CN107269513B - 斜盘、斜盘式柱塞泵及液压传动系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种斜盘、斜盘式柱塞泵及液压传动系统，涉及液压柱塞泵技术领域。该斜盘包括盘本体，盘本体的一侧设置有第一油槽和第二油槽，另一侧设置有第三油槽和第四油槽。第一油槽通过第一节流油道与第三油槽连通，第二油槽通过第二节流油道与第四油槽连通。斜盘式柱塞泵包括壳本体、支撑盘、柱塞组件以及斜盘。斜盘嵌设于壳本体，支撑盘开设有节流孔且设置于斜盘的上方，柱塞组件设置于支撑盘的上方。壳本体设置有第一油路和第二油路，第一油路与第三油槽相连通，第二油路与第四油槽相连通。该斜盘式柱塞泵设计巧妙、结构简单，生产、制造方便，通过改变摩擦形式来改变柱塞泵的静压支撑结构，从而降低噪声，降低生产成本。

Description

斜盘、斜盘式柱塞泵及液压传动系统
技术领域
本发明涉及液压柱塞泵技术领域，具体而言，涉及一种斜盘、斜盘式柱塞泵及液压传动系统。
背景技术
柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。
轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。现有的斜盘式液压轴向柱塞泵，其变量斜盘与壳体之间一般有两种结构形式，一种是壳体与斜盘之间的滑道是通过圆柱滚子半轴承支撑，易产生机械振动，工作时噪声较大。另一种是通过在壳体和变量斜盘之间增设斜盘座，在斜盘座引入高压油，通过在斜盘和斜盘座之间的滑道上建立油膜，达到支撑效果，这种结构噪声有所降低，但不适用于高压工况，且结构复杂，加工难度大。
因此，如何设计一种减少噪音，降低成本，且结构简单的轴向柱塞泵，是本领域的技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种斜盘，设计合理、结构简单，生产、制造方便，通过改变摩擦的形式，降低噪音。
本发明的目的还在于提供了一种斜盘式柱塞泵，包括了上述斜盘，通过改变摩擦形式来改变柱塞泵的静压支撑结构，从而降低噪声，降低生产成本。
本发明的目的还在于提供了一种液压传动系统，具有上述斜盘式柱塞泵的有益效果。
本发明的实施方式是这样实现的：
基于上述目的，本发明的实施方式提供了一种斜盘，用于设置在柱塞泵，所述斜盘包括盘本体；
所述盘本体包括相对的第一面和第二面，所述第一面设置有第一油槽和第二油槽，所述第二面设置有第三油槽和第四油槽；
所述第一油槽与所述第三油槽相对应且通过第一节流油道连通，所述第二油槽与所述第四油槽相对应且通过第二节流油道连通。
另外，根据本发明的实施方式提供的斜盘，还可以具有如下附加的技术特征：
在本发明的可选实施方式中，所述斜盘还包括位于所述盘本体两侧的第一滑道和第二滑道，所述第一滑道分别与所述第一油槽和所述第三油槽相对应，所述第二滑道分别与所述第二油槽和所述第四油槽相对应。
在本发明的可选实施方式中，所述第一滑道和所述第二滑道相对于所述盘本体对称且所述第一滑道和所述第二滑道均为圆弧滑道。
在本发明的可选实施方式中，所述盘本体的第一面开设有凹槽，所述凹槽的底部开设有通孔，所述第一油槽和所述第二油槽均设置于所述凹槽的底部且位于所述通孔的周向。
本发明的实施方式还提供了一种斜盘式柱塞泵，包括壳本体、支撑盘、柱塞组件以及斜盘；
所述壳本体包括壳侧壁和与所述斜盘相匹配的壳底壁，所述斜盘嵌设于所述壳底壁，所述支撑盘开设有节流孔且所述支撑盘设置于所述斜盘的远离所述壳底壁的一端，所述柱塞组件设置于所述支撑盘的远离所述斜盘的一侧；
所述柱塞组件包括柱塞和滑靴，所述柱塞和所述滑靴上均没有设置能够与所述第一油槽和所述第二油槽连通的中心节流孔，使所述斜盘上的液压油不能通过所述滑靴和所述柱塞；
