CN107351817A - 导轨电车吹扫系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供的一种导轨电车吹扫系统，其特征在于包括：喷吹系统和吸尘系统；喷吹系统包括设于导轨电车轨道两侧的空气压缩机、喷头系统和连接空气压缩机、喷头系统的喷尘管，喷头系统包括出风管道、输风管道、喷尘枪、电机和电机转动盘；吸尘系统包括设于导轨电车上方的集尘罩、吸尘机和与吸尘机、集尘罩相连的除尘管道。本发明的有益效果为通过吹扫库内喷吹系统所提供的压缩空气和吸尘机，将聚集于导轨电车顶部电气设备的粉尘吸入除尘管道，完成自动化清理，有效解决现有技术中没有针对导轨电车顶部电气设备除尘清理的专用吹扫系统的问题，节约土地资源和设备投资，缩短车辆吹扫检修的时间，提高工作效率。

Description

导轨电车吹扫系统

技术领域

本发明涉及铁路机车维修设备领域，具体涉及一种导轨电车吹扫系统。

背景技术

导轨电车大部分运行在路面上，根据运营现状，在环境污染较重的地区，尤其车顶电气设备灰尘集聚严重。若不定期进行吹扫，将导致电气故障,对车辆的性能及寿命造成影响。现目前国内检修车场所用方法多为人工喷吹吸尘，该方法效率低，劳动强度大，且人工操作的不确定性可能会导致污染。目前还没有针对导轨电车顶部电气设备除尘清理的专用吹扫系统。

因此有必要设计一种导轨电车吹扫系统，以克服上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种利用由吹扫库内喷吹系统所提供的压缩空气和吸尘机，将聚集于导轨电车顶部电气设备的粉尘吸入除尘管道，完成自动化清理。

为了实现上述目的，本发明提供的一种导轨电车吹扫系统，其特征在于包括：

喷吹系统和吸尘系统；喷吹系统包括设于导轨电车轨道两侧的空气压缩机、喷头系统和连接空气压缩机、喷头系统的喷尘管，喷头系统包括出风管道、输风管道、喷尘枪、电机和电机转动盘；吸尘系统包括设于导轨电车上方的集尘罩、吸尘机和与吸尘机、集尘罩相连的除尘管道。

进一步的，所述喷尘枪为可水平摆动的旋转式喷尘枪，电机采用圆盘式电机。

进一步的，所述空气压缩机采用可靠性高，机组重量轻，振动小噪音低

的双螺杆空气压缩机。

进一步的，所述出风管道、输风管道均为金属材质，其中出风管道设置包裹式的套管，套管通过转动轴与于与电机相连，为保证其转动的灵活性，出风管道与输风管道的连接处为橡胶材质。

进一步的，所述电机放置于出风管道下方，其外壳与出风管道外壳相连。

进一步的，所述喷尘枪尾部与喷尘管连接，每一喷尘枪喷头与集尘罩连接。

进一步的，所述集尘罩上采用能使清扫作业区形成一个更为封闭的环境的风帘。

进一步的，导轨电车吹扫系统设于吹扫库内。

本发明的有益效果为通过吹扫库内喷吹系统所提供的压缩空气和吸尘机，将聚集于导轨电车顶部电气设备的粉尘吸入除尘管道，完成自动化清理，有效解决现有技术中没有针对导轨电车顶部电气设备除尘清理的专用吹扫系统的问题，节约土地资源和设备投资，缩短车辆吹扫检修的时间，提高工作效率。

附图说明

图1为本发明的结构布局示意图。

图2为本发明的转动式喷头系统示意图。

图3为本发明的集尘罩示意图。

图中：1-空气压缩机，2-喷尘管，3-喷头系统，4-集尘罩，5-除尘管道，6-吸尘机，7-电器设备区，8-列车车体，31-出风管道，32-电机转动盘，33-套管，34-转动轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1、2和3所示，本发明提供的一种导轨电车吹扫系统，其特征在于包括：喷吹系统和吸尘系统；喷吹系统包括设于导轨电车轨道两侧的空气压缩机1、喷头系统3和连接空气压缩机1、喷头系统3的喷尘管2，喷头系统3包括出风管道31、输风管道、喷尘枪、电机和电机转动盘32；吸尘系统包括设于导轨电车上方的集尘罩4、吸尘机6和与吸尘机6、集尘罩4相连的除尘管道5。

喷尘枪为可水平摆动的旋转式喷尘枪，电机采用圆盘式电机。

空气压缩机1采用可靠性高，机组重量轻，振动小噪音低

的双螺杆空气压缩机。

出风管道31、输风管道均为金属材质，其中出风管道设置包裹式的套管33，套管通过转动轴34与于与电机相连，为保证其转动的灵活性，出风管道31与输风管道的连接处为橡胶材质。

电机放置于出风管道31下方，其外壳与出风管道31外壳相连。

喷尘枪尾部与喷尘管2连接，每一喷尘枪喷头与集尘罩4连接。

集尘罩4上采用能使清扫作业区形成一个更为封闭的环境的风帘。

导轨电车吹扫系统设于吹扫库内。

作为本实施例的一种优选方案，本发明空气压缩机1电机输出功率为7.5kw三相380v。吹扫作业时，空气压缩机1压缩空气并将压缩空气送入储气罐，当储气罐内气压达到要求值，压缩储气罐、干燥器空气由喷尘枪喷出，为预防空气中的水分影响吹扫效果，干燥器会对压缩空气进行干燥处理。由于电器元件区域结构复杂，死角众多，这样能更方便、高效的地吹起吸附在车辆顶部电器元件区域的粉尘。

