CN107234571B - 保险杠旋转装配工装 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种保险杠旋转装配工装，包括工装主体、工装夹持机构、工装旋转机构、工装钢结构，工装主体包括左立柱、右立柱，左立柱、右立柱均竖直设置，工装旋转机构包括左旋转机构、右旋转机构，左旋转机构安装在左立柱上，右旋转机构安装在右立柱上，右旋转机构设有转动手轮和刹车机构；工装钢结构包括工装钢结构主体，工装钢结构主体的两端均设有工装钢结构连接板，两个工装钢结构连接板分别与左旋转机构、右旋转机构转动连接。本发明能够在同一工装上同时进行保险杠凹面和凸面的装配。
Description
技术领域
本发明涉及汽车部件生产领域，尤其涉及一种保险杠旋转装配工装。
背景技术
目前汽车保险杠装配线一般采用凹模凸模的方式，如果在保险杠装配时需要从凹面调整到凸面进行装配或者从凸面调整到凹面进行装配则需要将保险杠从工装上取下换到其它工装上进行装配，操作工调换工装比较费劲，同时调换工装时将保险杠磕伤的风险较大。
发明内容
本发明旨在提供一种保险杠旋转装配工装，能够在同一工装上同时进行保险杠凹面和凸面的装配，避免因装配状态变化而需要操作工将保险杠从工装上取下调换凹模或凸模工装操作。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：
本发明公开的保险杠旋转装配工装，包括工装主体、工装夹持机构、工装旋转机构、工装钢结构，所述工装主体包括左立柱、右立柱，所述左立柱、右立柱均竖直设置，所述工装旋转机构包括左旋转机构、右旋转机构，所述左旋转机构安装在左立柱上，所述右旋转机构安装在右立柱上，右旋转机构设有转动手轮和刹车机构；所述工装钢结构包括工装钢结构主体，所述工装钢结构主体的两端均设有工装钢结构连接板，两个工装钢结构连接板分别与左旋转机构、右旋转机构转动连接，所述工装钢结构主体包括后支撑梁、前支撑梁A和前支撑梁B，所述后支撑梁、前支撑梁A和前支撑梁B平行布置，后支撑梁、前支撑梁A和前支撑梁B端部通过连接件连接，后支撑梁连接工装后滑板夹持机构，前支撑梁A连接工装前滑板夹持机构；前支撑梁A、前支撑梁B上均设有与保险杆局部适配的仿形块。
优选的，所述工装前滑板夹持机构包括前滑板夹持板，所述前滑板夹持板与前支撑梁A通过插销连接，前滑板夹持板上设有前左滑槽、前右滑槽，所述前左滑槽、前右滑槽分别与前左滑轨、前右滑轨适配，所述前左滑轨配置有前左滑轨支撑板、前左滑轨前挡块和前左滑轨后挡块，所述前右滑轨配置有前右滑轨支撑板、前右滑轨前挡块和前右滑轨后挡块；所述工装后滑板夹持机构包括后滑板夹持板，所述后滑板夹持板与后支撑梁通过插销连接，后滑板夹持板上设有后左滑槽、后右滑槽，所述后左滑槽、后右滑槽分别与后左滑轨、后右滑轨适配，所述后左滑轨配置有后左滑轨支撑板、后左滑轨前挡块和后左滑轨后挡块，所述后右滑轨配置有后右滑轨支撑板、插销定位块。
优选的，所述仿形块通螺栓安装在仿形块支撑板上，所述仿形块支撑板焊接在前支撑梁A或前支撑梁B上；所述仿形块有17个。
优选的，所述工装钢结构连接板与左旋转机构的转动部、右旋转机构的转动部螺栓连接。
进一步的，所述左立柱的顶部通过上横梁连接右立柱的顶部，左立柱的底部通过下横梁连接右立柱的底部，所述下横梁的两端分别连接左纵梁、右纵梁，所述左纵梁、右纵梁底部分别设有万向轮和水平调节器。
优选的，所述下横梁连接左纵梁、右纵梁的中部，左纵梁、右纵梁与下横梁之间均设有斜支撑。
优选的，所述左立柱、右立柱、上横梁、下横梁、左纵梁、右纵梁、斜支撑均为方管。
进一步的，本发明还包括工件快速夹持机构，所述工件快速夹持机构有两个，分别连接工装钢结构主体两端的工件夹持器连接板。
优选的，所述工件快速夹持机构包括快速夹、底座、连接杆，所述连接杆上端连接快速夹，连接杆下端连接底座，所述底座与工件夹持器连接板螺栓连接。
优选的，所述连接杆有两根，两根连接杆底部与连接板焊接连接，所述接连接与底座螺栓连接，连接杆上部设有螺纹，快速夹设有与连接杆适配的通孔，连接杆依次穿过下螺帽、通孔和上螺帽，所述下螺帽、上螺帽均配有弹垫。
本发明在使用时，可双手通过压合旋转手轮刹车杆松开刹车后，通过旋转手轮来实现工装的翻转，最终实现改变所需的装配操作面。翻转工装后操作工双手松开旋转手轮刹车杆将工装进行固定。
本发明能在同一工装上同时进行保险杠凹面和凸面的装配，避免因装配状态变化(从凹面调整到凸面进行装配或者从凸面调整到凹面进行装配)而需要操作工将保险杠从工装上取下调换凹模或凸模工装操作。降低劳动强度，降低了因调换工装时将保险杠磕伤的机率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为工装钢结构的结构示意图；
图3为工装前滑板夹持机构的分拆示意图；
图4为工装后滑板夹持机构的分拆示意图；
图5为工件快速夹持机构的分拆示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本发明进行进一步详细说明。
如图1所示，本发明公开的保险杠旋转装配工装，包括工装主体、工装夹持机构5、工装旋转机构、工装钢结构2，工装主体包括左立柱1、右立柱，左立柱1、右立柱均竖直设置，左立柱1的顶部通过上横梁15连接右立柱2的顶部，左立柱1的底部通过下横梁连接右立柱2的底部，下横梁的两端分别连接左纵梁11、右纵梁的中部，左纵梁11、右纵梁与下横梁之间均设有斜支撑16，左纵梁11、右纵梁底部均设有水平调节器14和万向轮13，水平调节器14、万向轮13均有4个。左立柱1、右立柱、上横梁15、下横梁、左纵梁11、右纵梁、斜支撑16均采用方管制作；工装旋转机构包括左旋转机构3、右旋转机构4，左旋转机构3安装在左立柱1上，右旋转机构4安装在右立柱上，右旋转机构4设有转动手轮和刹车机构；
如图2所示，工装钢结构包括工装钢结构主体，工装钢结构主体两端均连接工装钢结构连接板24，具体的，工装钢结构连接板24通过横向连接杆26、纵向连接杆25连接工装钢结构主体，工装钢结构主体包括后支撑梁23、前支撑梁A22和前支撑梁B210，后支撑梁23、前支撑梁A22和前支撑梁B210平行布置，后支撑梁23、前支撑梁A22和前支撑梁B210端部通过连接件连接，后支撑梁23连接工装后滑板夹持机构29，前支撑梁A22连接工装前滑板夹持机构28；前支撑梁A22、前支撑梁B210上均设有与保险杆局部适配的仿形块；仿形块通螺栓安装在仿形块支撑板21上，仿形块支撑板21焊接在前支撑梁A21或前支撑梁B210上，仿形块有17个，工装钢结构主体两端还设有工件夹持器连接板27，工装钢结构连接板24、工件夹持器连接板27上均设有安装孔。
如图3所示，工装前滑板夹持机构28包括前滑板夹持板286，前滑板夹持板286与前支撑梁A22通过第一插销连接，第一插销包括第一插销套2812、第一插销杆2813、第一复位弹簧2814、第一插销基座2815和第一插销头2816，前滑板夹持板286上设有前左滑槽281、前右滑槽287，前左滑槽281、前右滑槽287分别与前左滑轨282、前右滑轨288适配，前左滑轨282配置有前左滑轨支撑板283、前左滑轨前挡块284和前左滑轨后挡块285，前右滑轨288配置有前右滑轨支撑板289、前右滑轨前挡块2810和前右滑轨后挡块2811。
如图4所示，工装后滑板夹持机构29包括后滑板夹持板291，后滑板夹持板291与后支撑梁23通过第二插销连接，第二插销包括第二插销套2912、第二插销杆2913、第二复位弹簧2914、第二插销基座2915和第二插销头2916，后滑板夹持板291上设有后左滑槽292、后右滑槽297，后左滑槽292、后右滑槽297分别与后左滑轨293、后右滑轨298适配，后左滑轨292配置有后左滑轨支撑板294、后左滑轨前挡块295和后左滑轨后挡块296，后右滑轨298配置有后右滑轨支撑板299、插销定位块2910。
如图5所示，工装夹持机构构5包括快速夹51、底座52、连接杆，连接杆有两根，两根连接杆底部与连接板53焊接连接，接连接53与底座52螺栓连接，底座52与工件夹持器连接板27螺栓连接，连接杆上部设有螺纹，快速夹51设有与连接杆适配的通孔，连接杆依次穿过下螺帽55、通孔和上螺帽57，下螺帽55配有下弹垫54，上螺帽57均配有上弹垫56。
当然，本发明还可有其它多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。
Claims (9)
1.保险杠旋转装配工装，其特征在于：包括工装主体、工装夹持机构、工装旋转机构、工装钢结构，所述工装主体包括左立柱、右立柱，所述左立柱、右立柱均竖直设置，所述工装旋转机构包括左旋转机构、右旋转机构，所述左旋转机构安装在左立柱上，所述右旋转机构安装在右立柱上，右旋转机构设有转动手轮和刹车机构；所述工装钢结构包括工装钢结构主体，所述工装钢结构主体的两端均设有工装钢结构连接板，两个工装钢结构连接板分别与左旋转机构、右旋转机构转动连接，所述工装钢结构主体包括后支撑梁、前支撑梁A和前支撑梁B，所述后支撑梁、前支撑梁A和前支撑梁B平行布置，后支撑梁、前支撑梁A和前支撑梁B端部通过连接件连接，后支撑梁连接工装后滑板夹持机构，前支撑梁A连接工装前滑板夹持机构；前支撑梁A、前支撑梁B上均设有与保险杆局部适配的仿形块；
所述工装前滑板夹持机构包括前滑板夹持板，所述前滑板夹持板与前支撑梁A通过插销连接，前滑板夹持板上设有前左滑槽、前右滑槽，所述前左滑槽、前右滑槽分别与前左滑轨、前右滑轨适配，所述前左滑轨配置有前左滑轨支撑板、前左滑轨前挡块和前左滑轨后挡块，所述前右滑轨配置有前右滑轨支撑板、前右滑轨前挡块和前右滑轨后挡块；所述工装后滑板夹持机构包括后滑板夹持板，所述后滑板夹持板与后支撑梁通过插销连接，后滑板夹持板上设有后左滑槽、后右滑槽，所述后左滑槽、后右滑槽分别与后左滑轨、后右滑轨适配，所述后左滑轨配置有后左滑轨支撑板、后左滑轨前挡块和后左滑轨后挡块，所述后右滑轨配置有后右滑轨支撑板、插销定位块。
2.根据权利要求1所述的保险杠旋转装配工装，其特征在于：所述仿形块通过螺栓安装在仿形块支撑板上，所述仿形块支撑板焊接在前支撑梁A或前支撑梁B上；所述仿形块有17个。
3.根据权利要求1所述的保险杠旋转装配工装，其特征在于：所述工装钢结构连接板与左旋转机构的转动部、右旋转机构的转动部螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的保险杠旋转装配工装，其特征在于：所述左立柱的顶部通过上横梁连接右立柱的顶部，左立柱的底部通过下横梁连接右立柱的底部，所述下横梁的两端分别连接左纵梁、右纵梁，所述左纵梁、右纵梁底部分别设有万向轮和水平调节器。
5.根据权利要求4所述的保险杠旋转装配工装，其特征在于：所述下横梁连接左纵梁、右纵梁的中部，左纵梁、右纵梁与下横梁之间均设有斜支撑。
6.根据权利要求5所述的保险杠旋转装配工装，其特征在于：所述左立柱、右立柱、上横梁、下横梁、左纵梁、右纵梁、斜支撑均为方管。
7.根据权利要求1-6任一项所述的保险杠旋转装配工装，其特征在于：还包括工件快速夹持机构，所述工件快速夹持机构有两个，分别连接工装钢结构主体两端的工件夹持器连接板。
8.根据权利要求7所述的保险杠旋转装配工装，其特征在于：所述工件快速夹持机构包括快速夹、底座、连接杆，所述连接杆上端连接快速夹，连接杆下端连接底座，所述底座与工件夹持器连接板螺栓连接。
9.根据权利要求8所述的保险杠旋转装配工装，其特征在于：所述连接杆有两根，两根连接杆底部与连接板焊接连接，所述连接板与底座螺栓连接，连接杆上部设有螺纹，快速夹设有与连接杆适配的通孔，连接杆依次穿过下螺帽、通孔和上螺帽，所述下螺帽、上螺帽均配有弹垫。
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