计算设备210的一个或多个通信单元242可经由一个或多个有线和/或无线网络通过在一个或多个网络上传输和/或接收网络信号而与外部设备通信。通信单元242的实例包括网络接口卡(例如，诸如以太网卡)、光收发器、射频收发器、GPS接收器或者能发送和/或接收信息的任意其他类型的设备。通信单元242的其他实例可包括短波无线电、蜂窝数据无线电、无线网络无线电、以及通用串行总线(USB)控制器。
在一些实例中，通信单元242可与车辆的电子控制单元(ECU)或车辆的任意其他传感器或组件(例如经由控制器区域网(CAN)总线)通信。例如，车辆可包括传感器以检测速度、加速度、位置(例如，GPS)、开门或窗、能量水平(例如，电池的变化量或燃料量，诸如汽油、柴油燃料或液态氢)或者关于车辆的任意其他信息。计算设备210可经由通信单元242从ECU接收这种“车辆”信息。
计算设备210的一个或多个输入组件244可接收输入。输入的实例是触觉的、音频的及视频的输入。计算设备210的输入组件242在一个实例中包括存在敏感输入设备(例如，触摸敏感屏、PSD)、鼠标、键盘、语音响应系统、摄像机、麦克风、或用于检测来自人或机器的输入的任意其他类型的设备。
计算设备110的一个或多个输出组件246可生成输出。输出的实例是触觉的、音频的、和视频的输出。计算设备210的输出组件246在一个实例中包括PSD、声卡、视频图形适配卡、扬声器、阴极射线管(CRT)监控器、液晶显示器(LCD)、或用于生成至人或机器的输出的任意其他类型的设备。
如图2所示，计算设备210可包括一个或多个传感器组件252。传感器组件252可包括加速计数据的加速计。加速计数据可指示计算设备210的加速度和/或加速度变化。传感器组件252可包括生成陀螺仪数据的陀螺仪。陀螺仪数据可指示计算设备210的物理定向和/或物理定向变化。在一些实例中，定向可相对于一个或多个基准点。传感器252可包括生成磁强计数据的磁强计。磁强计数据可指示触摸或靠近计算设备210的对象的磁强。磁强计数据可指示地球磁场，并且在一些实例中，提供指南针的定向功能。传感器组件252可包括生成环境光数据的环境光传感器。环境光数据可指示计算设备210所接触的光的强度。传感器组件252可包括生成接近数据的接近传感器。接近数据可指示对象是否在计算设备210的接近度内。在一些实例中，传感器组件252可包括生成日期和时间的时钟。日期和时间可为当前日期和时间。传感器组件252可包括测量传感器组件252附近的环境温度的温度传感器。环境温度可指示温度的强度。传感器组件252可包括雷达或激光雷达。
计算设备210的PSD 212包括显示组件202和存在敏感输入组件204。显示组件202可以是由PSD 212显示数据的屏幕，并且存在敏感输入组件204可检测在显示组件202处和/或附近的对象。如一个实例范围，存在敏感输入组件204可检测对象，诸如，在显示组件202的两英寸或更少内的手指或手写笔。存在敏感输入组件204可确定检测到对象的显示组件202的位置(例如，[x，y]坐标)。在另一实例范围中，存在敏感输入组件204可检测与显示组件202相距六英寸或更少的对象，并且其他范围也是可能的。存在敏感输入组件204可使用电容、感应和/或光识别技术确定由用户手指选择的显示组件202的位置。在一些实例中，存在敏感输入组件204还使用如关于显示组件202描述的触摸、音频或视频刺激向用户提供输出。在图2的实例中，PSD 212可呈现图形用户界面(诸如，用于接收文本输入并输出从如图1所示的文本输入推论的字符序列的图形用户界面114A)。
虽然示出为计算设备210的内部组件，但PSD 212还可表示外部组件，该外部组件与计算设备210共享数据路径以用于传输和/或接收输入和输出。例如，在一个实例中，PSD212表示计算设备210的在计算设备210(例如，移动电话上的屏幕)的外部封装内且与其物理连接的内置组件。在另一实例中，PSD 212表示计算设备210的位于计算设备210的封装或壳体外部且与其物理分开的外部组件(例如，与计算设备210共享有线和/或无线数据路径的监视器、投影仪等)。
计算设备210的PSD 212可接收来自计算设备210的用户的触觉输入。PSD 212可通过检测来自计算设备210的用户的一个或多个轻击或非轻击手势(例如，用户用手指或手写笔触摸或指示PSD 212的一个或多个位置)来接收触觉输入的指示。PSD 212可呈现向用户的输出。PSD 212可呈现作为图形用户界面的输出(例如，图1的图形用户界面114)，其可与由计算设备210的各种功能提供的功能相关联。例如，PSD 212可呈现在计算设备210处执行的或可由计算设备访问的计算平台、操作系统、应用或服务(例如，电子消息应用、导航应用、互联网浏览器应用、移动操作系统等)的组件的各种图形用户界面。用户可与相应的图形用户界面交互以使计算设备210执行与一个或多个不同功能相关的操作。例如，IMM 222可使PSD 212呈现与计算设备210的应用224相关的图形用户界面。
计算设备210的PSD 212可检测二维和/或三维手势作为来自计算设备210的用户的输入。例如，PSD 212的传感器可检测PSD 212的传感器的阈值距离内的用户运动(例如，移动手、手臂、笔、手写笔等)。PSD 212可确定运动的二维或三维向量表示并且使向量表示与具有多维度的手势输入(例如，挥手、挤压、拍手、笔划，等)相关。换言之，PSD 212可检测多维手势，而不需要用户在PSD 212输出用于显示的信息的屏幕处或附近做手势。替代地，PSD 212可检测在可或不可位于在PSD 212输出信息以用于显示的屏幕或表面附近的传感器处或传感器附近执行的多维手势。
一个或多个处理器240可实现与计算设备210相关联的功能和/或执行与其相关联的指令。处理器240的实例包括应用处理器、显示器控制器、辅助处理器、一个或多个传感器集线器、以及配置成用作处理器、处理单元、或处理设备的任意其他硬件。模块220、222、224、226和228可以由处理器240操作以执行计算设备210的各种动作、操作或功能。例如，计算设备210的处理器240可检索和执行由存储组件248存储的指令，其使处理器240执行操作模块220、222、224、226和228。指令在被处理器240执行时可使计算设备210将信息存储在存储组件248内。
