CN107310663A - 自行车 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种自行车，包括车体以及制冷装置，制冷装置安装在车体的车座上。本发明中的自行车车座上设置有制冷装置，通过制冷装置的作用，能够在骑行者骑行自行车的过程中对车座进行降温，提高自行车使用过程中的舒适度。

Description

自行车

技术领域

本发明涉及交通工具技术领域，具体而言，涉及一种自行车。

背景技术

现在越来越多骑行爱好者成群结队的在城市的绿道成为一道亮丽的风景线，但是长时间骑行对骑行者身体不好。环保已经是当今社会一个很令人关注的问题，环保出行、健康运动必将成为一种势不可挡的追求。

生活中的自行车暴露在户外，车座很容易受到阳光直射，导致用户在使用的时候有不舒服的体验，难于满足人们的使用需求。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种自行车，以解决现有技术中的自行车的舒适性差的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种自行车，包括车体以及制冷装置，制冷装置安装在车体的车座上。

进一步地，自行车还包括电源，制冷装置包括半导体制冷片，半导体制冷片与电源电连接。

进一步地，电源为蓄电池。

进一步地，制冷装置还包括散热器，散热器安装在车座上。

进一步地，车体上设置有降温开关，降温开关用于控制制冷装置的开闭。

进一步地，降温开关设置在车体前部的把手上。

进一步地，自行车还包括太阳能充电组件，太阳能充电组件用于吸收太阳能并对蓄电池充电。

进一步地，自行车的前部设置有载物框，太阳能充电组件包括四块太阳能板，四块太阳能板围设在载物框的外周并与蓄电池电连接。

进一步地，自行车还包括动能充电组件，动能充电组件用于将自行车的动能转化为电能并存储的在蓄电池内。

进一步地，动能充电组件包括电磁圈，电磁圈设置在自行车的前轮毂和\或后轮毂上并与蓄电池电连接。

应用本发明的技术方案，由于本发明中的自行车车座上设置有制冷装置，通过制冷装置的作用，能够在骑行者骑行自行车的过程中对车座进行降温，提高自行车使用过程中的舒适度。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示意性示出了本发明的自行车的主视图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、车体；11、车座；12、前轮毂；13、后轮毂；14、把手；15、载物框；20、制冷装置；21、半导体制冷片；22、散热器；30、降温开关；40、太阳能充电组件；41、太阳能板；50、动能充电组件；51、电磁圈；60、电源。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

参见图1所示，根据本发明的实施例，提供了一种自行车，该自行车包括车体10以及制冷装置20，制冷装置20安装在车体10的车座11上。由于本实施例中的自行车车座11上设置有制冷装置20，通过制冷装置20的作用，能够在骑行者骑行自行车的过程中对车座11进行降温，提高自行车使用过程中的舒适度。

本实施例中的自行车还包括电源60，制冷装置20包括半导体制冷片21，半导体制冷片21与电源60电连接。在实际使用的过程中，只需要通过电源60对半导体制冷片21进行供电，就能够实现制冷效果，结构简单，便于实现，且环保无污染。

优选地，本实施例中的电源60为蓄电池。

本实施例中的制冷装置还包括散热器22，散热器22安装在车座11上，并与半导体制冷片21一起共同对车座11进行制冷，便于提高用户使用过程中的舒适性。

本实施例中的车体10上设置有降温开关30，该降温开关30用于控制制冷装置20的开闭，便于用户在合适的时机开启制冷装置20对自行车车座11进行制冷。优选地，本实施例中的降温开关30设置在车体10前部的把手14上，便于用户在骑行过程中对降温开关30进行操作，结构简单，便于实现。当然，在本发明的其他实施例中，还可以将降温开关30设置在自行车的其他位置上，例如车座11上，只要是在本发明的构思下的其他变形方式，均在本发明的保护范围之内。

本实施例中的自行车还包括太阳能充电组件40，该太阳能充电组件40用于吸收太阳能并对蓄电池充电，通过太阳能充电组件40对自行车进行充电，节能环保。

本实施例中的自行车的前部设置有载物框15，太阳能充电组件40包括四块太阳能板41，上述的四块太阳能板41围设在载物框15的外周并与蓄电池电连接，便于将太能转化为电能存储在蓄电池能，进而对制冷装置20进行供电，节能环保。与此同时，将太阳能板41设置在载物框15的外周，还能够对加强载物框15的结构稳定性。当然，在本发明的其他实施例中，还能够将太阳能板41设置在车体10的其他位置上，只要是在本发明的构思下的其他变形方式，均在本发明的保护范围之内。

优选地，本实施例中的自行车还包括动能充电组件50，该动能充电组件50用于将自行车的动能转化为电能并存储的在蓄电池内，进一步与太阳能充电组件40一起保证蓄电池的电量，便于对制冷装置20进行供电。

本实施例中的动能充电组件50包括电磁圈51，该电磁圈51设置在自行车的前轮毂12和\或后轮毂13上并与蓄电池电连接，在自行车行驶的过程中，通过电磁圈51的作用，便于与前轮毂12和后轮毂13共同作用而将自行车的动能转化为电能，并存储在畜电池能以对制冷装置20供电，结构简单，便于实现。

根据上述的实施例可以知道，本发明在自行车的载物框15上拥有4块太阳能板41，在有光的情况下太阳能板41能实现蓄电将电量储存在车座11底下的蓄电池。在自行车运动的时候，车轮毂的转动实现电磁充电，也将电能储存在蓄电池内。自行车的把手14有一个降温开关30，当用户在有需要的时候可以按降温开关30使制冷装置工作从而使车座11迅速降温，让用户更舒适的使用自行车。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种自行车，其特征在于，包括车体(10)以及制冷装置(20)，所述制冷装置(20)安装在车体(10)的车座(11)上。

2.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于，所述自行车还包括电源(60)，所述制冷装置(20)包括半导体制冷片(21)，所述半导体制冷片(21)与所述电源(60)电连接。

3.根据权利要求2所述的自行车，其特征在于，所述电源(60)为蓄电池。

4.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于，所述制冷装置还包括散热器(22)，所述散热器(22)安装在所述车座(11)上。

5.根据权利要求1所述自行车，其特征在于，所述车体(10)上设置有降温开关(30)，所述降温开关(30)用于控制所述制冷装置(20)的开闭。

6.根据权利要求5所述的自行车，其特征在于，所述降温开关(30)设置在所述车体(10)前部的把手(14)上。

7.根据权利要求3所述的自行车，其特征在于，所述自行车还包括太阳能充电组件(40)，所述太阳能充电组件(40)用于吸收太阳能并对所述蓄电池充电。

8.根据权利要求7所述的自行车，其特征在于，所述自行车的前部设置有载物框(15)，所述太阳能充电组件(40)包括四块太阳能板(41)，所述四块太阳能板(41)围设在所述载物框(15)的外周并与所述蓄电池电连接。

9.根据权利要求3所述的自行车，其特征在于，所述自行车还包括动能充电组件(50)，所述动能充电组件(50)用于将所述自行车的动能转化为电能并存储的在所述蓄电池内。

10.根据权利要求9所述的自行车，其特征在于，所述动能充电组件(50)包括电磁圈(51)，所述电磁圈(51)设置在所述自行车的前轮毂(12)和\或后轮毂(13)上并与所述蓄电池电连接。