CN107322026B - 夹具装配系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种夹具装配系统，包括主体、转动部、第一连接部和第二连接部，转动部转动连接主体，第一连接部通过连接件连接转动部，第二连接部通过连接件转动连接主体，第二连接部用于安装夹具，转动部带动夹具旋转。主体和转动部呈中空结构，主体和转动部穿设有供油管和供气管，转动部设置有进气管和进油管，进气管对应连接供气管，进油管对应连接供油管，进油管、进气管、供油管和供气管相对转动部固定设置。本发明实施方式的夹具装配系统中，供油管和供气管将油气稳定输送给夹持结构，使得夹持结构通过液压和气压的方式完成夹持操作，保证了夹具装配系统的夹持力度和夹持刚性，提高了夹具装配的效率。

Description

夹具装配系统
技术领域
本发明涉及工业生产领域，尤其涉及一种夹具装配系统。
背景技术
随着工业生产技术的不断发展，很多配套工件的机械加工工艺越来越复杂，加工材质也越来越多样化，包括一些偏心外圆结构加工，不锈钢材质加工等。这些加工工艺需要专用的夹具提供较稳定的夹持力度和夹持刚性。一般情况下，企业使用单一的卡盘卡爪装夹模式进行工件的夹持操作。但是，普通油压卡盘无法提供较大的夹持力度夹持刚性，易于造成夹具夹持不稳定，降低了企业的生产效率。
发明内容
本发明实施方式提供一种夹具装配系统，包括主体、转动部、第一连接部和第二连接部，所述转动部转动连接所述主体，所述第一连接部通过连接件连接所述转动部，所述第二连接部转动连接所述主体，所述第二连接部用于安装夹具，所述转动部带动所述夹具旋转，
所述主体和所述转动部呈中空结构，所述主体和所述转动部穿设有供油管和供气管，所述转动部设置有进气管和进油管，所述进气管对应连接所述供气管，所述进油管对应连接所述供油管，所述进油管、所述进气管、所述供油管和所述供气管相对所述转动部固定设置。
本发明实施方式的夹具装配系统中，供油管和供气管将油气稳定输送给夹持结构，使得夹持结构通过液压和气压的方式完成夹持操作，保证了夹具装配系统的夹持力度和夹持刚性，提高了夹具装配的效率。
在某些实施方式中，所述主体包括第一主体部和第二主体部，所述第一主体部和所述第二主体部呈圆柱形，所述第一主体部的直径小于所述第二主体部的直径，所述第二主体部上设置有定位件。
在某些实施方式中，所述转动部形成有凹陷，所述第一主体部至少部分设置在所述凹陷中。
在某些实施方式中，所述转动部和所述第二主体部间隔设置。
在某些实施方式中，所述转动部上设置有刹车装置，所述刹车装置包括刹车盘和油压刹车，所述刹车装置用于帮助所述转动部实现准停。
在某些实施方式中，所述第一连接部包括第一子连接部、第二子连接部和第三子连接部，所述第一子连接部、第二子连接部和第三子连接部呈圆柱状，且所述第一子连接部的直径小于所述第二子连接部的直径，所述第二子连接部的直径小于所述第三子连接部。
在某些实施方式中，所述进气管穿设所述第一子连接部、第二子连接部和第三连接部，所述进气管形成有进气口，所述进气口开设在所述第一子连接部的端面上。
在某些实施方式中，所述进气口处设置有气密性检查装置。
在某些实施方式中，所述第二子连接部的侧面开设有溢流口，所述溢流口连通所述供油管和所述供气管。
在某些实施方式中，所述进油管形成有进油口，所述进油口开设在所述第三子连接部的侧面。
本发明实施方式的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本发明实施方式的夹具装配系统的平面示意图；
图2是本发明实施方式的夹具装配系统的另一平面示意图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本发明的不同结构。为了简化本发明的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本发明。此外，本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本发明提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
请参阅图1和图2，本发明实施方式提供的一种夹具装配系统100，包括主体10、转动部20、第一连接部30和第二连接部40。转动部20转动连接主体10，第一连接部30通过连接件38连接转动部20，第二连接部40转动连接主体10，第二连接部40用于安装夹具，转动部20带动夹具旋转。主体10和转动部20呈中空结构，主体10和转动部20穿设有供油管14和供气管12，转动部20设置有进气管(图未示)和进油管(图未示)，进气管对应连接供气管12，进油管对应连接供油管14，进油管、进气管、供油管14和供气管12相对转动部20固定设置。
本发明实施方式的夹具装配系统100中，供油管14和供气管12将油气稳定输送给夹持结构，使得夹持结构通过液压和气压的方式完成夹持操作，保证了夹具装配系统100的夹持力度和夹持刚性，提高了夹具装配的效率。
具体地，本实施方式中，通过进气管和进油管，将油气输送到夹具装配系统100内部，并输送给安装在第二连接部40上的夹具，使得夹具在液压和气压的双重作用下完成工件夹持动作。
液压是以液体作为工作介质，利用液体的压力能来传递动力的传动方式，本实施方式中，采用油作为液压的工作介质，保证了夹具夹持的力度和稳定性，同时，油的导热效果较佳，更易于散热，避免夹具装配系统100和夹具内部发热严重，影响工作性能。
气压是将压缩气体经由管道和控制阀输送给气动执行元件，把压缩气体的压力能转换为机械能而做功的传动方式。本实施方式中，空气经压缩装置压缩后，从进气管进入，并经供气管12的输送，到达夹具内，驱动夹具稳定夹持工件。
具体地，主体10和转动部20为中空结构，供油管14和供气管12可拆卸地穿设本体和转动部20。如此，供油管14和供气管12可取下进行维修或者更换，延长了夹具装配系统100的使用寿命。
在某些实施方式中，主体10包括第一主体部16和第二主体部18。第一主体部16和第二主体部18呈圆柱形，第一主体部16的直径小于第二主体部18的直径，第二主体部18上设置有定位件182。
如此，直径较小的第一主体部16可以与其他结构进行配合，其他结构弥补第一主体部16和第二主体部18的尺寸差距，使得夹具装配系统100更一体化、更整体化。同时，第二主体部18上的定位件182使得安装第二主体部18和夹具装配系统100时，保证安装的精准性，进而保证了夹具装配系统100的性能。
在某些实施方式中，转动部20形成有凹陷26，第一主体部16至少部分设置在凹陷26中。
如此，转动部20和主体10之间的连接更为紧密，保证了转动部20在转动过程中的稳定性。同时，转动部20和第一主体部16靠近转动部20的一端之间实行间隙配合，如此，第一主体部16不会影响转动部20旋转。
具体地，转动部20大体呈圆柱状，凹陷26向转动部20外部延伸形成空腔部262。如此，空腔部262位置可通过紧固件加强转动部20和主体10之间的连接强度，保证夹具装配系统100的稳定性。
在某些实施方式中，转动部20和第二主体部18间隔设置。
如此，避免第二主体部18干扰转动部20的旋转，同时，也避免转动部20接触第二主体部18时，转动部20旋转引起第二主体部18内部的供油管14和供气管12发生震动，影响供油和供气的稳定性和供气效率。
具体地，在本实施方式中，转动部20由外置电机带动旋转。转动部20再带动和第二连接部40连接的夹具以及夹具夹持的工件旋转，在固定刀具的作用下，完成对工件的加工。如此，工件的加工效果更为精准。在某些实施方式中，转动部20上设置有刹车装置28。刹车装置28包括刹车盘282和油压刹车284，刹车装置28用于帮助转动部20实现准停。
如此，刹车装置28使转动部20每次都准确地停止在固定的周向位置上，以保证夹具的重复安装精度，进而提高夹具装配系统100上孔径的一致性。在某些实施方式中，第一连接部30包括第一子连接部32、第二子连接部34和第三连接部。第一子连接部32、第二子连接部34和第三子连接部36呈圆柱状，且第一子连接部32的直径小于第二子连接部34的直径，第二子连接部34的直径小于第三连接部。
如此，第一子连接部32、第二子连接部34和第三连接部形成层状结构，每个子连接部上可分别开设孔洞进行油气传输，避免了油气传输过程中产生干涉，提高了夹具装配系统100工作的稳定性。
具体地，在本实施方式中，连接件38为旋转接头法兰，第一连接部30通过旋转接头法兰连接转动部20。在转动部20旋转的过程中，第一连接部30不旋转，旋转接头法兰和转动部20共同旋转。如此，本实施方式的夹具装配系统100通过旋转接头形式实现主体10内部的供油供气的功能。