所述壳本体设置有从所述壳侧壁向所述壳底壁延伸的第一油路和第二油路，所述第一油路与所述斜盘的第三油槽相连通，所述第二油路与所述斜盘的第四油槽相连通，用于使液压油在所述斜盘与所述壳本体之间形成第一油膜。
在本发明的可选实施方式中，所述节流孔包括第一节流孔和第二节流孔，所述第一节流孔与所述第一油槽对应且连通，所述第二节流孔与所述第二油槽对应且连通，用于使液压油在所述柱塞组件与所述支撑盘之间形成第二油膜。
在本发明的可选实施方式中，所述第一节流孔和所述第二节流孔的数量均为多个，所述第一节流孔和所述第二节流孔沿所述支撑盘的周向均布设置。
在本发明的可选实施方式中，所述节流孔包括第一台阶孔和第二台阶孔，所述第一台阶孔的直径大于所述第二台阶孔的直径，所述第二台阶孔位于所述第一台阶孔的底部且沿所述支撑盘的厚度方向贯通。
在本发明的可选实施方式中，所述斜盘式柱塞泵还包括端盖，所述端盖盖合于所述壳本体，所述端盖包括第三油路和第四油路，所述第三油路能够与所述第一油路连通，所述第四油路能够与所述第二油路连通；
所述斜盘式柱塞泵通过所述第三油路能够将所述端盖的第一液压油引入所述斜盘的所述第三油槽，通过所述第四油路能够将所述端盖的第二液压油引入所述斜盘的所述第四油槽。
本发明的实施方式还提供了一种液压传动系统，包括上述的斜盘式柱塞泵。
本发明实施方式的有益效果是：设计合理、结构简单，生产、制造方便，通过改变摩擦形式来改变柱塞泵的静压支撑结构，从而降低噪声，降低生产成本，适用范围广，实用性较好。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施方式，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明实施方式1提供的斜盘的第一视角的示意图；
图2为图1的第二视角的示意图；
图3为图2的剖视图；
图4为本发明实施方式2提供的斜盘式柱塞泵的示意图；
图5为图4中支撑盘的示意图；
图6为图5的剖视图。
图标：100-斜盘式柱塞泵；10-斜盘；103-盘本体；105-第一滑道；108-第二滑道；112-第一油槽；114-第二油槽；115-第三油槽；116-第四油槽；122-第一节流油道；124-第二节流油道；20-端盖；22-壳本体；223-第一油路；225-第二油路；24-支撑盘；242-第一节流孔；246-第二节流孔；26-柱塞组件。
具体实施方式
为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。
因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以下结合附图对本发明的实施方式进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
其中图1—图3对应本发明的实施方式1，图4—图6对应本发明的实施方式2，下面将结合附图对本发明实施方式的技术方案进行详细描述。
实施方式1
如图1、图2及图3所示，本发明实施方式1提供的斜盘10用于安装在柱塞泵，该斜盘10包括盘本体103和位于盘本体103两侧的第一滑道105和第二滑道108。
下面对该斜盘10的各个部件的具体结构和相互之间的对应关系进行详细说明。
盘本体103包括相对的第一面和第二面，其中，第一面设置有相互独立的第一油槽112和第二油槽114，第一油槽112与第一滑道105相对应，第二油槽114与第二滑道108相对应，第一油槽112与第二油槽114不连通。
第二面设置有相互独立的第三油槽115和第四油槽116，第三油槽115也与第一滑道105相对应，第四油槽116与第二滑道108相对应，同时，第三油槽115和第四油槽116不连通。
可选的，盘本体103还设置有贯通的第一节流油道122和第二节流油道124，第一节流油道122的两端分别与第一油槽112和第三油槽115一一对应的连通，第二节流油道124的两端分别与第二油槽114和第四油槽116一一对应的连通。
可选的，第一滑道105和第二滑道108均为圆弧滑道，且该第一滑道105和第二滑道108相对于盘本体103对称设置，该第一滑道105和第二滑道108的圆弧面与盘本体103的第二面位于相同侧，具体的，第一滑道105分别与第一油槽112和第三油槽115相对应，第二滑道108分别与第二油槽114和第四油槽116相对应。
在本发明的实施方式1中，盘本体103的第一面开设有凹槽，该凹槽为圆形结构，在该凹槽的底部开设有通孔，即通孔位于圆形结构的正中心处，使得凹槽的中心线与通孔的中心线重合。
可选的，第一油槽112和第二油槽114分别设置于凹槽的底部且位于通孔的周向，在本发明的实施方式1中，第一油槽112和第二油槽114均从凹槽底部向内延伸，且第一油槽112和第二油槽114相对于通孔对称。
在本发明的实施方式1中，定义第一滑道105为高压滑道，第二滑道108为低压滑道，当该斜盘10设置于柱塞泵内后，该斜盘10的第一面位于上方，斜盘10的第二面位于下方，使得斜盘10的高压滑道和低压滑道能够与柱塞泵壳体的高压滑道、低压滑道相配合。
可选的，定义与该高压滑道相对应的第一油槽112和第三油槽115均为高压油槽，与该低压滑道相对应的第二油槽114和第四油槽116均为低压油槽。
第一节流油道122连通第一油槽112和第三油槽115，故该第一节流油道122也为高压油道，第二节流油道124连通第二油槽114和第四油槽116，故该第二节流油道124为低压油道。
在本发明实施方式1中，该第一节流油道122与第二节流油道124的结构可以相同，也可以不同，为了便于生产，该第一节流油道122和第二节流油道124的结构相同，具体结构如下。
以第一节流油道122为例，该第一节流油道122包括贯通的第一油腔和第二油腔，第一油腔和第一油槽112连通，第二油腔和第三油槽115连通，第一油腔的直径尺寸小于第二油腔的直径尺寸，且第一油腔的轴线与第二油腔的轴线重合。
本发明的实施方式1提供的斜盘10，结构简单，能够将柱塞泵的排油口引入的高压油流到斜盘10底部，从而在斜盘10与柱塞泵壳体间建立油膜，使得斜盘10受到柱塞组件26的力与斜盘10向上的力可以达到平衡，减少了柱塞泵壳体的弧形滑道与斜盘10之间的摩擦力，有效的降低噪声。
本发明实施方式1提供的斜盘10具有的有益效果是：设计巧妙，结构简单，生产、制造简单，加工方便，通过该斜盘10的结构将高压油和低压油引导至斜盘10的上表面，从而对柱塞组件26形成静压支撑，改变了摩擦的形式，降低了噪音。
实施方式2
本发明实施方式2提供了一种斜盘式柱塞泵100，请参照图4所示，包括端盖20、壳本体22、支撑盘24、柱塞组件26以及实施方式1提供的斜盘10，具体说明如下：
该壳本体22包括壳侧壁和壳底壁，其中，壳侧壁与壳底壁围合成一容纳腔，且壳底壁是与斜盘10的第二面相匹配的弧形滑道，使得斜盘10能够嵌设于该壳底壁，支撑盘24设置于斜盘10的远离壳底壁的一端，即支撑盘24设置于斜盘10第一面的上方，柱塞组件26设置于支撑盘24的远离斜盘10的一侧，即该柱塞组件26设置于支撑盘24的上方，端盖20设置于柱塞组件26的远离支撑盘24的一侧，即该端盖20扣合设置于壳本体22上。
可选的，壳本体22设置有从壳侧壁向壳底壁延伸的第一油路223和第二油路225，其中，第一油路223与斜盘10的第三油槽115相连通，第二油路225与斜盘10的第四油槽116相连通，在本发明的实施方式2中，定义第一油路223为高压油路，第二油路225为低压油路，通过第一油路223和第二油路225，可以将该斜盘式柱塞泵100的排油口引入的高压油或者低压油引导入斜盘10的第三油槽115和第四油槽116中，从而使得液压油在斜盘10与壳本体22之间形成第一油膜。
请参照图5和图6所示，可选的，支撑盘24上开设有与斜盘10的油路连通的节流孔，该节流孔包括第一节流孔242和第二节流孔246，该第一节流孔242与第一油槽112对应，且第一节流孔242与第一油槽112连通，第二节流孔246与第二油槽114对应且第二节流孔246与第二油槽114连通，便于能够将斜盘10的油路引入到支撑盘24上方的柱塞组件26，从而使得液压油在柱塞组件26与支撑盘24之间形成第二油膜。
在本发明的实施方案2中，第一节流孔242和第二节流孔246的数量均为多个，结构和大小均相同，第一节流孔242和第二节流孔246沿支撑盘24的周向均匀分布设置。
具体的，该节流孔包括第一台阶孔和第二台阶孔，第一台阶孔的直径大于第二台阶孔的直径，第二台阶孔位于第一台阶孔的底部且沿支撑盘24的厚度方向贯通设置，其中装配时，第一台阶孔靠近于斜盘10设置，第二台阶孔靠近于柱塞组件26设置。
其中，柱塞组件26包括柱塞和滑靴，在装配时，滑靴相对于柱塞更靠近于支撑盘24设置，在本发明的实施方式2中，柱塞和滑靴上均没有设置能够与斜盘10的第一油槽112或者第二油槽114连通的中心节流孔，使得斜盘10上的液压油流至支撑盘24后，不能通过滑靴或者柱塞。
可选的，端盖20用于盖合在壳本体22的上方，端盖20包括第三油路和第四油路，第三油路能够与第一油路223连通，第四油路能够与第二油路225连通，定义第三油路为高压油路，第四油路为低压油路，在本发明的实施方式中，高压油路与低压油路不连通，相互独立。
本发明的实施方式2提供的斜盘式柱塞泵100的工作原理为：
端盖20高压侧的液压油通过第三油路将高压油引入到壳本体22的第一油路223，高压油从第一油路223引导至斜盘10的第三油槽115，通过第一节流油道122将第三油槽115内的高压油引入第一油槽112内，从而在斜盘10与壳本体22的壳底壁之间形成了第一油膜，从而产生静压支撑，高压油通过支撑盘24上的第一节流孔242引入至柱塞组件26，从而在柱塞组件26的滑靴面与支撑盘24之间形成第二油膜，起到静压支撑的目的。
同理，端盖20低压侧的液压油的油路流向和高压侧相同，区别在于高压侧的油路中为高压油，低压侧的油路中为低压油，低压侧也会在斜盘10与壳本体22的壳底壁之间形成第一油膜，在柱塞组件26的滑靴面与支撑盘24之间形成第二油膜。
本斜盘式柱塞泵100通过在排油口处引入高压液压油到斜盘10底部，在斜盘10与壳本体22之间建立油膜，使得高压柱塞组件26对斜盘10向下的力和斜盘10向上的力达到平衡，减少了壳本体22的弧形滑道与斜盘10之间的摩擦力，有效的降低了噪声，同时，将低压油从端盖20的低压侧引入到壳本体22的弧形滑道与斜盘10底部，在斜盘10与壳本体22之间建立油膜，使得吸油腔的低压柱塞组件26与斜盘10的低压区域受力平衡，形成降压支撑结构，降低成本，改变了现有的摩擦形式，有效降低噪声。
该斜盘式柱塞泵100设计合理、结构简单，生产、制造方便，通过改变摩擦形式来改变柱塞泵的静压支撑结构，从而降低噪声，降低生产成本，具有较好的市场推广前景。
实施方式3
本发明实施方式3提供了一种液压传动系统，包括上述实施方式2提供的斜盘式柱塞泵100，具体说明如下：
该斜盘式柱塞泵100可以实现高压、高速化以及大流量，该斜盘式柱塞泵100能够被广泛用于工程机械、起重运输、冶金、船舶以及航空等领域。
该斜盘式柱塞泵100由于配油盘与缸体、滑靴与柱塞这两对高速运动副均采用了一静压支承，省去了大容量止推轴承，具有结构紧凑，零件少，工艺性好，成本低，体积小，重量轻，径向尺寸小，转动惯量小，故转速较高的优点。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施方式中的特征可以相互结合。
以上所述仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种斜盘(10)，用于设置在柱塞泵，其特征在于，所述斜盘(10)包括盘本体(103)和位于所述盘本体(103)两侧的第一滑道(105)和第二滑道(108)；
