CN107345542A - 离合器装置 - Google Patents

离合器装置 Download PDF

Info

Publication number
CN107345542A
CN107345542A CN201710261752.7A CN201710261752A CN107345542A CN 107345542 A CN107345542 A CN 107345542A CN 201710261752 A CN201710261752 A CN 201710261752A CN 107345542 A CN107345542 A CN 107345542A
Authority
CN
China
Prior art keywords
clutch
operating element
friction plate
plate group
sub
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201710261752.7A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107345542B (zh
Inventor
F·比尔曼
M·奥特
A·鲍姆加特纳
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Publication of CN107345542A publication Critical patent/CN107345542A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107345542B publication Critical patent/CN107345542B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/22—Friction clutches with axially-movable clutching members
    • F16D13/38—Friction clutches with axially-movable clutching members with flat clutching surfaces, e.g. discs
    • F16D13/52—Clutches with multiple lamellae ; Clutches in which three or more axially moveable members are fixed alternately to the shafts to be coupled and are pressed from one side towards an axially-located member
    • F16D13/54—Clutches with multiple lamellae ; Clutches in which three or more axially moveable members are fixed alternately to the shafts to be coupled and are pressed from one side towards an axially-located member with means for increasing the effective force between the actuating sleeve or equivalent member and the pressure member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/22—Friction clutches with axially-movable clutching members
    • F16D13/38—Friction clutches with axially-movable clutching members with flat clutching surfaces, e.g. discs
    • F16D13/52—Clutches with multiple lamellae ; Clutches in which three or more axially moveable members are fixed alternately to the shafts to be coupled and are pressed from one side towards an axially-located member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/58—Details
    • F16D13/60—Clutching elements
    • F16D13/64—Clutch-plates; Clutch-lamellae
    • F16D13/648—Clutch-plates; Clutch-lamellae for clutches with multiple lamellae
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D21/00—Systems comprising a plurality of actuated clutches
    • F16D21/02—Systems comprising a plurality of actuated clutches for interconnecting three or more shafts or other transmission members in different ways
    • F16D21/06—Systems comprising a plurality of actuated clutches for interconnecting three or more shafts or other transmission members in different ways at least two driving shafts or two driven shafts being concentric
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12—Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D21/00—Systems comprising a plurality of actuated clutches
    • F16D21/02—Systems comprising a plurality of actuated clutches for interconnecting three or more shafts or other transmission members in different ways
    • F16D21/06—Systems comprising a plurality of actuated clutches for interconnecting three or more shafts or other transmission members in different ways at least two driving shafts or two driven shafts being concentric
    • F16D2021/0676—Mechanically actuated multiple lamellae clutches
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D23/00—Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12—Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
    • F16D2023/126—Actuation by rocker lever; Rocker levers therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
    • F16D2300/14—Clutches which are normally open, i.e. not engaged in released state

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Abstract

离合器装置具有第一子离合器，包括第一摩擦片组，并且第一操作元件配属于第一摩擦片组，第一操作元件能够通过第一操作装置操作；并且具有第二子离合器，包括第二摩擦片组，并且第二操作元件配属于第二摩擦片组，第二操作元件能够通过第二操作装置操作，其中，第一子离合器能够借助第一操作元件直接操作并且第二子离合器能够借助第二操作元放大地或者缩小地操作，或者第一子离合器能够借助第一操作元件放大地或者缩小地操作并且第二子离合器能够借助该第二操作元件直接操作。

