CN107387771B - 一种滑动挤压式船用艉轴密封装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种滑动挤压式船用艉轴密封装置，包括艉轴、密封端盖、环形定位板、第一密封环体、第二密封环体、第三密封环体、滑动挤压组件。本发明增加了滑动挤压组件，当艉轴带动第一密封圈进行移动，当第一密封圈远离第三密封圈移动时，第一密封圈会带动驱动杆移动，驱动杆带动第一驱动块移动，第一驱动块进行轴向移动时，第二驱动块会向下移动；当第二驱动块向下移动时，第三驱动块会向第三密封圈进行轴向移动；第三驱动块会挤压弹性体对第三密封圈进行挤压；通过第三驱动块挤压弹性体对第三密封圈进行挤压使得弹性体对第三密封圈的轴向挤压力得到了补偿，从而使第三密封圈的密封效果发生不变。

Description

一种滑动挤压式船用艉轴密封装置
技术领域
本发明涉及一种滑动挤压式船用艉轴密封装置。
背景技术
目前，滑动挤压式船用艉轴密封装置一般包括艉轴、密封端盖、密封圈；所述的密封圈紧固在艉轴上，密封圈通过弹性抵压机构抵接在密封端盖的内侧面上，如此通过密封圈密封艉轴和密封端盖，但是在艉轴长期使用过程中，艉轴在轴向会发生位移，艉轴会带动密封圈进行位移，从而使密封圈和密封端盖的抵压程度发生变化，导致密封圈对密封端盖起不到很好的密封效果。
发明内容
针对上述现有技术的不足之处，本发明解决的问题为：提供一种可轴向补偿的滑动挤压式船用艉轴密封装置。
为解决上述问题，本发明采取的技术方案如下：
一种滑动挤压式船用艉轴密封装置，包括艉轴、密封端盖、环形定位板、第一密封环体、第二密封环体、第三密封环体、滑动挤压组件；所述的艉轴外侧安装密封端盖和环形定位板；所述的第一密封环体紧固在艉轴外侧；所述的第三密封环体抵压在密封端盖内侧；所述的第一密封环体和第三密封环体之间通过第二密封环体连接；所述的第二密封环体由弹性材料制成；所述的第二密封环体和艉轴外侧之间设有环形空腔；所述的环形定位板通过弹性部件和第一密封环体连接；所述的滑动挤压组件设有两个；所述的两个滑动挤压组件安装在第一密封环体和第三密封环体之间；所述的滑动挤压组件包括驱动杆、第一驱动块、第二驱动块、第三驱动块、弹性体；所述的第一密封环体和第三密封环体之间依次安装第一驱动块、第二驱动块、第三驱动块、弹性体；所述的驱动杆从第一密封环体的外侧延伸至第一密封环体的内侧；所述的第二驱动块一侧抵压在第一密封环体内侧；所述第二驱动块的另一侧和第三驱动块的一侧楔形抵接；所述的第三驱动块另一侧通过弹性体抵压在第三密封环体上；所述的第一驱动块的下端面和第二驱动块的上端面楔形连接。
进一步，所述的第一驱动块、第二驱动块、第三驱动块均呈弧形结构；所述的弹性体呈环形结构。
进一步，所述的弹性体为弹簧。
进一步，所述的第二驱动块和第三驱动块的底部分别设有第二凹槽和第三凹槽；所述的第二凹槽和第三凹槽通过弹簧抵接在第二密封环体上。
进一步，所述的第三驱动块的另一侧设有抵接凹槽；所述的弹性体安装在抵接凹槽内。
本发明的有益效果
本发明增加了滑动挤压组件，当艉轴带动第一密封圈进行移动，当第一密封圈远离第三密封圈移动时，第一密封圈会带动驱动杆移动，驱动杆带动第一驱动块移动，第一驱动块进行轴向移动时，第二驱动块会向下移动；当第二驱动块向下移动时，第三驱动块会向第三密封圈进行轴向移动；第三驱动块会挤压弹性体对第三密封圈进行挤压；由于当第一密封圈远离第三密封圈移动时，弹性体也会发生远离第三密封圈的轴向移动，由于弹性体的弹力作用，弹性体只会降低对第三密封圈的轴向挤压力，弹性体并不会离开第三密封圈；当弹性体降低对第三密封圈的轴向挤压力时，第三密封圈的密封效果就发生了降低，由于通过第三驱动块挤压弹性体对第三密封圈进行挤压使得弹性体对第三密封圈的轴向挤压力得到了补偿，从而使第三密封圈的密封效果发生不变。
附图说明
图1为本发明的整体剖视图。
图2为本发明图1中A的放大结构示意图。
图3为驱动杆和第一驱动块的结构示意图。
图4为第三驱动块的结构示意图。
图5为第二驱动块的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明内容作进一步详细说明。