作为本实施例的一种优选方案，本发明选用双螺杆空气压缩机为吹扫系统提供压缩空气源，采用高效带轮传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油对主机压缩腔进行冷却和润滑，压缩腔排出的空气和油混合气体分离，最后得到洁净的压缩空气。双螺杆空气压缩机可靠性高，机组重量轻，振动小噪音低，方便本发明移动式清扫方案。

作为本实施例的一种优选方案，本发明空空气压缩机1选择排气压力1.3Mpa，排气量0.96m3/min,功率为7.5kw，储气灌0.35m3的一体式螺杆空压机。由于电器设备区域内部死角众多，粉尘依附在电器元件上需要高速度气流清除，所以须使用空压机提供气流。为避免气压损耗，再加之需要对没结电气设备区依次喷吹，本发明使用可移动近距离工业气源。本发明选用螺杆式空压机为吹扫系统提供压缩空气源。螺杆式空气压缩机是喷油单级双螺杆压缩机，采用高效带轮传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油对主机压缩腔进行冷却和润滑，压缩腔排出的空气和油混合气体分离，最后得到洁净的压缩空气。双螺杆空气压缩机可靠性高，机组重量轻，振动小噪音低，方便本发明移动式清扫方案。

作为本实施例的一种优选方案，本发明设计并使用水平摆动的转动式喷头。如图2所示，驱动设备采用圆盘式小型电机，当吹扫作业时，电机将以水平方向30°的范围进行慢速转动。为保证转动的稳定性，整个输气管道分为出风和输风管道两部分，均为金属材质，其中出风管道31设置包裹式的套管33用以与电机相连。出风输风管的连接处为橡胶材质，保证转动的灵活性。小型电机与放置于上出风管道31下方与的的支架上与出风管道31外壳相连，整个支架与出风管道31相连接。针对电气设备区域内复杂结构，为更彻底的吹起附着的粉尘，需要喷出的压缩气体具有较大的射流扩张角，卷吸能力强等特点，需要射流为旋转射流。故本发明选用旋转喷嘴作为空气压缩机1喷嘴。

作为本实施例的一种优选方案，本发明将采用风量770m3/h,全压1157pa,电机功率1.1kw的吸尘机6。为了使吹扫区域形成一个较为密封的环境并最大化吸尘效率，集尘罩4设计尺寸为1980mm×1660mm×700mm。根据吸尘机6风量的规格，本设计将选用直径为200mm,管壁厚度为1.5mm的除尘管道5。

作为本实施例的一种优选方案，本发明集尘罩4尺寸稍大于清扫区域，为2031mm×1750mm×500mm。集尘罩4的作用在于把逸散的粉尘收集起来，以便通过管道送到除尘设备加以净化处理。为使集尘罩4尽可能的靠近尘源，把喷吹起来的粉尘限制在最小范围内，由于喷吹后粉尘将浮起，为保证吸气方向与粉尘运动方向一致，吸气口设在集尘罩4上方。为给工人提供尽可能干净的工作环境，集尘罩4还采用风帘从而使清扫作业区形成一个更为封闭的环境。

作为本实施例的一种优选方案，本发明顶部集尘罩4吸气口为圆形，直径为720mm。管道选用直径为200mm管壁厚度为1.5mm的除尘管道5。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种导轨电车吹扫系统，其特征在于，所述系统包括：喷吹系统和吸尘系统；喷吹系统包括设于导轨电车轨道两侧的空气压缩机（1）、喷头系统（3）和连接空气压缩机（1）、喷头系统（3）的喷尘管（2），喷头系统（3）包括出风管道（31）、输风管道、喷尘枪、电机和电机转动盘（32）；吸尘系统包括设于导轨电车上方的集尘罩（4）、吸尘机（6）和与吸尘机（6）、集尘罩（4）相连的除尘管道（5）。

2.根据权利要求1所述的导轨电车吹扫系统，其特征在于，所述喷尘枪为可水

平摆动的旋转式喷尘枪，电机采用圆盘式电机。

3.根据权利要求1、2所述的导轨电车吹扫系统，其特征在于，所述空气压缩机

（1）采用可靠性高，机组重量轻，振动小噪音低的双螺杆空气压缩机。

4.根据权利要求1、2所述的导轨电车吹扫系统，其特征在于，所述出风管道（31）、输风管道均为金属材质，其中出风管道设置包裹式的套管（33），套管通过转动轴（34）与于与电机相连，为保证其转动的灵活性，出风管道（31）与输风管道的连接处为橡胶材质。

5.根据权利要求1、2所述的导轨电车吹扫系统，其特征在于，所述电机放置于出风管道（31）下方，其外壳与出风管道（31）外壳相连。

6.根据权利要求1、2所述的导轨电车吹扫系统，所述喷尘枪尾部与喷尘管（2）连接，每一喷尘枪喷头与集尘罩（4）连接。

7.根据权利要求1、2所述的导轨电车吹扫系统，其特征在于，所述集尘罩（4）上采用能使清扫作业区形成一个更为封闭的环境的风帘。

8.根据权利要求1、2所述的导轨电车吹扫系统法，其特征在于，导轨电车吹扫系统设于吹扫库内。