CN107362608A - 船舶除锈真空污水回收系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船舶除锈真空污水回收系统，本发明包括两路并连的进水管路，两路出口管路；所述的进水管路上装有污水分离器，并且在管路上都带有手动或自动球阀；污水从某一路进水管路进入系统，污水分离器过滤掉颗粒物；两路出口管路中的出气管路出口进入真空泵组，用于抽离空气。两路出口管路中的出水管路出口有两个，一个出口经水泵组、精密过滤器后进入净水槽；另一个出口连接污水槽，用于精密过滤器堵塞时紧急储存污水。本通过自动球阀来控制切换两条管路的工作状态，并在两条管路上都布置有污水分离器用于粗过滤，在其中一条进水口堵塞需要清理时，另一路可以持续工作而不需要停机，提高了系统的工作效率。

Description

船舶除锈真空污水回收系统

技术领域

本发明涉及船舶除锈技术领域，具体来说是一种用于船舶除锈领域的真空回收系统。

背景技术

船舶除锈作为船舶涂装前的重要步骤，在修船和造船中都是首要任务，同时因其工作量十分巨大，现在人工除锈作业逐渐被除锈专用装配逐渐代替。目前用于船舶除锈作业的装备较成熟，欧美等国在其基础理论研究、样机实验等方面都做了大量的实验。针对船舶除锈后的废水进行回收处理也是其系统设计时所需要的关键设备，作业时产生的废水如果不经过处理直接排入海里，往往对环境污染会比较大，因此对除锈后废水废渣的回收保护也是十分必要。废水的回收处理不但减少了对环境的污染，同时处理后的废水其本身也能够重复利用作为水射流的工作介质。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于船舶除锈真空污水回收系统。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：

本发明包括真空泵组、水泵组、污水分离器、精密过滤器、净水槽和污水槽。

该系统包括两路并连的进水管路，两路出口管路；所述的进水管路上装有污水分离器，并且在管路上都带有手动或自动球阀；污水从某一路进水管路进入系统，污水分离器过滤掉颗粒物；

两路出口管路中的出气管路出口进入真空泵组，用于抽离空气。

两路出口管路中的出水管路出口有两个，一个出口经水泵组、精密过滤器后进入净水槽；另一个出口连接污水槽，用于精密过滤器堵塞时紧急储存污水。

进一步说，污水槽的出水口还与进水管路连接。

本发明的有益效果：

1.本发明包括两路污水进水口，通过自动球阀来控制切换两条管路的工作状态，并在两条管路上都布置有污水分离器用于粗过滤，在其中一条进水口堵塞需要清理时，另一路可以持续工作而不需要停机，提高了系统的工作效率。

2.本发明包括管路堵塞保护旁路，精密过滤器堵塞时，自动球阀打开，污水经由旁路流出，防止管路压力过大出现安全隐患。

附图说明

图1是船舶除锈真空回收系统原理图；

图中：1-手动球阀，2-手动球阀，3-手动球阀，4-手动球阀，5-手动球阀，6-污水分离器,7-污水分离器,8-自动球阀，9-自动球阀，10-手动球阀，11-手动球阀，12-真空罐，13-真空泵组，14-压力计，15-自动球阀，16-水泵组，17-自动球阀，18-精密过滤器，19-电控柜，20-压力计，21-净水槽，22-自动球阀，23-污水槽，24-手动球阀，25-自动球阀。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步说明。

如图1所示，一种船舶除锈真空污水回收系统，其包括真空泵组13、真空罐12、污水分离器6、7，自动球阀等、手动球阀等、水泵组16、精密过滤器18、净水槽21电控柜19、压力计14、20，污水槽23以及管路，所述的进水管路上都装有污水分离器6、7，并且在其管路上都带有手动球阀1等或自动球阀8等；所述的真空泵组13为出气管路出口，其用于抽离空气；所述的净水槽21为过滤后净水出口管路，其用于储存过滤后的净水；所述的污水槽23为污水出口管路，用于过滤器堵塞时紧急储存污水。所述的系统工作方法是污水从进污口进入系统，污水分离器6或7过滤掉颗粒较大的渣滓，经过粗过滤的污水分别在真空泵组13、水泵组16的作用下水汽回收，回收后的污水经过精密过滤器18进一步精过滤，完成污水的回收。

本发明的工作方法包括以下步骤：

A、手动球阀1在工作前打开，除锈后的污水由管路进入真空回收系统。首先手动球阀3打开，手动球阀2关闭，自动球阀8、11皆为打开状态，自动球阀9、10、15、22皆为关闭状态，手动球阀4、5也皆为关闭状态。污水过滤路线为：污水——手动球阀1——自动球阀3——污水分离器6——自动球阀8——自动球阀17——水泵组16——精密过滤器18——净水槽19，空气回收路线为：污水——手动球阀1——自动球阀3——污水分离器6——手动球阀11——真空罐12——真空泵组13。

B、长时间工作后，污水分离器6堵塞需要清洗沉积物，此时手动球阀2关闭，手动球阀3打开，自动球阀8、15、22皆为关闭状态，自动球阀9、10皆为打开状态，手动球阀4、5、11皆为关闭状态。污水过滤路线为：污水——手动球阀1——自动球阀2——污水分离器7——自动球阀9——自动球阀17——水泵组16——精密过滤器18——净水槽19，空气回收路线为：污水——手动球阀1——自动球阀2——污水分离器7——自动球阀10——真空罐12——真空泵组13。同时打开手动球阀5，对污水分离器6进行清洗除污。

C、压力计20检测到精密过滤器18堵塞时，自动球阀15、22打开，污水未经过滤直接排到污水槽23，防止回路压力过大产生安全隐患，手动球阀24控制污水槽23内的污水是否直接排出或者通过手动球阀25接回污水入水口重新进入回收系统。

Claims (2)

1.船舶除锈真空污水回收系统，包括真空泵组、水泵组、污水分离器、精密过滤器、净水槽和污水槽，其特征在于：

该系统包括两路并连的进水管路，两路出口管路；所述的进水管路上装有污水分离器，并且在管路上都带有手动或自动球阀；污水从某一路进水管路进入系统，污水分离器过滤掉颗粒物；

两路出口管路中的出气管路出口进入真空泵组，用于抽离空气；

两路出口管路中的出水管路出口有两个，一个出口经水泵组、精密过滤器后进入净水槽；另一个出口连接污水槽，用于精密过滤器堵塞时紧急储存污水。

2.根据权利要求1所述的船舶除锈真空污水回收系统，其特征在于，污水槽的出水口还与进水管路连接。