CN107289163A - 车用高压压缩氢气瓶用安全装置 - Google Patents

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陈海涛
朱厚余
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Abstract

本发明涉及车用高压压缩氢气瓶用安全装置，阀体的下方设置气瓶接口，下部外侧设置外螺纹，侧方设置泄放接口，上方设置螺帽安装口，气瓶接口，泄放接口和螺帽安装口导通；螺帽安装口通过螺纹配合安装压紧螺帽，压紧螺帽上部设有导通腔，导通腔将压紧螺帽的外部和下方的滑动腔导通，压紧螺帽与阀体之间设有第一密封圈；导通腔内设置抗挤出垫块，抗挤出垫块下方依次设置易熔合金片，导热块，弹簧和阀芯，滑动腔与压紧螺帽之间通过第二密封圈密封。本发明气瓶超压安全释放和火烧时超温安全释放，确保了气瓶安全运行。

Description

车用高压压缩氢气瓶用安全装置
技术领域
本发明涉及氢气瓶用设备技术领域，特别是一种气瓶超压安全释放和火烧时超温安全释放，确保了气瓶安全运行的车用高压压缩氢气瓶用安全装置。
背景技术
氢气瓶是一种高危险性的气瓶，在高压和高温环境中危害性极高，不稳定性强，针对氢气瓶的储存和安全防护尤为重要。室内必须通风良好，保证空气中氢气最高含量不超过1％(体积比)。建筑物顶部或外墙的上部设气窗或排气孔。排气孔应朝向安全地带，室内换气次数每小时不得少于三次，局部通风每小时换气次数不得少于七次。氢气瓶与盛有易燃、易爆物质及氧化性气体的容器和气瓶的间距不应小于8米。与明火或普通电气设备的间距不应小于10米。与空调装置、空气压缩机和通风设备等吸风口的间距不应小于20米。与其他可燃性气体贮存地点的间距不应小于20米。设有固定气瓶的支架。多层建筑内使用气瓶，除生产特殊需要外，一般宜布置在顶层靠外墙处。使用气瓶，禁止敲击、碰撞；气瓶不得靠近热源；夏季应防止曝晒。必须使用专用的减压器，开启气瓶时，操作者应站在阀口的侧后方，动作要轻缓。阀门或减压器泄漏时，不得继续使用；阀门损坏时，严禁在瓶内有压力的情况下更换阀门。瓶内气体严禁用尽，应保留5千帕以上的余压。
对于车用高压压缩氢气瓶，由于使用环境恶劣，遇到突发事件时，极易造成危害。需在高压和高温环境下，对压缩氢气瓶进行结构上的防护，需要一种气瓶超压安全释放和火烧时超温安全释放，确保了气瓶安全运行的车用高压压缩氢气瓶用安全装置。
发明内容
本发明的目的是提供一种气瓶超压安全释放和火烧时超温安全释放，确保了气瓶安全运行的车用高压压缩氢气瓶用安全装置。
车用高压压缩氢气瓶用安全装置，包括：
阀体，所述阀体的下方设置气瓶接口，下部外侧设置外螺纹，侧方设置泄放接口，上方设置螺帽安装口，所述气瓶接口，泄放接口和螺帽安装口导通；
所述螺帽安装口通过螺纹配合安装压紧螺帽，所述压紧螺帽上部设有导通腔，所述导通腔将压紧螺帽的外部和下方的滑动腔导通，所述压紧螺帽与阀体之间设有第一密封圈；
所述导通腔内设置抗挤出垫块，所述抗挤出垫块下方依次设置易熔合金片，导热块，弹簧和阀芯，所述滑动腔与压紧螺帽之间通过第二密封圈密封。
所述压紧螺帽的外侧螺纹处设置有锁紧螺母。
所述导通腔为T形，所述抗挤出垫块位于竖向，且与压紧螺帽之间留有缝隙。
所述第一密封圈设置于压紧螺帽的下部外侧。
所述第二密封圈位于导热块的外侧下部。
所述导热块设有内凹槽，所述阀芯的上部设有套在内凹槽内的凸起，所述凸起外套有弹簧，所述弹簧为碟形弹簧。
所述阀芯为倒椎台，与气瓶接口的接触处设有凸台。
本发明阀体的下方设置气瓶接口，下部外侧设置外螺纹，侧方设置泄放接口，上方设置螺帽安装口，气瓶接口，泄放接口和螺帽安装口导通；螺帽安装口通过螺纹配合安装压紧螺帽，压紧螺帽上部设有导通腔，导通腔将压紧螺帽的外部和下方的滑动腔导通，压紧螺帽与阀体之间设有第一密封圈；导通腔内设置抗挤出垫块，抗挤出垫块下方依次设置易熔合金片，导热块，弹簧和阀芯，滑动腔与压紧螺帽之间通过第二密封圈密封。压紧螺帽上设有易熔合金流道孔导通腔，导通腔孔内有抗挤出垫块，防止易熔合金片受压后产生挤压变形，当易熔合金片达到工作温度时融化后由孔内排出。在易熔合金片下设导热块、碟形弹簧、阀芯，由压紧螺帽旋入瓶头座对阀芯进行压紧，至正常工作压力时无泄漏，然后将锁紧螺母进行锁固。本发明气瓶超压安全释放和火烧时超温安全释放，确保了气瓶安全运行。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图中：1、阀体，2、气瓶接口，3、泄放接口，4、螺帽安装口，5、外螺纹，6、压紧螺帽，7、导通腔，8、第一密封圈，9、抗挤出垫块，10、易熔合金片，11、导热块，12、第二密封圈，13、弹簧，14、阀芯，15、锁紧螺母。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本发明做进一步说明。
实施例1：
车用高压压缩氢气瓶用安全装置，包括：阀体1，阀体1的下方设置气瓶接口2，下部外侧设置外螺纹5，侧方设置泄放接口3，上方设置螺帽安装口4，气瓶接口2，泄放接口3和螺帽安装口4导通；螺帽安装口4通过螺纹配合安装压紧螺帽6，压紧螺帽6上部设有导通腔7，导通腔7将压紧螺帽6的外部和下方的滑动腔导通，压紧螺帽6与阀体1之间设有第一密封圈8；导通腔7内设置抗挤出垫块9，抗挤出垫块9下方依次设置易熔合金片10，导热块11，弹簧13和阀芯14，滑动腔与压紧螺帽6之间通过第二密封圈12密封。
压紧螺帽6的外侧螺纹处设置有锁紧螺母15。导通腔7为T形，抗挤出垫块9位于竖向，且与压紧螺帽6之间留有缝隙。第一密封圈8设置于压紧螺帽6的下部外侧。第二密封圈12位于导热块11的外侧下部。导热块11设有内凹槽，阀芯14的上部设有套在内凹槽内的凸起，凸起外套有弹簧13，弹簧13为碟形弹簧。阀芯14为倒椎台，与气瓶接口2的接触处设有凸台。
压紧螺帽6上设有易熔合金流道孔导通腔7，导通腔7孔内有抗挤出垫块9，防止易熔合金片10受压后产生挤压变形，当易熔合金片10达到工作温度时融化后由孔内排出。在易熔合金片10下设导热块11、碟形弹簧13、阀芯14，由压紧螺帽6旋入瓶头座对阀芯14进行压紧，至正常工作压力时无泄漏，然后将锁紧螺母15进行锁固。
抗挤出垫块9为60目铜粉芯烧结，具有液态的流通能力。
该装置解决了气瓶超压安全释放和火烧时超温安全释放，确保了气瓶安全运行。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (7)

