CN107389009B - 一种检测支架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种检测支架，包括BASE底板、定位销机构、支撑机构、锁紧销机构、定位锁紧机构及锁紧机构；在BASE底板的四周设置有基准孔，定位销机构、支撑机构、锁紧销机构、定位锁紧机构及锁紧机构均设置于BASE底板上。本技术方案的卡车驾驶室检测支架相对于其他传统意义上的检测支架，移动比较方便，且其本身带有锁紧固定机构，固定后不易发生移动；本技术方案的结构简单，加工方便，精度可靠，生产制造简单，极大程度降低了制造成本；带有锁紧机构，能够准确定位锁紧，提高白车身三坐标检测结果的准确性；在BASE板上设有检测基准孔，能够通过三坐标测量机进行更为准确的测量。

Description

一种检测支架

技术领域

本发明属于检具技术领域，特别是指一种检测支架。

背景技术

汽车白车身在焊接完成后需要通过三坐标设备进行检测，而在进行三坐标检测时需要通过三坐标检测支架来实现对车身的固定和提供三坐标检测的相关基准。因此，三坐标检测作为监控白车身质量的重要手段，其检测支架的精度直接影响着白车身三坐标检测结果的准确性。

目前三坐标检测支架通常采用的是类似于流转小车的框架式结构。现有的检测支架已无法满足对车身进行高精度检测的要求。因此，急需发明一种能够准确定位的三坐标检测支架，以便于能够进行精确的三坐标检测。

现有检测支架主要存在如下问题：

1、现有的检测支架主要靠支撑块支撑，无定位系统和夹紧单元，无法准确定位和夹紧固定；

2、现有的检测支架在BASE板上无检测基准孔，无法使用三坐标测量机进行更为准确的测量。

3、现有的检测支架无锁紧机构，无法准确定位锁紧，影响白车身三坐标检测结果的准确性。

发明内容

本发明的目的是提供一种检测支架，以解决现有框架式检测支架无法精确定位的问题，提供一种适用于卡车驾驶室的检测支架，以满足对车身进行高精度检测的要求。

一种检测支架，包括BASE底板、定位销机构、支撑机构、锁紧销机构、定位锁紧机构及锁紧机构；

在所述BASE底板的四周设置有基准孔，所述定位销机构、所述支撑机构、所述锁紧销机构、所述定位锁紧机构及所述锁紧机构均设置于所述BASE底板上。

所述定位销机构包括定位销连接座、定位销支撑块及第一定位销；所述定位销支撑块为L型，固定于所述定位销连接座的上端部，所述第一定位销固定于所述定位销支撑块上。

所述支撑机构包括支撑连接座、L型支撑块及S基准面；所述L型支撑块固定于所述支撑连接座的上端部，所述S基准面固定于所述L型支撑块上。

所述锁紧销机构包括转接座、第一连接座、限位杆、销套、第一限位块、第一限位轴、第二定位销、锁舌、第一定位承载块、第一操作手柄及旋转轴；

所述第一连接座设置于所述转接座上，所述销套设置于所述第一连接座上，所述第一限位块与所述第一操作手柄固定连接，所述第一限位块通过所述旋转轴与所述销套及所述锁舌活动连接；所述第一限位轴过所述销套及所述锁舌；

所述第二定位销固定于所述销套上，所述第一定位承载块套于所述第二定位销后同所述销套固定连接，所述限位杆固定于所述锁舌上。

所述定位锁紧机构包括第一L型连接座、第二限位块、第二操作手柄、第一U型转接块、第一连杆机构、第一U型连接座、第一移动锁舌、第一移动旋转轴、第一锁勾、第三定位销、第二定位承载块、第一固定旋转轴、第二连接座、第二限位轴、第一S基准面及第一弹簧；

所述第二定位承载块固定于所述第一L型连接座的顶端，所述第二连接座固定于所述第一L型连接座的侧边上；所述第二限位块固定于所述第二连接座上；

所述第二操作手柄通过旋转轴与所述第二限位块转动连接，所述第二操作手柄通过旋转轴与所述第一U型转接块的下端转动连接，所述第一连杆机构的下端活动式穿过所述第二连接座后与所述第一U型转接块通过旋转轴转动连接，所述第一连杆机构的上端通过所述第一弹簧与所述第一U型连接座连接；

所述第一U型连接座通过所述第一固定旋转轴与所述第一移动锁舌转动连接，所述第一移动锁舌通过第一移动旋转轴与所述第一锁勾转动连接，所述第一锁勾通过所述第二限位轴与所述第二定位承载块转动连接，所述第一S基准面及所述第三定位销均固定于所述第二定位承载块上。

所述锁紧机构包括第二L型连接座、第三限位块、第三操作手柄、第二U型转接块、第二连杆机构、第二U型连接座、第二移动锁舌、第二移动旋转轴、第二锁勾、第三定位承载块、第二固定旋转轴、第三连接座、第三限位轴、第二S基准面及第二弹簧；

所述第三定位承载块固定于所述第二L型连接座的顶端，所述第三连接座固定于所述第二L型连接座的侧边上；所述第三限位块固定于所述第三连接座上；

所述第三操作手柄通过旋转轴与所述第三限位块转动连接，所述第三操作手柄通过旋转轴与所述第二U型转接块的下端转动连接，所述第二连杆机构的下端活动式穿过所述第三连接座后与所述第二U型转接块通过旋转轴转动连接，所述第二连杆机构的上端通过所述第二弹簧与所述第二U型连接座连接；

所述第二U型连接座通过所述第二固定旋转轴与所述第二移动锁舌转动连接，所述第二移动锁舌通过第二移动旋转轴与所述第二锁勾转动连接，所述第二锁勾通过所述第三限位轴与所述第三定位承载块转动连接，所述第二S基准面固定于所述第三定位承载块上。

还包括框架、脚轮、支腿、叉车槽、及吊耳；所述BASE底板固定于所述框架上，所述脚轮、所述支腿、所述叉车槽及所述吊耳均设置于所述框架上。

本发明的有益效果是：

1、本技术方案的卡车驾驶室检测支架相对于其他传统意义上的检测支架，移动比较方便，且其本身带有锁紧固定机构，固定后不易发生移动。

2、本技术方案的结构简单，加工方便，精度可靠，生产制造简单，极大程度降低了制造成本。

3、本技术方案的结构精简，操作方便，便于工人现场操作，能够提高检具检测效率和检测精度。

4、本技术方案带有锁紧机构，能够准确定位锁紧，提高白车身三坐标检测结果的准确性。

5、本技术方案在BASE板上设有检测基准孔，能够通过三坐标测量机进行更为准确的测量。

附图说明

图1为本发明实物使用状态图；

图2为本发明轴视图；

图3为本发明正视图；

图4为本发明左视图；

图5为本发明右视图；

图6为本发明俯视图；

图7为本发明仰视图；

图8为本发明后视图；

图9为本发明定位销机构示意图；

图10为支撑机构示意图；

图11为锁紧销机构示意图；

图12为定位锁紧机构示意图；

图13为锁紧机构示意图。

附图标记说明

1 BSAE底板，2框架，3脚轮，4支腿，5叉车槽，6基准孔，7吊耳，8定位销机构，9支撑机构，10锁紧销机构，11定位锁紧机构，12锁紧机构，801定位销连接座，802定位销支撑块，803第一定位销，901支撑连接座，902L型支撑块，903S基准面，1001转接座，1002第一连接座，1003限位杆，1004第一限位块，1005销套，1006第二定位销，1007锁舌，1008第一定位承载块，1009第一操作手柄，1010旋转轴，1101第一L型连接座，1102第二限位块，1103第二操作手柄，1104第一U型转接块，1105第一连杆机构，1106第一弹簧，1107第一U型连接座，1108第一移动锁舌，1109第一移动旋转轴，1110第一锁勾，1111第三定位销，1112第二定位承载块，1113第一固定旋转轴，1114第二连接座，1115第二限位轴，1116第一S基准面，1201第二L型连接座，1202第三限位块，1203第三操作手柄，1204第二U型转接块，1205第二连杆机构，1206第二弹簧，1207第二U型连接座，1208第二移动锁舌，1209第二移动旋转轴，1210第二锁勾，1211第三定位承载块，1212第二固定旋转轴，1213第三连接座，1214第三限位轴，1215第二S基准面。

具体实施方式

以下通过实施例来详细说明本发明的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。

本申请提供一种检测支架，如图1至图13所示，包括BASE底板1，框架2，脚轮3，支腿4，叉车槽5，基准孔6，吊耳7，定位销机构8，支撑机构9，锁紧销机构10，定位锁紧机构11和锁紧机构12。

BASE底板1是长方形钢板，位于框架的上方，通过框架四角开设的螺母孔固定在框架上，主要作用是承接各个定位检测机构。在BASE底板1设有螺栓孔，用以固定各个定位检测机构。支腿通过螺栓固定在框架上。可根据不同车型的具体要求，加工不同的定位销机构，支撑机构，锁紧销机构，定位锁紧机构和锁紧机构。这些定位机构通过内六角螺栓固定在BASE底板上。

框架2起到支撑检测支架的作用，为四边形框架，由多个方管焊接而成，并在相邻的两个方管交接处开有固定脚轮3、支腿4、叉车槽5和BASE底板1的螺栓孔。

为了方便检测支架移动，设有四个脚轮3，其通过螺丝固定在框架2的下部。通过脚轮3可方便检测支架的移动。在近距离调整检测支架位置时，可将四个脚轮3放下，使其与地面接触。再调节支腿4上的螺丝，使支腿离开地面。此时检测支架即处于可移动状态，可通过人工方式推动使其移动。在推动检测支架到三坐标检测房检测位置后，再调节十个支腿4上的螺丝，使支腿接触地面，再将脚轮3升起，从而将检测支架的位置固定住。

如果检测支架距离三坐标检测房过远，可通过叉车插入支架上的叉车槽搬运整个检测支架，以实现检测支架的长距离的移动。

另外，如果有较长距离的转运工作，可通过吊绳缠绕吊耳7，将整个检测支架移动到转运车上。在将检测支架运送到指定地点后，再通过吊绳缠绕吊耳7，将整个检测支架从转运车上搬下。

为了保证检测支架的位置精度，在基准板1的四角上设有基准孔6。这些基准孔的作用是作为检测支架检测标定的基准，以保证定位销机构8，支撑机构9，锁紧销机构10，定位锁紧机构11和锁紧机构12的位置精度，从而提高检测支架定位准确性。

定位销机构8，支撑机构9，锁紧销机构10，定位锁紧机构11和锁紧机构12作为检测支架的定位机构，每个机构都通过内六角螺栓实现与BASE底板1的连接。

通过定位销机构8将驾驶室初步放置在检测支架上。定位销机构8上包含定位销连接座801，定位销支撑块802和第一定位销803。第一定位销穿过地板上对应的孔，起到安放板件的引导作用。第一定位销插装于定位销支撑块上所开定位销孔，通过螺纹方式紧固。第一定位销的尺寸较地板上对应的孔位D-0.1mm，以方便后续调节。第一定位销的材质为40Cr，硬度要求HRC48-52，以保证定位强度。定位销支撑块和定位销连接座之间通过内六角螺栓连接在一起。定位销连接座通过内六角螺丝固定在BASE底板1上。

支撑机构9起到支撑待检测驾驶室的作用。支撑机构9包含支撑连接座901，L型支撑块902和S基准面903。通过定位销机构8的两处第一定位销实现驾驶室的安放引导作用，同时要求四处支撑机构9上的八个S基准面与板件下表面贴合，以确保支撑准确性和稳定性。L型支撑块起到支撑板件和连接支撑连接座的作用。L型支撑块之间通过内六角螺栓连接在一起。支撑连接座通过内六角螺丝固定在BASE底板1上。

锁紧销作为本机构的辅助定位，在锁紧销机构10上设有两处锁紧销。锁紧销机构10由转接座1001，第一连接座1002，限位杆1003，第一限位块1004，销套1005，第二定位销1006，锁舌1007，第一定位承载块1008，第一操作手柄1009，旋转轴1010和第一限位轴组成。转接座通过内六角螺丝固定在BASE底板1上。第一连接座起到支撑锁紧销机构和连接转接座的作用。第一连接座通过四处内六角螺丝与转接座连接在一起。限位杆穿过销套，起到限制第一限位块的运动轨迹的作用，防止第一操作手柄与转接座侧面接触，以延长第一操作手柄的使用寿命。因第一限位块会受重力因素向下运动，从而带动第一操作手柄向下运动。如果不通过限位杆进行限位，第一操作手柄会与转接座的侧面接触，因而产生损伤，降低其使用寿命。第一限位块围绕两处旋转轴旋转，在其末端与第一操作手柄通过螺纹连接的方式连接在一起。通过第一操作手柄可带动第一限位块围绕旋转轴旋转，通过限位杆限制第一限位块的运动轨迹。销套的底部通过四处锁紧螺丝固定在第一连接座上，顶端通过三处沉头螺丝与第二定位销的底座连接在一起。第二定位销中间开槽，以方便锁舌通过及打开锁紧。锁舌穿过销套中所开的方槽，并由第一限位轴贯穿其中。锁舌的底端插入第一连接座的中心。锁舌的材质为40CrMo，硬度要求HRC40-45，以保证机构韧性。锁舌的运动轨迹受第一限位轴限制。通过第二操作手柄，可带动锁舌围绕第一限位轴滑动，实现锁紧机构的开合。当第一限位轴处于锁舌的导向槽最底部时，锁舌处于打开状态。当第一限位轴处于锁舌导向槽最顶部时，锁舌处于锁紧状态。第一定位承载块中心开孔，以便于锁舌通过，其所开孔的孔径按照比白车身孔径D-0.2mm的标准加工，材质为40Cr，硬度要求HRC48-52，以保证定位强度。第一定位承载块的底部通过螺栓与第二定位销的底座连接。在将待测的卡车驾驶室通过吊具放到检测支架上，通过检测支架上的第二定位销进行初定位后。再通过下压第一操作手柄，带动锁舌后退，使第一限位轴处于锁舌导向槽最顶部，此时锁舌打开尺寸超出第一定位承载块中心所开孔径，并与板件的上表面接触，以实现锁舌的锁紧，从而起到锁紧定位销，实现将驾驶室稳定固定的目的。

为了确保检测支架定位精度和稳定度，还设有定位锁紧机构11和锁紧机构12。其通过L型连接座与BASE底板连接起来，用来确保该装置检测时的定位精度。定位锁紧机构11和锁紧机构12结构类似，区别在于在定位锁紧机构11设有定位销，以确保检测支架定位准确性。

定位锁紧机构11由第一L型连接座1101，第二限位块1102，第二操作手柄1103，第一U型转接块1104，第一连杆机构1105，第一弹簧1106，第一U型连接座1107，第一移动锁舌1108，第一移动旋转轴1109，第一锁勾1110，第三定位销1111，第二定位承载块1112，第一固定旋转轴1113，第二连接座1114，第二限位轴1115和第一S基准面1116组成。第一L型连接座通过内六角螺丝固定在BASE底板1上。通过四个紧固螺丝将第二连接座固定在第一L型连接座的侧面。第二操作手柄的底部与第一U型转接块通过旋转轴连接在一起。第一U型转接块的另一端通过第一弹簧与第一连杆机构连接。通过第一弹簧将第一连杆机构和第一U型连接座连接在一起。第一固定旋转轴穿过第一U型连接座和第一移动锁舌。第一移动旋转轴穿过第一锁勾和第一移动锁舌。第二定位承载块的一端开槽，以便于第一锁勾通过，另一端通过内六角螺栓固定在第一L型连接座的顶部。第三定位销通过螺纹连接拧紧的方式插入第二定位承载块所开的定位销孔。具体操作：下压第二操作手柄，使第二操作手柄的底部与第二限位块接触，带动整个机构向下运动，使第一移动锁舌围绕率一固定旋转轴运动，带动第一锁勾围绕第一移动旋转轴和第二限位轴运动，使两处第一锁勾收紧，第一锁勾开口尺寸小于第二定位承载块所开缺口，最终使第一锁勾离开板件表面，此时锁紧装置处于打开状态(非锁紧状态)。将待检测的卡车驾驶室通过吊具放到检测支架上，通过检测支架上的几处定位销对其进行定位后，再拉动第二操作手柄，使第二操作手柄的底部离开第二限位块，带动整个机构向上运动，使第一移动锁舌围绕第一固定旋转轴运动，带动第一锁勾围绕第一移动旋转轴和第二限位轴运动，使两处第一锁勾打开，其打开尺寸超出第二定位承载块所开缺口，并与板件表面接触，确保第一S基准面与板件下表面贴合，以实现第一锁勾的锁紧，从而起到锁紧定位销，实现将驾驶室稳定固定的目的。

锁紧机构12由第二L型连接座1201，第三限位块1202，第三操作手柄1203，第二U型转接块1204，第二连杆机构1205，第二弹簧1206，第二U型连接座1207，第二移动锁舌1208，第二移动旋转轴1209，第二锁勾1210，第三定位承载块1211，第二固定旋转轴1212，第三连接座1213，第三限位轴1214和第二S基准面1215组成。第二L型连接座通过内六角螺丝固定在BASE底板1上。通过四个紧固螺丝将第三连接座固定在第二L型连接座的侧面。第三操作手柄的底部与第二U型转接块通过旋转轴连接在一起。第二U型转接块的另一端通过锁紧螺母与第二连杆机构连接。通过第二弹簧将第二连杆机构和第二U型连接座连接在一起。第二固定旋转轴穿过第二U型连接座和第二移动锁舌。第二移动旋转轴穿过第二锁勾和第二移动锁舌。第三定位承载块的一端开槽，以便于第二锁勾通过，另一端通过内六角螺栓固定在第二L型连接座的顶部。下压第三操作手柄，使第三操作手柄的底部与第三限位块接触，带动整个机构向下运动，使第二移动锁舌围绕第二固定旋转轴运动，从而带动第二锁勾围绕第二移动旋转轴和第三限位轴运动，使两处第二锁勾收紧，其开口尺寸小于需要第三定位承载块所开缺口，最终使第二锁勾离开板件表面，此时锁紧装置处于打开状态(非锁紧状态)。将待检测的卡车驾驶室通过吊具放到检测支架上，通过检测支架上的几处定位销对其进行定位后，再拉动第三操作手柄，使第三操作手柄的底部离开第三限位块，带动整个机构向上运动，使第二移动锁舌围绕第二固定旋转轴运动，从而带动第二锁勾围绕第二移动旋转轴和第三限位轴运动，使两处第二锁勾打开，使第二锁勾打开尺寸超出第三定位承载块所开缺口，并与板件表面接触，确保第二S基准面与板件下表面贴合，以实现第二锁勾的锁紧，从而起到锁紧定位销，实现将驾驶室稳定固定的目的。

实际操作如下：首先将检测支架移动到三坐标检测房。如果检测支架距离三坐标检测房过远，可通过叉车插入支架上的叉车槽5搬运整个检测支架。如果距离较近，可通过人工推动检测支架：即扳动检测支架上的四个脚轮3，将其放下，使四个脚轮均与地面接触。再调节十个支腿4上的螺丝，使十个支腿4均离开地面。此时整个检测支架处于可移动状态。在推动检测支架到三坐标检测房对应的检测位置后，调节支腿4上的螺丝，使支腿接触地面并放置稳定后，再将脚轮3升起，从而将检测支架的位置固定住。

在检测支架位置固定后，首先确保检测支架上的各个锁紧装置处于打开状态(非锁紧状态)，避免上件发生干涉。然后通过将待检测的卡车驾驶室通过吊具放到检测支架上，再通过检测支架上的几处定位销对其进行定位。先通过定位销机构的两处第一定位销穿过地板上对应的孔，实现驾驶室的安放引导作用。同时要求四处支撑机构9上的八个S基准面与板件下表面贴合，以确保支撑准确性和稳定性。

然后将定位锁紧机构11的两处第三定位销插入驾驶室地板左右纵梁上对应的定位孔，确保第二定位承载块的上表面与板件下表面贴合后，拉动第二操作手柄，使第二操作手柄的底部离开第二限位块，带动整个机构向上运动，使第一移动锁舌围绕第一固定旋转轴运动，带动第一锁勾围绕第一移动旋转轴和第二限位轴运动，使两处第一锁勾打开，超出第二定位承载块所开缺口，并与板件表面接触，确保第一S基准面与板件下表面贴合，以实现第一锁勾的锁紧，从而实现定位锁紧功能。

两处锁紧销机构10作为本机构的辅助定位。在将待测的卡车驾驶室通过检测支架上的定位销进行初定位后。再通过下压锁紧销机构10的第一操作手柄，带动锁舌后退，使第一限位轴处于锁舌的导向槽最顶部，此时锁舌超出第一定位承载块所开缺口，并与板件上表面接触，以实现锁舌的锁紧，从而起到锁紧定位销的目的。

再操作锁紧机构12，两处锁紧机构12作为本机构的锁紧装置，可通过拉动第三操作手柄，使第三操作手柄的底部离开第三限位块，带动整个机构向上运动，使第二移动锁舌围绕第二固定旋转轴运动，从而带动第二锁勾围绕第二移动旋转轴和第三限位轴运动，使两处第二锁勾打开，使第二锁勾打开尺寸超出第三定位承载块所开缺口，并与板件表面接触，确保第二S基准面与板件下表面贴合，以实现第二锁勾的锁紧，从而起到锁紧定位销，实现将驾驶室稳定固定的目的。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形，本发明的范围由所附权利要求极其等同限定。

Claims (6)

