CN107344533B - 一种用于电动汽车内部电流控制的电器开关 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于电动汽车内部电流控制的电器开关，包括第一装接架、夹装横盘、插装板、工作仓、夹装侧盘、开关闸刀、第二装接架、调滑架、操作架、插接槽、旋槽、锁旋柱、插装仓、滑槽、调节滑柱、锁紧圈、伸缩接柱和缓冲簧圈。本发明的有益效果是：该电器开关上的第一、第二装接架上均设有夹装横盘，侧边设有夹装侧盘，通过夹装盘内的若干个缓冲簧圈一方面使该电器开关装接在汽车内部后为开关提供足够的挤撑力，使该电器开关被放置更加牢靠，另一方面使该电器开关与汽车各部件摩擦损耗更小，配合汽车上的插板插接入插装槽，并用锁旋柱旋紧固定，保证其放置更加稳定；该电器开关操作方便，各构件连接灵活。
Description
技术领域
本发明涉及一种电器开关，具体为一种用于电动汽车内部电流控制的电器开关，属于电动汽车零部件应用技术领域。
背景技术
随着人们生活水平的快速发展，电动汽车在人们生活中使用越来越广泛，电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，电动汽车内部设有众多的电流电流，因此电器开关在电动汽车内部不可或缺，电器开关是利用现代电力电子技术，控制开关管开通和关断的时间比率，维持稳定输出电压的一种电源，对电动汽车的电流控制有着十分重要的作用。
作为电动汽车内部不可或缺的一种零部件，现有的电器开关存在着在电动汽车内部放置不够稳固牢靠，在汽车内部放置时，与汽车各部件摩擦损耗大，使用寿命低，不能根据不同汽车内部实际空间大小做出灵活调节，适配性不够广泛的缺点，因此，针对上述问题提出一种用于电动汽车内部电流控制的电器开关。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于电动汽车内部电流控制的电器开关。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于电动汽车内部电流控制的电器开关，包括操作架、第一装接架和开关闸刀，所述装接架上方设置夹装横盘，所述夹装横盘下方设置插装板，且所述插装板下方设置工作仓，所述工作仓一侧设置夹装侧盘，且所述夹装侧盘下方设置第二装接架，所述工作仓一侧设置调滑架，且所述插装板内部设置插接槽，所述插接槽一侧设置旋槽，且所述旋槽内部安装锁旋柱，所述调滑架上安装插装仓，且所述插装仓上设置滑槽，所述滑槽内部设置调节滑柱，且所述调节滑柱上套接锁紧圈，所述锁紧圈一侧设置伸缩接柱，且所述夹装横盘内部安装缓冲簧圈。
优选的，为了使该电器开关放置更加牢固，所述第一装接架与所述第二装接架呈对称设置。
优选的，为了使锁紧圈锁紧固定伸缩接柱更加牢固，所述锁紧圈的内径与所述调节滑柱的外径大小相匹配。
优选的，为了使该电器开关与汽车零部件的摩擦损耗更低，所述夹装横盘内部安装若干个缓冲簧圈。
优选的，为了使汽车插装板接装到插接槽中更加牢固，所述插装板与所述夹装侧盘呈平行设置。
优选的，为了使调节滑柱滑动时更平稳，阻力更小，所述调节滑柱与所述滑槽宽度大小相匹配。
本发明的有益效果是：该电器开关上的第一、第二装接架上均设有夹装横盘，侧边设有夹装侧盘，通过夹装盘内的若干个缓冲簧圈一方面使该电器开关装接在汽车内部后为开关提供足够的挤撑力，使该电器开关被放置更加牢靠，另一方面使该电器开关与汽车各部件摩擦损耗更小，配合汽车上的插板插接入插装槽，并用锁旋柱旋紧固定，保证其放置更加稳定；该电器开关的两操作架之间设有调滑架，人们可根据不同电动汽车内部放置空间大小的需要，通过左右滑动调节滑柱来改变两操作架之间的间距，以便更快、更精准的将该电器开关放置入汽车内部，保证了适配的广泛性；该电器开关操作方便，各构件连接灵活。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图。
图2为本发明插装板结构示意图。
图3为本发明调滑架结构示意图。
图4为本发明夹装横盘结构示意图。