Description

离合器装置
技术领域
本发明涉及离合器装置，具有第一子离合器，包括第一摩擦片组，该第一摩擦片组由配属于第一外摩擦片支架的第一外摩擦片和配属于第一内摩擦片支架的第一内摩擦片构成，并且第一操作元件配属于该第一摩擦片组，该第一操作元件能够通过第一操作装置来操作；并且具有第二子离合器，包括第二摩擦片组，该第二摩擦片组由配属于第二外摩擦片支架的第二外摩擦片和配属于第二内摩擦片支架的第二内摩擦片构成，并且第二操作元件配属于该第二摩擦片组，该第二操作元件能够通过第二操作装置来操作。
背景技术
在现有技术中充分已知这种离合器装置。通过将操作力导入到操作元件中(该操作力由操作装置产生)，能够使相应的摩擦片组打开或者说闭合，该操作元件配属于该摩擦片。
在此，区分两个不同的操作类型。一个能够直接地操作摩擦片组，另一个能够借助放大装置或者缩小装置来操作摩擦片组。在本申请的框架内摩擦片组的直接操作或者说直接地操作摩擦片组意味着：在导入到操作元件中的操作力，和，贴靠在摩擦片组上或者说导入到其中的操作力或者说夹紧力之间不进行转化；或者说所述转化比基本上等于1，也就是处于0.95到1.05之间的区域内，优选地等于1。
此外，在放大的或者缩小的操作中(例如借助杠杆弹簧)，在摩擦片组上产生夹紧力，该夹紧力在某种程度上(zum Teil)与导入到操作元件中的操作力显著地区别。由此通过操作元件产生放大或者说缩小。
此外已知，转化的操作占据提高的安装空间需求，因为导入的操作力转化到被转化的夹紧力大多需要操作元件的复杂结构或者说操作元件的复杂布置。此外，在直接操作的情况下导入到操作元件中的操作力的转化根据原理是不可行的，从而必须已经将需要的夹紧力导入到操作元件中。
发明内容
由此，本发明基于下述任务，在降低安装空间需求的情况下提供确定的夹紧力。
为了解决该任务，根据本发明在开头提到的类型的离合器装置中设置：直接地操作第一操作元件并且以放大的或者缩小的转化比操作第二操作元件，或者以放大的或者缩小的转化比操作第一操作元件并且直接地操作第二操作元件。
根据本发明由此设置，所述子离合器中的一个借助所配属的操作元件直接地操作，并且另一个子离合器借助第二操作元件或者说另一个操作元件放大地或者缩小地操作。由此能够通过直接操作的操作元件进行相应的子离合器的直接操作，其中，能够节省安装空间，因为对于直接操作存在更小的安装空间需求。通过另一、以放大的或者说缩小的转化比操作的操作元件实现在导入到操作元件中的操作力和通过操作元件导入到摩擦片组的夹紧力之间的放大或者缩小。由此，能够例如通过放大，例如当高转矩必须在各个子离合器的部件之间传递时，确保相对于导入的操作力而言提高的夹紧力。
在此尤其优选地，直接操作所述子离合器中的一个的操作元件构造为压力罐。导入到该压力罐中的操作力能够由此直接导入到摩擦片中，也就是说，不存在放大比例或者缩小比例不等于1的情况。
此外优选地设置，放大地或者缩小地操作所述子离合器中的一个的操作元件构造为杠杆弹簧。通过该杠杆弹簧产生导入到该杠杆弹簧中的操作力的放大或者说缩小。放大比例和缩小比例在此通过不同的铰接点或者说所述铰接点互相的间距来确定，从而根据铰接点互相的间距使导入的力放大或者缩小成导入到摩擦片组中的夹紧力。
根据本发明的离合器装置的扩展方案设置，操作所述第一操作元件和/或第二操作元件的操作装置构造为杠杆致动器。由此实现了，在操作装置中产生的操作力能够通过该杠杆致动器来放大或者说缩小，从而也能够在直接被操作的操作元件上提供确定的夹紧力。