在某些实施方式中，进气管穿设第一子连接部32、第二子连接部34和第三子连接部36。进气管形成有进气口22，进气口22开设在第一子连接部32的端面上。
如此，便于向夹具装配系统100内输送压缩气体。在某些实施方式中，进气口22处设置有气密性检查装置。
如此，保证了进气管的密封性，避免了压缩空气从进气口22向夹具装配系统100内部输入时，发生漏气的现象，保证了气压传动为夹具提供的动力大小，也提高了夹具装配系统100的工作效率。
在某些实施方式中，第二子连接部34的侧面开设有溢流口342，溢流口342连通供油管14和供气管12。
如此，溢流口342能帮助夹具装配系统100将内部多余的压力释放出来，避免出现夹具装配系统100因内部压力过大而表面出现裂纹或者供油管14和供气管12被压力积压变形影响油气供给的现象。同时，溢流口342还能将夹具装配系统100内部过多的热量散发出来，起降温作用。
在某些实施方式中，进油管形成有进油口24，进油口24开设在第三子连接部36的侧面。
如此，进油口24和进气口22互不发生干涉，避免了油气混合对传动质量的影响。
具体地，本实施方式中的进油口24有4个，并有对应的4根供油管14。其中，2根供油管14用于将油导入，另外2根供油管14用于将油导出。如此，导出的油将夹具装配系统100内部的热量带出，降低了夹具装配系统100内部的高温，提高了夹具装配系统100工作的可靠性。
具体地，在本实施方式中，第二连接部40为法兰，第二连接部40通过法兰连接螺栓42和主体10连接。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“某些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合所述实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本发明的实施方式，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种夹具装配系统，其特征在于，包括主体、转动部、第一连接部和第二连接部，所述转动部转动连接所述主体，所述第一连接部通过连接件连接所述转动部，所述第二连接部转动连接所述主体，所述第二连接部用于安装夹具，所述转动部带动所述夹具旋转，
所述主体和所述转动部呈中空结构，所述主体和所述转动部穿设有供油管和供气管，所述转动部设置有进气管和进油管，所述进气管对应连接所述供气管，所述进油管对应连接所述供油管，所述进油管、所述进气管、所述供油管和所述供气管相对所述转动部固定设置。
2.根据权利要求1所述的夹具装配系统，其特征在于，所述主体包括第一主体部和第二主体部，所述第一主体部和所述第二主体部呈圆柱形，所述第一主体部的直径小于所述第二主体部的直径，所述第二主体部上设置有定位件。
3.根据权利要求2所述的夹具装配系统，其特征在于，所述转动部形成有凹陷，所述第一主体部至少部分设置在所述凹陷中。
4.根据权利要求3所述的夹具装配系统，其特征在于，所述转动部和所述第二主体部间隔设置。
5.根据权利要求1所述的夹具装配系统，其特征在于，所述转动部上设置有刹车装置，所述刹车装置包括刹车盘和油压刹车，所述刹车装置用于帮助所述转动部实现准停。
6.根据权利要求1所述的夹具装配系统，其特征在于，所述第一连接部包括第一子连接部、第二子连接部和第三子连接部，所述第一子连接部、第二子连接部和第三子连接部呈圆柱状，且所述第一子连接部的直径小于所述第二子连接部的直径，所述第二子连接部的直径小于所述第三子连接部。
7.根据权利要求6所述的夹具装配系统，其特征在于，所述进气管穿设所述第一子连接部、第二子连接部和第三连接部，所述进气管形成有进气口，所述进气口开设在所述第一子连接部的端面上。
8.根据权利要求7所述的夹具装配系统，其特征在于，所述进气口处设置有气密性检查装置。
9.根据权利要求6所述的夹具装配系统，其特征在于，所述第二子连接部的侧面开设有溢流口，所述溢流口连通所述供油管和所述供气管。
10.根据权利要求6所述的夹具装配系统，其特征在于，所述进油管形成有进油口，所述进油口开设在所述第三子连接部的侧面。
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