CN107264770B - 用于飞行器的侧壁安装硬件 - Google Patents

Abstract

本申请涉及用于飞行器的侧壁安装硬件。提供用于固定飞行器侧壁的系统和方法。一个实施例包括用于支撑飞行器的侧壁的区段的挂件。挂件包括细长的竖直构件，其附连到飞行器的框架；以及多组锁孔，其均沿着构件以竖直模式布置且均被配置为支撑飞行器的侧壁的相应区段。每个锁孔包括容器以及狭槽，该容器被设置大小以接收来自侧壁的区段的装配件，该狭槽被设置大小以经由容器可滑动地接收装配件以将装配件固定到合适位置。每个组中的锁孔的狭槽尺寸从竖直模式的一端变化到竖直模式的另一端。

Description

用于飞行器的侧壁安装硬件

技术领域

本公开涉及飞行器的领域，并且更具体地涉及用于飞行器机舱的侧壁。

背景技术

飞行器侧壁覆盖飞行器的绝缘层和框架，以便将这些部件保持在乘客的视野之外，同时也提供用于所期望的设备和特征件的安装点。工具(例如，螺丝刀或拉钉枪)经常被用于安置侧壁。然而，如果根据公差飞行器的框架没有被精确地制造，则框架元件之间的距离的轻微变化可能使侧壁难以合适地对齐于侧壁应当被安装到的框架上的方位。例如，用于安置侧壁的螺栓可能没有合适地对齐于在完整的飞行器的框架中所发现的容器。这增加与侧壁安置相关联的成本和劳动，其是不期望的。因此，用于侧壁安置的增强的技术和系统被期望以降低飞行器组装和修理的成本和复杂度。

发明内容

本文所述的实施例提供挂件，该挂件使用具有变化的狭槽尺寸和容器尺寸的锁孔以实现飞行器侧壁的无工具安置。此外，因为锁孔的狭槽尺寸和容器尺寸变化，所以技术人员不需要立刻将侧壁完美地对齐于每个锁孔。这节省技术人员在零件上的时间和精力，因为技术人员可以通过将侧壁上的装配件卡入到一个锁孔中并且然后使侧壁上的装配件“行走”到剩余锁孔中而开始。

一个实施例包括用于支撑飞行器的侧壁的区段的挂件。该挂件包括：细长的竖直构件，其附连到飞行器的框架；以及多组锁孔，其均沿着构件以竖直模式布置。每个锁孔包括容器以及从容器延伸的狭槽。每组锁孔中的锁孔的狭槽尺寸从竖直模式的一端变化到竖直模式的另一端(例如，长度减少)。

进一步的实施例是一种系统，该系统包括第一挂件，其被固定到飞行器的框架；第二挂件，其被固定到框架；以及飞行器侧壁的区段。侧壁的区段包括沿着被固定到第一挂件的前侧的多个装配件，以及沿着被固定到第二挂件的后侧的多个装配件。每个挂件包括：细长的竖直构件，其附连到飞行器的框架；以及一组锁孔，其沿着构件以竖直模式被布置且被配置为支撑侧壁的区段。每个锁孔包括容器以及狭槽，该容器被设置大小以接收一个装配件，该狭槽被设置大小以经由容器可滑动地接收装配件以将装配件固定到合适位置。该组锁孔中的锁孔的狭槽尺寸从竖直模式的一端变化到竖直模式的另一端(例如，长度减少)。

进一步的实施例是一种用于固定飞行器侧壁的区段的方法。该方法包括将区段的第一前装配件对齐于被粘附到机体的第一挂件的锁孔的容器；将区段的第一后装配件对齐于被粘附到机体的第二挂件的锁孔的容器；以及将前装配件和后装配件压入到锁孔的容器中。该方法进一步包括将第一前装配件和第一后装配件滑入到锁孔的狭槽中以将装配件固定在锁孔中。该方法也包括将区段的附加前装配件对齐于锁孔的容器，同时第一前装配件保持在相应狭槽内，从而逐步地减少区段相对于挂件所经历的浮动量。该方法进一步包括将区段的附加后装配件对齐于锁孔的容器，同时第一后装配件保持在相应狭槽内，从而进一步逐步地减少区段相对于挂件所经历的浮动量。

进一步的实施例是一种方法，该方法包括将飞行器侧壁的区段中的装配件对齐于被附连到飞行器的框架元件的挂件中的锁孔、可见地监测装配件对齐于锁孔、将装配件压入到锁孔的容器中以及将装配件滑入到锁孔的狭槽中以将装配件固定在锁孔中。

更进一步的实施例包括一种方法。该方法包括将飞行器侧壁的区段的第一前装配件对齐于被粘附到机体的第一挂件的锁孔的容器，同时可见地监测第一前装配件对齐于第一挂件的锁孔，以及将区段的第一后装配件对齐于被粘附到机体的第二挂件的锁孔的容器，同时可见地监测第一后装配件对齐于第二挂件的锁孔。

下面可以描述其他示例性实施例(例如，与上述实施例相关的方法和计算机可读介质)。已经被讨论的特征、功能和优点可以在各种实施例中被独立地实现或可以在其他实施例中被组合，参考下列的描述和附图可见实施例的进一步的细节。

附图说明

现在仅通过示例以及参照附图描述本公开的一些实施例。相同的参考标记表示在所有附图上的相同的元件或相同类型的元件。

图1是在示例性实施例中的飞行器的简图。

图2是在示例性实施例中的飞行器的框架的前剖视图。

图3是在示例性实施例中的飞行器的框架的侧剖视图。

图4图示说明在示例性实施例中的被配置为将侧壁附连到飞行器的框架的挂件。

图5图示说明在示例性实施例中的图4的挂件的锁孔。

图6图示说明在示例性实施例中的被附连到图3的框架的图4的挂件。

图7图示说明在示例性实施例中的被固定到飞行器的框架的侧壁的区段的前部。

图8图示说明在示例性实施例中的侧壁的区段的后部。

图9图示说明在示例性实施例中的被固定到飞行器的挂件的侧壁的多个区段。

图10图示说明在示例性实施例中的被附连到挂件的侧壁部分的放大。

图11是图示说明在示例性实施例中的安置飞行器的侧壁的区段的方法的流程图。

图12-图16图示说明在示例性实施例中的侧壁附连到挂件。

图17图示说明在示例性实施例中的翼隔罩的附连。

图18图示说明在示例性实施例中的经由多个挂件限制侧壁运动。

图19-图21是图示说明在示例性实施例中的用于将侧壁固定到挂件的锁定夹的视图。

图22是在示例性实施例中的飞行器的区段的框图。

图23是在示例性实施例中的飞行器生产和服务方法的流程图。

图24是在示例性实施例中的飞行器的框图。

具体实施方式

附图和下列描述图示说明本公开的具体示例性实施例。因此，应当认识到，本领域技术人员将能够设计虽然在本文中没有被明确描述或示出，但是体现本公开的原则且被包括在本公开的范围内的各种布置。此外，在本文所描述的任何示例意于帮助理解本公开的原则，且将被解释为没有限制这类具体陈述的示例和情况。因此，本公开不限制于下面所述的具体实施例或示例，但是由权利要求及其等同物来限制。

图1-图3图示说明可以利用增强的挂件以将侧壁的区段附连到机体的示例性飞行器的结构。具体地，图1是在示例性实施例中的飞行器100的简图。飞行器100包括机头110、机翼120、机身130以及尾部140。图1也图示说明飞行器100的向下方向(Z)。

图2是由图1中的视图箭头2所指示的飞行器100的横截面视图。图2图示说明飞行器机身130的圆形部分。机身130包括地板233、天花板232以及侧壁231，其形成机舱230。图2图示说明外侧方向朝向飞行器100的外表面(例如，蒙皮210)行进，以及内侧方向朝向飞行器100的内部(例如，机舱230)行进。如图2所示，框架元件310围绕机舱230，并且蒙皮210围绕框架元件310。

图3是图示说明在示例性实施例中的飞行器100的机身130的区段的简图。图3是由图1中的视图箭头3所示的视图。在图3中，为了清晰起见，各种结构部件(310、320、330、210)被图示说明，而未被隔离/绝缘。例如，图3图示说明机体300包括桁条320和框架元件310，其可以是弯曲的。桁条320提供对蒙皮210的纵向支撑，同时框架元件310(例如，飞行器的肋条)提供环向(hoop-wise)蒙皮支撑。在一个实施例中，框架元件310被拼接在一起以在环向方向上环绕机身。在进一步的实施例中，桁条320被拼接在一起且从机头纵向延伸到尾部。框架元件310也可以被称为框架310。窗口330穿透蒙皮210。

图4图示说明增强的挂件400，该增强的挂件400将被安置到框架元件310上。在附连到框架元件310后，挂件400可以被利用以将侧壁231的区段附连到飞行器100的机体300。挂件400由细长的竖直构件430形成，且被设置大小以附连到框架元件310(例如，弯曲的框架元件310)。竖直构件430包括多个锁孔410，该锁孔410能够使侧壁231的区段(例如，图7的区段700)将自身粘附到机体300。具体地，锁孔410的组440以竖直模式被布置以使侧壁的一个区段的左侧能够附连/固定到挂件400，同时锁孔410的组450以不同的竖直模式布置以使侧壁的另一区段的右侧能够附连/固定到挂件400(例如，如图9中随后所示)。组440从组450竖直且横向偏移。注意，本文所提供的图4和/或所有附图可能没有相对于所有实施例按比例绘制。

挂件400的锁孔410被增强，因为锁孔410具有不同的尺寸。如图5所示，每个锁孔410包括容器412和狭槽414，相应装配件可以被插入到容器412中，狭槽414从容器412延伸，装配件可以被滑入到容器412中，以便将装配件保持/固定在合适位置。锁孔410的容器412可以由容器宽度(RW)结合容器长度(RL)来限定。同时，狭槽414可以由狭槽宽度(SW)结合狭槽长度(SL)来限定。组中的每个锁孔410可以显示不同于组中的每个其他锁孔的狭槽414尺寸和容器412尺寸(例如，长度和/或宽度)的组合。因此，从竖直模式的一端到另一端，长度和/或宽度形式的锁孔狭槽尺寸可以改变。如本文所使用的，“锁孔”是构件430中的孔以用于接收侧壁处的相应特征件并将该相应特征件固定到挂件400。此外，如本文所使用的，“装配件”包括任何合适部件，该任何合适部件被设置大小以相对于沿着至少一个轴线的运动而固定自身，同时固定在锁孔的狭槽中(例如，装配件可以包括“蘑菇状装配件”)。挂件400可以经由固定元件420被粘附到框架元件310。在该实施例中，固定元件420包括开孔(cut-out)，该开孔被设置大小以接收到机体300的硬件附连挂件400，以便将挂件400粘附到框架元件310。

图6图示说明经由固定元件420被粘附/被接合到框架元件310的多个挂件(610、620)。当侧壁(例如，图7的侧壁700)的区段被安置在挂件610与挂件620之间时，挂件610的右侧上的锁孔410和挂件620的左手侧上的锁孔410将与侧壁的区段上的相应特征件紧密配合，以便将侧壁的区段安全地紧固/固定在合适位置。

图7图示说明在示例性实施例中被固定到飞行器100的框架元件310的侧壁的区段700的正视图。如图7所示，侧壁的区段700被设置大小以确保即使当区段700被安置时，锁孔410保持可见。这确保锁孔410在安置期间可以被看到，从而增强技术人员(例如，通过将装配件722对齐于锁孔410)将区段700安置到挂件610与挂件620上的能力。在该实施例中，区段700进一步包括开孔730，该开孔730对齐于图3的窗口330且使乘客能够观察飞行器100位于的外部环境。

图8图示说明在示例性实施例中的侧壁的区段700的后部。具体地，图8是在图7的区段700是从其外侧观察的情况下将产生的视图。如图8所示，区段700的后部包括边缘保持器710。每个边缘保持器710沿着区段700的侧面竖直地行进。在相对于彼此竖直交错的方位处，边缘保持器710包括突出部720。每个突出部720包括装配件722，诸如被设置大小以紧密配合于锁孔(例如，图4的挂件400的锁孔410)的蘑菇状装配件。

图9图示说明在示例性实施例中的被固定到飞行器100中的挂件400的侧壁的多个区段700。当多个区段700被附连时，其形成连续的侧壁900。结果是审美愉悦的，且阻止乘客必须观察飞行器100的绝缘和/或结构特征件。

图10图示说明在示例性实施例中的被附连到挂件400的两个侧壁700的部分的放大。具体地，图10是图9的部分10的放大视图。如图10所示，两个侧壁700通过将装配件722推入到锁孔410的容器412中并且然后将装配件722滑入到锁孔410的狭槽414中而附连到挂件400。

关于图11将讨论将侧壁的区段700安置到挂件400上的说明性细节。对于该实施例，假定挂件400已经被安置在框架元件310上，如图4所示。进一步地，假定侧壁的区段700等待安置到挂件400上。侧壁的每个区段700将被安置，使得一侧与一个挂件400紧密配合或被固定到一个挂件400，同时另一侧与另一个挂件400紧密配合或被固定到另一个挂件400。

图11是图示说明在示例性实施例中的安置飞行器100的侧壁的区段700的方法1100的流程图。方法1100的步骤相对于图7的区段700被描述，但是本领域技术人员将认识到方法100可以根据需要在其他系统中被执行。本文所描述的流程图的步骤并不是包括一切的且可以包括未示出的其他步骤。本文所述的步骤也可以以替换顺序被执行。

过程通过选择侧壁的区段700的一对装配件722(诸如图7中所示的顶部的两个装配件722)来开始(步骤1102)。具体地，一个装配件722选自区段700的左侧(例如，后装配件)，并且一个装配件722选自区段700的右侧(例如，前装配件)。左装配件722对齐于左方挂件610处的锁孔410(步骤1104)，同时右装配件722对齐于右方挂件620处的锁孔410(步骤1108)。这些对齐可以被可见地监测/确认(步骤1106、1110)，因为锁孔410在安置期间是可见的。一对装配件722被压入到其相应锁孔410的容器412中(步骤1110)，以及一对装配件722被滑入到其相应锁孔410的狭槽414中(步骤1112)。然后第二对装配件722被选择(例如，在第一对装配件722下面的侧壁700上的一对装配件722)(步骤1114)，并且第二对装配件722对齐于挂件(610、620)上的进一步的锁孔410的容器，同时第一对装配件722保持被固定在其相应锁孔410的狭槽中(步骤1116)。第二对装配件722的对齐也可以被可见地监测，因为锁孔410还保持可见。

