CN107310396A - 一种气液态介质两用的高效无油涡旋风源系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种气液态介质两用的高效无油涡旋风源系统，包括顶板，气体储存箱、中控单元、新型无油涡旋型空压机组、螺杆、无负载起动电空阀、下机组、隔板、上机组及液体储存箱，所述气体储存箱、中控单元、新型无油涡旋型空压机组、螺杆、无负载起动电空阀及液体储存箱设于顶板下方，所述下机组包括中控单元、新型无油涡旋型空压机组及无负载起动电空阀且依次设于下机组内，所述上机组设于下机组上方中间设于隔板，所述新型无油涡旋型空压机组还包括进气过滤器、空气管路系统、压缩机、冷却及消声器系统、机架、电动机、轴流风机、风冷冷却器、空气干燥净化装置及离心式风机，本系统开发缩短了产品运行周期，降低了生产升本，提高了工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车风源系统领域，尤其涉及一种气液态介质两用的高效无油涡旋风源系统。
背景技术
目前国内的城市新能源汽车普遍使用的是进口的风源系统，一方面价格昂贵，另一方面风源系统一般采用往复式活塞空气压缩机，存在振动大、泵风效率低、供气气流有脉动行得缺点，在工作时，列车和空气压缩机的振动都比较大，容易产生相互影响，影响了列车和风源系统的工作稳定性，市场急盼一种价格合适、供气气流平稳、效率高的风源系统，新能源汽车的升弓风源系统是用来将地铁车顶上的受电弓升起来的装置。其工作原理是，司机上车后，闭合钥匙，然后合上相应的开关，用车下蓄电池的电力驱动辅助风泵工作，产生一定压力的压缩空气。当空气压力达到一定值以后，通过传动气缸通向空气弹簧，空气弹簧膨胀推动钢丝绳带动受电弓下臂杆运动，下臂杆在拉杆的协助下托起上臂杆和弓头，弓头在平衡杆的作用下保证水平状态，平稳升到与接触网接触的高度，完成升弓。现有的新能源汽车升弓风源系统，多存在安装不够牢固，结构不够紧凑，总成较重，容易导致电机烧毁现象，振动较大和容易造成漏气、漏电现象等问题。
专利号ZL201210163562.9，公开了一种气动柜，包括风源柜和气路板，其中风源柜包括风源构架，所述风源构架下方设置有总风缸，所述风源构架上方设置有辅助风缸、主压缩机、主干燥器和逆流止回阀，所述风源构架侧面设置有过滤器，在所述风源构架的侧上方设置有所述气路板，所述气路板上集成设置有升弓模块、压力开关、撒砂模块和辅助供风装置。其虽然可以用来将地铁车顶上的受电弓升起来，但是其同样存在安装不够牢固，结构不够紧凑，总成较重，容易导致电机烧毁现象，振动较大和容易造成漏气、漏电现象等问题。
申请公布号CN 103912697 A一种地铁风源系统吸气阀，包括吸气阀和泄放阀，吸气阀和泄放阀为一体式，所述吸气阀包括阀体，阀体的一端为吸气阀进口，阀体的另一端通过阀体中的泄放阀出口与泄放阀相通，阀体的下部为与吸气阀进口相通的吸气阀出口，吸气阀出口中设有与阀体相接触的止回阀，泄放阀包括泄放阀阀体，泄放阀阀体中设有阀芯组件，阀芯组件的上部设有阀盖，阀盖上设有泄放阀入口，阀芯组件的下部设有密封端盖，阀芯组件与密封端盖之间为泄放阀控制口，泄放阀控制口通过通道与吸气阀出口相通。本发明具有结构紧凑，泄漏点少，可以完全释放空气压缩机系统压力的优点，但是没有加入气液态介质两用的功能。
专利号ZL201020597230.8，公开了一种城轨车辆用自动转换型升弓系统，包括脚踏升弓管路和电控升弓管路，该脚踏升弓管路包括与脚踏泵连通的手动阀，该电控升弓管路包括与主管风源连通的电控阀，该手动阀经气控换向阀、梭阀一端与受电弓连通，该电控阀经单向顺序阀、梭阀的另一端与受电弓连通，该单向顺序阀的输出端与气控换向阀的控制压力腔连通，且该单向顺序阀的开启压力高于该受电弓的升弓工作压力。所述手动阀、气控换向阀和梭阀可将脚踏泵产生的气压用于升弓，手动阀上的按钮仅用于人工降弓，电控阀、单向顺序阀和梭阀、气控换向阀可将电控下的主管风源气压用于升弓，其是针对压缩空气的利用和转换，而并没有涉及是如何产生压缩空压。
总体来说，现有的一些风源系统并不适合运用在新能源汽车上，多存在安装不够牢固，结构不够紧凑，总成较重，容易导致电机烧毁现象，振动较大和容易造成漏气、漏电现象等问题，为此，是时候公开一种气液态介质两用的高效无油涡旋风源系统，解决上述问题，使其结构紧凑合理，安装牢固，总成较轻，不容易导致电机烧毁现象，缩短了产品运行周期，降低了生产升本，提高了工作效率。
发明内容
本发明公开了一种气液态介质两用的高效无油涡旋风源系统，其特征在于，包括顶板，气体储存箱、中控单元、新型无油涡旋型空压机组、螺杆、无负载起动电空阀、下机组、隔板、上机组及液体储存箱，所述气体储存箱、中控单元、新型无油涡旋型空压机组、螺杆、无负载起动电空阀及液体储存箱设于顶板下方，所述上机组设于下机组上方中间设于隔板，所述下机组设有四个新型无油涡旋型空压机组且通过螺杆连接，所述新型无油涡旋型空压机组还包括进气过滤器、空气管路系统、压缩机、冷却及消声器系统、机架、电动机、轴流风机、风冷冷却器、空气干燥净化装置及离心式风机，所述机架采用高强度的铸铝合金材料，在其表面喷有改性涂覆层。
进一步地，所述下机组包括中控单元、新型无油涡旋型空压机组及无负载起动电空阀且依次设于下机组内，所述上机组内设有气体储存箱及液体储存箱，所述气体储存箱及液体储存箱体积相同。
进一步地，所述压缩机设于新型无油涡旋型空压机组中间，所述冷却及消声器系统设于压缩机上方，所述进气过滤器设于冷却及消声器系统侧面，所述机架设于新型无油涡旋型空压机组侧方，所述空气干燥净化装置设于进气过滤器下方。
进一步地，所述离心式风机设于空气干燥净化装置侧方且紧贴机架。
进一步地，所述电动机连接轴流风机，所述压缩机下方设有风冷冷却器。
进一步地，所述新型无油涡旋型空压机组与电动机通过偏心轴弹性联接传动，所述新型无油涡旋型空压机组安装在隔板上。
进一步地，所述电动机设有过热保护，电动机上设有一个电热保护器，所述过热保护设定为150℃，温度超过150℃时电动机关闭。
进一步地，所述空气管路系统为不锈钢管路，所述空气管路系统连接风冷冷却器，所述风冷冷却器通过空气管路系统连接干燥净化装置，所述空气管路系统接口为卡套式连接。
本发明提供的一种气液态介质两用的高效无油涡旋风源系统的优点在于：本发明提供的一种气液态介质两用的高效无油涡旋风源系统加入了气体储存箱、新型无油涡旋型空压机组、无负载起动电空阀及液体储存箱，使其结构紧凑合理，安装牢固，总成较轻，不容易导致电机烧毁现象，缩短了产品20％的开发周期，降低了30％的生产升本，提高了20％的工作效率，加入了改性涂覆层，摩擦系数小，磨耗率低提高了系统50％的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一种气液态介质两用的高效无油涡旋风源系统实施例的结构示意图。
图2为本发明一种气液态介质两用的高效无油涡旋风源系统的新型无油涡旋型空压机组的结构示意图。
图3为本发明一种气液态介质两用的高效无油涡旋风源系统的改性涂覆层的结构框图。
其中，1顶板，2气体储存箱、3中控单元、4新型无油涡旋型空压机组、5螺杆、6无负载起动电空阀、7下机组、8隔板、9上机组，10液体储存箱；
401进气过滤器、402空气管路系统、403压缩机、404冷却及消声器系统、405机架、406电动机、407轴流风机、408风冷冷却器、409空气干燥净化装置，410离心式风机。
具体实施方式
下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚和详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。请参阅图1-2，本发明公开了一种气液态介质两用的高效无油涡旋风源系统，包括顶板1，气体储存箱2、中控单元3、新型无油涡旋型空压机组4、螺杆5、无负载起动电空阀6、下机组7、隔板8、上机组9及液体储存箱10，上机组9内设有气体储存箱2及液体储存箱10用于提供气液态介质对风源系统的供给，上机组9内设有气体储存箱2及液体储存箱10且气体储存箱2及液体储存箱体10积相同，中控单元2用于控制整个系统，新型无油涡旋型空压机组4、螺杆5、无负载起动电空阀6及液体储存箱10安装在顶板1下方，上机组9设于下机组7上方中间设于隔板8，下机组7包括中控单元3、新型无油涡旋型空压机组4及无负载起动电空阀6且依次设于下机组7内下机组7设有四个新型无油涡旋型空压机组4且通过螺杆5连接，新型无油涡旋型空压机组安装在隔板上，还包括进气过滤器401、空气管路系统402、压缩机403、冷却及消声器系统404、机架405、电动机406、轴流风机407、风冷冷却器408、空气干燥净化装置409及离心式风机410，压缩机403设于新型无油涡旋型空压机组4中间，冷却及消声器系统408设于压缩机403上方，进气过滤器401设于冷却及消声器系统404侧面，机架405设于新型无油涡旋型空压机组4侧方，空气干燥净化装置409设于进气过滤器401下方。压缩机403设于新型无油涡旋型空压机组4中间，离心式风机410设于空气干燥净化装置409侧方且紧贴机架405，电动机406连接轴流风机407，压缩机403下方设有风冷冷却器408，新型无油涡旋型空压机组4与电动机406通过偏心轴弹性联接传动，机架405采用高强度的铸铝合金材料，在其表面喷涂高强度、耐磨的抗氧化材料涂层，电动机406设有过热保护，电动机上设有一个电热保护器，所述过热保护设定为150℃，温度超过150℃时电动机关闭，新型无油涡旋型空压机组4设有一个温度开关用来防止压缩室过热，当压缩室温度达到(70±5℃时，通过控制单元关闭压缩机电机。