计算设备210内的一个或多个存储组件248可存储用于在计算设备210的操作期间存储用于处理的信息(例如，计算设备210可在计算设备210处执行期间存储由模块220、222、224、226和228访问的数据)。在一些实例中，存储组件248是临时存储器，这意味着存储组件248的主要目的不是长期存储。计算设备210上的存储组件248可被配置为易失性存储器以用于信息的短期存储，并因此在断电时不保留所存储的内容。易失性存储器的实例包括随机存取存储器(RAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)以及现有技术中已知的其他形式的易失性存储器。
在一些实例中，存储组件248还包括一个或多个计算机可读介质。在一些实例中，存储组件248包括一个或多个非暂时性计算机可读介质。存储组件248可被配置成存储比通常由易失性存储器存储的更大量的信息。存储组件248还可被配置为非易失性存储空间以用于信息的长期存储并且在通电/断电之后保留信息。非易失性存储器的实例包括磁硬盘、光盘、软盘、闪存或者电可编程存储器(EPROM)或电可擦可编程存储器(EEPROM)的形式。存储组件248可存储与模块220、222、224、226和228以及数据存储器260相关联的程序指令和/或信息(例如，数据)。存储组件248可包括配置成存储与模块220、222、224、226和228以及数据存储器260相关联的数据或其他按信息的存储器。
应用模块224表示在计算设备210处执行的且可从其访问的所有不同的独立应用和服务。计算设备210的用户可与和一个或多个应用模块224相关联的界面(例如，图形用户界面)交互以使计算设备210执行功能。
UI模块220可包括图1的计算设备110的UI模块120的全部功能，并且可执行与UI模块120类似的操作以用于管理计算设备210在PSD 212处提供的图形用户界面(例如，图形用户界面114)从而用于处理来自用户的输入。在一些实例中，UI模块220可检测在PSD 212处的一个或多个用户输入，并且可将关于用户输入的信息输出至IMM 222。例如，UI模块220可检测选择应用图标(例如，图1的导航图标138A)的初始用户输入。响应于检测到选择应用图标的用户输入，UI模块220可将关于用户输入的信息输出至IMM 222。IMM 222可接收关于用户输入的信息，并且可确定由于当前未运行其他应用而导航应用将是活动应用并且应该显著地显示在图形用户界面的主应用区域134处。IMM 122可用用于在主应用区域134处生成与导航应用相关联的图形用户界面的命令来回复UI模块220。UI模块220可在通信信道250上接收与导航应用相关联的数据，并且使用该数据生成图形用户界面。UI模块220可通过通信信道150输出显示命令和数据以使PSD 212在PSD 212处呈现图形用户界面。因此，PSD212可在图1的主应用区域134处显示图形用户界面(例如，图1的图形用户界面114)，其包括与活动应用(例如，导航应用)相关联的信息。
通信单元242可接收与安装在存储设备248处的多个应用224中的至少一个相关联的信息。例如，通信单元242可接收与体育新闻应用相关联的体育信息(例如，篮球比赛的比分更新)并且可接收与消息应用相关联的通信信息(例如，文本消息)。
IMM 222可包括图1的计算设备110的IMM 122的全部功能，并且可执行与用于管理计算设备210在PSD 212处提供的图形用户界面的IMM 222类似的操作。IMM 222可包括各种子模块，诸如，RPM 226和DMM 228，其可执行IMM 222的功能。例如，响应于接收到与体育新闻应用相关联的信息以及与消息应用相关联的通信信息，RPM 226可确定显示哪些信息并且DMM 228可确定在哪显示信息。
在一些实例中，RPM 226可通过确定与由通信单元242接收的信息相关联的每个应用的相应相关性分值来确定显示哪些信息。每个相关性分值可指示在第一图形用户界面输出以用于显示时相应应用将是车辆驾驶员所感兴趣的概率。
在一些实例中，RPM 226可基于应用的类型确定每个应用的相应相关性分值。应用的类型可包括运输应用、通信应用、多媒体应用、或在计算设备210处可执行的任意和全部其他应用。在一些实例中，运输应用可包括提供交通信息的应用、提供路线信息的导航应用等。通信应用可包括电话应用、消息应用(例如，SMS、MMS或电子邮件)等。多媒体应用可包括日程应用、个人助理或预测引擎、社交媒体应用、游戏应用、互联网浏览器应用等。在一些实例中，每个应用均可包括识别应用类型的类型标识符。RPM 226可从相应应用接收应用类型的指示，并且可查询显示规则数据存储260以确定与每个应用相关联的相关性分值。
显示规则数据存储260可包括呈现用于确定每个应用224的相关性分值的一个或多个数据库。例如，显示规则数据存储260可包括应用类型的预定排名，其可包括与每种类型应用相关联的分值。RPM 226可将由每个应用指示的类型标识符与显示规则数据存储260内的应用类型的预定排名相比较，并且可指定如由预定排名指示的相关性分值。
在一些实例中，RPM 226可基于场境信息确定每个应用的相应相关性分值。场境信息可包括活动应用的场境、两个或更多个应用的场境、车辆的场境、或者与车辆驾驶员相关联的场境信息。在一些实例中，场境信息可被存储在计算机设备210处或远程设备(例如，远程服务器或用户手机)处。
当计算设备存储与个人用户相关联的场境信息时或者当信息在多个用户间通用时，将信息连接回个人的全部个人可识别信息(诸如，姓名、地址。电话号和/或电子邮件地址)可在存储之前被移除。计算设备210和/或远程设备还可将该信息加密以防止访问存储在其中的任意信息。此外，如果这些用户肯定地同意这种信息的收集，则计算设备可仅存储与计算设备的用户相关联的信息。计算设备还可提供用户撤销同意的机会，并且在这种情况下，计算设备可停止收集或者以其他方式保留与特定用户相关联的信息。
如在整个公开中使用的，术语“场境信息”用于描述可由计算系统和/或计算设备(诸如，计算设备210)使用的信息，以限定与计算设备和/或计算设备的用户相关联的一个或多个环境特征。换言之，场境信息表示可由计算设备和/或计算系统使用的任意数据以确定“用户场境”，其指示行程用户在特定时间对于特定位置经历(例如虚拟和/或实际经历)的体验的情况。
在一些实例中，活动应用的场境可包括与当前已显示的或当前正显示的应用、活动应用已活动多长时间等相关联的信息。例如，如果活动应用是交通和导航应用并且活动应用当前显示驾驶员应该在相同的道路上再保持10英里，则RPM 226可确定活动应用的场境指示活动应用不太可能是驾驶员感兴趣的，使得RPM 226可为导航应用指定低相关性分值(例如百分制的20)。在另一实例中，如果活动应用是交通和导航应用并且活动应用当前显示即将到来的转向，则RPM 226可确定活动应用的场境指示驾驶员将有可能对导航信息感兴趣并且将为导航应用指定高相关性分值(例如百分制的95)。在一些实例中，RPM 226可基于活动应用的场境确定一个或多个附加应用的相关性分值。例如，RPM 226可为具有相关联场境的应用指定较高的相关性分值。例如，如果活动应用是导航应用并且由导航应用当前显示的信息包括到驾驶员办公室的地图，则RPM 226可为工作相关联应用(例如，工作日程)指定相对高的相关性分值，并且为无关的应用指定相对低的相关性分值。类似地，如果由导航应用当前显示的信息包括至休闲娱乐区域(例如，海滩)的地图，则RPM 226可为休闲娱乐相关应用(例如，天气应用)指定相对高的相关性分值。
在一些实例中，车辆的场境可包括车辆的过去、当前或未来的物理位置、车辆是移动的还是静止的、车速、车辆的加速度、交通状况、日期时间等。例如，如果车辆快速加速，则RPM 226可确定车辆的场境指示驾驶员想要关注于行驶并且其他信息是驾驶员不感兴趣的。换言之，如果车辆快速加速(例如，在阈值加速度以上)，则RPM 226可确定用户注意力广度降低。因此，RPM 226可确定与除了活动应用之外的应用相关联的相关性分值低，并且RPM226可防止使PSD 212输出会使驾驶员分心的特定图形用户界面。在另一实例中，如果车辆位于其他驾驶员车道并且车辆不移动，则RPM 226可确定车辆的场境指示驾驶员对附加的信息感兴趣并且可为一个或多个附加的应用指定相对高的相关性分值。
如上文描述的，RPM 226可基于传感器组件252和/或输入组件244确定用户注意力广度降低。例如，车辆信息系统200可包括检测音频输入的麦克风、监视驾驶员(例如，监视身体运动或眼睛运动)的相机、监视车辆周围的交通状况(例如，通过捕获车辆附近的图像和/或交通标志)的相机、用于检测其他车辆的雷达和/或激光雷达传感器，或者上述的任意组合。在一些实例中，如果传感器组件252检测到交通拥堵、快速度、迅速加速度等，则RPM226可确定用户注意力广度降低。在一些实例中，如果输入组件244检测到不同寻常的身体或眼睛运动(例如，眼睛的低运动量，其可指示驾驶员疲倦)或者如果输入组件244检测到大音频输入量(例如，大量音频输入可指示用户正在通话)，则RPM 226可确定用户注意力广度降低。在一些实例中，如果RPM226确定用户注意力广度降低，则RPM 226可为一个或多个附加的应用指定低相关性分值(例如，百分制的0)。
在一些实例中，其他应用的场境可包括特定应用多频繁地呈现信息、驾驶员与特定应用交互多长时间，或者驾驶员多频繁地与特定应用交互。例如，如果特定应用的场境指示应用频繁地提供运动更新但用户持续忽略该更新，则RPM 226可确定用户不太可能对该信息感兴趣，并且可为运动应用指定低相关性分值(例如，百分制的10)。然而，如果特定应用的场境指示驾驶员频繁请求来自交通应用的交通信息，则RPM 226可确定用户有可能对交通应用非常感兴趣，并且可为交通应用指定高相关联分值(例如，百分制的90)。
场境信息还可包括信息本身的场境。在一些实例中，信息本身的场境可包括近来如何接收信息。换言之，RPM 226可确定接收与特定应用相关联的信息的时间，并且可基于接收信息的时间确定与特定应用相关联的相关性分值。例如，如果信息包括来电，则RPM226可确定用户非常有可能对该应用感兴趣，并且可确定与电话应用相关联的相关性分值高(例如，百分制的100)。在另一实例中，如果信息包括在一小时前接收的未读取文本消息，则RPM 226可确定用户不太可能对消息应用感兴趣，并且可为消息应用指定相对低的相关性分值(例如，百分制的30)。在一些实例中，信息本身的场境可包括信息的优先级。例如，如果信息包括来自天气应用的紧急严重天气警报，则RPM 226可确定用户有可能对天气应用感兴趣，并且可为应用指定高相关性分值。相反，如果信息包括两小时内事件的日程提醒，则RPM 226可确定驾驶员对日程应用轻微感兴趣，并且可为日程应用指定中等相关性分值(例如，百分制的55)。在一些实例中，应用可指示特定的信息片段是否有可能是用户感兴趣的。例如，电话应用可指示所喜欢的联系人的来电有可能是驾驶员感兴趣的，但来自未知号码的来电不太可能是驾驶员感兴趣的。
在一些实例中，RPM 226可基于单个场境信息片段确定相关性分值。在其他实例中，RPM 226可加权场境信息的不同片段以便计算相关性分值。在一些实例中，RPM 226可为在不同日期或时间给出的场境信息片段指定不同的权重。
响应于为两个或更多个应用中的每个应用确定相关性分值，RPM 226可确定两个或更多个应用的最高排名应用。例如，RPM 226可通过相关性分值将应用排序，并且可确定最高排名应用是具有最高相关性分值的应用。例如，如果用于电话应用的相关性分值是百分制的90并且用于消息应用的相关性分值是百分制的45时，则RPM 226可确定电话应用具有最高的相关性分值并因此是最高排名应用。
DMM 228可确定是否和/或在哪显示与每个应用相关联的相应图形用户界面。在一些实例中，DMM 228可确定PSD 212应该在图1的图形用户界面114的辅助应用区域132中显示单个图形用户界面。在这些实例中，DMM 228可将与最高排名应用(例如，电话应用)相关联的信息输出至UI模块212。UI模块212可从228接收与电话应用相关联的信息，并且可使PSD 212在图1的图形用户界面114的辅助应用区域132处显示与电话应用相关联的图形用户界面。在其他实例中，如关于图3和图5C更详细描述的，DMM 228可确定输出与两个或更多个应用相关联的信息，并且可确定在哪输出与两个或更多个应用中的每个相应应用相关联的信息。在一些实例中，DMM 228可确定PSD 212不应在辅助应用区域132中输出图形用户界面。例如，如上文描述的，如果RPM 226确定用户注意力广度降低并且为应用设定低相关性分值，则DMM 228可确定相关性分值小于阈值相关性分值并且可使UI模块220在图形用户界面114的辅助应用区域132处输出空白图形用户界面。