所述盘本体(103)包括相对的第一面和第二面，所述第一面设置有第一油槽(112)和第二油槽(114)，所述第二面设置有第三油槽(115)和第四油槽(116)；
所述第一油槽(112)与所述第三油槽(115)相对应且通过第一节流油道(122)连通，所述第二油槽(114)与所述第四油槽(116)相对应且通过第二节流油道(124)连通；
所述第一滑道(105)分别与所述第一油槽(112)和所述第三油槽(115)相对应，所述第二滑道(108)分别与所述第二油槽(114)和所述第四油槽(116)相对应；
所述第一滑道(105)和所述第二滑道(108)相对于所述盘本体(103)对称且所述第一滑道(105)和所述第二滑道(108)均为圆弧滑道；
所述盘本体(103)的第一面开设有凹槽，所述凹槽的底部开设有通孔，所述第一油槽(112)和所述第二油槽(114)均设置于所述凹槽的底部且位于所述通孔的周向。
2.一种斜盘式柱塞泵(100)，其特征在于，包括壳本体(22)、支撑盘(24)、柱塞组件(26)以及权利要求1所述的斜盘(10)；
所述壳本体(22)包括壳侧壁和与所述斜盘(10)相匹配的壳底壁，所述斜盘(10)嵌设于所述壳底壁，所述支撑盘(24)开设有节流孔且所述支撑盘(24)设置于所述斜盘(10)的远离所述壳底壁的一端，所述柱塞组件(26)设置于所述支撑盘(24)的远离所述斜盘(10)的一侧；
所述柱塞组件(26)包括柱塞和滑靴，所述柱塞和所述滑靴上均没有设置能够与所述第一油槽(112)和所述第二油槽(114)连通的中心节流孔，使所述斜盘(10)上的液压油不能通过所述滑靴和所述柱塞；
所述壳本体(22)设置有从所述壳侧壁向所述壳底壁延伸的第一油路(223)和第二油路(225)，所述第一油路(223)与所述斜盘(10)的第三油槽(115)相连通，所述第二油路(225)与所述斜盘(10)的第四油槽(116)相连通，用于使液压油在所述斜盘(10)与所述壳本体(22)之间形成第一油膜。
3.根据权利要求2所述的斜盘式柱塞泵(100)，其特征在于，所述节流孔包括第一节流孔(242)和第二节流孔(246)，所述第一节流孔(242)与所述第一油槽(112)对应且连通，所述第二节流孔(246)与所述第二油槽(114)对应且连通，用于使液压油在所述柱塞组件(26)与所述支撑盘(24)之间形成第二油膜。
4.根据权利要求3所述的斜盘式柱塞泵(100)，其特征在于，所述第一节流孔(242)和所述第二节流孔(246)的数量均为多个，所述第一节流孔(242)和所述第二节流孔(246)沿所述支撑盘(24)的周向均布设置。
5.根据权利要求2-4任意一项所述的斜盘式柱塞泵(100)，其特征在于，所述节流孔包括第一台阶孔和第二台阶孔，所述第一台阶孔的直径大于所述第二台阶孔的直径，所述第二台阶孔位于所述第一台阶孔的底部且沿所述支撑盘(24)的厚度方向贯通。
6.根据权利要求2所述的斜盘式柱塞泵(100)，其特征在于，所述斜盘式柱塞泵(100)还包括端盖(20)，所述端盖(20)盖合于所述壳本体(22)，所述端盖(20)包括第三油路和第四油路，所述第三油路能够与所述第一油路(223)连通，所述第四油路能够与所述第二油路(225)连通；
所述斜盘式柱塞泵(100)通过所述第三油路能够将所述端盖(20)的第一液压油引入所述斜盘(10)的所述第三油槽(115)，通过所述第四油路能够将所述端盖(20)的第二液压油引入所述斜盘(10)的所述第四油槽(116)。
7.一种液压传动系统，其特征在于，包括权利要求2-6任意一项所述的斜盘式柱塞泵(100)。
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