阀起跳，释放压力，使机组避免承受过高的压力，还装有安全装置，新型无油涡旋型空压机组4上设有一个超压安全阀，当压力达到1.05MPa，安全阀起跳，释放压力，使机组避免承受过高的压力脉动，空气管路系统402为不锈钢管路，空气管路系统402连接风冷冷却器408，风冷冷却器408通过空气管路系统402连接干燥净化装置409，空气管路系统402接口为卡套式连接，加入了气体储存箱2、新型无油涡旋型空压机组4、无负载起动电空阀6及液体储存箱10，无负载起动电空阀6能保证新型无油涡旋型空压机组4更加迅速稳定的启动和停止使其结构紧凑合理，安装牢固，总成较轻，不容易导致电机烧毁现象，缩短了产品20％的开发周期，降低了30％的生产升本，提高了20％的工作效率。
图3为本发明一种气液态介质两用的高效无油涡旋风源系统的改性涂覆层的结构框图，参照国内外各类工业零部件陶瓷表面改性处理技术状况进行摸索，目前常用方法如图3，经试验，确定试验样机涡旋型线的表面涂覆层采用纳米陶瓷复合涂层生成碳化硅复合涂层，因为它的表面是以金属基为连续相作结合相键形成的涂层膜基，结合力强，表面韧性高于纯陶瓷，且摩擦系数小，磨耗率低等特点，提高了系统的寿命。
以上对本发明所提供的一种气液态介质两用的高效无油涡旋风源系统进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (8)
1.一种气液态介质两用的高效无油涡旋风源系统，其特征在于，包括顶板(1)、气体储存箱(2)、中控单元(3)、新型无油涡旋型空压机组(4)、螺杆(5)、无负载起动电空阀(6)、下机组(7)、隔板(8)、上机组(9)及液体储存箱(10)，所述气体储存箱(2)、中控单元(3)、新型无油涡旋型空压机组(4)、螺杆(5)、无负载起动电空阀(6)及液体储存箱(10)设于顶板(1)下方，所述上机组(9)设于下机组(7)上方中间设于隔板(8)，所述下机组(7)设有四个新型无油涡旋型空压机组(4)且通过螺杆(5)连接，所述新型无油涡旋型空压机组(4)还包括进气过滤器(401)、空气管路系统(402)、压缩机(403)、冷却及消声器系统(404)、机架(405)、电动机(406)、轴流风机(407)、风冷冷却器(408)、空气干燥净化装置(409)及离心式风机(410)，所述机架(405)采用高强度的铸铝合金材料，在其表面喷有改性涂覆层。
2.根据权利要求1所述的一种气液态介质两用的高效无油涡旋风源系统，其特征在于，所述下机组(7)包括中控单元(3)、新型无油涡旋型空压机组(4)及无负载起动电空阀(6)且依次设于下机组(7)内，所述上机组(9)内设有气体储存箱(2)及液体储存箱(10)，所述气体储存箱(2)及液体储存箱(10)体积相同。
3.根据权利要求，1所述的一种气液态介质两用的高效无油涡旋风源系统，其特征在于，所述压缩机(403)设于新型无油涡旋型空压机组(4)中间，所述冷却及消声器系统(404)设于压缩机(403)上方，所述进气过滤器(401)设于冷却及消声器系统(404)侧面，所述机架(405)设于新型无油涡旋型空压机组(4)侧方，所述空气干燥净化装置(409)设于进气过滤器(401)下方。
4.根据权利要求1所述的一种气液态介质两用的高效无油涡旋风源系统，其特征在于，所述离心式风机(410)设于空气干燥净化装置(409)侧方且紧贴机架(405)。
5.根据权利要求1所述的一种气液态介质两用的高效无油涡旋风源系统，其特征在于，所述电动机(406)连接轴流风机(407)，所述压缩机(403)下方设有风冷冷却器(408)。
6.根据权利要求1所述的一种气液态介质两用的高效无油涡旋风源系统，其特征在于，所述新型无油涡旋型空压机组(4)与电动机(406)通过偏心轴弹性联接传动，所述新型无油涡旋型空压机组(4)安装在隔板(8)上。
7.根据权利要求1所述的一种气液态介质两用的高效无油涡旋风源系统，其特征在于，所述电动机(406)设有过热保护，电动机(406)上设有一个电热保护器，所述过热保护设定为150℃，温度超过150℃时电动机(406)关闭。
8.根据权利要求1所述的一种气液态介质两用的高效无油涡旋风源系统，其特征在于，所述空气管路系统(402)为不锈钢管路，所述空气管路系统(402)连接风冷冷却器(408)，所述风冷冷却器(408)通过空气管路系统(402)连接干燥净化装置，所述空气管路系统(402)接口为卡套式连接。
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