CN107381432A - 一种汽车维修支架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车维修支架，其结构包括：新型限位装置、活动板、主支架、升降杆、液压顶、支撑板、固定底板、电线箱、安装座、滑动板、挡板、连接板、强力弹簧、限位板，滑动板位于连接板的外侧面并且与连接板为一体化结构，挡板位于滑动板的上表面并且与滑动板固定连接，限位板位于连接板上表面的右侧并且通过活页活动连接，强力弹簧位于连接板的上表面并且与连接板固定连接，滑动板与主支架活动连接，本发明的一种汽车维修支架增设上新型限位装置后，可以达到使得维修支架能够在维修过程中可以防止汽车后溜，从而能够使得维修人员的人身安全不受到威胁的目的。
Description
技术领域
本发明是一种汽车维修支架，属于汽车维修领域。
背景技术
汽车维修，汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车的完好技术状况和恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
现有技术公开了申请号为：CN201521036036.1的一种汽车维修支架，包括支架底座、液压泵体、液压支撑柱、液压放气阀、液压泵顶板、手柄插座、液压调节手柄、手柄连接套、液压泵开关、辅助支撑架、机械支架、机械支撑柱、机械顶板及机械调节手柄；液压泵体设在支架底座上，液压支撑柱连液压泵体及液压泵顶板，液压放气阀设在液压泵体上，液压调节手柄通过手柄插座设在液压泵体上，手柄连接套通过液压泵开关设在支架底座上，机械支架通过辅助支撑架设在支架底座上，机械支撑柱下端插在机械支架内，机械支撑柱上端位于机械支架上方并连机械顶板，机械调节手柄连机械支架。该发明将液压支撑与机械支撑相结合，使汽车在维修过程中被稳定的抬起支撑，安全性更高，便于携带，但现有技术无法使得维修支架能够在维修过程中可以防止汽车后溜，从而使得维修人员的人身安全受到威胁。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种汽车维修支架，以解决无法使得维修支架能够在维修过程中可以防止汽车后溜，从而使得维修人员的人身安全受到威胁的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种汽车维修支架，其结构包括：新型限位装置、活动板、主支架、升降杆、液压顶、支撑板、固定底板、电线箱、安装座，所述固定底板位于主支架的下表面并且与主支架为一体化结构，所述液压顶位于固定底板上表面的中央并且固定安装在固定底板上，所述伸缩杆位于液压顶的左右两侧并且与固定底板固定连接，所述安装座位于液压顶的前表面并且与液压顶活动连接，所述支撑板位于伸缩杆的上表面并且与伸缩杆固定连接，所述新型限位装置位于主支架的右侧面并且与主支架相配合。
所述新型限位装置设有滑动板、挡板、连接板、强力弹簧、限位板，所述滑动板位于连接板的外侧面并且与连接板为一体化结构，所述挡板位于滑动板的上表面并且与滑动板固定连接，所述限位板位于连接板上表面的右侧并且通过活页活动连接，所述强力弹簧位于连接板的上表面并且与连接板固定连接，所述滑动板与主支架活动连接。
进一步地，所述电线箱位于液压顶的左侧面并且与液压顶固定连接。
进一步地，所述新型限位装置位于主支架的右侧面并且与主支架采用间隙配合。
进一步地，所述活动板位于主支架的上表面并且与主支架为一体化结构。
进一步地，所述液压顶与固定底板相互垂直。
进一步地，所述固定底板与支撑板相互平行。
进一步地，所述主支架采用金属材料制成。
有益效果
本发明的一种汽车维修支架增设上新型限位装置后，可以达到使得维修支架能够在维修过程中可以防止汽车后溜，从而能够使得维修人员的人身安全不受到威胁的目的。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种汽车维修支架的结构示意图。
图2为本发明新型限位装置的结构示意图。
图中：新型限位装置-1、活动板-2、主支架-3、升降杆-4、液压顶-5、支撑板-6、固定底板-7、电线箱-8、安装座-9、滑动板-101、挡板-102、连接板-103、强力弹簧-104、限位板-105。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1、图2，本发明提供一种汽车维修支架技术方案：其结构包括：新型限位装置1、活动板2、主支架3、升降杆4、液压顶5、支撑板6、固定底板7、电线箱8、安装座9，所述固定底板7位于主支架3的下表面并且与主支架3为一体化结构，所述液压顶5位于固定底板7上表面的中央并且固定安装在固定底板7上，所述伸缩杆4位于液压顶5的左右两侧并且与固定底板7固定连接，所述安装座9位于液压顶5的前表面并且与液压顶5活动连接，所述支撑板6位于伸缩杆4的上表面并且与伸缩杆4固定连接，所述新型限位装置1位于主支架3的右侧面并且与主支架3相配合。
所述新型限位装置1设有滑动板101、挡板102、连接板103、强力弹簧104、限位板105，所述滑动板101位于连接板103的外侧面并且与连接板103为一体化结构，所述挡板102位于滑动板105的上表面并且与滑动板105固定连接，所述限位板105位于连接板103上表面的右侧并且通过活页活动连接，所述强力弹簧104位于连接板103的上表面并且与连接板103固定连接，所述滑动板101与主支架3活动连接，所述电线箱8位于液压顶5的左侧面并且与液压顶5固定连接，所述新型限位装置1位于主支架3的右侧面并且与主支架3采用间隙配合，所述活动板2位于主支架3的上表面并且与主支架3为一体化结构，所述液压顶5与固定底板7相互垂直，所述固定底板7与支撑板6相互平行，所述主支架3采用金属材料制成。
本发明所述的新型限位装置1指的是利用强力弹簧使得汽车在维修过程中能够被限位板进行限位的装置。
在进行使用时，先将连接板103拉出，然后将汽车开向主支架3，在经过限位板105时，因为强力弹簧104的作用使得限位板105下压，然后汽车经过后，强力弹簧104再将限位板105顶起，接着使得电线箱8通电，液压顶5将支撑板6顶起，汽车上翘，从而开始维修，这样就可以达到使得维修支架能够在维修过程中可以防止汽车后溜，从而能够使得维修人员的人身安全不受到威胁的目的。
本发明新型限位装置1、活动板2、主支架3、升降杆4、液压顶5、支撑板6、固定底板7、电线箱8、安装座9、滑动板101、挡板102、连接板103、强力弹簧104、限位板105，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本发明解决无法使得维修支架能够在维修过程中可以防止汽车后溜，从而使得维修人员的人身安全受到威胁的问题，本发明通过上述部件的互相组合，可以达到使得维修支架能够在维修过程中可以防止汽车后溜，从而能够使得维修人员的人身安全不受到威胁的目的，具体如下所述:
所述滑动板101位于连接板103的外侧面并且与连接板103为一体化结构，所述挡板102位于滑动板105的上表面并且与滑动板105固定连接，所述限位板105位于连接板103上表面的右侧并且通过活页活动连接，所述强力弹簧104位于连接板103的上表面并且与连接板103固定连接，所述滑动板101与主支架3活动连接。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种汽车维修支架，其结构包括：新型限位装置(1)、活动板(2)、主支架(3)、升降杆(4)、液压顶(5)、支撑板(6)、固定底板(7)、电线箱(8)、安装座(9)，所述固定底板(7)位于主支架(3)的下表面并且与主支架(3)为一体化结构，所述液压顶(5)位于固定底板(7)上表面的中央并且固定安装在固定底板(7)上，所述伸缩杆(4)位于液压顶(5)的左右两侧并且与固定底板(7)固定连接，所述安装座(9)位于液压顶(5)的前表面并且与液压顶(5)活动连接，所述支撑板(6)位于伸缩杆(4)的上表面并且与伸缩杆(4)固定连接，所述新型限位装置(1)位于主支架(3)的右侧面并且与主支架(3)相配合，其特征在于：
所述新型限位装置(1)设有滑动板(101)、挡板(102)、连接板(103)、强力弹簧(104)、限位板(105)，所述滑动板(101)位于连接板(103)的外侧面并且与连接板(103)为一体化结构，所述挡板(102)位于滑动板(105)的上表面并且与滑动板(105)固定连接，所述限位板(105)位于连接板(103)上表面的右侧并且通过活页活动连接，所述强力弹簧(104)位于连接板(103)的上表面并且与连接板(103)固定连接，所述滑动板(101)与主支架(3)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修支架，其特征在于：所述电线箱(8)位于液压顶(5)的左侧面并且与液压顶(5)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维修支架，其特征在于：所述新型限位装置(1)位于主支架(3)的右侧面并且与主支架(3)采用间隙配合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修支架，其特征在于：所述活动板(2)位于主支架(3)的上表面并且与主支架(3)为一体化结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车维修支架，其特征在于：所述液压顶(5)与固定底板(7)相互垂直。
6.根据权利要求1所述的一种汽车维修支架，其特征在于：所述固定底板(7)与支撑板(6)相互平行。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108203065A (zh) * | 2017-11-30 | 2018-06-26 | 南京依维柯汽车有限公司 | 一种支承稳固的汽车举重机 |
| CN108556803A (zh) * | 2018-04-24 | 2018-09-21 | 安徽知之信息科技有限公司 | 一种新能源汽车清洗输送架 |
| CN108577382A (zh) * | 2018-04-24 | 2018-09-28 | 安徽知之信息科技有限公司 | 一种新能源汽车展示支撑架 |
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2017
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| CN108203065B (zh) * | 2017-11-30 | 2019-08-02 | 南京依维柯汽车有限公司 | 一种支承稳固的汽车举重机 |
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Application publication date: 20171124 |