CN107227905A - 锁具及手套箱 - Google Patents

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    • E05B83/30—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like for glove compartments
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Abstract

本发明公开了一种锁具，包括壳体以及安装在所述壳体内的锁芯；所述锁芯包括驱动机构、圆柱凸轮、锁杆一、锁杆二和转动件；所述驱动机构与所述圆柱凸轮连接；所述锁杆一向所述壳体一侧凸出，锁杆一与所述圆柱凸轮的轨道滑动连接；所述锁杆二向所述壳体另一侧凸出，锁杆二通过所述转动件与所述锁杆一连接。本申请与现有手套箱采用的手动控制的机械锁相比，实现了自动开锁效果，结构简单，功能易行，结构可靠，提高产品使用寿命。在此基础上，本发明还提供了一种采用该锁具的手套箱。

Description

锁具及手套箱
技术领域
本发明涉及锁具，特别涉及一种用于汽车手套箱的锁具。
背景技术
一般汽车的仪表板(Instrument panel)上配置可以存放简单物品的手套箱(Glove box)。
手套箱一般配置于副驾驶座的前方。
手套箱由固定安装于仪表板的手套箱外壳，以及在手套箱外壳内铰接且在使用者的操作下开闭的手套箱门构成而可在手套箱门内存放物品。
另外，手套箱还装配锁具，用于将手套箱门在手套箱外壳上锁住或解锁。
目前，通常汽车的手套箱装配的锁具都是手动控制操作，机械锁目前无法满足市场智能化需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种锁具及手套箱，以解决现有技术中存在的现有汽车的手套箱装配的锁具都是手动控制操作，机械锁目前无法满足市场智能化需求的技术问题。
本发明提供的锁具，包括壳体以及安装在所述壳体内的锁芯；
所述锁芯包括驱动机构、圆柱凸轮、锁杆一、锁杆二和转动件；
所述驱动机构与所述圆柱凸轮连接；
所述锁杆一向所述壳体一侧凸出，锁杆一与所述圆柱凸轮的轨道滑动连接；
所述锁杆二向所述壳体另一侧凸出，锁杆二通过所述转动件与所述锁杆一连接。
进一步地，所述转动件为过渡齿轮，所述锁杆一和锁杆二上分别设有与该过渡齿轮配合的齿。
进一步地，所述驱动机构通过齿轮组与所述圆柱凸轮连接。
进一步地，所述齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与所述驱动机构连接，所述第二齿轮与所述圆柱凸轮连接，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合。
进一步地，所述第二齿轮的直径大于所述第一齿轮的直径。
进一步地，所述驱动机构为电机。
进一步地，所述壳体包括上盖和下盖，所述下盖上设有用于与所述转动件连接的轴，所述轴上安装有扭簧，所述上盖上设有与所述轴配合的套筒。
进一步地，还包括拉动件，所述拉动件设置在所述壳体外侧，所述拉动件一端穿过所述壳体与所述锁杆一连接。
进一步地，所述拉动件为拉绳。
本发明提供的锁具，具有如下优点：
本申请的驱动机构与汽车的中控台的触摸屏连接，通过触摸屏控制驱动机构，驱动机构带动圆柱凸轮转动，锁杆一沿圆柱凸轮的轨道移动，锁杆一通过转动件把锁杆二拉回，实现开锁。
本申请与现有手套箱采用的手动控制的机械锁相比，实现了自动开锁效果，结构简单，功能易行，结构可靠，提高产品使用寿命。
另外，本发明还提供了一种手套箱，包括上述锁具。
采用上述锁具的手套箱，智能化程度高、使用方便、可靠性高。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例一提供的锁具的结构示意图。
图2为本发明实施例一提供的锁具的结构爆炸图。
图3为本发明实施例一提供的下盖的结构示意图。
图4为本发明实施例三提供的锁具的结构示意图。
图5为本发明实施例三提供的锁具的结构爆炸图。
图6为本发明实施例三提供的下盖的结构示意图。
附图标记：1-壳体；2-锁芯；21-驱动机构；22-圆柱凸轮；23-锁杆一；24-锁杆二；25-转动件；3-齿；4-齿轮组；41-第一齿轮；42-第二齿轮；11-上盖；12-下盖；5-轴；6-扭簧；7-拉动件；8-套筒。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例一：
图1为本发明实施例一提供的锁具的结构示意图；图2为本发明实施例一提供的锁具的结构爆炸图；图3为本发明实施例一提供的下盖的结构示意图；如图1-图3所示，本发明实施例一提供的锁具，包括壳体1以及安装在所述壳体1内的锁芯2；
所述锁芯2包括驱动机构21、圆柱凸轮22、锁杆一23、锁杆二24和转动件25；
所述驱动机构21与所述圆柱凸轮22连接；
所述锁杆一23向所述壳体1一侧凸出，锁杆一23与所述圆柱凸轮22的轨道滑动连接；
所述锁杆二24向所述壳体1另一侧凸出，锁杆二24通过所述转动件25与所述锁杆一23连接。
本实施例提供的锁具的使用方法是：
将驱动机构21与汽车的中控台的触摸屏连接，通过触摸屏控制驱动机构21，驱动机构21带动圆柱凸轮22转动，锁杆一23沿圆柱凸轮22的轨道移动，锁杆一23通过转动件25把锁杆二24拉回，实现开锁。
优选地，所述转动件25为过渡齿轮，所述锁杆一23和锁杆二24上分别设有与该过渡齿轮配合的齿3。
优选地，所述驱动机构21通过齿轮组4与所述圆柱凸轮22连接。
驱动机构21通过齿轮组4带动圆柱凸轮22转动。
优选地，所述齿轮组4包括第一齿轮41和第二齿轮42，所述第一齿轮41与所述驱动机构21连接，所述第二齿轮42与所述圆柱凸轮22连接,所述第一齿轮41与所述第二齿轮42啮合。
优选地，所述壳体1包括上盖11和下盖12，所述下盖12上设有用于与所述转动件25连接的轴5，所述轴5上安装有扭簧6，所述上盖11上设有与所述轴5配合的套筒8。
本实施例一提供的锁具与现有手套箱采用的手动控制的机械锁相比，实现了自动开锁效果，结构简单，功能易行，结构可靠，提高产品使用寿命。
实施例二：
本实施例二提供的锁具是对实施例一提供的锁具的进一步改进，在实施例一的基础上，本实施例二提供的锁具，包括壳体1以及安装在所述壳体1内的锁芯2；
所述锁芯2包括驱动机构21、圆柱凸轮22、锁杆一23、锁杆二24和转动件25；
所述驱动机构21与所述圆柱凸轮22连接；
所述锁杆一23向所述壳体1一侧凸出，锁杆一23与所述圆柱凸轮22的轨道滑动连接；
所述锁杆二24向所述壳体1另一侧凸出，锁杆二24通过所述转动件25与所述锁杆一23连接。
优选地，所述转动件25为过渡齿轮，所述锁杆一23和锁杆二24上分别设有与该过渡齿轮配合的齿3。
优选地，所述驱动机构21通过齿轮组4与所述圆柱凸轮22连接。
驱动机构21通过齿轮组4带动圆柱凸轮22转动。
优选地，所述齿轮组4包括第一齿轮41和第二齿轮42，所述第一齿轮41与所述驱动机构21连接，所述第二齿轮42与所述圆柱凸轮22连接，所述第一齿轮41与所述第二齿轮42啮合。
优选地，所述壳体1包括上盖11和下盖12，所述下盖12上设有用于与所述转动件25连接的轴5，所述轴5上安装有扭簧6，所述上盖11上设有与所述轴5配合的套筒8。
优选地，所述第二齿轮42的直径大于所述第一齿轮41的直径，直径小的第一齿轮41起到减速作用从而增大扭矩。
实施例三：
图4为本发明实施例三提供的锁具的结构示意图；图5为本发明实施例三提供的锁具的结构爆炸图；图6为本发明实施例三提供的下盖的结构示意图；如图4-图6所示，本发明实施例三提供的锁具，包括壳体1以及安装在所述壳体1内的锁芯2；
所述锁芯2包括驱动机构21、圆柱凸轮22、锁杆一23、锁杆二24和转动件25；
所述驱动机构21与所述圆柱凸轮22连接；
所述锁杆一23向所述壳体1一侧凸出，锁杆一23与所述圆柱凸轮22的轨道滑动连接；
所述锁杆二24向所述壳体1另一侧凸出，锁杆二24通过所述转动件25与所述锁杆一23连接。
优选地，所述转动件25为过渡齿轮，所述锁杆一23和锁杆二24上分别设有与该过渡齿轮配合的齿3。
优选地，所述驱动机构21通过齿轮组4与所述圆柱凸轮22连接。
驱动机构21通过齿轮组4带动圆柱凸轮22转动。
优选地，所述齿轮组4包括第一齿轮41和第二齿轮42，所述第一齿轮41与所述驱动机构21连接，所述第二齿轮42与所述圆柱凸轮22连接，所述第一齿轮41与所述第二齿轮42啮合。
优选地，所述壳体1包括上盖11和下盖12，所述下盖12上设有用于与所述转动件25连接的轴5，所述轴5上安装有扭簧6，所述上盖11上设有与所述轴5配合的套筒8。
优选地，所述第二齿轮42的直径大于所述第一齿轮41的直径，直径小的第一齿轮41起到减速作用从而增大扭矩。
优选地，还包括拉动件7，所述拉动件7设置在所述壳体1外侧，所述拉动件7一端穿过所述壳体1与所述锁杆一23连接。
当驱动机构21不能正常工作时，拽动拉动件7，拉动件7带动锁杆一23沿圆柱凸轮22的轨道移动，锁杆一23通过转动件25把锁杆二24拉回，实现开锁。
实施例四：
本实施例四提供的锁具是对实施例三提供的锁具的进一步改进，在实施例三的基础上，本实施例四提供的锁具，包括壳体1以及安装在所述壳体1内的锁芯2；
所述锁芯2包括驱动机构21、圆柱凸轮22、锁杆一23、锁杆二24和转动件25；
所述驱动机构21与所述圆柱凸轮22连接；
所述锁杆一23向所述壳体1一侧凸出，锁杆一23与所述圆柱凸轮22的轨道滑动连接；
所述锁杆二24向所述壳体1另一侧凸出，锁杆二24通过所述转动件25与所述锁杆一23连接。
优选地，所述转动件25为过渡齿轮，所述锁杆一23和锁杆二24上分别设有与该过渡齿轮配合的齿3。
优选地，所述驱动机构21通过齿轮组4与所述圆柱凸轮22连接。
驱动机构21通过齿轮组4带动圆柱凸轮22转动。
优选地，所述齿轮组4包括第一齿轮41和第二齿轮42，所述第一齿轮41与所述驱动机构21连接，所述第二齿轮42与所述圆柱凸轮22连接，所述第一齿轮41与所述第二齿轮42啮合。
优选地，所述壳体1包括上盖11和下盖12，所述下盖12上设有用于与所述转动件25连接的轴5，所述轴5上安装有扭簧6，所述上盖11上设有与所述轴5配合的套筒8。
优选地，所述第二齿轮42的直径大于所述第一齿轮41的直径。
直径小的第一齿轮41起到减速作用从而增大扭矩。
优选地，还包括拉动件7，所述拉动件7设置在所述壳体1外侧，所述拉动件7一端穿过所述壳体1与所述锁杆一23连接。
当驱动机构21不能正常工作时，拽动拉动件7，拉动件7带动锁杆一23沿圆柱凸轮22的轨道移动，锁杆一23通过转动件25把锁杆二24拉回，实现开锁。
优选地，所述驱动机构21为电机。
优选地，所述拉动件7为拉绳。
实施例五：
本实施例五提供了一种手套箱，该手套箱包括上述锁具，由于此锁具实现了自动开锁效果，结构简单，功能易行，结构可靠，提高产品使用寿命。
因此，该手套箱，智能化程度高、使用方便、可靠性高。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种锁具，其特征在于，包括壳体以及安装在所述壳体内的锁芯；
所述锁芯包括驱动机构、圆柱凸轮、锁杆一、锁杆二和转动件；
所述驱动机构与所述圆柱凸轮连接；
所述锁杆一向所述壳体一侧凸出，锁杆一与所述圆柱凸轮的轨道滑动连接；
所述锁杆二向所述壳体另一侧凸出，锁杆二通过所述转动件与所述锁杆一连接。
2.根据权利要求1所述的锁具，其特征在于，所述转动件为过渡齿轮，所述锁杆一和锁杆二上分别设有与该过渡齿轮配合的齿。
3.根据权利要求1所述的锁具，其特征在于，所述驱动机构通过齿轮组与所述圆柱凸轮连接。
4.根据权利要求3所述的锁具，其特征在于，所述齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与所述驱动机构连接，所述第二齿轮与所述圆柱凸轮连接，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合。
5.根据权利要求4所述的锁具，其特征在于，所述第二齿轮的直径大于所述第一齿轮的直径。
6.根据权利要求1所述的锁具，其特征在于，所述驱动机构为电机。
7.根据权利要求1所述的锁具，其特征在于，所述壳体包括上盖和下盖，所述下盖上设有用于与所述转动件连接的轴，所述轴上安装有扭簧，所述上盖上设有与所述轴配合的套筒。
8.根据权利要求1所述的锁具，其特征在于，还包括拉动件，所述拉动件设置在所述壳体外侧，所述拉动件一端穿过所述壳体与所述锁杆一连接。
9.根据权利要求8所述的锁具，其特征在于，所述拉动件为拉绳。
10.一种手套箱，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的锁具。
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