图3是图示出了根据本公开的一个或多个方面的配置成动态地管理将什么信息或在哪将信息呈现给车辆的乘员的示例性车辆信息系统的概念图。车辆信息系统300可分别是图1和图2的车辆信息系统100或200的实例。车辆信息系统300可包括多个显示设备，诸如，位于车辆的中央控制台中的主显示设备312以及位于仪表板中的一个或多个辅助显示设备313、后视镜、一个或多个侧视镜、抬头显示器、天花板上显示器，其安装在一个或多个座椅中或后面或者安装在车辆的可用于为车辆乘员呈现信息的任意其他位置中。在一些实例中，主显示设备312(例如，位于车辆的中央控制台中)可显示图形用户界面312，并且辅助显示设备313(例如，位于仪表板中)可显示图形用户界面370。
图形用户界面370可包括多个区域，诸如，仪表组区域372A和信息区域372B(统称为区域372)。仪表组区域372A可用于显示关于车辆的信息(例如，燃油表、速度表、里程表、发动机检查灯等)。信息区域372B可用于显示与车辆信息系统300的一个或多个应用相关联的信息。
在包括主显示设备312和辅助显示设备313的一些实例中，响应于图2的RPM 226确定显示什么信息，DMM 228可确定应该由主显示设备312和由辅助显示设备313显示什么信息。在一些实例中，DMM 228可基于显示规则数据存储260确定辅助显示设备313与某些应用相关联以及主显示设备312与某些应用相关联。例如，显示规则数据存储260可包括显示设备列表和与显示设备列表中的每个相应显示设备相关联的应用。DMM 228可查询显示规则数据存储260以确定特定应用是否与显示设备313相关联。例如，显示规则数据存储260可指示地图绘制应用与辅助显示设备313相关联、音乐应用与主显示设备313相关联。在一些情况中，如果显示规则数据存储器260不包括特定应用(例如，社交媒体应用)，则DMM 228可确定社交媒体应用与每个显示设备不相关联。在一些情况中，显示规则数据存储260可仅包括与辅助显示设备313相关联的应用列表，使得DMM 228可确定任意其他应用与辅助显示设备313不相关联且与主显示设备312相关联。
在图3所图示的实例中，RPM 226可确定三个最高排名的应用包括导航应用、音乐应用、和天气应用，在一些实例中，DMM 228可查询显示规则数据存储260以确定每个相应的应用是否与特定显示设备相关联和/或每个相应的应用与什么显示设备相关联。在一些实例中，显示规则数据存储260可指示导航应用与辅助显示器313相关联并且音乐应用和天气应用与主显示设备312相关联。因此，在一些实例中，响应于确定特定应用(例如，导航应用)与辅助显示设备313相关联，DMM 228可将信息发送至UI模块220以使辅助显示设备313在图形用户界面370的信息区域372B处显示包括与导航应用相关联的图形元素的图形用户界面370。类似地，DMM 228可将信息发送至UI模块220以使主显示设备312在辅助应用区域332处显示包括与音乐应用333A相关联的图形元素以及与天气应用333B相关联的图形元素的图形用户界面314。
在一些实例中，DMM 228可确定辅助显示设备313与具有某一范围内的相关性分值的应用相关联并且主显示设备312与具有不同范围中的相关性分值的应用相关联。例如，显示规则数据存储260可包括显示设备列表和与显示设备列表中的每个相应的显示设备相关联的相关性分值范围。DMM 228可从RPM 226接收用于特定应用的相关性分值，并且可查询显示规则数据存储260以确定哪些显示设备应该输出与特定应用相关联的信息。例如，显示规则数据存储260可指示第一范围内的相关性分值(例如，百分制的81-100)与辅助显示设备313相关联，第二范围内的相关性分值(例如，百分制的41-80)与主显示设备312相关联，并且任意其他相关性分值与任一显示设备都不相关联。在一些情况中，显示规则数据存储260可仅包括与辅助显示设备313相关联的相关性分值的范围，使得DMM 228可确定任意其他相关性分值与辅助显示设备313不相关联且与主显示设备312相关联。
在图3所图示的实例中，RPM 226可指示用于导航应用的相关性分值为百分制的90，用于音乐应用的相关性分值为百分制的60，并且用于天气应用的相关性分值为百分制的50。DMM可查询显示规则数据存储260，其可指示百分制的90的相关性分值与辅助显示设备312相关联，并且百分制的60和百分制的50的相关性分值与主显示设备312相关联。因此，在一些实例中，DMM 228可将信息发送至图2的UI模块220，以使辅助显示设备313在图形用户界面370的信息区域372B处显示包括与导航应用相关联的图形元素的图形用户界面270。类似地，DMM 228可将信息发送至UI模块220以使与音乐应用333A相关联的音乐信息和与天气应用333B相关联的天气信息显示在主显示设备312的图形用户界面314的辅助应用区域332处。
图4是图示出了根据本公开的一个或多个方面的配置成动态地管理将什么信息或在哪将信息呈现给车辆的乘员的车辆信息系统的示例性操作的流程图。图4的过程可由车辆信息系统(诸如，图1和图2所示的车辆信息系统100、200)的一个或多个处理器执行。为了仅示出的目的，在下面相应地在图1和图2的车辆信息系统100和200的场境中描述图4。
在图4的实例中，车辆的信息系统(例如，车辆信息系统100)可输出与来自多个应用的活动应用相关联的第一图形用户界面以用于在位于车辆信息系统的中央控制台处的显示设备的第一部分处显示(402)。例如，车辆信息系统100的UI模块120可在图1的图形用户界面114的主应用区域134处输出与活动应用(例如，导航应用)相关联的图形用户界面。
