CN210658503U - 一种回填漏斗车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型实施例公开了一种回填漏斗车，包括回填漏斗1，移动轮组和组合式串管；回填漏斗1为倒置四棱台漏斗：移动轮组包括：4根轮轴2、分别设置在所述4根轮轴2上的4个可调轮轴卡扣3以及和所述4个可调轮轴卡扣3连接的4组砂轮组；组合式串管包括固定式串管5；回填漏斗1的下方开设有漏斗口13，漏斗口13下部焊接固定式串管5。其中，移动漏斗车作为基坑回填作业的核心构件，连接移动轮组和组合式串管，可保证回填作业方便；移动轮组通过可调轮轴卡扣的调节起到了根据不同基坑边与地下顶板结构距离和高差调节轮距和轮径的作用；组合式串管可以精准的控制回填位置，有助于提高回填压实度；提高地下施工质量，同时有助于抑制扬尘。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工领域，尤其涉及一种回填漏斗车。
背景技术
由于现阶段房建工程施工场地范围小和深基坑支护技术越发成熟完善的两方面因素造成深基坑肥槽间距狭小，对于深基坑回填特别是级配砂石回填，若用传统方法的倾倒方法，级配砂石会由于倾倒位置过高而对现场防水层和保温层造成坠落破坏；且由于不同粒径的自重不同，传统方法回填粒径设计配比无法保证，从而影响回填密实度，回填质量标准无法保证。因而，急需提出一种回填设备来满足狭小肥槽工况下土方的回填作业。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型实施例期望提供一种回填漏斗车，解决深基坑回填落土位置
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种回填漏斗车，所述回填漏斗车包括回填漏斗1，移动轮组和组合式串管；
所述回填漏斗1为倒置四棱台漏斗；所述移动轮组包括：4根轮轴2、分别设置在所述4根轮轴2上的4个可调轮轴卡扣3以及和所述4个可调轮轴卡扣3连接的4组砂轮组；
4根所述轮轴2两两穿设于所述回填漏斗1相对的两个侧面，所述轮轴2通过法兰盘12和所述回填漏斗1连接；所述可调轮轴卡扣3的内螺纹和所述轮轴2的外螺纹螺纹连接，通过插入式螺栓棒10与所述轮轴2上间隔均匀布设的孔洞螺栓固定；所述可调轮轴卡扣3下部焊接所述砂轮组；
所述组合式串管包括固定式串管5；
所述回填漏斗1的下方开设有漏斗口13，所述漏斗口13下部焊接所述固定式串管5。
上述方案中，所述砂轮组包括可更换砂轮盘4和轮轴连接板11；所述可调轮轴卡扣3下部焊接所述轮轴连接板11，所述可更换砂轮盘4可转动连接在所述轮轴连接板11上。
上述方案中，所述组合式串管还包括可装卸串管6，所述固定式串管5下管口设置有吊环7；所述可装卸串管6上管口设置有吊钩8，所述可装卸串管6的吊钩8穿过所述固定式串管5的吊环7，从而将所述固定式串管5和所述可装卸串管6连接。
上述方案中，所述可装卸串管6为多个，所述可装卸串管6的下管口设置有所述吊环7，多个所述可装卸串管6通过吊钩8穿过吊环7的方式依次连接。
上述方案中，所述吊环7为多个，环绕设置于所述固定式串管5和所述可装卸串管6距离下管口50mm处；所述吊钩8为多个，环绕设置于所述可装卸串管6距离上管口50mm处，与所述吊环7的位置相对应。
上述方案中，所述漏斗口13为8个，每个所述漏斗口13的直径为300mm，且所述固定式串管5的上管口直径与所述漏斗口13的直径相匹配。
上述方案中，所述回填漏斗1的容积为容积120m3。
上述方案中，所述固定式串管5的长度为5m，所述固定式串管5的下管口直径、所述可装卸串管6的上管口以及下管口直径均为280mm。
上述方案中，所述轮轴2上间隔200mm均匀布设所述孔洞螺栓，所述轮轴2的长度为1m。
上述方案中，所述回填漏斗1的第一侧面设置有牵引环9，所述第一侧面与所述轮轴2所在的侧面不同。
