CN107217902A - 一种保护牲畜的电线杆 - Google Patents

Abstract

本发明属于液压电线杆技术，尤其涉及一种保护牲畜的电线杆，它包括下电线杆、上电线杆、中电线杆，当山上的牲畜受到刺激后；在奔跑过程中撞到山上的电线杆；此撞击力会使得中电线杆壳发生振动；中电线杆壳振动会使得第一转动轴沿着圆形通孔移动；同时驱动圆环会挤压第二液压囊；使得第二液压囊内的液体流出；当六个第二液压囊中有五个第二液压囊内的液体完全流入到第一液压箱内时；剩余的第二液压囊相对应的第一转动轴在第一液压囊和第一弹簧的作用下会处于平衡状态；此时中电线杆壳在受到牲畜撞击力的作用下；中电线杆壳就会绕着剩余的第一转动轴转动；通过旋转力来减弱牲畜的撞击力；从而实现保护牲畜的作用；同时还能保持正常的供电。

Description

一种保护牲畜的电线杆

所属电线杆技术

本发明属于液压电线杆技术，尤其涉及一种保护牲畜的电线杆。

背景技术

目前山崖上使用的电线杆为一体式；当山上的牲畜受到刺激后；在奔跑过程中有可能会撞到山上的电线杆；如果撞击力较大；一方面有可能造成电线杆断裂；电线短路；影响供电；另一方面牲畜在撞击时，较大的冲击力有可能造成牲畜死亡；给养畜者造成财产损失；所以设计一种在牲畜撞击电线杆时既能保持正常供电同时还能对牲畜起到保护作用的电线杆是非常有必要的。

本发明设计一种保护牲畜的电线杆解决如上问题。

发明内容

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种保护牲畜的电线杆，它是采用以下技术方案来实现的。

一种保护牲畜的电线杆，其特征在于：它包括下电线杆、上电线杆、中电线杆，其中中电线杆位于下电线杆上侧；上电线杆位于中电线杆上侧。

上述下电线杆包括下电线柱、第二转轴孔，其中下电线柱上端面的边缘周向均匀地开有六个第二转轴孔。

上述上电线杆包括第一转轴孔、上电线柱、缠绕轮，其中上电线柱的上侧安装有四个缠绕轮；四个缠绕轮中其中一个缠绕轮位于其它三个缠绕轮上侧；四个缠绕轮中相邻的两个缠绕轮之间的间距相等；上电线柱下端面的边缘周向均匀地开有六个第一转轴孔。

上述中电线杆包括传动机构、中电线杆壳，其中中电线杆壳安装有两套传动机构，且两套传动机构相互对称。

上述传动机构包括第一弹簧、圆形孔、第一转动轴、第二液压囊、圆形通孔、支撑圆盘、驱动圆环、传动板、支撑盘、支撑柱、液压囊开关机构、第一液压箱、方形孔，其中支撑圆盘上端面的边缘周向均匀地开有六个圆形通孔；支撑圆盘的外圆面安装在中电线杆壳的内圆面上；三个传动板上均开有两个圆形孔，且位于同一传动板上的两个圆形孔分别位于该传动板的两侧；三个传动板的两端分别安装在中电线杆壳的内圆面上，且位于支撑圆盘的下侧；三个传动板上下均匀分布；六个圆形孔分别与支撑圆盘上的六个圆形通孔配合；六个支撑柱分别安装在三个传动板上的六个圆形孔中；六个第一转动轴的下端分别穿过六个圆形通孔且分别位于六个支撑柱上侧；六个第一转动轴的上端的外圆面上均安装有一个驱动圆环；六个驱动圆环均位于中电线杆壳内侧；六个驱动圆环与支撑圆盘之间均安装有一个第一弹簧；六个第一弹簧分别嵌套在六个第一转动轴外侧；六个驱动圆环与支撑圆盘之间均安装有一个第二液压囊；六个第二液压囊分别位于六个第一弹簧外侧；第一液压箱的外圆面安装在中电线杆壳内圆面上；第一液压箱上具有三个方形孔；三个方形孔分别与三个传动板配合；第一液压箱上端的中间位置上安装有一个气压囊；第一液压箱上端面的边缘周向均匀地安装有六个液压囊开关机构。

上述液压囊开关机构包括第二导向板、方形管、限位板、第一导向块、卡块、第一导向板、第二导向块、方形缺口、第二转动轴、第一倒角、第三转动轴、第一触发杆、第二触发杆、第三触发板、方形通槽、固定块、第一导槽、限位凸起、第二弹簧、第三弹簧、第一导块、第二导块、限位凹槽、第二导槽、第二导向槽、第三导槽、第三导向槽，其中方形管内侧壁面上开有一个方形缺口；方形管内侧开有方形缺口一侧相向的壁面上开有方形通槽；方形通槽的下侧面具有第一倒角，第一倒角位于方形管内侧；方形管安装在第一液压箱上侧；方形管外侧开有方形通槽一端的壁面上对称地安装有两个固定块；两个固定块上相向一侧的壁面上均安装有一个第二转动轴；限位板的两侧对称地开有两个第一导槽；限位板上端的一侧具有斜面；限位板上端的另一侧安装有限位凸起；限位板安装在方形管上，且限位板上安装有限位凸起的一端位于方形通槽外侧；限位板上具有斜面的一端穿过方形通槽位于方形缺口内；两个第一导槽与两个第二转动轴配合；第一导向板的一端安装在方形管上安装有固定块一侧下端的壁面上；第一导向板与限位板之间通过第二弹簧连接；卡块的一端安装在方形管上安装有固定块一侧上端的壁面上；卡块的下端开有限位凹槽；限位凹槽与限位凸起配合；第二导向板的上端安装在卡块的另一端的下侧；第二导向板与限位板之间通过第三弹簧连接；限位板上安装有限位凸起一端的两侧对称地安装有两个第三转动轴；两个第三转动轴上分别安装有一个第一触发杆；第二触发杆安装在两个第一触发杆上远离第三转动轴的一端之间；第三触发板的一端安装在第二触发杆上；第三触发板的另一端与气压囊连接。

上述六个第二液压囊通过液压管分别与液压囊开关机构中相对应的六个方形管连接；液压囊开关机构中六个方形管的下端与第一液压箱内侧相通。

上述第一液压箱的容积为第二液压囊容积的五倍。

上述两个传动机构中位于上侧的一个传动机构中的六个第一转动轴与上电线柱上的六个第一转轴孔配合；位于下侧传动机构中的六个第一转动轴与下电线柱上的六个第二转轴孔配合。

上述气压囊内的气体只能承受一个第三触发板移动带来的压力变化。

上述第一转动轴在第一弹簧和支撑柱的配合下处于极限平衡状态。

上述位于对称的两个传动机构中的六个传动板中相对应的两个传动板之间通过连接板连接，且该连接板穿过第一液压箱上相对应的方形孔。

作为本技术的进一步改进，上述作为第一导向板与限位板之间通过第二弹簧连接的替换方案为第一导向板的上端开有第三导向槽；第三导向槽的两侧对称地开有两个第三导槽；第一导向块的两端对称地安装有两个第二导块；第一导向块通过两个第二导块与两个第三导槽的配合安装在第一导向板上；第一导向块与限位板之间通过第二弹簧连接。

作为本技术的进一步改进，上述作为第二导向板与限位板之间通过第三弹簧连接的替换方案为第二导向板上靠近方形管的一端开有第二导向槽；第二导向槽的两侧对称地开有两个第二导槽；第二导向块的两端对称地安装有两个第一导块；第二导向块通过两个第一导块与两个第二导槽的配合安装在第二导向板上；第二导向块与限位板之间通过第三弹簧连接。

