CN107309679A - 一种汽车零件加工固定用夹具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车零件加工固定用夹具,包括零件放置台、风扇盒、活动台、控制器和固定台,所述零件放置台的下方连接有支撑脚,且其下表面的凹槽左右两侧均连接有防尘挡板,所述风扇盒位于零件放置台的下表面,且其内部和上表面分别设置有风扇和环形散热孔,所述零件放置台的前表面设置有刻度线,且其上表面右端设置有滑槽,所述活动台通过其下方滑轮两侧的弹性凸块与滑槽两侧的限位卡槽相互固定,且其左侧通过电动伸缩杆与活动固定板相互连接,所述控制器位于活动台的上方,且其通过电线与电动伸缩杆相互连接,所述固定台位于零件放置台的左端。该汽车零件加工固定用夹具,可精准调节开口大小,且可达到散热的效果。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零件加工设备技术领域,具体为一种汽车零件加工固定用夹具。
背景技术
汽车零件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,其对于汽车的重要性不言而喻,因此其加工过程显得尤为重要。
随着社会的进步和人们生活水平的不断提高,汽车行业逐渐兴起,汽车零部件作为汽车的重要组成部分,其质量也越来越受到人们的关注,其加工过程决定着其质量,夹具是一种在机械制造过程中用来固定加工对象,使之占有正确的位置,以接受施工或检测的装置,但是现有的夹具开口大小无法做到精准调节,且零件在加工过程中难免会发热,现有的夹具也未能做到加工过程中对零件进行散热。针对上述问题,在原有汽车零件加工用夹具的基础上进行创新设计。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车零件加工固定用夹具,以解决上述背景技术中提出现有夹具开口大小无法做到精准调节,且零件在加工过程中难免会发热,也未能做到加工过程中对零件进行散热的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车零件加工固定用夹具,包括零件放置台、风扇盒、活动台、控制器和固定台,所述零件放置台的下方连接有支撑脚,且其下表面的凹槽左右两侧均连接有防尘挡板,所述风扇盒位于零件放置台的下表面,且其内部和上表面分别设置有风扇和环形散热孔,所述零件放置台的前表面设置有刻度线,且其上表面右端设置有滑槽,所述活动台通过其下方滑轮两侧的弹性凸块与滑槽两侧的限位卡槽相互固定,且其左侧通过电动伸缩杆与活动固定板相互连接,所述控制器位于活动台的上方,且其通过电线与电动伸缩杆相互连接,所述固定台位于零件放置台的左端。
优选的,所述支撑脚在零件放置台的下方拐角处设置有4个,且四者均为可旋转结构,同时四者的旋转角度均为0-90°。
优选的,所述限位卡槽设置在滑槽的两侧,且其贯穿零件放置台。
优选的,所述电动伸缩杆为多段式结构。
优选的,所述活动固定板和固定台的内侧均设置有保护层,且保护层采用海绵材质,同时其表面为波纹状。
优选的,所述防尘挡板关于凹槽的轴线对称设置有2个,且凹槽关于零件放置台的轴线对称设置有2个,同时防尘挡板的长度均为凹槽长度的一半,且均为可旋转结构。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该汽车零件加工固定用夹具,在零件放置台的上方设置有固定台和活动台,可通过移动调节活动台来控制该装置的开口大小,活动台的内侧通过电动伸缩杆固定有活动固定板,可根据零件的大小通过电动伸缩杆的移动对该装置的开口大小进行微调,且活动固定板和固定台的内侧均设置有保护层,防止对零件造成损坏,且保护层为波纹状,可在保护的过程中做到防滑,另零件放置台的下表面设置有环形散热孔,热量可通过环形散热孔被其下方的风扇吸出以达到散热的效果。
附图说明
图1为本发明正面结构示意图;
图2为本发明俯视结构示意图;
图3为本发明底部结构示意图。
图中:1、零件放置台,2、支撑脚,3、刻度线,4、风扇盒,5、限位卡槽,6、活动台,7、控制器,8、电线,9、电动伸缩杆,10、活动固定板,11、保护层,12、固定台,13、滑槽,14、弹性凸块,15、滑轮,16、环形散热孔,17、风扇,18、凹槽,19、防尘挡板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3,本发明提供一种技术方案:一种汽车零件加工固定用夹具,包括零件放置台1、风扇盒4、活动台6、控制器7和固定台12,零件放置台1的下方连接有支撑脚2,且其下表面的凹槽18左右两侧均连接有防尘挡板19,防尘挡板19关于凹槽18的轴线对称设置有2个,且凹槽18关于零件放置台1的轴线对称设置有2个,同时防尘挡板19的长度均为凹槽18长度的一半,且均为可旋转结构,在该装置闲置时可将凹槽遮挡住,防止灰尘进入,支撑脚2在零件放置台1的下方拐角处设置有4个,且四者均为可旋转结构,同时四者的旋转角度均为0-90°,使用该装置时可将其旋转支起,以达到散热的效果,风扇盒4位于零件放置台1的下表面,且其内部和上表面分别设置有风扇17和环形散热孔16,零件放置台1的前表面设置有刻度线3,且其上表面右端设置有滑槽13,活动台6通过其下方滑轮15两侧的弹性凸块14与滑槽13两侧的限位卡槽5相互固定,且其左侧通过电动伸缩杆9与活动固定板10相互连接,限位卡槽5设置在滑槽13的两侧,且其贯穿零件放置台1,便于活动台6的移动和固定,控制器7位于活动台6的上方,且其通过电线8与电动伸缩杆9相互连接,电动伸缩杆9为多段式结构,节省了空间的同时又可对该装置的开口大小进行精准调节,固定台12位于零件放置台1的左端,活动固定板10和固定台12的内侧均设置有保护层11,且保护层11采用海绵材质,防止对零件造成损坏,同时其表面为波纹状,可在保护的过程中做到防滑。
工作原理:首先将零件放置台1下表面凹槽18外侧的防尘挡板19旋转打开并将支撑脚2从中旋转90°至与零件放置台1垂直,再将零件放置在固定台12内侧的零件放置台1上,然后先通过向内移动活动台6,对该装置的开口大小进行大致调整,活动台6通过其下方滑轮15在零件放置台1上表面的滑槽13上移动,且移动过程中通过滑轮15两侧的弹性凸块14与滑槽13两侧的限位卡槽5相互固定,待活动台6固定后,再通过控制器7对电动伸缩杆9进行控制对活动固定板10的位置进行微调,以达到对该装置开口大小的精准调节,另外活动固定板10和固定台12内侧的保护层11可在固定过程中对零件进行保护防止其损坏,如果有需要可通过零件放置台1前表面的刻度线3对零件的大小进行测量,最后在零件被固定加工的过程中,可将零件放置台1下表面风扇盒4内的风扇17打开,通过风扇17通过其上表面的环形散热孔16将热量吸出以达到散热的效果,这就是该汽车零件加工固定用夹具的工作原理。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车零件加工固定用夹具,包括零件放置台(1)、风扇盒(4)、活动台(6)、控制器(7)和固定台(12),其特征在于:所述零件放置台(1)的下方连接有支撑脚(2),且其下表面的凹槽(18)左右两侧均连接有防尘挡板(19),所述风扇盒(4)位于零件放置台(1)的下表面,且其内部和上表面分别设置有风扇(17)和环形散热孔(16),所述零件放置台(1)的前表面设置有刻度线(3),且其上表面右端设置有滑槽(13),所述活动台(6)通过其下方滑轮(15)两侧的弹性凸块(14)与滑槽(13)两侧的限位卡槽(5)相互固定,且其左侧通过电动伸缩杆(9)与活动固定板(10)相互连接,所述控制器(7)位于活动台(6)的上方,且其通过电线(8)与电动伸缩杆(9)相互连接,所述固定台(12)位于零件放置台(1)的左端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工固定用夹具,其特征在于:所述支撑脚(2)在零件放置台(1)的下方拐角处设置有4个,且四者均为可旋转结构,同时四者的旋转角度均为0-90°。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工固定用夹具,其特征在于:所述限位卡槽(5)设置在滑槽(13)的两侧,且其贯穿零件放置台(1)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工固定用夹具,其特征在于:所述电动伸缩杆(9)为多段式结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工固定用夹具,其特征在于:所述活动固定板(10)和固定台(12)的内侧均设置有保护层(11),且保护层(11)采用海绵材质,同时其表面为波纹状。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工固定用夹具,其特征在于:所述防尘挡板(19)关于凹槽(18)的轴线对称设置有2个,且凹槽(18)关于零件放置台(1)的轴线对称设置有2个,同时防尘挡板(19)的长度均为凹槽(18)长度的一半,且均为可旋转结构。
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