1.车用高压压缩氢气瓶用安全装置，其特征在于，包括：
阀体(1)，所述阀体(1)的下方设置气瓶接口(2)，下部外侧设置外螺纹(5)，侧方设置泄放接口(3)，上方设置螺帽安装口(4)，所述气瓶接口(2)，泄放接口(3)和螺帽安装口(4)导通；
所述螺帽安装口(4)通过螺纹配合安装压紧螺帽(6)，所述压紧螺帽(6)上部设有导通腔(7)，所述导通腔(7)将压紧螺帽(6)的外部和下方的滑动腔导通，所述压紧螺帽(6)与阀体(1)之间设有第一密封圈(8)；
所述导通腔(7)内设置抗挤出垫块(9)，所述抗挤出垫块(9)下方依次设置易熔合金片(10)，导热块(11)，弹簧(13)和阀芯(14)，所述滑动腔与压紧螺帽(6)之间通过第二密封圈(12)密封。
2.根据权利要求1所述的车用高压压缩氢气瓶用安全装置，其特征在于，所述压紧螺帽(6)的外侧螺纹处设置有锁紧螺母(15)。
3.根据权利要求1所述的车用高压压缩氢气瓶用安全装置，其特征在于，所述导通腔(7)为T形，所述抗挤出垫块(9)位于竖向，且与压紧螺帽(6)之间留有缝隙。
4.根据权利要求1所述的车用高压压缩氢气瓶用安全装置，其特征在于，所述第一密封圈(8)设置于压紧螺帽(6)的下部外侧。
5.根据权利要求1所述的车用高压压缩氢气瓶用安全装置，其特征在于，所述第二密封圈(12)位于导热块(11)的外侧下部。
6.根据权利要求1所述的车用高压压缩氢气瓶用安全装置，其特征在于，所述导热块(11)设有内凹槽，所述阀芯(14)的上部设有套在内凹槽内的凸起，所述凸起外套有弹簧(13)，所述弹簧(13)为碟形弹簧。
7.根据权利要求1所述的车用高压压缩氢气瓶用安全装置，其特征在于，所述阀芯(14)为倒椎台，与气瓶接口(2)的接触处设有凸台。
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