CN107366224A - 一种基于bim建模技术空间三维异形桥墩钢筋施工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及的一种基于BIM建模技术空间三维异形桥墩钢筋施工方法,属于桥梁施工领域。它主要包括以下步骤:建立墩柱模型、确定钢筋走向、钢筋线性分析、钢筋编号、钢筋的分段和钢筋的加工,利用BIM配套软件犀牛(Rhino),通过Rhino建立钢筋三维模型,通过一个IGES.格式文件转换站转换,再由solidworks对空间三维异形钢筋进行二维分解,分解后导出dwg格式进行参数提取,取得钢筋线性分段控制点坐标角度等参数,然后将得到的数据输入数控弯曲机,完成钢筋加工。本发明的有益之处是:有效的解决空间三维异形桥梁钢筋加工难的难题,降低三维空间异形桥墩钢筋加工的难度,提高了三维空间异形桥墩钢筋加工的工效,提高加工的钢筋的精度,节约了工期和成本。

Description

一种基于BIM建模技术空间三维异形桥墩钢筋施工方法
技术领域:
本发明涉及的一种基于BIM建模技术空间三维异形桥墩钢筋施工方法,属于桥梁施工领域。
背景技术:
随着社会经济的发展,建筑行业在保证质量安全实用性的前提下,人们对建筑物的景观、多功能性要求越来越高,各种异形结构建筑物的不断出现是社会发展的必然趋势,而结构造型的越来越复杂化,施工难度和成本都会随之相应的增加,如何更为有效的降低空间三维异形桥墩钢筋的施工难度,提高钢筋加工精度显的尤为重要,对于普通的施工工艺存在以下几大缺陷:
传统的钢筋加工工艺:
一、只能弯制二维平面的钢筋、
二、维曲面钢筋需制作钢筋胎架方可进行施工,同时胎架制作完成后需人工反复对照胎架进行钢筋的试弯曲工作,耗费材料、人工和时间较长,且精度较低。
发明内容:
本发明所要解决的技术问题是:提供一种在保证精度的前提下,提高模板设计、钢筋加工工效的一种基于BIM建模技术空间三维异形桥墩钢筋施工方法。
针对以上技术问题,本发明涉及的一种基于BIM建模技术空间三维异形桥墩钢筋施工方法,包括以下步骤:
(1)建立墩柱模型:根据设计图纸在Rhino中对墩柱的混凝土贴面建立精确的模型;
(2)确定钢筋走向:在墩柱模型里抽取模型外壳,法向偏移5cm(保护层的厚度)得到曲面作为钢筋布置曲面,再根据设计院布筋原则,上下截面取等分点,根据曲面的上两点的最短行走距离来确定钢筋走向(截面可多取,理论上截面取的越多钢筋模型越准确),以此原理依次建立墩柱各号钢筋模型,在确保控制钢筋保护层的同时还可以有效避免钢筋碰撞问题;
(3)钢筋线性分析:针对墩柱钢筋,单独提取出来进行线性分析研究,因犀牛软件的局限性,结合solidworks软件对墩柱钢筋的二维转换研究;
(4)钢筋编号:对钢筋的依次编号,依次生成.DWG格式文件;
(5)钢筋的分段:对二维的钢筋进行分段,每段控制弧线拱高,根据现场实际需要误差进行控制,分段以后对各个断点进行相对端点的坐标进行坐标及弯曲角度标注,再通过拟合方(origin8.0)对点进行拟合成曲线与原钢筋相比较曲线是否满足要求的拟合度,做到反复校核,保证曲线线型质量;
(6)钢筋的加工:结合钢筋的曲线控制参数,对钢筋进行分段弯曲,将钢筋弯曲参数输入数控弯曲机的控制弯曲线型,在现场一次性安装完成。
作为优选,在在步骤(5)钢筋的分段中,分段误差要求为弧拱的高度不超过2mm。
进一步的,在步骤(5)中拟合成曲线与原钢筋相比较曲线如果不满足要求的拟合度,则重新实施步骤(5),直至拟合成曲线与原钢筋相比较曲线如果满足要求的拟合度,进行下一步骤。
与现有技术相比,本发明的有益之处是:可以有效的解决空间三维异形桥梁钢筋加工难的难题,降低三维空间异形桥墩钢筋加工的难度,大幅度提高三维空间异形桥墩钢筋加工的工效,提高加工的钢筋的精度,大幅度节约工期和成本。
附图说明:
下面结合附图对本发明进一步说明。
图1是本发明施工工艺的流程图。
具体实施方式:
本发明涉及的一种基于BIM建模技术空间三维异形桥墩钢筋施工方法,包括以下步骤:
(1)建立墩柱模型:根据设计图纸在Rhino中对墩柱的混凝土贴面建立精确的模型;
(2)确定钢筋走向:在墩柱模型里抽取模型外壳,法向偏移5cm(保护层的厚度)得到曲面作为钢筋布置曲面,再根据设计院布筋原则,上下截面取等分点,根据曲面的上两点的最短行走距离来确定钢筋走向(截面可多取,理论上截面取的越多钢筋模型越准确),以此原理依次建立墩柱各号钢筋模型,在确保控制钢筋保护层的同时还可以有效避免钢筋碰撞问题;
(3)钢筋线性分析:针对墩柱钢筋,单独提取出来进行线性分析研究,因犀牛软件的局限性,结合solidworks软件对墩柱钢筋的二维转换研究;
(4)钢筋编号:对钢筋的依次编号,依次生成.DWG格式文件;
(5)钢筋的分段:对二维的钢筋进行分段,每段控制弧线拱高,根据现场实际需要误差进行控制,分段以后对各个断点进行相对端点的坐标进行坐标及弯曲角度标注,再通过拟合方(origin8.0)对点进行拟合成曲线与原钢筋相比较曲线是否满足要求的拟合度,做到反复校核,保证曲线线型质量;
(6)钢筋的加工:结合钢筋的曲线控制参数,对钢筋进行分段弯曲,将钢筋弯曲参数输入数控弯曲机的控制弯曲线型,在现场一次性安装完成。
作为优选,在在步骤(5)钢筋的分段中,分段误差要求为弧拱的高度不超过2mm。
进一步的,在步骤(5)中拟合成曲线与原钢筋相比较曲线如果不满足要求的拟合度,则重新实施步骤(5),直至拟合成曲线与原钢筋相比较曲线如果满足要求的拟合度,进行下一步骤。
需要强调的是:以上仅是本发明的使用方式的介绍与描述,并非对本发明作任何形式上的限制,凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (3)