本实用新型实施例提供的回填漏斗车，包括回填漏斗，移动轮组和组合式串管；回填漏斗为倒置四棱台漏斗其中，移动漏斗车作为基坑回填作业的核心构件，起到了连接移动轮组和组合式串管的作用，漏斗车敞口宽度根据现行装载机宽度设计，可保证回填作业方便。移动轮组通过可调轮轴卡扣的调节起到了根据不同基坑边与地下顶板结构距离和高差调节轮距和轮径的作用。组合式串管可以精准的控制回填位置，有助于提高回填压实度，并阻止回填土在落位前散落破坏地下室外墙防水层和保温层，提高地下施工质量，同时有助于抑制扬尘。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的回填漏斗车的结构示意图；
图2为图1所示回填漏斗车的漏斗和移动轮组的结构示意图；
图3为可装卸串管的结构示意图；
图4为本实用新型实施例提供的回填漏斗车使用状态的侧视图。
附图标记：
1：回填漏斗、2：轮轴、3：可调节轮轴卡扣、4：可更换砂轮盘、5：固定式串管、6：可装卸串管、7：吊环、8：吊钩、9：牵引环、10：插入式螺栓棒、11：轮轴连接板、12：法兰盘、13：漏斗孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
本实用新型实施例的轴轮可调的级配砂石回填组合串管漏斗车，针对级配砂石回填施工机具领域空白、回填质量标准无法落地的实施的现状下，借助移动型漏斗车对级配砂石进行精准回填、借助回填串管保证回填粒径保持设计配比，不会发生由于不同粒径的自重不同而影响回填密实度的施工质量。
图1为本实用新型实施例提供的回填漏斗车的结构示意图；图2为图1所示回填漏斗车的漏斗和移动轮组的结构示意图；如图1、图2所示：本实用新型实施例提出一种回填漏斗车，回填漏斗车包括回填漏斗1，移动轮组和组合式串管；
回填漏斗1为倒置四棱台漏斗；移动轮组包括：4根轮轴2、分别设置在4根轮轴2上的4个可调轮轴卡扣3以及和4个可调轮轴卡扣3连接的4组砂轮组；
4根轮轴2两两穿设于回填漏斗1相对的两个侧面，轮轴2通过法兰盘12和回填漏斗1连接；可调轮轴卡扣3的内螺纹和轮轴2的外螺纹螺纹连接，通过插入式螺栓棒10与轮轴2上间隔均匀布设的孔洞螺栓固定；可调轮轴卡扣3下部焊接所述砂轮组；
所述组合式串管包括固定式串管5；
所述回填漏斗1的下方开设有漏斗口13，所述漏斗口13下部焊接所述固定式串管5。
具体的，其中，回填漏斗1为容积120m3倒置四棱台漏斗。
轮轴2有4根，长度为1m，分别设置在回填漏斗1的两个相对的侧面，其中，一侧面间隔预设位置设置2根上述轮轴，另一相对侧面的对应位置设置2根上述轮轴。轮轴2和回填漏斗1侧面连接的位置通过法兰盘12连接。
回填漏斗1与4根1m长轮轴2采用法兰盘12连接；可调节轮轴卡扣3(内表面螺纹)与轮轴2(外表面螺纹)螺纹连接，由插入式螺栓棒10与轮轴上间隔200mm均匀布设的孔洞螺栓固定；可调节轮轴卡扣3下部焊接可更换砂轮组，漏斗下部均匀开设漏斗口13。
具体的，轮轴2上间隔200mm均匀布设孔洞螺栓，所述轮轴2的长度为1m。通过左右调节轮轴卡扣，可根据不同基坑边与地下顶板结构距离和高差调节轮距和轮径。
组合式串管包括固定式串管5，回填漏斗1的下方开设有漏斗口13，漏斗口13下部焊接所述固定式串管5。
进一步的，砂轮组由可更换砂轮盘4和轮轴连接板11组成。可调轮轴卡扣和砂轮组的连接方式具体为：可调轮轴卡扣3下部焊接轮轴连接板11，可更换砂轮盘4可转动连接在所述轮轴连接板11上，具体转动方式为可更换砂轮盘4和轮轴连接板11之间设置连接杆，连接杆连接可更换砂轮盘4的轴心，可更换砂轮盘4以轴心为中心转动。
具体的，漏斗口13的数量为8个，直径为300mm。
本实用新型实施例的轮轴可调的级配砂石组合串管移动回填漏斗车由漏斗车、移动轮组和组合式回填串管三部分共同构成。其中，移动漏斗车作为基坑回填作业的核心构件，起到了连接移动轮组和组合式串管的作用，漏斗车敞口宽度根据现行装载机宽度设计，可保证回填作业方便。
