CN107352292A - 防止骨料分离的大高差碾压混凝土快速入仓系统 - Google Patents

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贾静
周志博
张猛
邵晔
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李会波
汪学全
田水娥
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Abstract

本发明公开了一种防止骨料分离的大高差碾压混凝土快速入仓系统，包括输料管道、集料斗、电机和支座，多个支座沿着坝体山坡设置，输料管道架设在支座上，并通过支座上的主动齿轮与输料管道上的被动齿轮咬合连接，电机控制主动齿轮缓慢旋转，主动齿轮咬合被动齿轮带动输料管道缓慢旋转，输料管道内置螺旋导向片，承接混凝土的集料斗设置在输料管道顶部。本发明避免了传统混凝土入仓方式骨料快速滑落导致骨料分离，进而造成大坝碾压不均匀，混凝土强度降低，危及工程安全的情况，具有操作简单，输料管道随坝体升高可拆卸、费用低，安全有保证，施工进度快等优点。

Description

防止骨料分离的大高差碾压混凝土快速入仓系统
技术领域
本发明涉及一种碾压混凝土的传输系统，尤其是一种防止骨料分离的大高差碾压混凝土快速入仓系统。
背景技术
碾压混凝土筑坝技术是对干硬性混凝土利用土石坝振动碾压实施工工艺进行填筑，具有机械化程度高、简化施工程序、缩短工期、节省投资等特点。但碾压混凝土坝在施工中也存在许多难点，其中比较突出的就是碾压混凝土在入仓过程中由于运输、卸料不当等导致的骨料分离现象。混凝土运输入仓浇筑方式必须具备高质、高效快速的施工特点，运输过程中要求避免骨料分离和浆液损失，同时尽量缩短运输距离和减少运输时间，以防混凝土初凝和温度回升过高，这就对混凝土的运输提出了较高要求。根据工程实践，大坝碾压混凝土传统入仓方式分为：直接入仓方式和组合入仓方式(接力转料运输)，包括：自卸汽车、负压(真空)溜槽(管)、满管溜槽、缆机、门机、塔机、皮带机、塔带机、胎带机、斜坡道等，其中自卸汽车、负压溜槽、满管溜槽等已成为碾压混凝土运输的主要手段。自卸汽车直接上坝入仓是碾压混凝土快速施工较有效的方式，但施工过程中，能否保持上坝道路与坝体的同步上升是制约施工进度的因素之一。负压溜槽也是现阶段应用较多的入仓方法，负压溜槽的底部为弧形衬板，顶部为柔性的胶带紧贴底部衬板形成负压，但由于负压溜槽下流时混凝土流速较大，底部钢衬板很容易被磨穿，根据以往工程经验2万m3混凝土就需要更换底衬一次，代价较高。且这些运输方法在实际施工过程中或多或少都会出现混凝土骨料分离的现象，进而造成大坝碾压不均匀，产生坝体渗漏、及层间抗剪指标低，危及工程安全的情况。因此，如何使碾压混凝土快速、经济的入仓且不发生骨料分离成为急需解决的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种防止骨料分离的大高差碾压混凝土快速入仓系统，易于施工，操作简便，随坝体升高可拆卸，使用成本相对较低。
为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：一种防止骨料分离的大高差碾压混凝土快速入仓系统，包括输料管道、集料斗、电机和支座，多个支座沿着坝体山坡设置，输料管道架设在支座上，并通过支座上的主动齿轮与输料管道上的被动齿轮咬合连接，电机控制主动齿轮缓慢旋转，主动齿轮咬合被动齿轮带动输料管道缓慢旋转，输料管道内置螺旋导向片，承接混凝土的集料斗设置在输料管道顶部。
所述输料管道直径在0.8～1.5m之间，输料管道与坝体平面交角α在45°～75°之间，坝体山坡顶部与坝面最大垂直高度150m。
所述输料管道能根据坝高的增加调节管道长度。
所述输料管道旋转的方向与螺旋导向片的方向相反。
所述集料斗为钢质材料，输料管道为钢管。
本发明的有益效果：避免了传统运输方式导致碾压混凝土出现骨料分离，在混凝土内部形成小范围的架空，无法碾压振动密实，从而形成混凝土结构的内在薄弱环节及渗水通道，导致大坝达不到理想碾压效果，影响层间抗剪指标，最终影响坝体安全的弊端。其安装、拆卸简易，维修更换方便，运行费用低。
附图说明
图1是本发明防止骨料分离的大高差碾压混凝土快速入仓系统的平面布置图。
图2是输料管道与支座连接的放大图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明：
如图1-2所示，本发明的防止骨料分离的大高差碾压混凝土快速入仓系统，包括输料管道4、集料斗3、电机10和支座5，多个支座5沿着坝体1山坡设置，输料管道4架设在支座5上，并通过支座5上的主动齿轮6与输料管道4上的被动齿轮7咬合连接，电机10控制主动齿轮6缓慢旋转，主动齿轮6咬合被动齿轮7带动输料管道4缓慢旋转，输料管道4内置螺旋导向片8，承接混凝土的集料斗3设置在输料管道4顶部。
所述输料管道4直径在0.8～1.5m之间，输料管道4与坝体平面交角α在45°～75°之间，坝体1山坡顶部与坝面最大垂直高度150m。
所述输料管道4能根据坝高的增加调节管道长度。
所述输料管道4旋转的方向与螺旋导向片8的方向相反。
所述集料斗3为钢质材料，输料管道4为钢管。
具体地说，坝体1山坡上设一平行于山坡的输料管道4，输料管道4顶部为一承接混凝土9的集料斗3，输料管道4通过支座5固定于山坡上，支座5上设主动齿轮6，主动齿轮6由电机10控制，且与管壁上被动齿轮7咬合连接，输料管道4内置螺旋导向片8，自卸汽车2卸下混凝土9并经集料斗3进入输料管道4，经管内导向片8引导混凝土9落入坝体1上的自卸汽车内2运至仓面。
本发明通过电机10控制的主动齿轮6与内置螺旋导向片8的输料管道4咬合，使混凝土9在输料管道4缓慢转动下沿螺旋导向片8旋转下落，达到不使混凝土9骨料分离的目的。
在坝体1山坡上设置输料管道4，一般不限于此种结构形式。
支座5个数可根据输料管道4长度确定。
输料管道4为可拆卸钢管道，每根钢管长6米，但是不限于此长度，可根据实际山坡长度加长或缩短。
输料管道4采用电机10完成对输料管道4旋转速度的控制，用来调节混凝土9缓慢下落，并起到继续搅拌的作用。电机10为现有技术，在此不再叙述。
以上所述的实施例仅用于说明本发明的技术思想及特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够理解本发明的内容并据以实施，不能仅以本实施例来限定本发明的专利范围，即凡本发明所揭示的精神所作的同等变化或修饰，仍落在本发明的专利范围内。

Claims (5)

1.一种防止骨料分离的大高差碾压混凝土快速入仓系统，其特征在于，包括输料管道(4)、集料斗(3)、电机(10)和支座(5)，多个支座(5)沿着坝体(1)山坡设置，输料管道(4)架设在支座(5)上，并通过支座(5)上的主动齿轮(6)与输料管道(4)上的被动齿轮(7)咬合连接，电机(10)控制主动齿轮(6)缓慢旋转，主动齿轮(6)咬合被动齿轮(7)带动输料管道(4)缓慢旋转，输料管道(4)内置螺旋导向片(8)，承接混凝土的集料斗(3)设置在输料管道(4)顶部。
2.根据权利要求1所述防止骨料分离的大高差碾压混凝土快速入仓系统，其特征在于，所述输料管道(4)直径在0.8～1.5m之间，输料管道(4)与坝体平面交角α在45°～75°之间，坝体(1)山坡顶部与坝面最大垂直高度150m。
3.根据权利要求1或2所述防止骨料分离的大高差碾压混凝土快速入仓系统，其特征在于，所述输料管道(4)能根据坝高的增加调节管道长度。
4.根据权利要求1所述防止骨料分离的大高差碾压混凝土快速入仓系统，其特征在于，所述输料管道(4)旋转的方向与螺旋导向片(8)的方向相反。
5.根据权利要求1所述防止骨料分离的大高差碾压混凝土快速入仓系统，其特征在于，所述集料斗(3)为钢质材料，输料管道(4)为钢管。
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