车辆信息系统100可确定来自多个应用的两个或更多个应用(除了活动应用之外)的相应相关性分值(404)。在一些实例中，车辆信息系统100还可确定活动应用的相关性分值。相应的相关性分值可指示在第一图形用户界面被输出用于显示时相应应用将是车辆驾驶员感兴趣的概率。在一些实例中，车辆信息系统100的IMM 122可基于应用的类型、活动应用的场境、两个或更多个应用中的每个应用的场境、车辆的场境、或其组合确定每个应用的相应相关性分值。在一些实例中，IMM 122还可至少部分地基于与应用相关联的信息确定相关性分值。在一些实例中，车辆信息系统100可包括除了活动应用之外的多个应用，诸如，天气应用、电话应用、和社交媒体应用。为了仅图示的目的，车辆信息系统100的IMM 122可确定天气应用的相关性分值等于百分制的50，电话应用的相关性分值等于百分制的71，并且社交媒体应用的相关性分值等于百分制的22。
车辆信息系统100可确定来自两个或更多个应用的哪个应用是最高排名应用(406)。在一些实例中，车辆信息系统100的IMM 122可基于两个或更多个应用中的每个的相应相关性分值进行确定。例如，车辆信息系统100的IMM 122可从最大相关性分值到最小相关性分值将两个或更多个应用排序，并且可确定最高排名应用是具有最大相关性分值的应用。因此，接续上述实例，车辆信息系统100的IMM 122可确定，因为用于电话应用的相关性分值大于用于任意其他应用的相关性分值，所以电话应用是最高排名应用。
在一些实例中，车辆信息系统100可输出与最高排名应用相关联的第二GUI(408)。例如，车辆信息系统100可在显示设备的第二部分处输出第二GUI以用于显示。例如，车辆信息系统100的UI模块120可在图1的图形用户接口114的辅助应用区域132处输出与电话应用相关联的图形用户界面。
图5A至图5C是图示出了由根据本公开的一个或多个方面的配置成动态地管理将什么信息或在哪将信息呈现给车辆的乘员的示例性车辆信息系统输出的示例性图形用户界面的概念图。图5A至图5C分别图示了示例性图形用户界面514A至514C(统称为图形用户界面514)。然而，图形用户界面的多个其他实例可在其他情况中使用。图形用户界面514中的每个可分别对应于由图1和图2的车辆信息系统100、200输出的图形用户界面。图5A至图5C在下面图1和图2的车辆信息系统100、200的场境中描述。
如图5A至图5C所图示，每个示例性图形用户界面514包括辅助应用区域532、主应用区域534、和图标区域536。主应用区域534可用于显示与活动应用相关联的图形用户界面，并且辅助应用区域532可用于显示与来自多个应用中的不同应用相关联的图形用户界面。
在第一时间，图2的RPM 226可确定两个或更多个应用的相关性分值。在一些实例中，RPM 226可基于应用的类型、与应用相关联的信息、两个或更多个应用中每个应用的场境、车辆的场境、或其中的任意组合确定每个应用的相关性分值。DMM 228可基于相关性分值确定在哪显示与两个或更多个应用相关联的信息。例如，如图5A所示，DMM 228可将在哪显示与相应应用相关联的信息的指示输出至UI模块220，其可使PSD 212在主应用区域534处显示与音乐应用相关联的图形用户界面并且在图形用户界面514A的辅助应用区域532处显示与导航应用相关联的图形用户界面。
在一些实例中，RPM 226可定期地(例如，以预定时间间隔(例如，每5秒、10秒、30秒等))或在接收到与特定应用相关联的新信息时重新计算与每个应用相关联的相关性分值。在一些实例中，RPM 226可计算用于活动应用以及一个或多个附加应用的相关性分值。例如，如果在第一时间时图形用户界面514A的主应用区域534显示与音乐应用相关联的信息(即，音乐应用为活动应用)并且辅助应用区域532显示与导航应用相关联的信息，并且车辆在晚于第一时间的第二时间时接近转向，则RPM 226可重新计算音乐应用和导航应用的相应的相关性分值。例如，RPM 226在第二时间时可确定用于导航应用的相关性分值为百分制的80并且用于音乐应用的相关性分值为百分制的40。
RPM 226可从在主应用区域534处显示的活动应用和至少一个其他应用(例如，在辅助应用区域532处显示的应用)中确定最高排名应用。因为用于导航应用的相关性分值大于用于音乐应用的相关性分值，所以RPM 226可确定最高排名应用是导航应用。DMM 228可确定最高排名应用应该在主应用区域534中显示。因此，如由图5B示出的，DMM 228可通过将应用从辅助应用区域切换至主应用区域来更新图形用户界面，或者反之亦然。由此，在第二时间时，UI模块220可输出包括在主应用区域534处的导航应用以及在辅助应用532的音乐应用的图形用户界面514B。换言之，UI模块220可在主应用区域534处输出与最高排名应用(例如，导航应用)相关联的图形用户界面并且在辅助应用区域532处输出与活动应用(例如，音乐应用)相关联的图形用户界面。
在一些实例中，RPM 226可以在晚于第二时间的第三时间时重新计算相关性分值。例如，车辆信息系统200可接收来电并且RPM 226可确定用于导航应用、音乐应用和电话应用的相关性分值。在一些实例中，RPM 226可确定所有三个应用可能是车辆驾驶员感兴趣的(例如，用于每个应用的相关性分值大于阈值相关性分值)并且图形用户界面应该包括与所有三个应用相关联的信息。
在一些实例中，DMM 228可接收导航应用、音乐应用、和电话应用中每个的指示以及与每个应用相关联的相应相关性分值。DMM 228可确定在哪输出与每个应用相关联的信息。在一些情况中，如果用于电话应用的相关性分值和用于音乐应用的相关性分值都大于阈值相关性分值，则DMM 228可确定图形用户界面应该包括与电话应用和音乐应用两者都相关联的信息。由此，如图5C所图示，UI模块220可输出图形用户界面514C，使得辅助应用区域532可包括与电话应用和音乐应用相关联的信息，并且主应用区域534可包括与导航应用相关联的信息。
在一些实例中，DMM 228可使辅助应用区域532包括与两个或更多个应用相关联的信息，诸如，与电话应用533A相关联的图形元素以及与音乐应用533B相关联的图形元素。DMM 228例如通过显示更少的选项而可使与在辅助应用区域532中的特定应用相关联的图形用户元素变化。例如，如图5B所示，与辅助应用区域532中显示的音乐应用相关联的图形元素包括三个选项按钮(例如，后退、暂停、前进)。然而，如图5C所示，因为DMM 228被确定为在辅助应用区域532中显示两个应用，所以音乐应用533B包括两个选项按钮(例如，播放和前进)。
下面标号的实例可说明本公开的一个或多个方面：
实例1.一种方法包括：通过车辆的信息系统在位于所述信息系统的中央控制台处的显示设备的第一部分处输出与来自多个应用的活动应用相关联的第一图形用户界面(GUI)以用于显示；通过所述信息系统确定来自所述多个应用的除了所述活动应用之外的两个或更多个应用的相应相关性分值，其中，每个相应相关性分值指示在所述第一GUI被输出以用于显示时所述车辆的驾驶员将对该应用感兴趣的概率；通过所述信息系统基于该相应相关性分值确定来自所述两个或更多个应用的最高排名应用；以及通过所述信息系统在所述显示设备的第二部分处输出与所述最高排名应用相关联的第二GUI以用于显示。
实例2.根据实例1所述的方法还包括通过所述信息系统接收所述多个应用中的所述两个或更多个应用的相应类型的指示，其中，基于所述两个或更多个应用的相应类型以及应用类型的预定排名确定所述两个或更多个应用的相应相关性分值。
实例3.根据实例1-2的任意组合所述的方法还包括通过所述信息系统确定所述活动应用的场境，其中，基于所述活动应用的场境确定所述两个或更多个应用的相应相关性分值。
实例4.根据实例3所述的方法，其中，所述活动应用的场境包括以下中的至少一个：与先前显示在所述第一GUI的第一部分中的所述活动应用相关联的应用信息的指示；与当前显示在所述第一GUI的第一部分中的所述活动应用相关联的应用信息的指示；或者与活动应用相关联的应用信息在第一GUI的第一部分中已显示的时间量。
实例5.根据实例1-4的任意组合所述的方法还包括通过所述信息系统确定所述车辆的场境，其中，确定所述两个或更多个应用的相应相关性分值是基于所述车辆的场境。
实例6.根据实例5所述的方法，其中，所述车辆的场境包括以下中的至少一个：所述车辆是静止的还是移动的，所述车辆的速度，所述车辆的加速度，所述车辆的位置，或日时间。
实例7.根据实例1-6的任意组合所述的方法还包括：通过所述信息系统接收与所述两个或更多个应用中的每个相应应用相关联的信息；通过所述信息系统确定与所述两个或更多个应用相关联的信息被接收到的相应时间，其中，确定所述两个或更多个应用的相应相关性分值是基于与所述两个或更多个应用的相应相关性分值相关联的信息被接收到的相应时间。
实例8.根据实例1-7的任意组合所述的方法，其中，所述显示设备是第一显示设备，所述方法还包括：通过所述信息系统从所述信息系统的所述第一显示设备或第二显示设备确定输出第三GUI的特定显示设备，所述第三GUI与所述活动应用、或所述两个或更多个应用中的最高排名应用中的至少一个相关联；以及响应于确定所述特定显示设备是所述第二显示设备，通过所述信息系统在所述第二显示设备处输出所述第三GUI以用于显示，所述第三GUI与所述活动应用、或所述两个或更多个应用中的最高排名应用中的至少一个相关联。
实例9.根据实例8所述的方法，其中，所述第二显示设备位于仪表板、后视镜、侧视镜、或抬头显示器中。
实例10.根据实例8-9的任意组合所述的方法，其中，确定输出所述第三GUI的所述特定显示设备是基于以下中的至少一个：显示设备的第一列表和与所述显示设备的第一列表中的每个相应显示设备相关联的应用；或者显示设备的第二列表和与所述显示设备的第二列表中的每个相应显示设备相关联的相关性分值的范围。
实例11.根据实例1-10的任意组合所述的方法，还包括：通过所述信息系统接收用户注意力广度降低的指示；以及响应于接收到所述用户注意力广度降低的指示，通过所述信息系统在所述显示器的第二部分处输出第三空白GUI来代替所述第二GUI以用于显示。
实例12.根据实例1-11的任意组合所述的方法，还包括：通过所述信息系统确定所述活动应用的相关性分值；响应于确定所述活动应用的所述相关性分值小于所述两个或更多个应用中的所述最高排名应用的相关性分值：通过所述信息系统在所述显示器的第一部分处输出与所述最高排名应用相关联的第三GUI；以及通过所述信息系统在所述显示器的所述第二部分处输出与所述活动应用相关联的第四GUI。
实例13.一种车辆信息系统包括计算设备，该计算设备包括：位于所述车辆信息系统的中央控制台处的显示设备；至少一个处理器；以及包括指令的存储器，所述指令在由所述至少一个处理器执行时使得所述至少一个处理器：在所述显示设备的第一部分处输出与来自多个应用的活动应用相关联的第一图形用户界面(GUI)以用于显示；确定来自所述多个应用的除了所述活动应用之外的两个或更多个应用的相应相关性分值，其中，每个相应相关性分值指示在所述第一GUI被输出以用于显示时所述车辆的驾驶员将对该应用感兴趣的概率；基于该相应的相关性分值，确定来自所述两个或更多个应用的最高排名应用；以及在所述显示设备的第二部分处输出与所述最高排名应用相关联的第二GUI以用于显示。
实例14.根据实例13所述的车辆信息系统，其中，所述存储器包括附加指令，所述附加指令在由所述至少一个处理器执行时使得所述至少一个处理器接收所述多个应用中的所述两个或更多个应用的相应类型的指示，其中，使得所述至少一个处理器确定所述相应相关性分值的指令使得所述至少一个处理器基于所述两个或更多个应用的相应类型和应用类型的预定排名来确定相应相关性分值。
实例15.根据实例13-14的任意组合所述的车辆信息系统，其中，所述存储器包括附加指令，所述附加指令在由至少一个处理器执行时使得所述至少一个处理器确定所述活动应用的场境，其中，使得所述至少一个处理器确定所述相应所述相关性分值的所述指令使得至少一个处理器基于所述活动应用的场境来确定所述相应相关性分值，其中，所述活动应用的场境包括以下中的至少一个：先前显示在第一GUI的第一部分中的与活动应用相关联的应用信息的指示；当前显示在第一GUI的第一部分中的与活动应用相关联的应用信息的指示；或者与活动应用相关联的应用信息在第一GUI的第一部分中已显示的时间量。
实例16.根据实例13-15的任意组合所述的车辆信息系统，其中，所述存储器包括附加指令，所述附加指令在由所述至少一个处理器执行时使得所述至少一个处理器：从所述信息系统的第一显示设备或第二显示设备中确定输出第三GUI的特定显示设备，所述第三GUI与所述两个或多个应用中的活动应用、或所述两个或多个应用中的最高排名应用中的至少一个相关联；以及响应于确定所述特定显示设备是所述第二显示设备，在所述第二显示设备处输出所述第三GUI以用于显示，所述第三GUI与所述两个或更多个应用中的活动应用、或所述两个或更多个应用中的最高排名应用中的至少一个相关联。
实例17.根据实例16所述的车辆信息系统，其中，所述存储器包括附加指令，所述附加指令在由所述至少一个处理器执行时使得所述至少一个处理器基于以下中的至少一个确定输出所述第三GUI的所述特定显示设备：显示设备的第一列表和与所述显示设备的第一列表中的每个相应显示设备相关联的应用；或者显示设备的第二列表和与所述显示设备的第二列表中的每个相应显示设备相关联的相关性分值的范围。
实例18.根据实例13-17的任意组合所述的车辆信息系统，其中，所述存储器包括附加指令，所述附加指令在由所述至少一个处理器执行时使得所述至少一个处理器：确定所述活动应用的相关性分值；响应于确定所述活动应用的所述相关性分值小于所述两个或更多个应用中的所述最高排名应用的相关性分值：在所述显示器的第一部分处输出与所述最高排名应用相关联的第三GUI；以及在所述显示器的所述第二部分处输出与所述活动应用相关联的第四GUI。
实例19.一种编码有指令的计算机可读存储介质，该指令在由计算设备的至少一个处理器执行时使至少一个处理器：位于车辆的信息系统的中央控制台处的显示设备的第一部分处输出与来自多个应用的活动应用相关联的第一图形用户界面(GUI)以用于显示；确定来自多个应用的除了活动应用之外的两个或更多个应用的相应相关性分值，其中，每个相应相关性分值指示在第一GUI被输出用于显示时车辆的驾驶员将对该应用感兴趣的概率；基于该相应相关性分值确定来自两个或更多个应用的最高排名应用；以及在显示设备的第二部分处输出与最高排名应用相关联的第二GUI以用于显示。
实例20.根据实例19所述的计算机可读存储介质还包括指令，该指令在由至少一个处理器执行时使至少一个处理器：接收多个应用中的两个或更多个应用的相应类型的指示，其中，使至少一个处理器确定相应相关性分值的指令使至少一个处理器基于两个或更多个应用的相应类型和应用类型的预定排名来确定两个或更多个应用的相应相关性分值。
实例21：一种包括用于执行实例1-12所述方法中的任一项的装置的系统。
实例22：一种包括用于执行实例1-12所述方法的任一项的装置的计算设备。
在一个或多个实例中，所描述的功能可在硬件、软件、固件或其任意组合中实现。如果在软件中实现，则该功能可作为一个或多个指令或编码被存储在计算机可读介质上或在计算机可读介质上传输并由基于硬件的处理单元执行。计算机可读介质可包括计算机可读存储介质，其对应于有形媒介，诸如数据存储介质或者包括例如根据通信协议帮助计算机程序从一处传输到另一处的任意介质的通信介质。以这种方式，计算机可读介质通常可对应于(1)非暂时性的有形计算机可读存储介质(2)通信介质，诸如信号或载波。数据存储介质可以是可由一个或多个计算机或一个或多个处理器访问以检索用于实现本公开描述的技术的指令、编码和/或数据结构的任意可用介质。计算机程序产品可包括计算机可读介质。
通过实例且非限制性的，这种计算机可读存储介质可包括RAM、ROM、EEPROM、CD-ROM或其他光盘存储器、磁盘存储器或其他磁存储设备、闪存、或者可用于存储指令或数据结构形式的期望程序编码并且可由计算机访问的任意其他介质。任意连接可被适当地称为计算机可读介质。例如，如果使用同轴电缆、光纤电缆、双绞线、数字用户线(DSL)或者无线技术(诸如，红外、无线电和微波)从网站、服务器或其他远程源传输指令，则在介质的定义中包括同轴电缆、光纤电缆、双绞线、DSL或者无线技术，诸如，红外、无线电和微波。然而，应该理解的是，计算机可读存储介质和数据存储介质不包括连接、载波或其他瞬态介质，但替代地涉及非暂时性的有形存储介质。如使用的盘包括光盘(CD)、激光盘、光盘、数字通用光盘(DVD)、软盘、蓝光光盘，其中该盘通常磁性地复制数据，同时该盘用激光光学地复制数据。上面的组合也应该被包括在计算机可读介质的范围内。
指令可由一个或多个处理器执行，诸如，一个或多个数字信号处理器(DSP)、通用微处理器、专用集成电路(ASIC)、现场可编程逻辑阵列(FPGA)或者其他等效集成或离散逻辑电路。因此，如使用的术语“处理器”可指示任意前述结构或适用于实现所述技术的任意其他结构。此外，在一些方面，所描述的功能可在专用的硬件和/或软件模块内提供。而且，技术可在一个或多个电路或逻辑组件中完全实现。
本公开的技术可在宽泛种类的设备或设备中实现，包括无线电话、集成电路(IC)或一组IC(例如，芯片组)。在本公开中描述了各种组件、模块、或单元以强调配置成执行所公开的技术的设备的功能方面，但无需要求由不同的硬件单元实现。而是，如上文描述的，各种单元可在硬件中组合或者由与合适的软件和/或固件结合的一些可互操作的硬件单元(包括上述的一个或多个处理器)提供。
已经描述了各种实例。这些实例和其他实例在所附权利要求的范围内。

Claims (19)

1.一种用于动态管理内容的方法，所述方法包括：
通过车辆的信息系统在位于所述信息系统的中央控制台处的显示设备的第一部分处输出与来自多个应用的活动应用相关联的第一图形用户界面GUI以用于显示；
通过所述信息系统确定来自所述多个应用的除了所述活动应用之外的两个或更多个应用的相应相关性分值，其中每个相应相关性分值指示在所述第一GUI被输出以用于显示时车辆的驾驶员将对该应用感兴趣的概率；
通过所述信息系统基于所述相应相关性分值确定来自所述两个或更多个应用的最高排名应用；以及
通过所述信息系统在所述显示设备的第二部分处输出与所述最高排名应用相关联的第二GUI以用于显示。
2.根据权利要求1所述的方法，还包括通过所述信息系统接收所述多个应用中的所述两个或更多个应用的相应类型的指示，
其中，基于所述两个或更多个应用的相应类型以及应用类型的预定排名来确定所述两个或更多个应用的所述相应相关性分值。
3.根据权利要求1-2的任意组合所述的方法，还包括通过所述信息系统确定所述活动应用的场境，
其中，基于所述活动应用的场境来确定所述两个或更多个应用的所述相应相关性分值。
4.根据权利要求3所述的方法，其中，所述活动应用的场境包括以下中的至少一个：
与先前显示在所述第一GUI的第一部分中的所述活动应用相关联的应用信息的指示；
与当前显示在所述第一GUI的第一部分中的所述活动应用相关联的应用信息的指示；或者
与所述活动应用相关联的应用信息在所述第一GUI的第一部分中已显示的时间量。