图12-图16提供过程的示例性图示说明，其示出区段700的一侧的安置。具体地，图12-图15是图9的部分12的放大视图，因为安置行进用于侧壁的区段。

在图12中，第一锁孔1210被选择，该第一锁孔1210相对于挂件1200的右侧上的其他锁孔1210(例如，相同组中的其他锁孔)是竖直倒置的，并且该第一锁孔1210与挂件1200的右侧上的其他锁孔相比具有较长的狭槽1214。第一锁孔1210将被用作区段1300的初始固定点。为此，如图13所示，第一装配件1310(例如，蘑菇头状装配件)对齐于第一锁孔1210的容器1212。在图14中，第一装配件1310向上滑入到第一锁孔1210的狭槽1214以将第一装配件1310固定在合适位置。在下面，第二装配件1320对齐于第二锁孔1220的容器1222。因为第一锁孔1210的狭槽1214长于其他锁孔，所以第二装配件1320可以被对齐，同时第一装配件1310保持被固定在第一锁孔1210内。

在如图14中所示的相似样式中，如图所示，第二装配件1320被滑入到第二锁孔1220的狭槽1224以将第二装配件1320固定在合适位置，并且第三装配件1330对齐于第三锁孔1230的容器1232。然后，第三装配件1230可以被滑入到狭槽1234中。在图15-图16中，该过程继续用于第四装配件1340和第四锁孔1240(包括容器1242和狭槽1244)，以将区段1300充分固定在合适位置。装配件1310-1340可以被成对地对齐和安置，使得当区段1300的左侧处的装配件被安置在挂件1200上时，区段1300的右侧处的装配件被安置到另一挂件1200上。

利用以上所述的技术，技术人员可以将侧壁的区段快速地且有效地安置到机体上，且不使用工具。此外，技术人员可以使侧壁的区段“行走”到挂件中，从而在每次固定侧壁的一部分时，不必立刻插入所有装配件。更进一步地，因为锁孔和装配件的对齐在附连时是可见的，所以技术人员提供用于对齐侧壁的区段的可见提示。

图17-图21描述在各种示例性实施例中的用于侧壁的区段的示例性附加特征和细节。例如，图17图示说明在示例性实施例中的翼隔罩1700的附连。具体地，图17图示说明与图10的视图箭头17有关的旋转和平移视图。翼隔罩1700在保持元件710的凸起部712之间滑动，其从视图中掩饰了挂件(未示出)的存在。因此，翼隔罩(例如，图17的翼隔罩1700)可以被利用以增强飞行器的内部的美化外观，可以被用于限制乘客接近飞行器的结构部件或用作任何其他合适用途。

图18图示说明在示例性实施例中的经由多个挂件限制侧壁运动。如图18所示，锁孔(A)具有宽的长狭槽414，并且主要用以限制侧壁的区段700在Y方向上(例如，进入页面或离开页面)的运动。锁孔(B)具有稍微短于A的狭槽414，并且包括用于限制在Z方向上的运动的(图19-图21中所描述的)锁定夹1900。锁孔(C)具有短于B的狭槽414，但是具有较长的容器414，并且固定侧壁的区段以限制在Y方向上的运动。即使在装配件已经被固定到A和B之后，较长的容器412也能够使装配件与C对齐。锁孔(D)具有短于C的狭槽414和长于C的容器412。正如C，D限制侧壁在Y方向上的运动。

锁孔Q、锁孔R、锁孔S和锁孔T显示与其配对件相似的容器长度和狭槽长度，该锁孔Q、锁孔R、锁孔S和锁孔T与其配对件成对。即，Q显示与A、R显示与B、S显示与C以及T显示与D相似的几何结构。然而，R和T具有狭槽414，该狭槽414显示比其相应锁孔B和锁孔D更窄/更小的狭槽宽度。R和T也具有狭槽414，该狭槽414比其相应组中的其他锁孔(包括锁孔Q、锁孔R、锁孔S以及锁孔T)更小/更窄。这些狭槽414的窄宽度有助于限制侧壁的区段在X方向上的运动。以此方式，当侧壁的区段被粘附到锁孔A-D和锁孔Q-T时，其沿所有三个轴的运动被限制，并且区段被保持在合适位置。

