CN107239998A - 一种停车场单车的共享方法和装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种停车场单车的共享方法和装置，该方法包括：获取车主用户发起的单车使用请求，所述单车使用请求中包括车主用户的信息以及停车场内的一个共享单车的标识信息；将所述单车使用请求发送至云端服务器；接收所述云端服务器返回的单车使用订单信息，所述单车使用订单信息中包括解锁所述共享单车的解锁信息；将所述单车使用订单信息输出给车主用户，使车主用户根据所述单车使用订单信息解锁所述共享单车后使用所述共享单车。本发明实施例的技术方案通过在停车场内设立停车场共享单车，提供给车主使用，解决了车主用户日常生活中从停车场到目的地的缺乏有效交通工具的问题，满足了车主用户对共享单车的使用需求。

Description

一种停车场单车的共享方法和装置

技术领域

本发明涉及停车场技术领域，具体涉及一种停车场单车的共享方法和装置。

背景技术

近一两年来，市场上出现了一种新的代步方式--共享单车。用户只需支付适当的押金，便可以用少量的费用租用一辆单车，这些共享单车使用起来非常便捷，解决了用户出行的“最后一公里”问题。

然而目前的共享单车面向全社会，由于共享单车的便捷性，用户在使用完共享单车后随意停放，影响城市交通和市容环境。而且，有些用户在使用共享单车的过程中故意损坏共享单车，影响其它用户的使用也给共享单车企业造成了一定的损失。

因此，亟需一种既能够满足用户“最后一公里”出行需求，又能避免共享单车随意停放等社会管理问题的技术方案。

发明内容

本发明提供了一种停车场单车的共享方法和装置，以解决目前共享单车使用中存在的问题，满足了用户的出行需求。

根据本发明的一个方面，提供了一种停车场单车的共享方法，该方法包括：

获取车主用户发起的单车使用请求，所述单车使用请求中包括车主用户的信息以及停车场内的一个共享单车的标识信息；

将所述单车使用请求发送至云端服务器；

接收所述云端服务器返回的单车使用订单信息，所述单车使用订单信息中包括指示解锁所述共享单车的解锁信息；

将所述单车使用订单信息输出给用户，使用户根据所述单车使用订单信息解锁所述共享单车后使用所述共享单车。

根据本发明的另一个方面，提供了一种停车场单车的共享装置，该装置包括：

使用请求获取模块，适于获取车主用户发起的单车使用请求，所述单车使用请求中包括车主用户的信息以及停车场内的一个共享单车的标识信息；

通信模块，适于将所述单车使用请求发送至云端服务器，接收所述云端服务器返回的单车使用订单信息，所述单车使用订单信息中包括指示解锁所述共享单车的解锁信息；

输出模块，适于将所述单车使用订单信息输出给用户，使用户根据所述单车使用订单信息解锁所述共享单车后使用所述共享单车。

根据本发明的又一个方面，提供了一种停车场单车的共享方法，该方法包括：

接收单车使用请求，所述单车使用请求中包括车主用户的信息以及停车场内的一个共享单车的标识信息；

根据车主用户的信息判断车主用户是否符合使用条件，

是则，返回单车使用订单信息，所述单车使用订单信息中包括解锁所述共享单车的解锁信息；

否则，返回不满足使用条件的信息。

本发明的有益效果是：本发明实施例的停车场单车的共享方法和装置，通过在停车场这一相对封闭的环境中提供共享单车，满足用户停车后从停车场到目的地“最后一公里”的出行需求，在车主结束共享单车的使用行程之前，其他用户无法获取该辆共享单车的解锁方式，即保证了在车主使用期间，车主用户对该辆单车的使用权，满足了车主临时锁车去处理个人事务，共享单车不被他人骑走的需求。并且，停车场的共享单车只对在停车场停车的用户开放用户需要回到停车场开走停放的汽车并归还共享单车，保证了共享单车的使用起点和停放终点均在停车场里，解决了目前普遍存在的共享单车杂乱堆放影响交通和市容环境等问题，方便大规模推广应用。

附图说明

图1是本申请一个实施例的停车场单车的共享方法的流程示意图；

图2是本申请一个实施例的停车场单车的共享方法的使用流程示意图；

图3是本申请一个实施例的停车场单车的共享装置的结构框图；

图4是本申请一个实施例的停车场单车的共享方法的流程示意图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。

本申请的发明人在提出本发明的技术方案的过程中发现目前，市场上的共享单车在使用过程中还存在一些问题：具体如下，

(1)无法做到用户临时锁车后，为用户暂时保留单车的使用权，从而防止被他人骑走。考虑这样一个使用场景：用户在使用现有的共享单车时，临时锁车(例如，去超市买瓶水)，当用户回来之后发现单车已经被其它用户骑走了。这对于用户而言，使用体验非常不佳。

(2)无法约束和管理单车的停放位置，共享单车随意停放，对社会交通和市容环境造成不利影响，缺乏对单车的停放与管理问题的有效解决办法。

(3)目前共享单车主要停放在公共区域，对于停车场停车的车主用户来说，需要在停放好车辆之后，出了停车场再寻找共享单车，花费时间较长，不能满足这一部分车主用户的使用需求。

本发明的设计构思在于：在停车场内提供停车场共享单车供车主用户使用，当车主用户进入停车场停车后，在停车场内通过使用手机等移动智能终端联网获取解锁方式，并解锁停车场内的共享单车，此共享单车只在所有进入停车场停车的车主用户之间共享，即“车主共享单车”。对于已经解锁了某辆单车的车主用户而言，该辆单车属于临时专属状态，即，共享单车对解锁其的车主而言是专属使用的。车主用户在使用完毕将单车骑回停车场后，通过电子支付单车使用费用，结束此次行程。至此，该单车再次变回共享状态可供其他车主用户共享使用。

参见图1，为本申请一个实施例的停车场单车的共享方法的流程示意图，参见图1，本实施例的停车场单车的共享方法包括如下步骤：

步骤S101，获取车主用户发起的单车使用请求，所述单车使用请求中包括车主用户的信息以及停车场内的一个共享单车的标识信息；

步骤S102，将所述单车使用请求发送至云端服务器；

步骤S103，接收所述云端服务器返回的单车使用订单信息，所述单车使用订单信息中包括指示解锁所述共享单车的解锁信息；

步骤S104，将所述单车使用订单信息输出给用户，使用户根据所述单车使用订单信息解锁所述共享单车后使用所述共享单车。

图1所示的停车场单车的共享方法，通过在停车场内提供共享单车，供那些进入停车场的车主用户使用，满足了车主用户在停车后的出行需求，而且，车主用户由于也需要回到停车场中取走停放的车辆，所以，可以将共享单车的起点和终点位置限制在停车场内，避免了社会上共享单车随意停放，影响交通，影响市容，难以管理的问题。优化了停车场用户的使用体验，增加了停车场对车主用户的吸引力。

在本发明的一个实施例中，图1所示的方法还包括：获取所述车主用户在将所述共享单车归还到所述停车场并锁车后发起的单车归还请求，所述单车归还请求中包括车主用户的信息以及所述共享单车的标识信息；将所述单车归还请求发送至所述云端服务器；接收所述云端服务器根据所述共享单车的使用时长以及预设的费率计算后返回的用户应付的单车使用费用信息；将所述应付的单车使用费用信息输出给车主用户；获取车主用户的电子支付请求，将所述电子支付请求发送至所述云端服务器；接收云端服务器在支付成功并结束单车使用订单时返回的支付结果信息；将所述支付结果信息输出给用户。

实际应用中，获取车主用户发起的单车归还请求的具体实现是：客户端在单车解锁后，依照车主用户的身份标识信息(如车牌号或手机号或身份证号)实时判断是否有正在进行的订单(即，单车使用订单)，若有，则在移动智能终端上展示正在进行的订单，供车主用户在将共享单车归还到停车场并锁车后选择结束行程以发起单车归还请求。如此，本发明实施例的技术方案不要求用户自己手动输入还车请求，而由客户端进行实时判断并显示给用户供用户选择，从而节省了用户的操作步骤，更加人性化。

而且，由于提供了通过手机等移动智能终端联网获取解锁信息进行共享单车解锁的方式，并在使用完毕后支持电子支付方式完成单车使用费用的支付，提高了单车的共享化程度和使用效率，且保证了车主用户临时专享使用其解锁的单车，满足了车主用户的需求。

考虑到实际应用场景中，车主用户在停车场停车时，需要支付车辆的停放费用，即停车费，如果用户又租赁了共享单车的话，也需要支付单车的使用费，即需要支付两种费用，为了方便用户支付费用，本实施例中，图1所示的方法还包括：将所述单车归还请求发送至所述云端服务器，使所述云端服务器在收到所述单车归还请求之后停止对共享单车的使用时长进行计时，还接收云端服务器根据车辆的停放时间计算车主用户应付的停车费用后发送的应付停车费用，将所述应付的单车使用费用信息以及应付停车费用一并输出给车主用户。从而，车主用户能够在驾驶车辆离开停车场时一并支付共享单车的使用费用以及停车费，优化了用户体验。

本发明一个实施例中，还可以实时获取停车场内各单车的信息，将单车的信息推送给车主用户，方便车主用户获知停车场内共享单车的信息，提高共享单车的使用效率。具体的，本实施例的方法向云端服务器发送获取停车场内共享单车信息的实时请求；接收所述云端服务器返回的停车场内共享单车的信息，所述信息包括共享单车在停车场的位置信息，共享单车的外观信息；在指定用户进入停车场停车时，将所述停车场内共享单车的信息推送给所述用户。

需要强调的是，本实施例的方法和现有技术中的共享单车区别在于，本申请的方案是对特定人群开放的，即，对进入停车场停车的车主用户开放，所以本实施例中，需要对使用共享单车的用户的身份进行确认。

具体的，该方法还包括：在将所述单车使用请求发送至云端服务器之前，向云端服务器发送用户确认请求，所述用户确认请求中包括获取的用户的车辆标识信息以及车辆标识信息关联的移动智能终端通信号码信息；接收云端服务器根据所述车辆标识信息或者移动智能终端通信号码信息(例如，手机号，QQ号或者微信号)查询数据库后返回的确认结果信息；当所述确认结果信息指示所述用户是进入停车场停车的车主用户时，将所述单车使用请求发送至云端服务器。

在本发明实施例的云端服务器的数据库中，保存了进入各个停车场的车辆的停车记录信息，停车记录信息中包括车辆的信息和车主用户的信息，从而能够在收到发送的身份确认请求后，判断当前车主用户是否是进入停车场停车的车主用户从而确定当前车主用户是否具有使用停车场内的共享单车的权限。

图2是本申请一个实施例的一种停车场单车的共享方法的使用流程示意图；参见图2，以下以一个具体场景对本实施例的停车场单车的共享方法实现步骤进行说明。

这里先介绍车主用户使用停车场共享单车的流程：

首先，用户进入停车场，在停车场停车；

停车场提供有停车场共享单车给用户使用。

然后，用户使用手机访问应用(APP)或WEB客户端上传单车信息；

也就是说，本实施例提供了两种形式的客户端，一种是安装到移动智能终端(智能手机)上的应用程序，即app。另一种是基于万维网WEB的网页版客户端，供车主用户通过扫描对应网页版客户端链接地址生成的二维码，访问网页版客户端来使用相同，满足了不同场景的使用需求。

APP或WEB客户端收到信息之后，上传用户信息与单车信息到云服务(即，云端服务器)。

接着，云服务返回单车解锁方式并生成订单；这里的单车解锁方式指示车主用户如何解锁单车。

客户端收到单车解锁方式后，提供解锁方式给用户使得用户解锁单车并使用。

用户在使用完单车之后，需要将单车归还到停车场。

具体的归还单车的流程是：

首先，用户将单车骑回停车场并锁车；

接着，用户使用手机访问APP或WEB客户端，提交单车归还请求；

这里的提交单车归还请求具体可以是在APP或WEB客户端根据车主用户的身份标识信息，实时判断该车主用户是否有正在进行的订单，当有正在进行的订单时，在车主用户的移动智能终端上显示正在进行订单的信息以及结束行程控件，车主用户通过点击结束行程控件发起的单车归还请求。

然后，客户端上传用户信息与单车信息到云服务；

接下来，服务器返回用户需支付的单车使用订单；其中包括应付的单车使用费用信息。

客户端展示订单信息给用户；

用户使用手机支付单车使用费用，

客户端上传用户支付信息到云服务。

接着，服务器在确定出支付成功后返回支付成功结果并结束单车使用订单，将支付结果发送至客户端；

客户端展示支付结果。

至此，进入停车场停车的车主用户完成了一次共享单车的使用。

由上述可知，本实施例的停车场单车的共享方法，首先在停车场提供了车主可用的停车场共享单车，为广大车主用户解决了寻找共享单车难的问题，提出了在停车场停车时使用停车场的共享单车的商业模式，优化了车主用户的体验。由于用户停车后才能使用停车场共享单车，并非所有社会人士均可使用，车主用户在结束单车使用行程之前，他人无法获取该辆单车的解锁方式，保证在车主使用单车期间，为车主用户保留该辆单车的使用权，满足了车主临时锁车处理个人事务的需求。另外，用户有回到停车场开走他停放的汽车的实际需要，基于此，实现了单车的使用起点和停放终点均控制在停车场里，解决了目前普遍存在的共享单车随意停放、杂乱堆放难以管理的问题。

另外，由于本实施例的技术方案是在停车场内设立停车场共享单车，从而可以配备停车场管理人员负责对单车进行管理，一定程度上减少了车辆丢失与损坏的概率，节约了社会资源，避免了单车的浪费。

最后，通过用户的移动智能终端联网即可获取解锁方式，并且支持单车使用费用的电子支付，使单车的使用能够共享化，提升使用效率，也保证了车主专享使用其解锁的单车，提高了用户的满意度。

需要强调的是，本实施例中的单车包括自行车和电动车。

与前述方法相对应的，本实施例提供了一种停车场单车的共享装置。图3是本申请一个实施例的一种停车场单车的共享装置的结构框图，参见图3，本实施例的停车场单车的共享装置300包括:

使用请求获取模块301，适于获取车主用户发起的单车使用请求，所述单车使用请求中包括车主用户的信息以及停车场内的一个共享单车的标识信息；

通信模块302，适于将所述单车使用请求发送至云端服务器，接收所述云端服务器返回的单车使用订单信息，所述单车使用订单信息中包括指示解锁所述共享单车的解锁信息；

输出模块303，适于将所述单车使用订单信息输出给车主用户，使车主用户根据所述单车使用订单信息解锁所述共享单车后使用所述共享单车。

本发明一个实施例中，图3所示的装置300还包括：归还模块，适于获取所述车主用户在将所述共享单车归还到所述停车场并锁车后发起的单车归还请求，所述单车归还请求中包括车主用户的信息以及所述共享单车的标识信息；

通信模块302，适于将所述单车归还请求发送至所述云端服务器，接收所述云端服务器根据所述共享单车的使用时长以及预设的费率计算后返回的车主用户应付的单车使用费用信息；

输出模块303，适于将所述应付的单车使用费用信息输出给车主用户；

图3所示的装置300还包括：支付模块，适于获取车主用户的电子支付请求，将所述电子支付请求发送至所述云端服务器；接收云端服务器在支付成功并结束单车使用订单时返回的支付结果信息；

输出模块303，还适于将所述支付结果信息输出给车主用户。

在本发明的一个实施例中，该停车场单车的共享装置300还包括：用户确认模块，适于在将所述单车使用请求发送至云端服务器之前，向云端服务器发送车主用户确认请求，所述车主用户确认请求中包括获取的车主用户的车辆标识信息以及车辆标识信息关联的移动智能终端通信号码信息，接收云端服务器根据所述车辆标识信息查询数据库后返回的确认结果信息；当所述确认结果信息指示所述车主用户是进入停车场停车的车主用户时，将所述单车使用请求发送至云端服务器。

对于装置实施例而言，由于其基本对应于方法实施例，所以相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的模块可以是或者也可以不是物理上分开的。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。

前述实施例是以客户端的角度，对本发明实施例的停车场单车的共享方法进行的说明，接下来从服务器的角度，对本发明实施例的停车场单车的共享方法的实现进行说明。

图4是本申请一个实施例的一种停车场单车的共享方法的流程示意图，参见图4，本实施例提供的一种停车场单车的共享方法，包括如下步骤：

步骤S401，接收单车使用请求，所述单车使用请求中包括车主用户的信息以及停车场内的一个共享单车的标识信息；

步骤S402，根据车主用户的信息判断车主用户是否符合使用条件，是则执行步骤S403；否则，执行步骤S404；

步骤S403，返回单车使用订单信息，所述单车使用订单信息中包括指示解锁所述共享单车的解锁信息；

步骤S404，返回不满足使用条件的信息。

在本发明的一个实施例中，图4所示的方法还包括：

接收单车归还请求，所述单车归还请求中包括车主用户的信息以及所述共享单车的标识信息；

根据所述共享单车的使用时长以及预设的费率计算车主用户应付的单车使用费用信息并返回；

接收电子支付请求，根据接收到的金额判断是否支付成功，当支付成功时返回支付结果信息。

在本发明的一个实施例中，图4所示的方法还包括：

接收客户端发送的车主用户确认请求，所述车主用户确认请求中包括获取的车主用户的车辆标识信息以及车辆标识信息关联的移动智能终端通信号码信息；

根据所述车辆标识信息或者移动智能终端通信号码信息查询数据库后向客户端返回确认结果信息，使得客户端在确认结果信息指示所述车主用户是进入停车场停车的车主用户时，发送所述单车使用请求。

在本发明的一个实施例中，图4所示的方法还包括：接收单车归还请求，并当接收到单车归还请求之后停止对共享单车的使用时长进行计时，并接收停车场管理终端在车主用户驾驶车辆离开停车场时发送的离场请求，计算车辆应付的停车费用，将应付的停车费用以及应付的单车使用费用信息时一并发送给客户端，使得客户端输出给车主用户。

在本发明的一个实施例中，图4所示的方法还包括接收客户端发送的获取停车场内共享单车信息的实时请求；根据保存的停车场内共享单车的信息，将停车场内共享单车的最新信息返回给客户端，其中，停车场内共享单车的信息包括共享单车在停车场的位置信息，共享单车的外观信息；方便客户端将在车主用户进入停车场停车时，将所述停车场内共享单车的信息推送给车主用户。这样，车主用户在进入停车场停车时即可知道该停车场提供共享单车租赁，并且可以获知共享单车的位置，方便用户寻找和使用共享单车，满足了用户的使用需求。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，在本发明的上述教导下，本领域技术人员可以在上述实施例的基础上进行其他的改进或变形。本领域技术人员应该明白，上述的具体描述只是更好的解释本发明的目的，本发明的保护范围以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种停车场单车的共享方法，其特征在于，该方法包括：

获取车主用户发起的单车使用请求，所述单车使用请求中包括车主用户的信息以及停车场内的一个共享单车的标识信息；

将所述单车使用请求发送至云端服务器；

接收所述云端服务器返回的单车使用订单信息，所述单车使用订单信息中包括指示解锁所述共享单车的解锁信息；

将所述单车使用订单信息输出给车主用户，使车主用户根据所述单车使用订单信息解锁所述共享单车后使用所述共享单车。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，该方法还包括：

获取所述车主用户在将所述共享单车归还到所述停车场并锁车后发起的单车归还请求，所述单车归还请求中包括车主用户的信息以及所述共享单车的标识信息；

将所述单车归还请求发送至所述云端服务器；

接收所述云端服务器根据所述共享单车的使用时长以及预设的费率计算后返回的车主用户应付的单车使用费用信息；

将所述应付的单车使用费用信息输出给车主用户；

获取车主用户的电子支付请求，将所述电子支付请求发送至所述云端服务器；接收云端服务器在支付成功并结束单车使用订单时返回的支付结果信息；

将所述支付结果信息输出给车主用户。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，该方法还包括：

在将所述单车使用请求发送至云端服务器之前，

向云端服务器发送车主用户确认请求，所述车主用户确认请求中包括获取的车主用户的车辆标识信息以及车辆标识信息关联的移动智能终端通信号码信息；

接收云端服务器根据所述车辆标识信息或者移动智能终端通信号码信息查询数据库后返回的确认结果信息；

当所述确认结果信息指示所述车主用户是进入停车场停车的车主用户时，将所述单车使用请求发送至云端服务器。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，该方法还包括：

将所述单车归还请求发送至所述云端服务器，使所述云端服务器在收到所述单车归还请求之后停止对共享单车的使用时长进行计时，

接收云端服务器根据车辆的停放时间计算车主用户应付的停车费用后发送的应付停车费用，将所述应付的单车使用费用信息以及应付停车费用一并输出给车主用户。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，该方法还包括：

向所述云端服务器发送获取停车场内共享单车信息的实时请求；

接收所述云端服务器返回的停车场内共享单车的信息，所述共享单车的信息包括共享单车在停车场的位置信息以及共享单车的外观信息；

在车主用户进入停车场停车时，将所述停车场内共享单车的信息推送给所述车主用户。

6.一种停车场单车的共享装置，其特征在于，该装置包括:

使用请求获取模块，适于获取车主用户发起的单车使用请求，所述单车使用请求中包括车主用户的信息以及停车场内的一个共享单车的标识信息；

通信模块，适于将所述单车使用请求发送至云端服务器，接收所述云端服务器返回的单车使用订单信息，所述单车使用订单信息中包括指示解锁所述共享单车的解锁信息；

输出模块，适于将所述单车使用订单信息输出给车主用户，使车主用户根据所述单车使用订单信息解锁所述共享单车后使用所述共享单车。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，

该装置还包括：归还模块，适于获取所述车主用户在将所述共享单车归还到所述停车场并锁车后发起的单车归还请求，所述单车归还请求中包括车主用户的信息以及所述共享单车的标识信息；

所述通信模块，适于将所述单车归还请求发送至所述云端服务器，接收所述云端服务器根据所述共享单车的使用时长以及预设的费率计算后返回的车主用户应付的单车使用费用信息；

所述输出模块，适于将所述应付的单车使用费用信息输出给车主用户；

该装置还包括支付模块，适于获取车主用户的电子支付请求，将所述电子支付请求发送至所述云端服务器；接收云端服务器在支付成功并结束单车使用订单时返回的支付结果信息；

所述输出模块，还适于将所述支付结果信息输出给车主用户。

8.根据权利要求6或7所述的装置，其特征在于，该装置还包括：用户确认模块，适于在将所述单车使用请求发送至云端服务器之前，向云端服务器发送车主用户确认请求，所述车主用户确认请求中包括获取的车主用户的车辆标识信息以及车辆标识信息关联的移动智能终端通信号码信息，接收云端服务器根据所述车辆标识信息或者移动智能终端通信号码信息查询数据库后返回的确认结果信息；当所述确认结果信息指示所述车主用户是进入停车场停车的车主用户时，将所述单车使用请求发送至云端服务器。

9.一种停车场单车的共享方法，其特征在于，应用于云端服务器，该方法包括：

接收单车使用请求，所述单车使用请求中包括车主用户的信息以及停车场内的一个共享单车的标识信息；

根据车主用户的信息判断车主用户是否符合使用条件，

是则，返回单车使用订单信息，所述单车使用订单信息中包括指示解锁所述共享单车的解锁信息；

否则，返回不满足使用条件的信息。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，该方法还包括：

接收单车归还请求，所述单车归还请求中包括车主用户的信息以及所述共享单车的标识信息；

根据所述共享单车的使用时长以及预设的费率计算车主用户应付的单车使用费用信息并返回；

接收电子支付请求，根据接收到的金额判断是否支付成功，当支付成功时返回支付结果信息。