图中：1、第一装接架；2、夹装横盘；3、插装板；4、工作仓；5、夹装侧盘；6、开关闸刀；7、第二装接架；8、调滑架；9、操作架；10、插接槽；11、旋槽；12、锁旋柱；13、插装仓；14、滑槽；15、调节滑柱；16、锁紧圈；17、伸缩接柱；18、缓冲簧圈。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4所示，一种用于电动汽车内部电流控制的电器开关，包括操作架9、第一装接架1和开关闸刀6，且装接架1上方设置夹装横盘2，夹装横盘2下方设置插装板3，且插装板3下方设置工作仓4，工作仓4一侧设置夹装侧盘5，且夹装侧盘5下方设置第二装接架7，工作仓4一侧设置调滑架8，且插装板3内部设置插接槽10，插接槽10一侧设置旋槽11，且旋槽11内部安装锁旋柱12，调滑架8上安装插装仓13，且插装仓13上设置滑槽14，滑槽14内部设置调节滑柱15，且调节滑柱15上套接锁紧圈16，锁紧圈16一侧设置伸缩接柱17，且夹装横盘2内部安装缓冲簧圈18。
作为本发明的一种技术优化方案，第一装接架1与第二装接架7呈对称设置，使该电器开关放置更加牢固。
作为本发明的一种技术优化方案，锁紧圈16的内径与调节滑柱15的外径大小相匹配，使锁紧圈16锁紧固定伸缩接柱17更加牢固。
作为本发明的一种技术优化方案，夹装横盘2内部安装若干个缓冲簧圈18，使该电器开关与汽车零部件的摩擦损耗更低。
作为本发明的一种技术优化方案，插装板3与夹装侧盘5呈平行设置，使汽车插装板3接装到插接槽10中更加牢固。
作为本发明的一种技术优化方案，调节滑柱15与滑槽14宽度大小相匹配，使调节滑柱15滑动时更平稳，阻力更小。
本发明在使用时，首先，把整个电器开关位置固定，其次，在使用该电器开关时，电器开关上的第一装接架1、第二装接架7上均设有夹装横盘2，侧边设有夹装侧盘5，通过夹装盘内的若干个缓冲簧圈18一方面使该电器开关装接在汽车内部后为开关提供足够的挤撑力，使该电器开关被放置更加牢靠，另一方面使该电器开关与汽车各部件摩擦损耗更小，配合汽车上的插板插接入插装槽10，并用锁旋柱12旋紧固定，保证其放置更加稳定；该电器开关的两操作架9之间设有调滑架8，人们可根据不同电动汽车内部放置空间大小的需要，通过左右滑动调节滑柱15来改变两操作架9之间的间距，以便更快、更精准的将该电器开关放置入汽车内部，保证了适配的广泛性。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种用于电动汽车内部电流控制的电器开关，包括操作架(9)、第一装接架(1)和开关闸刀(6)，其特征在于：所述装接架(1)上方设置夹装横盘(2)，所述夹装横盘(2)下方设置插装板(3)，且所述插装板(3)下方设置工作仓(4)，所述工作仓(4)一侧设置夹装侧盘(5)，且所述夹装侧盘(5)下方设置第二装接架(7)，所述工作仓(4)一侧设置调滑架(8)，且所述插装板(3)内部设置插接槽(10)，所述插接槽(10)一侧设置旋槽(11)，且所述旋槽(11)内部安装锁旋柱(12)，所述调滑架(8)上安装插装仓(13)，且所述插装仓(13)上设置滑槽(14)，所述滑槽(14)内部设置调节滑柱(15)，且所述调节滑柱(15)上套接锁紧圈(16)，所述锁紧圈(16)一侧设置伸缩接柱(17)，且所述夹装横盘(2)内部安装缓冲簧圈(18)。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车内部电流控制的电器开关，其特征在于：所述第一装接架(1)与所述第二装接架(7)呈对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车内部电流控制的电器开关，其特征在于：所述锁紧圈(16)的内径与所述调节滑柱(15)的外径大小相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车内部电流控制的电器开关，其特征在于：所述夹装横盘(2)内部安装若干个缓冲簧圈(18)。
5.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车内部电流控制的电器开关，其特征在于：所述插装板(3)与所述夹装侧盘(5)呈平行设置。
6.根据权利要求2所述的一种用于电动汽车内部电流控制的电器开关，其特征在于：所述调节滑柱(15)与所述滑槽(14)宽度大小相匹配。
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