CN107255059A - 一种水轮机筒阀同步调整装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种水轮机筒阀同步调整装置，其结构为：设置6个接力器和2个分流器；第一分流器连接所有接力器的出油口，第二分流器连接所有接力器的进油口，第一分流器右控制阀门和第二分流器右控制阀门共同连接到第一等径三通，所述第一等径三通连接到试验泵，试验泵还连接到油桶；第一分流器左控制阀门和第二分流器左控制阀门共同连接到第二等径三通，所述第二等径三通连接到空油桶。本发明通过使用这种简单的液压操作系统，在筒阀的安装调整过程中能够尽量保持其速度和位移的同步，不造成设备的卡阻，使得筒阀其它附件的安装方便和快捷，保障了施工进度。
Description
技术领域
本发明涉及水电站的筒阀移动调整领域，特别是一种水轮机筒阀同步调整装置。
背景技术
在很多水头较高且河内含沙量较大的水电站，都会在水轮机导叶之前增设一个阀门，防止水流从进水口进入后直接对导叶进行冲刷，造成导叶的磨损量增多，漏水量也会增多，为防止这种问题的发生，在固定导叶和活动导叶之间增设了筒阀，相当于是一种隔断阀，筒阀在关闭时阻止了水流的通过，筒阀在开启时筒体上升到水流面以上，不会对水流量造成影响。
长河坝水电站圆筒阀本体的动作试验按照厂家指导意见使用多个千斤顶并均匀分布在筒阀底部，将筒阀本体向上顶起，按照此种方案我们已试验多次，手动千斤顶在起升过程中由于是多人操作，因不能同步造成接力器活塞多次卡阻。而且在筒阀阀体与顶盖拼装后以及预装后均要进行多次的调整，而此种方案在机坑狭小空间内操作极为不便，且容易发生安全事故。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种水轮机筒阀同步调整装置，通过使用这种简单的液压操作系统，在筒阀的安装调整过程中能够尽量保持其速度和位移的同步，不造成设备的卡阻，使得筒阀其它附件的安装方便和快捷，保障了施工进度。
为解上述技术问题，本发明采用的技术方案是：
一种水轮机筒阀同步调整装置，设置6个接力器和2个分流器；
第一分流器连接所有接力器的出油口，即分别连接到第一接力器出油口、第二接力器出油口、第三接力器出油口、第四接力器出油口、第五接力器出油口和第六接力器出油口；
第二分流器连接所有接力器的进油口，即分别连接到第一接力器进油口、第二接力器进油口、第三接力器进油口、第四接力器进油口、第五接力器进油口和第六接力器进油口；
第一分流器右控制阀门和第二分流器右控制阀门共同连接到第一等径三通，所述第一等径三通连接到试验泵，试验泵还连接到油桶；
第一分流器左控制阀门和第二分流器左控制阀门共同连接到第二等径三通，所述第二等径三通连接到空油桶。
进一步的，所述接力器均匀分布在筒阀的圆周上。
进一步的，还设置有另6个接力器和另2个分流器，并且它们的结构连接关系与前6个接力器和2个分流器的结构连接关系完全相同。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：操作灵活，使用简单，能够保障各接力器同步提升不造成设备卡阻，提高了工作效率，在保证施工安全质量的前提下，降低施工成本，增加经济效益。
附图说明
图1是本发明筒阀起升机构整体效果示意图。
图2是本发明中分流器一截面示意图。
图3是本发明中分流器另一截面示意图。
图4是本发明中油路连接结构示意图。
图中：1-第一接力器出油口；2-第二接力器出油口；3-第三接力器出油口；4-第四接力器出油口；5-第五接力器出油口；6-第六接力器出油口；7-第一接力器进油口；8-第二接力器进油口；9-第三接力器进油口；10-第四接力器进油口；11-第五接力器进油口；12-第六接力器进油口；13-第一分流器左控制阀门；14-第一分流器右控制阀门；15-第二分流器左控制阀门；16-第二分流器右控制阀门；20-空油桶；21-顶盖；22-试验泵；23-油桶；24-接力器；25-接力器连杆；26-接力器活塞；27-接力器出油管；28-接力器进油管；29-筒阀。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
本发明装置适用于水电站设计有筒阀结构的机组，在筒阀的安装过程中由于其重量较大、行程较长，为避免在操作调整过程中发生卡阻，利用该简易调整装置，在保障安全的情况下，还可以避免操作过程中的卡阻，防止对设备造成损伤，且操作简单灵活。
总的来说，(筒阀)接力器24共6组，接力器24本体有2个进出油口，使用2个分流器，一个分流器连接所有进油口，一个分流器连接所有出油口，两个分流器进行联通，两分流器联通部位设置阀门，通过调整阀门的开关控制阀体的开关，液压试验泵22连接到分流器，通过分流器输送到接力器24的开腔或关腔，接力器24另一腔通过分流器便排入到空油桶20内。通过使用分流器保障了在供油过程中流量的大小、压力一致，使得接力器24位移同步
如图4所示，本发明装置由高压软管、高压阀门、等径三通、分流器、试验压力油、试压泵、空油桶20组成，其中除分流器现场制作外其它均可从库房中领取。根据图4所示，对图中所标示的阀门进、出油口以及接力器24上升、下降工作状态下各油路运行做以下详述：
1、1号至12号阀门为筒阀接力器进出油管路阀门，13号、14号、15号、16号阀门为分流器控制阀门。
2、筒阀接力器上升动作：打开筒阀接力器1号至12号阀门(其中1号至6号为出油口，7号至12号为进油口)，关闭分流器14号防止进油，关闭分流器15号阀门防止排油，打开分流器16号阀门进行接力器供油，打开分流器13号阀门进行排油。
3、筒阀接力器下降动作：打开筒阀接力器1号至12号阀门(其中1号至6号为进油口，7号至12号为出油口)，关闭分流器16号防止进油，关闭分流器13号阀门防止排油，打开分流器14号阀门进行接力器供油，打开分流器15号阀门进行排油。
筒阀同步调整装置具体操作方法：如图4所示，1)筒阀接力器共6个，在组装前需对每个接力器24做动作试验及耐压试验，检查其是否渗漏；2)试验前需将各组合接头、阀门拧紧，试验时需检查各接头以及接力器活塞26的起升情况；3)打开1号至12号阀门，关闭13号、16号阀门，打开14号、15号阀门，打开试验泵22做筒体的关闭试验；4)打开1号至12号阀门，关闭14号、15号阀门，打开13号、16号阀门，打开试验压力泵做筒体的开启试验。
注意事项：a、在试验泵22给油前，先将泵体内残留空气排出；b、通过测量检查起升的情况；c、检查最大开关量情况下接力器行程情况；d、检查各连接部位是否有漏油情况。
Claims (3)
1.一种水轮机筒阀同步调整装置，其特征在于，设置6个接力器(24)和2个分流器；
第一分流器连接所有接力器的出油口，即分别连接到第一接力器出油口(1)、第二接力器出油口(2)、第三接力器出油口(3)、第四接力器出油口(4)、第五接力器出油口(5)和第六接力器出油口(6)；
第二分流器连接所有接力器的进油口，即分别连接到第一接力器进油口(7)、第二接力器进油口(8)、第三接力器进油口(9)、第四接力器进油口(10)、第五接力器进油口(11)和第六接力器进油口(12)；
第一分流器右控制阀门(14)和第二分流器右控制阀门(16)共同连接到第一等径三通，所述第一等径三通连接到试验泵(22)，试验泵(22)还连接到油桶(23)；
第一分流器左控制阀门(13)和第二分流器左控制阀门(15)共同连接到第二等径三通，所述第二等径三通连接到空油桶(20)。
2.如权利要求1所述的一种水轮机筒阀同步调整装置，其特征在于，所述接力器(24)均匀分布在筒阀(29)的圆周上。
3.如权利要求1所述的一种水轮机筒阀同步调整装置，其特征在于，还设置有另6个接力器(24)和另2个分流器，并且它们的结构连接关系与前6个接力器(24)和2个分流器的结构连接关系完全相同。
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