移动轮组通过可调轮轴卡扣的调节起到了根据不同基坑边与地下顶板结构距离和高差调节轮距和轮径的作用。
漏斗车移动动力来源采用挖掘机、装载机等土方作业机械牵引，作用于C14钢弯曲制作而成的牵引环9，牵引环9设置在回填漏斗1的一个侧面上，该侧面不同于轮轴2所在的侧面。
组合式串管可以精准的控制回填位置，有助于提高回填压实度，并阻止回填土在落位前散落破坏地下室外墙防水层和保温层，提高地下施工质量，同时有助于抑制扬尘。此种轮轴可调的级配砂石组合串管移动回填漏斗车设计合理，使用安全。
如图1所示，组合式串管还包括可装卸串管6，固定式串管5下管口设置有吊环7；可装卸串管6上管口设置有吊钩8，可装卸串管6的吊钩8穿过固定式串管5的吊环7，从而将固定式串管5和可装卸串管6连接。
图3为可装卸串管的结构示意图；如图3所示，可装卸串管6为多个，可装卸串管6的下管口设置有吊环7，多个可装卸串管6通过吊钩8穿过吊环7的方式依次连接。吊环7为多个，环绕设置于固定式串管5和可装卸串管6距离下管口50mm处；吊钩8为多个，环绕设置于可装卸串管6距离上管口50mm处，与吊环7的位置相对应。
具体的，组合式串管由固定回填漏斗管和可装卸回填串管采用吊钩和吊环连接，由于5米为深基坑界定标准，因此设计5米固定式串管5。当回填深度较大时，采用固定式串管下部逐个增设可装卸串管的方式降低回填落差。组合式串管设计内容：容积120m3倒置四棱台漏斗1下部均匀开设8个300mm漏斗口13；每个漏斗口下部焊接5m固定式串管5，固定式串管5的上管口直径与漏斗口13的直径相匹配，即为300mm；固定式串管5距离下口50mm位置环绕设串管吊环7，固定式串管5与可装卸串管6采用吊钩8与之连接。漏斗车移动动力来源采用挖掘机、装载机等土方作业机械作用于牵引环9。
当回填深度较大时，可装卸串管采用吊钩和吊环与固定式串管连接，逐个增设可装卸串管6的方式降低回填落差。固定式串管5的长度为5m，固定式串管5的下管口直径、可装卸串管6的上管口以及下管口直径均为280mm。
固定式串管下部逐个增设可装卸回填串管，可降低回填落差、精准地控制回填位置。
如图4所示，本专利使用状态立面效果示意。挖掘机、装载机等土方作业机械作用于回填漏斗车上的牵引环9牵引回填漏斗车在基坑肥槽两侧移动，完成基坑沿线的水平运输。通过在回填漏斗中倾倒回填土，回填土经过组合式串管倒入基坑。该漏斗车装置适用于边坡与地下结构间距较小的基坑回填工程，达到降低回填土落差、保持级配砂石配合比例、减少级配回填土对地下室外墙防水层和保温层破坏、抑制扬尘污染的效果，方便人们的使用。本实用新型实施例的轴轮可调的级配砂石回填组合串管漏斗车使用安全、绿色环保。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种回填漏斗车，其特征在于，所述回填漏斗车包括回填漏斗(1)，移动轮组和组合式串管；
所述回填漏斗(1)为倒置四棱台漏斗；所述移动轮组包括：4根轮轴(2)、分别设置在所述4根轮轴(2)上的4个可调轮轴卡扣(3)以及和所述4个可调轮轴卡扣(3)连接的4组砂轮组；
4根所述轮轴(2)两两穿设于所述回填漏斗(1)相对的两个侧面，所述轮轴(2)通过法兰盘(12)和所述回填漏斗(1)连接；所述可调轮轴卡扣(3)的内螺纹和所述轮轴(2)的外螺纹螺纹连接，通过插入式螺栓棒(10)与所述轮轴(2)上间隔均匀布设的孔洞螺栓固定；所述可调轮轴卡扣(3)下部焊接所述砂轮组；
所述组合式串管包括固定式串管(5)；
所述回填漏斗(1)的下方开设有漏斗口(13)，所述漏斗口(13)下部焊接所述固定式串管(5)。
2.根据权利要求1所述的回填漏斗车，其特征在于，所述砂轮组包括可更换砂轮盘(4)和轮轴连接板(11)；所述可调轮轴卡扣(3)下部焊接所述轮轴连接板(11)，所述可更换砂轮盘(4)可转动连接在所述轮轴连接板(11)上。
3.根据权利要求1所述的回填漏斗车，其特征在于，所述组合式串管还包括可装卸串管(6)，所述固定式串管(5)下管口设置有吊环(7)；所述可装卸串管(6)上管口设置有吊钩(8)，所述可装卸串管(6)的吊钩(8)穿过所述固定式串管(5)的吊环(7)，从而将所述固定式串管(5)和所述可装卸串管(6)连接。
4.根据权利要求3所述的回填漏斗车，其特征在于，所述可装卸串管(6)为多个，所述可装卸串管(6)的下管口设置有所述吊环(7)，多个所述可装卸串管(6)通过吊钩(8)穿过吊环(7)的方式依次连接。
5.根据权利要求4所述的回填漏斗车，其特征在于，所述吊环(7)为多个，环绕设置于所述固定式串管(5)和所述可装卸串管(6)距离下管口50mm处；所述吊钩(8)为多个，环绕设置于所述可装卸串管(6)距离上管口50mm处，与所述吊环(7)的位置相对应。
6.根据权利要求1～5任一项所述的回填漏斗车，其特征在于，所述漏斗口(13)为8个，每个所述漏斗口(13)的直径为300mm，且所述固定式串管(5)的上管口直径与所述漏斗口(13)的直径相匹配。
7.根据权利要求1～5任一项所述的回填漏斗车，其特征在于，所述回填漏斗(1)的容积为容积120m3。
8.根据权利要求3～5任一项所述的回填漏斗车，其特征在于，所述固定式串管(5)的长度为5m，所述固定式串管(5)的下管口直径、所述可装卸串管(6)的上管口以及下管口直径均为280mm。
9.根据权利要求1～5任一项所述的回填漏斗车，其特征在于，所述轮轴(2)上间隔200mm均匀布设所述孔洞螺栓，所述轮轴(2)的长度为1m。
10.根据权利要求1所述的回填漏斗车，其特征在于，所述回填漏斗(1)的第一侧面设置有牵引环(9)，所述第一侧面与所述轮轴(2)所在的侧面不同。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921218596.7U CN210658503U (zh) | 2019-07-30 | 2019-07-30 | 一种回填漏斗车 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921218596.7U CN210658503U (zh) | 2019-07-30 | 2019-07-30 | 一种回填漏斗车 |
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| CN210658503U true CN210658503U (zh) | 2020-06-02 |
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| CN201921218596.7U Active CN210658503U (zh) | 2019-07-30 | 2019-07-30 | 一种回填漏斗车 |
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| CN (1) | CN210658503U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110359514A (zh) * | 2019-07-30 | 2019-10-22 | 中建城市建设发展有限公司 | 一种回填漏斗车 |
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2019
- 2019-07-30 CN CN201921218596.7U patent/CN210658503U/zh active Active
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| CN110359514A (zh) * | 2019-07-30 | 2019-10-22 | 中建城市建设发展有限公司 | 一种回填漏斗车 |
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