此外，每个侧壁的八个锁孔中的六个锁孔具有宽狭槽，区段的初始对齐被最低限度地约束，这有助于解释在挂件400被安置时挂件400之间的空间中的前/后偏差。较宽的狭槽有效地允许框架元件310以极大可允许的公差被组装，同时仍然允许侧壁的区段被安置，因为这六个锁孔(A、B、C、D、Q和S)允许宽的蘑菇状的装配件在安置期间在X方向上浮动。宽/大直径的蘑菇状装配件允许在宽狭槽中向前和向后浮动，同时仍然将侧壁的区段保持在Y方向上。在一个实施例中，用于窄狭槽的蘑菇状装配件的直径小于其他蘑菇状装配件。在X方向上定位侧壁的两个窄狭槽是狭槽R&T。在竖直方向上，侧壁用锁孔B和锁孔R来定位。所有其他锁孔(A、C、D、Q、S以及T)允许竖直浮动。浮动特征和约束特征的组合允许侧壁以框架公差的变化来更容易地安置，因为随着对齐被作出且装配件被固定，侧壁的区段中的浮动量被逐步减少。

锁孔A、锁孔B、锁孔C和锁孔D形成一组锁孔，其被配置为固定侧壁的区段的左侧，同时锁孔Q、R、S以及T形成一组锁孔，其被配置为固定侧壁的区段的右侧。

图19-图21是图示说明在示例性实施例中的用于将侧壁固定到挂件的锁定夹1900的视图。具体地，当图18是挂件400的前视图时，图19是图18的部分19的放大后视图。根据该视图可以理解，锁定夹1900在方位1902处被固定地附连到挂件400。图20-图21是在示例性实施例中的由图19的视图箭头20所示出的剖视图。在图20中，可见在当装配件722(包括筒部726和头部724)被压入到锁孔410的容器412时，产生的力(F)使锁定夹1900弹性地转向。锁定夹1900保持被保留，因为其固定在方位2010处。如图21所示，当装配件722滑入到狭槽414时，头部724将装配件722保持为被固定在狭槽414中。头部724的通道能够使锁定夹1900经由弹力返回到其原始位置，从而在狭槽414处固定/接合锁定夹1900且将装配件722限制在合适位置。

示例

图22是在示例性实施例中的飞行器的区段2200的框图。根据图22，区段2200包括侧壁区段2210，其包括多个保持元件2211(在每一侧上)。每个保持元件包括凸起部2212，多个突出部2213被定位在凸起部2212上。每个突出部2213包括被设置大小以紧密配合于花键/挂件2220的相应锁孔2221的装配件2214(例如，蘑菇状装配件)。花键2220包括多个锁孔2221以用于附连到侧壁区段2210，且可以包括附加锁孔2221以用于附连到侧壁的其他区段。在该实施例中，花键2220均包括装配件2224以实现附连到飞行器的框架元件。附加地，对于每个锁孔2221，狭槽2223和容器2222被限制。利用这些机械特征件，用户可以以无工具且能够接受机体大小的较小变化的方式将侧壁区段2210可靠地附连到飞行器。

更特别地，参照附图，本公开的实施例可以被描述在如图23所示的飞行器制造和服务方法2300和如图24所示的飞行器2302的上下文中。在预生产期间，示例性方法2300可以包括飞行器2302的规格和设计2304和材料采购2306。在生产期间，飞行器2302的部件和子组件制造2308和系统集成2310发生。因此，飞行器2302可以经历认证和交付2312，以便投入使用2314。当由客户使用时，飞行器2302被安排日常维护和服务2316(这也可以包括修改、重新配置、翻新等)。

方法2300的过程中的每一个可以由系统集成商、第三方和/或操作者(例如，客户)来执行或实施。为了本说明书的目的，系统集成商可以包括但不限于任何数量的飞行器制造商和主系统分包商；第三方可以包括但不限于任何数量的订货商、分包商和供应商；并且操作者可以是航空公司、租赁公司、军事实体、服务组织等。

如图24所示，由示例性方法2300生产的飞行器2302可以包括具有多个系统2320的机体2318和内部2322。高级别系统2320的示例包括推进系统2324、电气系统2326、液压系统2328以及环境系统2330中的一个或多个。任何数量的其它系统可以被包括。虽然图示说明航空航天示例，但是本发明的原理可以应用于其它产业，例如汽车工业。

本文呈现的装置和系统可以在生产和服务方法2300的任何一个或多个阶段期间被采用。例如，对应于生产阶段2308的部件或子组件可以以与飞行器2302投入使用时生产的部件或子组件类似的方式被制作或制造。另外，一个或多个装置实施例、方法实施例或其组合可以在生产阶段2308和2310期间被利用，例如，通过充分加快飞行器2302的组装或降低飞行器2302的成本。类似地，装置实施例、方法实施例或其组合中的一个或多个可以在飞行器2302投入使用时被利用，例如但不限于维护和服务2316。例如，本文所述的技术和系统可以用于步骤2306、2308、2310、2314和/或2316和/或本文所述的技术和系统可以用于机体2318和/或内部2322。

在一个实施例中，挂件400在部件和子组件制造1108期间被粘附到机体118且被制造。然后，挂件400可以在系统集成1110中被组装到飞行器以粘附侧壁的区段700，并且然后挂件400可以在投入使用1114中被利用，直到磨损使得一个或多个挂件400不可用。然后，在维护和服务1116中，挂件400可以被废弃且用新近制造的挂件400来代替。

附图中所示的或本文所描述的任何控制元件(如果有的话)可以被实施为硬件、处理器利用软件、固件或这些中的一些组合。例如，元件可以被实施为专用硬件。专用硬件元件可以被称为“处理器”、“控制器”或一些相似术语。当由处理器来提供时，功能可以由单个专用处理器、由单个共用处理器或由多个独立处理器来提供，多个独立处理器中的一些可以被共用。另外，术语“处理器”或“控制器”的明确使用不应当被解释为唯一指的是能够执行软件的硬件，并且可以隐含地包括但不限于数字信号处理器(DSP)硬件、网络处理器、专用集成电路(ASIC)或其他电路、现场可编程门阵列(FPGA)、用于存储软件的只读存储器(ROM)、随机存取存储器(RAM)、非易失性存储器、逻辑或一些其他物理硬件部件或模块。

另外，元件可以被实施为可由处理器或计算机执行的指令以执行元件的功能。指令的一些示例是软件、程序代码或固件。指令在由处理器执行时是操作的以指导处理器来执行元件的功能。指令可以被存储在可由处理器读取的存储装置上。存储装置的一些示例是数字或固态存储器、磁存储介质(诸如磁盘和磁带)、硬盘驱动器或光学可读数字数据存储介质。

因此，总之，根据本发明的第一方面，提供：

A1.一种装置，其包括：

挂件(400)，其用于支撑飞行器(100)的侧壁(700)的区段，所述挂件包括：

细长的竖直构件(430)，其附连到所述飞行器的框架(310)；以及

锁孔(410)的组(440、450)，其均沿着所述构件以竖直模式被布置；

每个锁孔包括容器(412)以及从所述容器延伸的狭槽(414)；以及

每组中的锁孔的狭槽尺寸从所述竖直模式的一端变化到所述竖直模式的另一端。

A2.还提供，根据段落A1所述的装置，其中：

每组中的锁孔的狭槽长度从所述竖直模式的一端变化到所述竖直模式的另一端。

A3.还提供，根据段落A1所述的装置，其中：

每组锁孔被配置为支撑所述飞行器的侧壁的相应区段。

A4.还提供，根据段落A1所述的装置，其中：

每个容器被设置大小以接收来自侧壁的区段的装配件(722)；以及

每个狭槽被设置大小以经由所述容器可滑动地接收所述装配件以将所述装配件固定在合适位置。

A5.还提供，根据段落A1所述的装置，其中：

对于每个组，所述组中的每个锁孔显示不同于所述组中的每个其他锁孔的狭槽尺寸和容器尺寸的组合。

A6.还提供，根据段落A1所述的装置，其中：

组中的至少一个所述锁孔具有小于所述组中的其他锁孔的狭槽宽度。

A7.还提供，根据段落A1所述的装置，其中所述挂件进一步包括：

固定元件(420)，其将所述挂件粘附到所述飞行器的框架元件。

A8.还提供，根据段落A1所述的装置，其中所述挂件进一步包括：

锁定夹(1900)，其被配置为：当所述侧壁的装配件进入锁孔的容器时，从初始位置转向，并且响应于所述装配件滑入到所述锁孔的所述狭槽，经由弹力返回到所述初始位置。

A9.还提供，根据段落A1所述的装置，其中：

所述锁孔的组中的一个被配置为固定第一侧壁的左侧，以及所述锁孔的组中的另一个被配置为固定第二侧壁的右侧。

A10.还提供，根据段落A9所述的装置，其中：

一组所述锁孔从另一组所述锁孔被竖直地且横向地偏移。

A11.还提供，根据段落A1所述的装置，其中：

对于每个组，一个所述锁孔相对于在所述组中的其他锁孔是竖直倒置的。

A12.还提供，根据段落A11所述的装置，其中：

所述倒置的锁孔具有长于所述组中的所述其他锁孔的狭槽。

A13.还提供，根据段落A12所述的装置，其中：

所述挂件被设置大小以附连到弯曲的框架元件(310)。

B1.一种系统，其包括：

第一挂件(400)，其被固定到飞行器的框架(310)；

第二挂件(400)，其被固定到所述框架；以及

飞行器侧壁(700)的区段包括沿着被固定到所述第一挂件的前侧的多个装配件(722)，以及沿着被固定到所述第二挂件的后侧的多个装配件；

每个所述挂件包括：

细长的竖直构件(430)，其附连到所述飞行器的框架；以及

锁孔(410)的组(440)，其沿着所述构件以竖直模式布置且其被配置为支撑侧壁的所述区段；

每个锁孔包括容器(412)以及狭槽(414)，所述容器(412)被设置大小以接收一个所述装配件，所述狭槽(414)被设置大小以经由所述容器可滑动地接收所述装配件以将所述装配件固定到合适位置；以及