1.一种基于BIM建模技术空间三维异形桥墩钢筋施工方法,其特征在于,具有以下步骤:
(1)建立墩柱模型:根据设计图纸在Rhino中对墩柱的混凝土贴面建立精确的模型;
(2)确定钢筋走向:在墩柱模型里抽取模型外壳,法向偏移5cm(保护层的厚度)得到曲面作为钢筋布置曲面,再根据设计院布筋原则,上下截面取等分点,根据曲面的上两点的最短行走距离来确定钢筋走向(截面可多取,理论上截面取的越多钢筋模型越准确),以此原理依次建立墩柱各号钢筋模型,在确保控制钢筋保护层的同时还可以有效避免钢筋碰撞问题;
(3)钢筋线性分析:针对墩柱钢筋,单独提取出来进行线性分析研究,因犀牛软件的局限性,结合solidworks软件对墩柱钢筋的二维转换研究;
(4)钢筋编号:对钢筋的依次编号,依次生成.DWG格式文件;
(5)钢筋的分段:对二维的钢筋进行分段,每段控制弧线拱高,根据现场实际需要误差进行控制,分段以后对各个断点进行相对端点的坐标进行坐标及弯曲角度标注,再通过拟合方(origin8.0)对点进行拟合成曲线与原钢筋相比较曲线是否满足要求的拟合度,做到反复校核,保证曲线线型质量;
(6)钢筋的加工:结合钢筋的曲线控制参数,对钢筋进行分段弯曲,将钢筋弯曲参数输入数控弯曲机的控制弯曲线型,在现场一次性安装完成。
2.根据权利要求1所述的基于BIM建模技术空间三维异形桥墩钢筋施工方法,其特征在于:在在步骤(5)钢筋的分段中,分段误差要求为弧拱的高度不超过2mm。
3.根据权利要求1所述的基于BIM建模技术空间三维异形桥墩钢筋施工方法,其特征在于:在步骤(5)中拟合成曲线与原钢筋相比较曲线如果不满足要求的拟合度,则重新实施步骤(5),直至拟合成曲线与原钢筋相比较曲线如果满足要求的拟合度,进行下一步骤。
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