CN107314876B - 一种用于加载装置底座的连接块结构 - Google Patents

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张冰
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Tianjin Aerospace Ruilai Technology Co Ltd
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    • G01M5/0041Investigating the elasticity of structures, e.g. deflection of bridges or air-craft wings by determining deflection or stress
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Abstract

本发明公开了一种用于加载装置底座的连接块结构,包括两个自由度可调节的转接块,第一连接块和第二连接块,所述第一连接块包括第一连接块长孔和第一连接块连接孔,所述第二连接块包括第二连接块长孔和第二连接块连接孔,所述第二连接块通过第二连接块长孔与支撑结构上的支撑结构连接孔通过螺栓连接,所述第二连接块通过第二连接块连接孔与第一连接块长孔通过螺栓连接,所述第一连接块通过第一连接块连接孔与加载装置底座通过螺栓连接。本发明通过应用本发明设计的连接块结构,可实现加载装置与铸块之间的连接,从而对试验件两个自由方向任意位置的加载,以满足在试验过程中对试验件加载的需求。

Description

一种用于加载装置底座的连接块结构
技术领域
本发明属于结构刚度试验技术领域,具体设计一种用于加载装置与支撑结构连接的用于加载装置底座的连接块结构。
背景技术
物体产生单位位移所需的载荷,即为刚度,物体刚度与其材料性质、几何形状、支持情况及载荷作用方式有关。刚度是结构与机械设计中重要的力学指标。确定物体刚度的方法有两种:理论计算法和试验测试法。通常情况下,由于产品结构的复杂性和受力的特殊性而无法进行准确的理论分析和计算,试验测试法就成为确定试验件刚度的唯一方法。刚度试验加载设备分为通用设备和专用设备,通用设备多采用万能试验机,专用设备多采用液压缸或气缸进行加载。
选择合适的加载系统,使它所产生的作用力和力矩的大小、方向以及作用点都能准确的模拟结构的真实受力状态。由于试验件结构的复杂性,设计通用的加载设备显得尤为重要。
试验室多选用铸块作为通用的支撑系统,使它起到平衡作用于结构上的外载荷。准确的模拟结构受力边界条件的作用。加载装置与铸块之间的连接多采用固定支座,铸块连接孔多为规则尺寸,设计一种可适应加载装置与铸块之间的连接结构来满足试验的要求通用设备可降低试验的成本,亦可缩短试验的周期。
发明内容
针对上述现有技术中存在的问题,本发明提供了一种用于加载装置底座的连接块结构。
为实现本发明的目的,本发明所采用的技术方案是:一种用于加载装置底座的连接块结构,包括两个自由度可调节的转接块,第一连接块和第二连接块,所述第一连接块包括第一连接块长孔和第一连接块连接孔,所述第二连接块包括第二连接块长孔和第二连接块连接孔,所述第二连接块通过第二连接块长孔与支撑结构上的支撑结构连接孔通过螺栓连接,所述第二连接块通过第二连接块连接孔与第一连接块长孔通过螺栓连接,所述第一连接块通过第一连接块连接孔与加载装置底座通过螺栓连接。
其中,所述支撑结构为铸块。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:通过应用本发明设计的连接块结构,可实现加载装置与铸块之间的连接,从而对试验件两个自由方向任意位置的加载,以满足在试验过程中对试验件加载的需求。
附图说明
图1所示为本发明所涉及的载荷作用点位置说明示意图;
图2所示为本发明所涉及的加载装置与支撑结构连接第一示意图;
图3所示为本发明所涉及的加载装置与支撑结构连接第二示意图;
图4所示为本发明所涉及的第一连接块的结构示意图;
图5所示为本发明所涉及的第一连接块沿A-A向剖面结构示意图;
图6所示为本发明所涉及的第二连接块的结构示意图;
图7所示为本发明所涉及的第二连接块沿B-B向剖面结构示意图;
图中:1-支撑结构,2-第二连接块,3-加载装置,4-第一连接块,41-第一连接块长孔,42-第一连接块连接孔,21-第二连接块长孔,22-第二连接块连接孔。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
应当说明的是,本申请中所述的“连接”和用于表达“连接”的词语,如“相连接”、“相连”等,其既可以指代某一部件与另一部件直接连接,也可以指代某一部件通过其他部件与另一部件相连接。
本发明的设计了一种用于加载装置与支撑结构连接的两自由度可调转接块,用于提供结构强度试验、刚度试验、稳定性试验中对试验件在两个自由试验方向上任意点的力和力矩的加载。
如图1-图7所示,本发明提供了一种用于加载装置3底座的连接块结构,包括两个自由度可调节的转接块,第一连接块4和第二连接块1,所述第一连接块4包括第一连接块长孔41和第一连接块连接孔42,所述第二连接块2包括第二连接块长孔21和第二连接块连接孔22,所述第二连接块2通过第二连接块长孔21与支撑结构1上的支撑结构连接孔通过螺栓连接,所述第二连接块2通过第二连接块连接孔22与第一连接块长孔41通过螺栓连接,所述第一连接块4通过第一连接块连接孔42与加载装置3底座通过螺栓连接。
其中,所述支撑结构为铸块。
使用的时候,通过调整第二连接块与支撑结构的连接位置,可以调节加载装置的位置,通过第二连接块长孔结构,可调节第二连接块相对于支撑结构的位置,通过第一连接块长孔结构,可调节第一连接块相对于第二连接块的位置,通过上述调整结构实现对试验件在两个自由试验方向上任意点的力和力矩的加载。
本发明提供的加载装置底座连接块,满足了结构试验中安装连接要求,同时兼顾实现了在试验过程中不同载荷作用点施加不同大小载荷的要求,且结构简单,成本较低。该发明可应用于类似的需要施加载荷的试验及应用,具有较好的通用性和实用性。
可通过下面步骤实现本结构的安装:
步骤一:确定载荷施加点的位置如图1所示。
步骤二:加载装置底座与第一连接块连接刚性连接;
步骤三:第一连接块与第二连接块通过螺栓相连接,可以实现自由度x上位置调节,如公式(1)所示;
x=ngΔx+xn(n=1、2、3……)(1)
其中,Δx为100mm,xn为第n个间段x的坐标值。
步骤四:第二连接块与支撑结构通过螺栓连接,可以实现自由度y上位置调节,如公式(2)所示;
y=ngΔy+yn(n=1、2、3……)(1)(n=1、2、3……)(2)
其中,Δy为100mm,yn为第n个间段y的坐标值。
步骤五:通过用连接块的连接和位置的调节,即可实现在两个自由度方向上任意作用点的载荷施加。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出的是,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种用于加载装置底座的连接块结构,其特征在于,包括两个自由度可调节的连接块,第一连接块和第二连接块,所述第一连接块包括第一连接块长孔和第一连接块连接孔,所述第二连接块包括第二连接块长孔和第二连接块连接孔,所述第二连接块通过第二连接块长孔与支撑结构上的支撑结构连接孔通过螺栓连接,所述第二连接块通过第二连接块连接孔与第一连接块长孔通过螺栓连接,所述第一连接块通过第一连接块连接孔与加载装置底座通过螺栓连接。
2.根据权利要求1所述的用于加载装置底座的连接块结构,其特征在于,所述支撑结构为铸块。
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