CN107380301A - 一种具有压力检测功能的电动车脚撑 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种具有压力检测功能的电动车脚撑,包括支撑腿、连接板、数据接收器、脚撑、旋转体和耐磨材料层,所述支撑腿的一侧外壁上安装有旋转件,所述旋转件的一侧外壁上安装有旋转体,所述脚撑通过固定螺栓安装在支撑腿的底部,所述数据接收器的顶部安装有接线头,所述接线头与脚撑之间通过数据线连接,所述数据接收器的一侧外壁上安装有控制器,所述脚撑的内壁上设置有绝缘套,所述脚撑的内中部位置安装有压力传感器,所述耐磨材料层设置在脚撑的内部,且耐磨材料层的一侧设置有耐腐蚀材料层,所述耐腐蚀材料层的一侧设置有抗氧化材料层。本发明大大提高了支撑腿的接触面积,大大提高了电动车停驻的稳定性,不会轻易倾倒。
Description
技术领域
本发明涉及电动车技术领域,具体为一种具有压力检测功能的电动车脚撑。
背景技术
电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。电动车上都会安装有支撑腿。
传统的电动车支撑腿未安装脚撑,导致电动车停驻时的稳定性并不高,且不具备压力检测的功能,满足不了工作的需求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种具有压力检测功能的电动车脚撑。
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:一种具有压力检测功能的电动车脚撑,包括支撑腿、连接板、数据接收器、脚撑、旋转体和耐磨材料层,所述支撑腿的一侧外壁上安装有旋转件,所述旋转件的一侧外壁上安装有旋转体,所述脚撑通过固定螺栓安装在支撑腿的底部,所述数据接收器的顶部安装有接线头,所述接线头与脚撑之间通过数据线连接,所述数据接收器的一侧外壁上安装有控制器,所述脚撑的内壁上设置有绝缘套,所述脚撑的内中部位置安装有压力传感器,所述耐磨材料层设置在脚撑的内部,且耐磨材料层的一侧设置有耐腐蚀材料层,所述耐腐蚀材料层的一侧设置有抗氧化材料层,所述抗氧化材料层的一侧设置有铝合金基材。
优选的,所述旋转体的内部开设有齿轮安装槽。
优选的,所述支撑腿的一侧安装有支架。
优选的,所述数据接收器的顶部安装有连接板,且连接板安装有2个,且整体呈线性排列。
优选的,所述耐磨材料层为聚氨酯材质构件。
优选的,所述耐腐蚀材料层为聚氨基甲酸酯材料制成。
优选的,所述抗氧化材料层为聚四氟乙烯材料制成。
本发明所达到的有益效果是:该电动车配套安装有脚撑,大大提高了支撑腿的接触面积,大大提高了电动车停驻的稳定性,不会轻易倾倒,且该脚撑内部安装有压力传感器,压力传感器可将支撑腿承受的压力检测出来,当承受压力过大时,警报器会进行报警,人们会减轻电动车上的负重,防止支撑腿被压坏,满足了工作的需求。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明旋转件的结构示意图;
图3是本发明脚撑的内部结构示意图;
图4是本发明脚撑的材料示意图。
1、支撑腿;2、旋转件;3、数据线;4、接线头;5、连接板;6、数据接收器;7、脚撑;8、固定螺栓;9、支架;10、控制器;11、旋转体;12、齿轮安装槽;13、绝缘套;14、压力传感器;15、耐磨材料层;16、耐腐蚀材料层;17、抗氧化材料层;18、铝合金基材。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例1
如图1-4所示,一种具有压力检测功能的电动车脚撑,包括支撑腿1、连接板5、数据接收器6、脚撑7、旋转体11和耐磨材料层15,支撑腿1的一侧外壁上安装有旋转件2,旋转件2的一侧外壁上安装有旋转体11,脚撑7通过固定螺栓8安装在支撑腿1的底部,脚撑7大大提高了支撑腿的接触面积,大大提高了电动车停驻的稳定性,不会轻易倾倒,数据接收器6的顶部安装有接线头4,接线头4与脚撑7之间通过数据线3连接,数据接收器6的一侧外壁上安装有控制器10,脚撑7的内壁上设置有绝缘套13,脚撑7的内中部位置安装有压力传感器14,压力传感器14可将支撑腿1承受的压力检测出来,当承受压力过大时,警报器会进行报警,人们会减轻电动车上的负重,防止支撑腿1被压坏,耐磨材料层15设置在脚撑7的内部,且耐磨材料层15的一侧设置有耐腐蚀材料层16,耐腐蚀材料层16的一侧设置有抗氧化材料层17,抗氧化材料层17的一侧设置有铝合金基材18,旋转体11的内部开设有齿轮安装槽12,支撑腿1的一侧安装有支架9,数据接收器6的顶部安装有连接板5,且连接板5安装有2个,且整体呈线性排列,耐磨材料层15为聚氨酯材质构件,耐腐蚀材料层16为聚氨基甲酸酯材料制成,抗氧化材料层17为聚四氟乙烯材料制成。
工作原理:将该支撑腿1通过旋转件2安装在电动车上,再将脚撑7通过固定螺栓8安装在支撑腿1的底部,数据接收器6通过连接板5安装在电动车内,停车后,压力传感器14可检测到支撑腿1承受的压力,若超过标准值,则报警器会报警,耐磨材料层15提高了脚撑7的耐磨性,耐腐蚀材料层16与抗氧化材料层17大大提高了脚撑7的耐腐蚀性与抗氧化性。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种具有压力检测功能的电动车脚撑,包括支撑腿(1)、连接板(5)、数据接收器(6)、脚撑(7)、旋转体(11)和耐磨材料层(15),其特征在于:所述支撑腿(1)的一侧外壁上安装有旋转件(2),所述旋转件(2)的一侧外壁上安装有旋转体(11),所述脚撑(7)通过固定螺栓(8)安装在支撑腿(1)的底部,所述数据接收器(6)的顶部安装有接线头(4),所述接线头(4)与脚撑(7)之间通过数据线(3)连接,所述数据接收器(6)的一侧外壁上安装有控制器(10),所述脚撑(7)的内壁上设置有绝缘套(13),所述脚撑(7)的内中部位置安装有压力传感器(14),所述耐磨材料层(15)设置在脚撑(7)的内部,且耐磨材料层(15)的一侧设置有耐腐蚀材料层(16),所述耐腐蚀材料层(16)的一侧设置有抗氧化材料层(17),所述抗氧化材料层(17)的一侧设置有铝合金基材(18)。
2.根据权利要求1所述的一种具有压力检测功能的电动车脚撑,其特征在于:所述旋转体(11)的内部开设有齿轮安装槽(12)。
3.根据权利要求1所述的一种具有压力检测功能的电动车脚撑,其特征在于:所述支撑腿(1)的一侧安装有支架(9)。
4.根据权利要求1所述的一种具有压力检测功能的电动车脚撑,其特征在于:所述数据接收器(6)的顶部安装有连接板(5),且连接板(5)安装有2个,且整体呈线性排列。
5.根据权利要求1所述的一种具有压力检测功能的电动车脚撑,其特征在于:所述耐磨材料层(15)为聚氨酯材质构件。
6.根据权利要求1所述的一种具有压力检测功能的电动车脚撑,其特征在于:所述耐腐蚀材料层(16)为聚氨基甲酸酯材料制成。
7.根据权利要求1所述的一种具有压力检测功能的电动车脚撑,其特征在于:所述抗氧化材料层(17)为聚四氟乙烯材料制成。
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