CN107309631A - 涡轮增压器压套工装 - Google Patents
涡轮增压器压套工装 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107309631A CN107309631A CN201710605741.6A CN201710605741A CN107309631A CN 107309631 A CN107309631 A CN 107309631A CN 201710605741 A CN201710605741 A CN 201710605741A CN 107309631 A CN107309631 A CN 107309631A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- turbocharger
- pressure head
- depression bar
- pressing sleeve
- gland
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P19/00—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes
- B23P19/02—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes for connecting objects by press fit or for detaching same
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P19/00—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes
- B23P19/10—Aligning parts to be fitted together
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Supercharger (AREA)
Abstract
本发明涉及的一种涡轮增压器压套工装,其特征在于它包括定位装置(2),所述定位装置(2)的凸台上用于放置待加工的涡轮增压器(1),所述定位装置(2)的右方设置有一个向左的横向压缸座(7),横向压缸座(7)的左端连接一根横向的压杆(6),压杆(6)的左端浮动连接有一个压头(3),所述压头(3)的高度与待加工的涡轮增压器(1)的待压套区域高度一致。本发明涡轮增压器压套工装具有既可保证减少涨死,又可保持压套高度一致,表面无压痕,可在卧式自动压机上压套的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种涡轮增压器压套工装。
背景技术
涡轮增压器利用发动机排出的高压废气来驱动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道进来的空气,使之增压进入气缸,使更多的空气参与燃烧,从而提高发动机输出功率、降低排放。
目前涡轮增压器在压套时分为人工立式压套和卧式自动压套,人工立式压套存在的问题是压套时易涨死,压套高度不一致,表面有压痕,劳动强度高;卧式自动压套压套时有涨死,压套高度不一致,表面有压痕。因此寻求一种既可保证减少涨死,又可保持压套高度一致,表面无压痕,可在卧式自动压机上压套的涡轮增压器压套工装。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足,提供一种既可保证减少涨死,又可保持压套高度一致,表面无压痕,可在卧式自动压机上压套的涡轮增压器压套工装。
本发明的目的是这样实现的:
一种涡轮增压器压套工装,它包括定位装置,所述定位装置的凸台上用于放置待加工的涡轮增压器,所述定位装置的右方设置有一个向左的横向压缸座,横向压缸座的左端连接一根横向的压杆,压杆的左端浮动连接有一个压头,所述压头的高度与待加工的涡轮增压器的待压套区域高度一致。
作为一种优选,所述压杆的左端为凹球面,所述压头的右端为凸球面,所述压杆和压头球面配合。
作为一种优选,所述压头的中部设有左右贯通的通道,该通道的左端形成用于压套的压套孔,该通道的右段为左大右小的台阶孔,有一根螺钉从左向右穿过压头并且螺钉的右端旋入压杆的左端内部,使得压杆与压头连接。
作为一种优选,所述螺钉上还套装有碟簧。
作为一种优选,碟簧的左端连接螺钉的左段,碟簧的右端连接压头的通道处的台阶孔处。
一种涡轮增压器压套工装,其特征在于它的使用方法如下:
步骤一、先将待加工的涡轮增压器固定于定位装置的凸台上;
步骤二、将压头通过螺钉及碟簧固定于压杆上,调整适合的压紧力;
步骤三、将装配合格的压头与压杆的组装件安装在卧式自动压机上的横向压缸座的左端,调节卧式自动压机的高度,使得压头的高度与待加工的涡轮增压器的待压套区域高度一致,便可压套。。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明通过压头和压杆球面浮动接触,浮动由碟簧作用,通过螺钉微调夹紧力,可快速更换压头运用到涡轮增压器压套中,该工装通过压头与压杆球面浮动接触,微调夹紧力,使与被压涡轮增压器充分接触,减少因加工、操作误差引起的点接触,从而保证涡轮增压器减少涨死,又可保持压套高度一致,表面无压痕,具有非常重要意义。该工装操作比较简单、实用,只需将装有碟簧的压头安装在压杆上,通过螺钉调整合适的压紧力即可。而且压头磨损更换非常方便。本发明工装成本比较低廉;操作简单、方便,而且比较安全,稳定可靠。