根据本发明的离合器装置还能够如此扩展构造：使得以放大的或者缩小的转化比操作所述子离合器中的一个的操作元件具有第一铰接点、第二铰接点和第三铰接点，该第一铰接点布置在第一或者第二外摩擦片支架上，该第二铰接点在力导入时与配属于第一或者第二摩擦片组的力导入元件处于贴靠中，在该第三铰接点上操作力能够导入到该操作元件中。此外设置，操作力在第三铰接点上导入到操作元件中。借助第一铰接点，操作元件与摩擦片组的相应的内摩擦片支架或者外摩擦片支架耦合，该操作元件配属于该摩擦片组。此外，操作元件具有第二铰接点，通过该第二铰接点，操作元件在力导入或者说在夹紧力导入到摩擦片组的情况下与相应的力导入元件处于贴靠中，借助该力导入元件(例如压力环)实施到摩擦片组的力导入。通过三个铰接点互相的间距确定单个杠杆的长度，由此产生导入到操作元件的力放大或者缩小成导入到摩擦片组的夹紧力。
在此尤其优选地设置，三个所述铰接点在所述操作元件上的位置确定以放大的或缩小的转化比的操作的放大比例或者缩小比例。由此能够通过有针对性地设计铰接点在操作元件上的各个位置或者说有针对性地给操作元件自身定尺寸来实现确定的放大比例或者缩小比例，从而导入到操作元件中的操作力能够得到确定的夹紧力，该夹紧力紧接着在操作摩擦片组的情况下存在。
根据本发明的离合器装置优选地能够构造成双离合器，尤其构造成湿式运行的双离合器。
附图说明
下面借助实施例在参照附图的情况下解释本发明。附图是示意性的示图并且以横截面图示出根据本发明的离合器装置。
具体实施方式
唯一的附图示出具有第一子离合器2和第二子离合器3的离合器装置1。根据该实施例，离合器装置1构造成径向的双离合器。第一子离合器2具有摩擦片组4，该摩擦片组由配属于第一外摩擦片支架5的第一外摩擦片6和配属于第一内摩擦片支架7的第一内摩擦片8构成。第一操作元件9配属于第一摩擦片组4。第二子离合器3具有第二摩擦片组10，该第二摩擦片组由配属于第二外摩擦片支架11的第二外摩擦片12和配属于第二内摩擦片支架13的第二内摩擦片14构成。第二操作元件15配属于第二摩擦片组10。
第一外摩擦片支架5和第二外摩擦片支架11通过接片16互相连接，并且由此两者都与输入轴17耦合。第一操作元件9与第一接合轴承18耦合，并且第二操作元件15与第二接合轴承19耦合。通过箭头20示出，操作力能够从未详细示出的操作装置、例如杠杆致动器导入到接合轴承18、19中。
可见，在力导入到第一接合轴承18中时，通过第一操作元件9进行第一摩擦片组4的直接操作。在此，第一操作元件9通过回位元件21支撑在接片16上，从而在取消力导入的情况下实现第一操作元件9回位到附图中示出的初始位置中。可见，通过直接操作而在第一接合轴承18上导入的力直接作为夹紧力传递到摩擦片组4上。
附图还示出，导入到第二接合轴承19中的力传递到第二操作元件15中。到第二操作元件15中的力导入在此在第二操作元件15的第三铰接点22上实现。操作元件15还具有第一铰接点23，借助该第一铰接点，操作元件15与第二外摩擦片支架11耦合。此外可见，第二操作元件15在第二铰接点24上与压力环25耦合，使得导入到第二操作元件15中的操作力转化地传递到压力环25上，并且作为夹紧力导入到第二摩擦片组10中。
此外，从附图中获知，操作力(在第三铰接点22上导入到第二操作元件15中)到夹紧力(在第二铰接点24上导入到压力环25中)的放大或者缩小或者说放大比例或者缩小比例由三个铰接点22-24互相的间距来确定。根据三个铰接点22-24之间的间距确定第二操作元件15的各个杠杆区段的长度，从而得出放大比例或者缩小比例。有利地能够由此实现，导入到第二接合轴承19中的操作力能够确定地被放大或者缩小成所需的夹紧力。
由此以有利的方式实现直接操作与转化的操作的组合，从而能够在避免缺点的情况下实现两种操作方式的优点。
附图标记列表
1 离合器装置
2 子离合器
3 子离合器
4 摩擦片组
5 外摩擦片支架
6 外摩擦片
7 内摩擦片支架
8 内摩擦片
9 操作元件
10 摩擦片组
11 外摩擦片支架
12 外摩擦片
13 内摩擦片支架
14 内摩擦片
15 操作元件
16 接片
17 输入轴
18 接合轴承
19 接合轴承
20 箭头
21 回位元件
22 铰接点
23 铰接点
24 铰接点
25 压力环

Claims (7)

1.离合器装置(1)具有第一子离合器(2)，包括第一摩擦片组(4)，所述第一摩擦片组由配属于第一外摩擦片支架(5)的第一外摩擦片(6)和配属于第一内摩擦片支架(7)的第一内摩擦片(8)构成，并且第一操作元件(9)配属于所述第一摩擦片组，所述第一操作元件能够通过第一操作装置来操作；并且具有第二子离合器(3)，包括第二摩擦片组(10)，所述第二摩擦片组由配属于第二外摩擦片支架(11)的第二外摩擦片(12)和配属于第二内摩擦片支架(13)的第二内摩擦片(14)构成，并且第二操作元件(15)配属于所述第二摩擦片组，所述第二操作元件能够通过第二操作装置来操作，其特征在于，所述第一子离合器(2)能够借助所述第一操作元件(9)直接操作并且所述第二子离合器(3)能够借助所述第二操作元件(15)以放大的或者缩小的转化比操作，或者，所述第一子离合器(2)能够借助所述第一操作元件(9)放大地或者缩小地操作并且所述第二子离合器(3)能够借助所述第二操作元件(15)直接操作。
2.根据权利要求1所述的离合器装置，其特征在于，直接操作所述子离合器(2、3)中的一个的所述操作元件(9)构造为压力罐。
3.根据权利要求1或2所述的离合器装置，其特征在于，放大地或者缩小地操作所述子离合器(2、3)中的一个的所述操作元件(15)构造为杠杆弹簧。
4.根据以上权利要求中任一项所述的离合器装置，其特征在于，操作所述第一操作元件和/或所述第二操作元件(9、15)的所述操作装置构造为杠杆致动器。
5.根据以上权利要求中任一项所述的离合器装置，其特征在于，放大地或者缩小地操作所述子离合器(2、3)中的一个的操作元件(15)具有第一铰接点(23)、第二铰接点(24)和第三铰接点(22)，所述第一铰接点布置在所述第一外摩擦片支架或者所述第二外摩擦片支架(5、11)上或者布置在所述第一内摩擦片支架或者所述第二内摩擦片支架(7、13)上，所述第二铰接点在力导入时与配属于所述第一摩擦片组或者所述第二摩擦片组(4)的力导入元件(25)处于贴靠中，操作力能够在所述第三铰接点上导入到所述操作元件(15)中。
6.根据权利要求5所述的离合器装置，其特征在于，三个所述铰接点(22-24)在所述操作元件(15)上的位置确定放大的或者缩小的操作的转化比。
7.根据以上权利要求中任一项所述的离合器装置，其特征在于，所述离合器装置构造为双离合器。
CN201710261752.7A 2016-05-06 2017-04-20 离合器装置 Active CN107345542B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016207840.2 2016-05-06
DE102016207840.2A DE102016207840A1 (de) 2016-05-06 2016-05-06 Kupplungseinrichtung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107345542A true CN107345542A (zh) 2017-11-14
CN107345542B CN107345542B (zh) 2020-09-11

Family

ID=60119304

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710261752.7A Active CN107345542B (zh) 2016-05-06 2017-04-20 离合器装置

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN107345542B (zh)
DE (1) DE102016207840A1 (zh)

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2063146A1 (de) * 2007-11-24 2009-05-27 ZF Friedrichshafen AG Lamellenkupplungseinrichtung
CN101688566A (zh) * 2007-07-02 2010-03-31 卢克摩擦片和离合器两合公司 离合器装置、尤其是湿式双离合器装置
CN102155535A (zh) * 2009-08-26 2011-08-17 通用汽车环球科技运作有限责任公司 用于双离合变速器的致动装置
CN103291775A (zh) * 2012-02-22 2013-09-11 舍弗勒技术股份两合公司 离合器系统
CN203784140U (zh) * 2014-04-30 2014-08-20 重庆市昱晨科技有限公司 一种用于离心式离合器的甩块结构
CN104235231A (zh) * 2013-06-17 2014-12-24 舍弗勒技术有限两合公司 多离合器装置,尤其是径向双离合器装置
CN105074249A (zh) * 2013-02-28 2015-11-18 舍弗勒技术股份两合公司 摩擦离合器
CN105308344A (zh) * 2013-05-06 2016-02-03 舍弗勒技术股份两合公司 两级式离合器
CN105453392A (zh) * 2013-08-14 2016-03-30 舍弗勒技术股份两合公司 具有两级式离合器变换比的、转子集成式分离离合器
CN108368890A (zh) * 2016-01-29 2018-08-03 舍弗勒技术股份两合公司 用于机动车的离合器装置和驱动系

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101688566A (zh) * 2007-07-02 2010-03-31 卢克摩擦片和离合器两合公司 离合器装置、尤其是湿式双离合器装置
EP2063146A1 (de) * 2007-11-24 2009-05-27 ZF Friedrichshafen AG Lamellenkupplungseinrichtung
CN102155535A (zh) * 2009-08-26 2011-08-17 通用汽车环球科技运作有限责任公司 用于双离合变速器的致动装置
CN103291775A (zh) * 2012-02-22 2013-09-11 舍弗勒技术股份两合公司 离合器系统
CN105074249A (zh) * 2013-02-28 2015-11-18 舍弗勒技术股份两合公司 摩擦离合器
CN105308344A (zh) * 2013-05-06 2016-02-03 舍弗勒技术股份两合公司 两级式离合器
CN104235231A (zh) * 2013-06-17 2014-12-24 舍弗勒技术有限两合公司 多离合器装置,尤其是径向双离合器装置
CN105453392A (zh) * 2013-08-14 2016-03-30 舍弗勒技术股份两合公司 具有两级式离合器变换比的、转子集成式分离离合器
CN203784140U (zh) * 2014-04-30 2014-08-20 重庆市昱晨科技有限公司 一种用于离心式离合器的甩块结构
CN108368890A (zh) * 2016-01-29 2018-08-03 舍弗勒技术股份两合公司 用于机动车的离合器装置和驱动系

Also Published As

Publication number Publication date
DE102016207840A1 (de) 2017-11-09
CN107345542B (zh) 2020-09-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104235231B (zh) 多离合器装置，尤其是径向双离合器装置
WO2020085911A3 (en) Transmission system
MX2010003905A (es) Sistema de accionamiento de embrague.
EP1902947A3 (en) Actuator
WO2007029168A3 (en) Asynchronous ripple pipeline
AU2003223895A1 (en) Disengaging unit for the clutches of a twin clutch transmission of a vehicle
EP2153081A4 (en) ELECTROHYDRAULIC TORQUE TRANSMISSION DEVICE AND CONTROL SYSTEM
CN106015379B (zh) 双离合器
CN102146967A (zh) 具有单个致动器的自调节干式双离合器
CN103375504B (zh) 双离合器
CN101946104A (zh) 用于车辆的具有中央同步件的呈中间轴结构形式的双离合器变速器
CN107345542A (zh) 离合器装置
DE112006000629A5 (de) Reibungskupplung
US9995370B2 (en) Coupling assembly and transmission assembly
CN103375574B (zh) 用于变速器的弹簧组
CN108027043B (zh) 用于控制流体组件的控制装置组件
CN109804536A (zh) 离合器装置
EP2110578A3 (en) Dual clutch type automated transmission apparatus
US10161515B2 (en) Actuating device for a manual transmission and a clutch unit of a commercial vehicle
CN104024673B (zh) 杠杆系统
ATE501365T1 (de) Ausrückanordnung für eine kupplung mit verschleissnachstellung
CN203067590U (zh) 双同心分离缸驱动的干式双离合器液压分离系统
CN107366690A (zh) 离合器装置
CN201833876U (zh) 副离合踏板机构
WO2011155820A1 (en) Driving system for a vehicle, more particularly a lorry

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant