CN107243654A - 一种数控车床用车削偏心零件的定位装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种数控车床用车削偏心零件的定位装置，包括固定块，所述固定块的一侧侧壁上开有圆形的安装槽，安装槽的底端侧壁上转动连接有三个阵列排布的导向板，导向板的两侧均安装有第一螺栓，安装槽的底端侧壁上开有三个阵列排布的弧形通孔，第一螺栓的底端穿过弧形通孔连接有固定螺母，且第一螺栓与弧形通孔的侧壁滑动连接，导向板远离弧形通孔的一侧侧壁上设有夹持块，夹持块上开有矩形的活动孔，活动孔内滑动连接有两个第二螺栓，第二螺栓的底端螺纹连接在导向板上，安装槽的底端侧壁上沿半径方向开有活动槽。本发明能够实现待加工零件偏心度大小的调整，同时对定位好的定位筒进行夹持固定，防止在加工过程中跑偏。
Description
技术领域
本发明涉及数控车床技术领域，尤其涉及一种数控车床用车削偏心零件的定位装置。
背景技术
现有技术中，在机械制造行业中，数控车床被广泛使用，用来加工盘类或轴类等各种零件。其中有许多偏心零件也需要进行内孔、外圆、端面的加工，如发动机的曲轴，现有技术中不能满足其加工要求，无法对其偏心度进行调整和精准固定，为此我们提出一种数控车床用车削偏心零件的定位装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种数控车床用车削偏心零件的定位装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种数控车床用车削偏心零件的定位装置，包括固定块，所述固定块的一侧侧壁上开有圆形的安装槽，安装槽的底端侧壁上转动连接有三个阵列排布的导向板，导向板的两侧均安装有第一螺栓，安装槽的底端侧壁上开有三个阵列排布的弧形通孔，第一螺栓的底端穿过弧形通孔连接有固定螺母，且第一螺栓与弧形通孔的侧壁滑动连接，导向板远离弧形通孔的一侧侧壁上设有夹持块，夹持块上开有矩形的活动孔，活动孔内滑动连接有两个第二螺栓，第二螺栓的底端螺纹连接在导向板上，所述安装槽的底端侧壁上沿半径方向开有活动槽，活动槽位于两个弧形通孔之间，活动槽的内部滑动连接有定位筒，定位筒上转动连接有螺纹杆，螺纹杆的一端穿过安装槽的侧壁延伸至固定块的外部，且螺纹杆与固定块螺纹连接。
优选的，所述定位筒的两侧侧壁底端均设有滑块，活动槽的两侧侧壁底端均开有滑槽，滑块滑动连接在滑槽内。
优选的，所述安装槽的底端侧壁上焊接有三个阵列排布的固定柱，导向板与固定柱转动连接。
优选的，所述螺纹杆延长度方向开有刻度槽，刻度槽的底端侧壁上设有刻度值，螺纹杆的一端连接有转动手柄。
优选的，所述导向板与安装槽的底端侧壁滑动连接，导向板的顶端侧壁与夹持块滑动连接。
优选的，所述固定块的四周侧壁上安装有三个阵列排布的夹持装置。
本发明的有益效果：通过固定块、安装槽、活动槽、定位筒和螺纹杆的设置，能够实现待加工零件偏心度大小的调整，调整精度高，速度快；通过固定块、安装槽、弧形通孔、第一螺栓、导向板、活动孔、第二螺栓和夹持块的设置，能够对定位好的定位筒进行夹持固定，防止在加工过程中跑偏，本装置能够实现待加工零件偏心度大小的调整，同时对定位好的定位筒进行夹持固定，防止在加工过程中跑偏。
附图说明
图1为本发明提出的一种数控车床用车削偏心零件的定位装置的结构示意图；
图2为本发明提出的一种数控车床用车削偏心零件的定位装置的局部结构示意图。
图中：1固定块、2安装槽、3弧形通孔、4第一螺栓、5导向板、6活动槽、7螺纹杆、8定位筒、9活动孔、10第二螺栓、11夹持块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种数控车床用车削偏心零件的定位装置，包括固定块1，固定块1的一侧侧壁上开有圆形的安装槽2，安装槽2的底端侧壁上转动连接有三个阵列排布的导向板5，导向板5的两侧均安装有第一螺栓4，安装槽2的底端侧壁上开有三个阵列排布的弧形通孔3，第一螺栓4的底端穿过弧形通孔3连接有固定螺母，且第一螺栓4与弧形通孔3的侧壁滑动连接，导向板5远离弧形通孔3的一侧侧壁上设有夹持块11，夹持块11上开有矩形的活动孔9，活动孔9内滑动连接有两个第二螺栓10，第二螺栓10的底端螺纹连接在导向板5上，安装槽2的底端侧壁上沿半径方向开有活动槽6，活动槽6位于两个弧形通孔3之间，活动槽6的内部滑动连接有定位筒8，定位筒8上转动连接有螺纹杆7，螺纹杆7的一端穿过安装槽2的侧壁延伸至固定块1的外部，且螺纹杆7与固定块1螺纹连接，定位筒8的两侧侧壁底端均设有滑块，活动槽6的两侧侧壁底端均开有滑槽，滑块滑动连接在滑槽内，安装槽2的底端侧壁上焊接有三个阵列排布的固定柱，导向板5与固定柱转动连接，螺纹杆7延长度方向开有刻度槽，刻度槽的底端侧壁上设有刻度值，螺纹杆7的一端连接有转动手柄，导向板5与安装槽2的底端侧壁滑动连接，导向板5的顶端侧壁与夹持块11滑动连接，固定块1的四周侧壁上安装有三个阵列排布的夹持装置。
应用方法：在使用时，转动螺纹杆7，螺纹杆7带动定位筒8在活动槽6内滑动，通过刻度值精确其偏心大小，在固定好定位筒8后，拧松第一螺栓4和固定螺母，转动导向板5，使导向板5上的夹持块11朝向定位筒8，调整好方向后，紧固第一螺栓4和固定螺母，拧松第二螺栓10，夹持块11在导向板5上滑动，三个夹持块11对定位筒8进行夹持固定，拧紧第二螺栓10，防止夹持块11松动，本装置能够实现待加工零件偏心度大小的调整，同时对定位好的定位筒进行夹持固定，防止在加工过程中跑偏。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种数控车床用车削偏心零件的定位装置，包括固定块（1），其特征在于，所述固定块（1）的一侧侧壁上开有圆形的安装槽（2），安装槽（2）的底端侧壁上转动连接有三个阵列排布的导向板（5），导向板（5）的两侧均安装有第一螺栓（4），安装槽（2）的底端侧壁上开有三个阵列排布的弧形通孔（3），第一螺栓（4）的底端穿过弧形通孔（3）连接有固定螺母，且第一螺栓（4）与弧形通孔（3）的侧壁滑动连接，导向板（5）远离弧形通孔（3）的一侧侧壁上设有夹持块（11），夹持块（11）上开有矩形的活动孔（9），活动孔（9）内滑动连接有两个第二螺栓（10），第二螺栓（10）的底端螺纹连接在导向板（5）上，所述安装槽（2）的底端侧壁上沿半径方向开有活动槽（6），活动槽（6）位于两个弧形通孔（3）之间，活动槽（6）的内部滑动连接有定位筒（8），定位筒（8）上转动连接有螺纹杆（7），螺纹杆（7）的一端穿过安装槽（2）的侧壁延伸至固定块（1）的外部，且螺纹杆（7）与固定块（1）螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种数控车床用车削偏心零件的定位装置，其特征在于，所述定位筒（8）的两侧侧壁底端均设有滑块，活动槽（6）的两侧侧壁底端均开有滑槽，滑块滑动连接在滑槽内。
3.根据权利要求1所述的一种数控车床用车削偏心零件的定位装置，其特征在于，所述安装槽（2）的底端侧壁上焊接有三个阵列排布的固定柱，导向板（5）与固定柱转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种数控车床用车削偏心零件的定位装置，其特征在于，所述螺纹杆（7）延长度方向开有刻度槽，刻度槽的底端侧壁上设有刻度值，螺纹杆（7）的一端连接有转动手柄。
5.根据权利要求1所述的一种数控车床用车削偏心零件的定位装置，其特征在于，所述导向板（5）与安装槽（2）的底端侧壁滑动连接，导向板（5）的顶端侧壁与夹持块（11）滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种数控车床用车削偏心零件的定位装置，其特征在于，所述固定块（1）的四周侧壁上安装有三个阵列排布的夹持装置。
Priority Applications (1)
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| CN201710656813.XA CN107243654A (zh) | 2017-08-03 | 2017-08-03 | 一种数控车床用车削偏心零件的定位装置 |
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Publications (1)
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| CN107243654A true CN107243654A (zh) | 2017-10-13 |
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ID=60013443
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| CN (1) | CN107243654A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109158904A (zh) * | 2018-08-27 | 2019-01-08 | 马鞍山市兴隆铸造有限公司 | 一种加工精度高的车削加工电机壳用液压自动夹具 |
| CN112605444A (zh) * | 2020-12-03 | 2021-04-06 | 九江华秋电路有限公司 | 一种pcb板加工用便于调节的夹具结构 |
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2017
- 2017-08-03 CN CN201710656813.XA patent/CN107243654A/zh not_active Withdrawn
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