因此本发明涡轮增压器压套工装具有既可保证减少涨死,又可保持压套高度一致,表面无压痕,可在卧式自动压机上压套的优点。
附图说明
图1为本发明涡轮增压器压套工装的结构示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
图3为压头和压杆的连接示意图。
其中:
待加工的涡轮增压器1
定位装置2
压头3
螺钉4
碟簧5
压杆6
横向压缸座7。
具体实施方式
参见图1-图3,本发明涉及的一种涡轮增压器压套工装,它包括定位装置2,定位装置2固定于一个工作台上,所述定位装置2的凸台上用于放置待加工的涡轮增压器1,所述定位装置2的右方设置有一个向左的横向压缸座7,横向压缸座7的左端连接一根横向的压杆6,压杆6的左端连接有一个压头3,所述压头3的高度与待加工的涡轮增压器1的待压套区域高度一致。
所述压杆6的左端为凹球面,所述压头3的右端为凸球面,所述压杆6和压头3球面配合,所述压头3的中部设有左右贯通的通道,该通道的左端形成用于压套的压套孔,该通道的右段为左大右小的台阶孔,有一根螺钉4从左向右穿过压头3并且螺钉4的右端旋入压杆6的左端内部,使得压杆6与压头3连接,螺钉4的调节可以对压头3和压杆6之间的压紧力进行微调。所述螺钉4上还套装有碟簧5,碟簧5起浮动作用,碟簧5的左端连接螺钉4的左段,碟簧5的右端连接压头3的通道处的台阶孔处。
一种涡轮增压器压套工装的使用方法:
步骤一、先将待加工的涡轮增压器固定于定位装置的凸台上;
步骤二、将压头通过螺钉及碟簧固定于压杆上,调整适合的压紧力;
步骤三、将装配合格的压头与压杆的组装件安装在卧式自动压机上的横向压缸座的左端,调节卧式自动压机的高度,使得压头的高度与待加工的涡轮增压器的待压套区域高度一致,便可压套。
Claims (6)
1.一种涡轮增压器压套工装,其特征在于它包括定位装置(2),所述定位装置(2)的凸台上用于放置待加工的涡轮增压器(1),所述定位装置(2)的右方设置有一个向左的横向压缸座(7),横向压缸座(7)的左端连接一根横向的压杆(6),压杆(6)的左端浮动连接有一个压头(3),所述压头(3)的高度与待加工的涡轮增压器(1)的待压套区域高度一致。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器压套工装,其特征在于所述压杆(6)的左端为凹球面,所述压头(3)的右端为凸球面,所述压杆(6)和压头(3)球面配合。
3.根据权利要求2所述的一种涡轮增压器压套工装,其特征在于所述压头(3)的中部设有左右贯通的通道,该通道的左端形成用于压套的压套孔,该通道的右段为左大右小的台阶孔,有一根螺钉(4)从左向右穿过压头(3)并且螺钉(4)的右端旋入压杆(6)的左端内部,使得压杆(6)与压头(3)连接。
4.根据权利要求3所述的一种涡轮增压器压套工装,其特征在于所述螺钉(4)上还套装有碟簧(5)。
5.根据权利要求4所述的一种涡轮增压器压套工装,其特征在于碟簧(5)的左端连接螺钉(4)的左段,碟簧(5)的右端连接压头(3)的通道处的台阶孔处。
6.根据权利要求4所述的一种涡轮增压器压套工装,其特征在于它的使用方法如下:
步骤一、先将待加工的涡轮增压器固定于定位装置的凸台上;
步骤二、将压头通过螺钉及碟簧固定于压杆上,调整适合的压紧力;
步骤三、将装配合格的压头与压杆的组装件安装在卧式自动压机上的横向压缸座的左端,调节卧式自动压机的高度,使得压头的高度与待加工的涡轮增压器的待压套区域高度一致,便可压套。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710605741.6A CN107309631A (zh) | 2017-07-24 | 2017-07-24 | 涡轮增压器压套工装 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710605741.6A CN107309631A (zh) | 2017-07-24 | 2017-07-24 | 涡轮增压器压套工装 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN107309631A true CN107309631A (zh) | 2017-11-03 |
Family
ID=60178310
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201710605741.6A Pending CN107309631A (zh) | 2017-07-24 | 2017-07-24 | 涡轮增压器压套工装 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN107309631A (zh) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103192249A (zh) * | 2013-04-09 | 2013-07-10 | 常州南车汽车零部件有限公司 | 衬套装配装置 |
CN204430731U (zh) * | 2015-01-28 | 2015-07-01 | 广东富华重工制造有限公司 | 转向节压衬套工装 |
CN105415246A (zh) * | 2015-12-22 | 2016-03-23 | 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 | 一种浮动压装涡轮壳衬套装置及找正定位方法 |
CN205520343U (zh) * | 2016-01-22 | 2016-08-31 | 南阳飞龙汽车零部件有限公司 | 一种涡轮增压器壳体衬套压装治具 |
CN206185442U (zh) * | 2016-11-04 | 2017-05-24 | 科华控股股份有限公司 | 一种增压器涡壳衬套装配压入机构 |
CN207189113U (zh) * | 2017-07-24 | 2018-04-06 | 江阴机械制造有限公司 | 涡轮增压器压套工装 |
-
2017
- 2017-07-24 CN CN201710605741.6A patent/CN107309631A/zh active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103192249A (zh) * | 2013-04-09 | 2013-07-10 | 常州南车汽车零部件有限公司 | 衬套装配装置 |
CN204430731U (zh) * | 2015-01-28 | 2015-07-01 | 广东富华重工制造有限公司 | 转向节压衬套工装 |
CN105415246A (zh) * | 2015-12-22 | 2016-03-23 | 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 | 一种浮动压装涡轮壳衬套装置及找正定位方法 |
CN205520343U (zh) * | 2016-01-22 | 2016-08-31 | 南阳飞龙汽车零部件有限公司 | 一种涡轮增压器壳体衬套压装治具 |
CN206185442U (zh) * | 2016-11-04 | 2017-05-24 | 科华控股股份有限公司 | 一种增压器涡壳衬套装配压入机构 |
CN207189113U (zh) * | 2017-07-24 | 2018-04-06 | 江阴机械制造有限公司 | 涡轮增压器压套工装 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5673559A (en) | Turbine housing system | |
CN207189113U (zh) | 涡轮增压器压套工装 | |
CN107309631A (zh) | 涡轮增压器压套工装 | |
CN105934569B (zh) | 将噪音衰减装置保持在压缩机盖中的方法 | |
CN201629267U (zh) | 小型汽车继电器 | |
CN101818711A (zh) | 电控喷油器的喷射阀 | |
CN107971713B (zh) | 一种涡壳的加工工艺 | |
US6497225B1 (en) | EGR metering subassembly including a gas arrestor | |
CN206925537U (zh) | 压装管接头装配专用夹具 | |
CN210196579U (zh) | 集合熄火保护及稳压的燃气阀 | |
CN201348068Y (zh) | 止回阀 | |
CN207161801U (zh) | 一种通过气压控制开合状态的阀门 | |
CN207178796U (zh) | 组合式连管高压调压器 | |
EP1094202A3 (en) | Method of hardening a valve face in a poppet valve | |
JP2005273610A (ja) | 過給機付きエンジン | |
CN205260126U (zh) | 应用电子执行器的涡轮增压器 | |
CN205840935U (zh) | 排气门 | |
CN203783762U (zh) | 一种电动egr阀的中心杆连接结构 | |
CN105626942A (zh) | 一种多用自动调风阀 | |
CN207534739U (zh) | 防止接触损伤的安装装置 | |
CN204725164U (zh) | 截止阀阀体的端面加工夹具 | |
ES1050942U (es) | Dispositivo de union autocentrante. | |
CN208272191U (zh) | 一种电连接器用片簧插孔 | |
CN210733268U (zh) | 一种薄膜拉伸铗膜装置 | |
CN210687137U (zh) | 气体调压阀 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination |