CN107336190B - 一种双作用气缸活塞与缸筒分离器 - Google Patents

一种双作用气缸活塞与缸筒分离器 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种双作用气缸活塞与缸筒分离装置，属于双作用气缸设备技术领域。技术方案是：分离器套筒（5）的一端为封闭端，分离器套筒（5）的另一端为开口端，分离器套筒（5）套在气缸缸筒（3）上，分离器套筒（5）通过调节螺栓（4）固定在气缸缸筒（3）上，气缸缸筒（3）和分离器套筒（5）之间设有调节螺栓垫块（9），压下防转螺母（6）设在气缸活塞（2）上，压下防转螺母（6）上设有导向杆（11），压下防转螺母（6）通过导向杆（11）与分离器套筒（5）的封闭端定位连接，压下螺杆穿过分离器套筒（5）的封闭端与压下防转螺母（6）螺纹连接。本发明的有益效果是：能够安全的将双作用气缸活塞与气缸缸筒分离，减少对气缸缸筒的损坏。

Description

一种双作用气缸活塞与缸筒分离器
技术领域
本发明涉及一种双作用气缸活塞与缸筒分离装置，属于双作用气缸设备技术领域。
背景技术
冶金行业蓄热式加热炉中安装使用了大量的双作用气缸，双作用气缸活塞密封部分一般是由聚氨酯、丁晴橡胶等材料制成的Y型密封圈，由于加热炉环境温度高达50-60℃，气缸阀体超温时高达220-300℃，加速了橡胶材料老化，再加上压缩空气内杂质较多，气缸润滑不良，极易导致气缸密封磨损窜腔，造成气缸不能正常完成其动作。在更换双作用气缸活塞密封时，经常遇到气缸活塞与气缸缸筒难以分离的情况，只能通过虎钳拉气缸缸筒或用锤子敲击缸筒，甚至用气焊烤气缸缸筒等方法，使气缸活塞与缸筒进行分离。而气缸缸筒由铝合金材料制成，经常造成气缸缸筒损坏，不仅加大工人劳动强度，而且消耗大量的备品备件。
发明内容
本发明目的是提供一种双作用气缸活塞与缸筒分离器，在保证气缸不被损坏的情况下，能够安全的将双作用气缸活塞与气缸缸筒分离，解决背景技术中存在的问题。
本发明的技术方案是：
一种双作用气缸活塞与缸筒分离器，包含气缸活塞、气缸缸筒、调节螺栓、分离器套筒、压下防转螺母、调节螺栓垫块、导向杆和压下螺杆，分离器套筒的一端为封闭端，分离器套筒的另一端为开口端，分离器套筒套在气缸缸筒上，分离器套筒通过调节螺栓固定在气缸缸筒上，气缸缸筒和分离器套筒之间设有调节螺栓垫块，压下防转螺母设在气缸活塞上，压下防转螺母上设有导向杆，压下防转螺母通过导向杆与分离器套筒的封闭端定位连接，压下螺杆穿过分离器套筒的封闭端与压下防转螺母螺纹连接。
所述气缸缸筒、分离器套筒和压下防转螺母的中心线重合。
所述气缸缸筒和分离器套筒之间的调节螺栓垫块通过调节螺栓顶在气缸缸筒上。
所述调节螺栓垫块呈与气缸缸筒外表面相配合的弧形。
所述压下螺杆包含压下左旋螺杆和压下右旋螺杆，压下左旋螺杆的一端与压下防转螺母螺纹连接，压下左旋螺杆的另一端与压下右旋螺杆螺纹连接。
所述气缸活塞和气缸缸筒之间设有Y型密封。
采用本发明，顺时针旋转压下右旋螺杆向下移动，压下左旋螺杆同时顺时针旋转，压下防转螺母的导向杆防止压下防转螺母随压下左旋螺杆顺时针旋转，使得压下防转螺母同时向下移动，压下防转螺母的作用力在气缸活塞上，气缸缸筒与气缸活塞的Y型密封之间存在摩擦力F1，同时气缸缸筒与调节螺栓垫块之间存在摩擦力F2，根据力的相互作用，当F2≥F1时，气缸缸筒就会随着分离器套筒向上移动，最终实现气缸缸筒与气缸活塞完全分离。
本发明的有益效果是：能够安全的将双作用气缸活塞与气缸缸筒分离，活塞拆出时受力均匀，减少对气缸缸筒的损坏，实现了快速更换失效气缸密封的目的。
附图说明
图1为本发明主视图；
图2为本发明俯视图；
图3为本发明分离器套筒主视图；
图4为本发明分离器套筒俯视图；
图5为本发明压下防转螺母主视图；
图6为本发明压下防转螺母俯视图；
图中：气缸缸杆1、气缸活塞2、气缸缸筒3、调节螺栓4、分离器套筒5、压下防转螺母6、压下左旋螺杆7、压下右旋螺杆8、调节螺栓垫块9、Y型密封10、导向杆11。
具体实施方式
以下结合附图，通过实例对本发明作进一步说明。
参照附图1、2，一种双作用气缸活塞与缸筒分离器，包含气缸活塞2、气缸缸筒3、调节螺栓4、分离器套筒5、压下防转螺母6、调节螺栓垫块9、导向杆11和压下螺杆，分离器套筒5的一端为封闭端，分离器套筒5的另一端为开口端，分离器套筒5套在气缸缸筒3上，分离器套筒5通过调节螺栓4固定在气缸缸筒3上，气缸缸筒3和分离器套筒5之间设有调节螺栓垫块9，压下防转螺母6设在气缸活塞2上，压下防转螺母6上设有导向杆11，压下防转螺母6通过导向杆11与分离器套筒5的封闭端定位连接，压下螺杆穿过分离器套筒5的封闭端与压下防转螺母6螺纹连接。
在本实施例中，分离器套筒5由DN200的钢管与M30的螺母和钢板焊接制作而成，调节螺栓4选用M30×80，压下防转螺母6由DN150的钢管与M30的左旋螺母以及φ20的圆钢和钢板焊接制作而成，压下螺杆包含压下左旋螺杆7和压下右旋螺杆8，压下左旋螺杆7由M30×100的左旋螺杆与M20的螺母焊接制作而成，压下右旋螺杆8由M30×160与M20×15的螺杆焊接制作而成，调节螺栓垫块9由M36的螺母与DN200的钢管弧形段焊接而成。
安装时，先将压下左旋螺杆7旋入压下防转螺母6内，接着将压下防转螺母6的导向杆11插入分离器套筒5封闭端的导向孔中，然后将压下右旋螺杆8旋入分离器套筒5中，并与压下左旋螺杆7通过M20的右旋螺纹副连接牢固，最后将分离器套筒5通过调节螺栓4和调节螺栓垫块9安装气缸缸筒3上。适当调整分离器套筒5、压下防转螺母6、压下左旋螺杆7、压下右旋螺杆8相对气缸的轴向位置，使分离器套筒5中心线与气缸缸筒3中心线一致，并施加适当的预紧力，保证调节螺栓垫块9与气缸缸筒3间的摩擦力大于气缸活塞2的Y型密封10与气缸缸筒3之间的摩擦力，。顺时针旋转压下右旋螺杆8向下移动，压下左旋螺杆7同时顺时针旋转，压下防转螺母6的导向杆11防止压下防转螺母6随压下左旋螺杆7顺时针旋转，使得压下防转螺母6同时向下移动，气缸活塞2安装在气缸缸杆1上，并固定在气动换向阀体上，压下防转螺母6的作用力在气缸活塞2上，气缸缸筒3与气缸活塞2的Y型密封10间存在摩擦力F1，同时气缸缸筒3与调节螺栓垫块9间存在摩擦力F2，根据力的相互作用，压下防转螺母6的作用力，在气缸活塞2上的反作用力在气缸缸筒3上，当F2≥F1时，气缸缸筒3就可以随着分离器套筒5向上移动，最终实现气缸缸筒3与气缸活塞2完全分离。

Claims (5)

1.一种双作用气缸活塞与缸筒分离器，其特征在于包含气缸活塞（2）、气缸缸筒（3）、调节螺栓（4）、分离器套筒（5）、压下防转螺母（6）、调节螺栓垫块（9）、导向杆（11）和压下螺杆，分离器套筒（5）的一端为封闭端，分离器套筒（5）的另一端为开口端，分离器套筒（5）套在气缸缸筒（3）上，分离器套筒（5）通过调节螺栓（4）固定在气缸缸筒（3）上，气缸缸筒（3）和分离器套筒（5）之间设有调节螺栓垫块（9），压下防转螺母（6）设在气缸活塞（2）上，压下防转螺母（6）上设有导向杆（11），压下防转螺母（6）通过导向杆（11）与分离器套筒（5）的封闭端定位连接，压下螺杆穿过分离器套筒（5）的封闭端与压下防转螺母（6）螺纹连接；所述压下螺杆包含压下左旋螺杆（7）和压下右旋螺杆（8），压下左旋螺杆（7）的一端与压下防转螺母（6）螺纹连接，压下左旋螺杆（7）的另一端与压下右旋螺杆（8）螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种双作用气缸活塞与缸筒分离器，其特征在于所述气缸缸筒（3）、分离器套筒（5）和压下防转螺母（6）的中心线重合。
3.根据权利要求1或2所述的一种双作用气缸活塞与缸筒分离器，其特征在于所述气缸缸筒（3）和分离器套筒（5）之间的调节螺栓垫块（9）通过调节螺栓（4）顶在气缸缸筒（3）上。
4.根据权利要求3所述的一种双作用气缸活塞与缸筒分离器，其特征在于所述调节螺栓垫块（9）呈与气缸缸筒（3）外表面相配合的弧形。
5.根据权利要求1所述的一种双作用气缸活塞与缸筒分离器，其特征在于所述气缸活塞（2）和气缸缸筒（3）之间设有Y型密封（10）。
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