如图1和2所示，一种滑动挤压式船用艉轴密封装置，包括艉轴1、密封端盖2、环形定位板3、第一密封环体5、第二密封环体6、第三密封环体7、滑动挤压组件。所述的艉轴1外侧安装密封端盖2和环形定位板3。所述的第一密封环体5紧固在艉轴1外侧。所述的第三密封环体7抵压在密封端盖2内侧。所述的第一密封环体5和第三密封环体7之间通过第二密封环体6连接。所述的第二密封环体6和艉轴1外侧之间设有环形空腔，第二密封环体6由弹性材料制成。所述的环形定位板3通过弹性部件4和第一密封环体5连接。所述的滑动挤压组件设有两个。所述的两个滑动挤压组件安装在第一密封环体5和第三密封环体7之间。所述的滑动挤压组件包括驱动杆51、第一驱动块8、第二驱动块9、第三驱动块10、弹性体11。所述的第一密封环体5和第三密封环体7之间依次安装第一驱动块8、第二驱动块9、第三驱动块10、弹性体11。所述的驱动杆51从第一密封环体5的外侧延伸至第一密封环体5的内侧。所述的第二驱动块9一侧抵压在第一密封环体5内侧。所述第二驱动块9的另一侧和第三驱动块10的一侧楔形抵接。所述的第三驱动块10另一侧通过弹性体11抵压在第三密封环体7上。所述的第一驱动块8的下端面和第二驱动块9的上端面楔形连接。具体如图3所示，第一驱动块8的下端为第一倾斜面81；如图4所示，第三驱动块10一侧设有第三倾斜面102；如图5所示，第二驱动块9的上端设有第二上倾斜面91，第二驱动块9的一侧设有第二倾斜面92。第一倾斜面81和第二上倾斜面91配合连接，第二倾斜面92和第三倾斜面102配合连接。第一驱动块8、第二驱动块9、第三驱动块10可均由聚四氟乙烯材料制成。进一步优选，所述的第一驱动块8、第二驱动块9、第三驱动块10均呈弧形结构，所述的弹性体11呈环形结构。进一步优选，所述的弹性体11为弹簧。进一步优选，如图4和5所示，所述的第二驱动块9和第三驱动块10的底部分别设有第二凹槽93和第三凹槽103。所述的第二凹槽93和第三凹槽103通过弹簧12抵接在第二密封环体6上。进一步优选，所述的第三驱动块10的另一侧设有抵接凹槽101。所述的弹性体11安装在抵接凹槽101内。
本发明增加了滑动挤压组件，当艉轴1带动第一密封圈5进行移动，当第一密封圈5远离第三密封圈7移动时，第一密封圈5会带动驱动杆51移动，驱动杆51带动第一驱动8块移动，第一驱动块8进行轴向移动时，第二驱动块9会向下移动；当第二驱动块9向下移动时，第三驱动块19会向第三密封圈7进行轴向移动；第三驱动块10会挤压弹性体11对第三密封圈7进行挤压；由于当第一密封圈5远离第三密封圈7移动时，弹性体11也会发生远离第三密封圈7的轴向移动，由于弹性体11的弹力作用，弹性体11只会降低对第三密封圈7的轴向挤压力，弹性体11并不会离开第三密封圈7；当弹性体11降低对第三密封圈7的轴向挤压力时，第三密封圈7的密封效果就发生了降低，由于通过第三驱动块10挤压弹性体11对第三密封圈7进行挤压使得弹性体11对第三密封圈7的轴向挤压力得到了补偿，从而使第三密封圈7的密封效果发生不变。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种滑动挤压式船用艉轴密封装置，其特征在于，包括艉轴、密封端盖、环形定位板、第一密封环体、第二密封环体、第三密封环体、滑动挤压组件；所述的艉轴外侧安装密封端盖和环形定位板；所述的第一密封环体紧固在艉轴外侧；所述的第三密封环体抵压在密封端盖内侧；所述的第一密封环体和第三密封环体之间通过第二密封环体连接；第二密封环体由弹性材料制成；所述的第二密封环体和艉轴外侧之间设有环形空腔；所述的环形定位板通过弹性部件和第一密封环体连接；所述的滑动挤压组件设有两个；所述的两个滑动挤压组件安装在第一密封环体和第三密封环体之间；所述的滑动挤压组件包括驱动杆、第一驱动块、第二驱动块、第三驱动块、弹性体；所述的第一密封环体和第三密封环体之间依次安装第一驱动块、第二驱动块、第三驱动块、弹性体；所述的驱动杆从第一密封环体的外侧延伸至第一密封环体的内侧；所述的驱动杆带动第一驱动块移动；所述的第二驱动块一侧抵压在第一密封环体内侧；所述第二驱动块的另一侧和第三驱动块的一侧楔形抵接；所述的第三驱动块另一侧通过弹性体抵压在第三密封环体上；所述的第一驱动块的下端面和第二驱动块的上端面楔形连接。
2.根据权利要求1所述的滑动挤压式船用艉轴密封装置，其特征在于，所述的第一驱动块、第二驱动块、第三驱动块均呈弧形结构；所述的弹性体呈环形结构。
3.根据权利要求1所述的滑动挤压式船用艉轴密封装置，其特征在于，所述的弹性体为弹簧。
4.根据权利要求1所述的滑动挤压式船用艉轴密封装置，其特征在于，所述的第二驱动块和第三驱动块的底部分别设有第二凹槽和第三凹槽；所述的第二凹槽和第三凹槽通过弹簧抵接在第二密封环体上。
5.根据权利要求1所述的滑动挤压式船用艉轴密封装置，其特征在于，所述的第三驱动块的另一侧设有抵接凹槽；所述的弹性体安装在抵接凹槽内。
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