5.根据权利要求1-4的任意组合所述的方法，还包括通过所述信息系统确定所述车辆的场境，
其中，确定所述两个或更多个应用的所述相应相关性分值是基于所述车辆的场境。
6.根据权利要求5所述的方法，其中，所述车辆的场境包括以下中的至少一个：
所述车辆是静止的还是移动的，
所述车辆的速度，
所述车辆的加速度，
所述车辆的位置，或
日时间。
7.根据权利要求1-6的任意组合所述的方法，还包括：
通过所述信息系统接收与所述两个或更多个应用中的每个相应应用相关联的信息；
通过所述信息系统确定与所述两个或更多个应用相关联的信息被接收的相应时间，
其中，确定所述两个或更多个应用的所述相应相关性分值是基于与所述两个或更多个应用的所述相应相关性分值相关联的信息被接收的相应时间。
8.根据权利要求1-7的任意组合所述的方法，其中，所述显示设备是第一显示设备，所述方法还包括：
通过所述信息系统从所述信息系统的所述第一显示设备或第二显示设备确定输出第三GUI的特定显示设备，所述第三GUI与所述活动应用、或来自所述两个或更多个应用的最高排名应用中的至少一个相关联；以及
响应于确定所述特定显示设备是所述第二显示设备，通过所述信息系统在所述第二显示设备处输出所述第三GUI以用于显示，所述第三GUI与所述活动应用、或来自所述两个或更多个应用中的最高排名应用中的至少一个相关联。
9.根据权利要求8所述的方法，其中，所述第二显示设备位于仪表板、后视镜、侧视镜、或抬头显示器中。
10.根据权利要求8-9的任意组合所述的方法，其中，确定输出所述第三GUI的所述特定显示设备是基于以下中的至少一个：
显示设备的第一列表和与所述显示设备的第一列表中的每个相应显示设备相关联的应用；或者
显示设备的第二列表和与所述显示设备的第二列表中的每个相应显示设备相关联的相关性分值的范围。
11.根据权利要求1-10的任意组合所述的方法，还包括：
通过所述信息系统接收用户注意力广度降低的指示；以及
响应于接收到所述用户注意力广度降低的指示，通过所述信息系统在所述显示设备的第二部分处输出第三空白GUI来代替所述第二GUI以用于显示。
12.根据权利要求1-11的任意组合所述的方法，还包括：
通过所述信息系统确定所述活动应用的相关性分值；
响应于确定所述活动应用的所述相关性分值小于来自所述两个或更多个应用的所述最高排名应用的相关性分值：
通过所述信息系统在所述显示设备的第一部分处输出与所述最高排名应用相关联的第三GUI；以及
通过所述信息系统在所述显示设备的第二部分处输出与所述活动应用相关联的第四GUI。
13.一种用于动态管理内容的包括计算设备的车辆信息系统，所述计算设备包括：
位于所述车辆信息系统的中央控制台处的显示设备；
至少一个处理器；以及
包括指令的存储器，所述指令在由所述至少一个处理器执行时使得所述至少一个处理器：
在所述显示设备的第一部分处输出与来自多个应用的活动应用相关联的第一图形用户界面GUI以用于显示；
确定来自所述多个应用的除了所述活动应用之外的两个或更多个应用的相应相关性分值，其中每个相应相关性分值指示在所述第一GUI被输出以用于显示时所述车辆的驾驶员将对该应用感兴趣的概率；
基于所述相应相关性分值，确定来自所述两个或更多个应用的最高排名应用；以及
在所述显示设备的第二部分处输出与所述最高排名应用相关联的第二GUI以用于显示。
14.根据权利要求13所述的车辆信息系统，其中，所述存储器包括附加指令，所述附加指令在由所述至少一个处理器执行时使得所述至少一个处理器接收所述多个应用中的所述两个或更多个应用的相应类型的指示，
其中，使得所述至少一个处理器确定所述相应相关性分值的指令使得所述至少一个处理器基于所述两个或更多个应用的相应类型和应用类型的预定排名来确定所述相应相关性分值。
15.根据权利要求13-14的任意组合所述的车辆信息系统，其中，所述存储器包括附加指令，所述附加指令在由所述至少一个处理器执行时使得所述至少一个处理器确定所述活动应用的场境，
其中，使得所述至少一个处理器确定所述相应相关性分值的所述指令使得所述至少一个处理器基于所述活动应用的场境来确定所述相应相关性分值，以及
其中，所述活动应用的场境包括以下中的至少一个：
与先前显示在所述第一GUI的第一部分中的所述活动应用相关联的应用信息的指示；
与当前显示在所述第一GUI的第一部分中的所述活动应用相关联的应用信息的指示；或者
与所述活动应用相关联的应用信息在所述第一GUI的第一部分中已显示的时间量。
16.根据权利要求13-15的任意组合所述的车辆信息系统，其中，所述存储器包括附加指令，所述附加指令在由所述至少一个处理器执行时使得所述至少一个处理器：
从所述信息系统的所述第一显示设备或第二显示设备中确定输出第三GUI的特定显示设备，所述第三GUI与所述活动应用、或来自所述两个或更多个应用的最高排名应用中的至少一个相关联；以及
响应于确定所述特定显示设备是所述第二显示设备，在所述第二显示设备处输出所述第三GUI以用于显示，所述第三GUI与所述活动应用、或来自所述两个或更多个应用的最高排名应用中的至少一个相关联。
17.根据权利要求16所述的车辆信息系统，其中，所述存储器包括附加指令，所述附加指令在由所述至少一个处理器执行时使得所述至少一个处理器基于以下中的至少一个来确定输出所述第三GUI的所述特定显示设备：
显示设备的第一列表和与所述显示设备的第一列表中的每个相应显示设备相关联的应用；或者
显示设备的第二列表和与所述显示设备的第二列表中的每个相应显示设备相关联的相关性分值的范围。
18.根据权利要求13-17的任意组合所述的车辆信息系统，其中，所述存储器包括附加指令，所述附加指令在由所述至少一个处理器执行时使得所述至少一个处理器：
确定所述活动应用的相关性分值；
响应于确定所述活动应用的所述相关性分值小于来自所述两个或更多个应用的所述最高排名应用的相关性分值：
在所述显示设备的第一部分处输出与所述最高排名应用相关联的第三GUI；以及
在所述显示设备的第二部分处输出与所述活动应用相关联的第四GUI。
19.一种用于动态管理内容的包括计算设备的车辆信息系统，所述计算设备包括用于执行根据权利要求1-12中任一项所述的方法的装置。
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