1.一种检测支架，其特征在于，包括BASE底板、定位销机构、支撑机构、锁紧销机构、定位锁紧机构及锁紧机构；

在所述BASE底板的四周设置有基准孔，所述定位销机构、所述支撑机构、所述锁紧销机构、所述定位锁紧机构及所述锁紧机构均设置于所述BASE底板上；

所述定位锁紧机构包括第一L型连接座、第二限位块、第二操作手柄、第一U型转接块、第一连杆机构、第一U型连接座、第一移动锁舌、第一移动旋转轴、第一锁勾、第三定位销、第二定位承载块、第一固定旋转轴、第二连接座、第二限位轴、第一S基准面及第一弹簧；

所述第二定位承载块固定于所述第一L型连接座的顶端，所述第二连接座固定于所述第一L型连接座的侧边上；所述第二限位块固定于所述第二连接座上；

所述第二操作手柄通过旋转轴与所述第二限位块转动连接，所述第二操作手柄通过旋转轴与所述第一U型转接块的下端转动连接，所述第一连杆机构的下端活动式穿过所述第二连接座后与所述第一U型转接块通过旋转轴转动连接，所述第一连杆机构的上端通过所述第一弹簧与所述第一U型连接座连接；

所述第一U型连接座通过所述第一固定旋转轴与所述第一移动锁舌转动连接，所述第一移动锁舌通过第一移动旋转轴与所述第一锁勾转动连接，所述第一锁勾通过所述第二限位轴与所述第二定位承载块转动连接，所述第一S基准面及所述第三定位销均固定于所述第二定位承载块上。

2.根据权利要求1所述的检测支架，其特征在于，所述定位销机构包括定位销连接座、定位销支撑块及第一定位销；所述定位销支撑块为L型，固定于所述定位销连接座的上端部，所述第一定位销固定于所述定位销支撑块上。

3.根据权利要求1所述的检测支架，其特征在于，所述支撑机构包括支撑连接座、L型支撑块及S基准面；所述L型支撑块固定于所述支撑连接座的上端部，所述S基准面固定于所述L型支撑块上。

4.根据权利要求1所述的检测支架，其特征在于，所述锁紧销机构包括转接座、第一连接座、限位杆、销套、第一限位块、第一限位轴、第二定位销、锁舌、第一定位承载块、第一操作手柄及旋转轴；

所述第一连接座设置于所述转接座上，所述销套设置于所述第一连接座上，所述第一限位块与所述第一操作手柄固定连接，所述第一限位块通过所述旋转轴与所述销套及所述锁舌活动连接；所述第一限位轴过所述销套及所述锁舌；

所述第二定位销固定于所述销套上，所述第一定位承载块套于所述第二定位销后同所述销套固定连接，限位杆穿过所述销套，所述限位杆固定于所述锁舌上；

第二定位销中间开槽，用于锁舌通过及打开锁紧，锁舌穿过所述销套中所开的方槽，并由第一限位轴贯穿其中，锁舌的底端插入第一连接座的中心，锁舌的运动轨迹受第一限位轴限制，通过第二操作手柄，可带动锁舌围绕第一限位轴滑动，实现锁紧机构的开合，当第一限位轴处于锁舌的导向槽最底部时，锁舌处于打开状态。

5.根据权利要求1所述的检测支架，其特征在于，所述锁紧机构包括第二L型连接座、第三限位块、第三操作手柄、第二U型转接块、第二连杆机构、第二U型连接座、第二移动锁舌、第二移动旋转轴、第二锁勾、第三定位承载块、第二固定旋转轴、第三连接座、第三限位轴、第二S基准面及第二弹簧；

所述第三定位承载块固定于所述第二L型连接座的顶端，所述第三连接座固定于所述第二L型连接座的侧边上；所述第三限位块固定于所述第三连接座上；

所述第三操作手柄通过旋转轴与所述第三限位块转动连接，所述第三操作手柄通过旋转轴与所述第二U型转接块的下端转动连接，所述第二连杆机构的下端活动式穿过所述第三连接座后与所述第二U型转接块通过旋转轴转动连接，所述第二连杆机构的上端通过所述第二弹簧与所述第二U型连接座连接；

所述第二U型连接座通过所述第二固定旋转轴与所述第二移动锁舌转动连接，所述第二移动锁舌通过第二移动旋转轴与所述第二锁勾转动连接，所述第二锁勾通过所述第三限位轴与所述第三定位承载块转动连接，所述第二S基准面固定于所述第三定位承载块上。

6.根据权利要求1所述的检测支架，其特征在于，还包括框架、脚轮、支腿、叉车槽、及吊耳；所述BASE底板固定于所述框架上，所述脚轮、所述支腿、所述叉车槽及所述吊耳均设置于所述框架上。