所述组中的锁孔的狭槽尺寸从所述竖直模式的一端变化到所述竖直模式的另一端。

B2.还提供，根据段落B1所述的系统，其中：

每组中的锁孔的狭槽长度从所述竖直模式的一端变化到所述竖直模式的另一端。

B3.还提供，根据段落B1所述的系统，其中：

当侧壁的所述区段被固定到所述挂件时，所述挂件的所述锁孔保持可见。

B4.还提供，根据段落B3所述的系统，进一步包括：

翼隔罩(1700)，其被插入到侧壁的所述区段，其中所述翼隔罩覆盖挂件的所述锁孔。

B5.还提供，根据段落B1所述的系统，其中：

所述组中的每个锁孔显示不同于所述组中的每个其他锁孔的狭槽尺寸和容器尺寸的组合。

B6.还提供，根据段落B1所述的系统，其中：

每个挂件中的至少一个所述锁孔具有小于所述挂件中的其他锁孔的狭槽宽度。

B7.还提供，根据段落B1所述的系统，其中：

每个挂件进一步包括固定元件，其将所述挂件固定到所述飞行器的框架。

B8.还提供，根据段落B1所述的系统，其中每个挂件进一步包括：

锁定夹(1900)，其被配置为：当所述侧壁的装配件进入锁孔的容器时，从初始位置转向，并且响应于所述装配件滑入到所述锁孔的所述狭槽，经由弹力返回到所述初始位置。

B9.还提供，根据段落B1所述的系统，其中：

每个挂件包括多组锁孔。

B10.还提供，根据段落B1所述的系统，其中：

对于每个组，一个所述锁孔相对于所述组中的其他锁孔是竖直倒置的。

B11.还提供，根据段落B10所述的系统，其中：

所述倒置的锁孔具有长于所述组中的所述其他锁孔的狭槽。

C1.一种方法，其包括：

将飞行器侧壁(700)的区段的第一前装配件(722)对齐于被粘附到机体(310)的第一挂件的锁孔(410)的容器(412)(1104)；

将所述区段的第一后装配件(722)对齐于被粘附到所述机体的第二挂件(400)的锁孔(410)的容器(412)(1108)；

将所述第一前装配件和所述第一后装配件压入到所述锁孔的所述容器中(1112)；

将所述第一前装配件和所述第一后装配件滑入到所述锁孔的狭槽中以将所述装配件固定到所述锁孔中(1114)；

将所述区段的附加前装配件(722)对齐于锁孔(410)的容器(412)，同时所述第一前装配件保持在相应狭槽内，从而逐步地减少所述区段相对于所述挂件所经历的浮动量(1118)；以及

将所述区段的附加后装配件(722)对齐于锁孔(410)的容器(412)，同时所述第一后装配件保持在相应狭槽内，从而进一步逐步地减少所述区段相对于所述挂件所经历的浮动量(1118)。

C2.还提供，根据段落C1所述的方法，其中：

所述第一前装配件和所述第一后装配件是飞行器侧壁的区段的部分。

C3.还提供，根据段落C1所述的方法，其中：

所述第一对装配件被插入到锁孔中，所述锁孔相对于其他锁孔是竖直倒置的。

C4.还提供，根据段落C3所述的方法，其中：

所述倒置的锁孔具有长于所述附加锁孔的狭槽。

C5.还提供，根据段落C1所述的方法，进一步包括：

接合锁定夹(1900)以将装配件保持在锁孔的狭槽内。

C6.还提供，根据段落C1所述的方法，进一步包括：

将所述挂件的固定元件(420)接合到飞行器的框架元件(310)。

C7.还提供，根据段落C1所述的方法，进一步包括：

安置翼隔罩(1700)，所述翼隔罩(1700)从视野上模糊所述锁孔。

C8.还提供，根据段落C1所述的方法，进一步包括：

可见地监测所述第一前装配件对齐于锁孔；以及

可见地监测所述第一后装配件对齐于锁孔。

D1.一种方法，其包括：

将飞行器侧壁(700)的区段的装配件(722)对齐于被粘附到飞行器(100)的框架元件(310)的挂件(400)中的锁孔(410)(1108)；

可见地监测所述装配件对齐于所述锁孔(1110)；

将所述装配件压入到所述锁孔的容器(412)中(1112)；以及

将所述装配件滑入到所述锁孔的狭槽(414)中以将所述装配件固定在所述锁孔中(1114)。

D2.还提供，根据段落D1所述的方法，进一步包括：

将所述区段中的附加装配件(722)对齐于所述挂件中的附加锁孔(410)；

可见地监测所述附加装配件对齐于附加锁孔；

将所述附加装配件压入到所述附加锁孔的容器(412)中；以及

将所述附加装配件滑入所述附加锁孔的狭槽(414)中以将所述附加装配件固定在所述附加锁孔中。

E1.一种方法，其包括：

将飞行器侧壁(700)的区段的第一前装配件(722)对齐于被粘附到机体(310)的第一挂件(400)的锁孔(410)的容器(412)，同时可见地监测所述第一前装配件对齐于所述第一挂件的所述锁孔；

将所述区段的第一后装配件(722)对齐于被粘附到所述机体的第二挂件(400)的锁孔(410)的容器(412)，同时可见地监测所述第一后装配件对齐于所述第二挂件的所述锁孔。

E2.还提供，根据段落E1所述的方法，进一步包括：

将所述区段的附加前装配件(722)对齐于锁孔的容器，同时所述第一前装配件保持在所述锁孔的相应狭槽(410)内以及同时可见地监测所述附加前装配件对齐于所述锁孔。

虽然本文描述了具体实施例，但是本公开的范围不限于那些具体实施例。本公开的范围由随附权利要求和其任何等同物来限制。

Claims (15)

1.一种用于支撑飞行器的侧壁的区段的装置，其包括：

挂件(400)，其用于支撑飞行器(100)的侧壁(700)的区段，所述挂件包括：

细长的竖直构件(430)，其附连到所述飞行器的框架元件(310)；以及

锁孔(410)的组(440，450)，其均沿着所述构件以竖直模式布置；

每个锁孔包括容器(412)以及从所述容器延伸的狭槽(414)；以及

每组中的锁孔的狭槽尺寸从所述竖直模式的一端变化到所述竖直模式的另一端。

2.根据权利要求1所述的装置，其中：

每组中的锁孔的狭槽长度从所述竖直模式的一端变化到所述竖直模式的另一端。

3.根据权利要求1或2所述的装置，其中：

每组锁孔被配置为支撑所述飞行器的侧壁的相应区段。

4.根据权利要求1至2中任一项所述的装置，其中：

每个容器被设置大小以接收来自侧壁的区段的装配件(722)；以及

每个狭槽被设置大小以经由所述容器可滑动地接收所述装配件以将所述装配件固定在合适位置。

5.根据权利要求4所述的装置，其中：

对于每个组，所述组中的每个锁孔显示不同于所述组中的每个其他锁孔的狭槽尺寸和容器尺寸的组合。

6.根据权利要求5所述的装置，其中所述挂件进一步包括：

锁定夹(1900)，其被配置为：当所述侧壁的装配件进入锁孔的容器时，从初始位置转向，并且响应于所述装配件滑入到所述锁孔的所述狭槽，经由弹力返回到所述初始位置。

7.根据权利要求6所述的装置，其中：

所述锁孔的组中的一组被配置为固定第一侧壁的左侧，以及所述锁孔的组中的另一组被配置为固定第二侧壁的右侧；

一组所述锁孔从另一组所述锁孔竖直地且横向地偏移。

8.根据权利要求7所述的装置，其中：

对于每个组，所述锁孔中的一个相对于在所述组中的其他锁孔是竖直倒置的。

9.根据权利要求8所述的装置，其中组内的所述锁孔中的至少一个锁孔具有比所述组内的其他锁孔小的狭槽宽度。

10.根据权利要求9所述的装置，其中所述挂件进一步包括：

固定元件(420)，其将所述挂件粘附到所述飞行器的框架元件。

11.根据权利要求1、2、5、6中任一项所述的装置，其中所述锁孔的组中的一组被配置为固定第一侧壁的左侧，以及所述锁孔的组中的另一组被配置为固定第二侧壁的右侧。

12.一种将飞行器侧壁的区段与前述权利要求中任一项所述的装置固定的方法，其包括：

将飞行器侧壁(700)的区段的第一前装配件(722)对齐于被粘附到框架元件(310)的第一挂件的锁孔(410)的容器(412)(1104)；

将所述区段的第一后装配件(722)对齐于被粘附到所述框架元件的第二挂件(400)的锁孔(410)的容器(412)(1108)；

将所述第一前装配件和所述第一后装配件压入到所述锁孔的所述容器中(1112)；

将所述第一前装配件和所述第一后装配件滑入到所述锁孔的狭槽中以将所述装配件固定在所述锁孔中(1114)；

将所述区段的附加前装配件(722)对齐于锁孔(410)的容器(412)，同时所述第一前装配件保持在相应狭槽内，从而逐步地减少所述区段相对于所述挂件所经历的浮动量(1118)；以及

将所述区段的附加后装配件(722)对齐于锁孔(410)的容器(412)，同时所述第一后装配件保持在相应狭槽内，从而进一步逐步地减少所述区段相对于所述挂件所经历的浮动量(1118)。

13.根据权利要求12所述的方法，进一步包括：

接合锁定夹(1900)以将装配件保持在锁孔的狭槽内。

14.根据权利要求12或13所述的方法，进一步包括：

将所述挂件的固定元件(420)接合到飞行器的框架元件(310)。

15.根据权利要求12所述的方法，进一步包括：

可见地监测所述第一前装配件对齐于锁孔；以及

可见地监测所述第一后装配件对齐于锁孔。

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