作为本技术的进一步改进，上述作为六个支撑柱与六个第一转动轴安装关系的替换方案为六个支撑柱的上端均安装有一个支撑盘；六个支撑柱分别安装在三个传动板上的六个圆形孔中；六个第一转动轴的下端分别穿过六个圆形通孔且分别位于六个支撑盘上侧。

作为本技术的进一步改进，上述第一弹簧为拉伸弹簧；第二弹簧为拉伸弹簧；第三弹簧为压缩弹簧。

相对于传统的液压技术，本发明设计的电线杆在牲畜撞击电线杆时通过调节中电线杆壳的转动中心来实现保护牲畜的作用；同时还能保持正常的供电。

本发明中中电线杆壳安装有两套传动机构，且两套传动机构相互对称；对于其中任意一个传动机构；支撑圆盘上端面的边缘周向均匀地开有六个圆形通孔；支撑圆盘的外圆面安装在中电线杆壳的内圆面上；三个传动板上均开有两个圆形孔；三个传动板的两端分别安装在中电线杆壳的内圆面上；六个支撑柱分别安装在三个传动板上的六个圆形孔中；六个第一转动轴的下端分别穿过六个圆形通孔且分别位于六个支撑柱上侧；六个第一转动轴的上端的外圆面上均安装有一个驱动圆环；六个驱动圆环与支撑圆盘之间均安装有一个第一弹簧；六个驱动圆环与支撑圆盘之间均安装有一个第二液压囊；第一液压箱的外圆面安装在中电线杆壳内圆面上；第一液压箱上具有三个方形孔；位于对称的两个传动机构中的六个传动板中相对应的两个传动板之间通过连接板连接；第一转动轴在第一弹簧、第二液压囊和支撑柱的配合下处于极限平衡状态；当中电线杆壳受到撞击振动时；中电线杆壳会带动相对应的三个传动板振动；三个传动板振动通过连接板使得另一个传动机构中的三个传动板跟着振动；传动板振动带动支撑柱振动；支撑柱振动就会使得第一转动轴失去平衡；当第一转动轴失去平衡后在驱动圆环和第一弹簧的作用下第一转动轴会沿着圆形通孔移动；同时驱动圆环会挤压第二液压囊；使得第二液压囊内的液体流出。

本发明中方形管内侧壁面上开有一个方形缺口；方形管内侧开有方形缺口一侧相向的壁面上开有方形通槽；方形通槽的下侧面具有第一倒角，第一倒角位于方形管内侧；方形管安装在第一液压箱上侧；方形管外侧开有方形通槽的壁面上对称地安装有两个固定块；两个固定块上相向一侧的壁面上均安装有一个第二转动轴；限位板的两侧对称地开有两个第一导槽；限位板上端的一侧具有斜面；限位板上端的另一侧安装有限位凸起；限位板安装在方形管上，且限位板上安装有限位凸起的一端位于方形通槽外侧；限位板上具有斜面的一端穿过方形通槽位于方形缺口内；两个第一导槽与两个第二转动轴配合；第一导向板的一端安装在方形管上安装有固定块一侧下端的壁面上；第一导向板与限位板之间通过第二弹簧连接；卡块的一端安装在方形管上安装有固定块一侧上端的壁面上；卡块的下端开有限位凹槽；限位凹槽与限位凸起配合；第二导向板的上端安装在卡块的另一端的下侧；第二导向板与限位板之间通过第三弹簧连接；六个第二液压囊通过液压管分别与液压囊开关机构中相对应的六个方形管连接；液压囊开关机构中六个方形管的下端与第一液压箱内侧相通；第一液压箱的容积为第二液压囊容积的五倍；第一液压箱上端的中间位置上安装有一个气压囊；限位板上安装有限位凸起一端的两侧对称地安装有两个第三转动轴；两个第三转动轴上分别安装有一个第一触发杆；第二触发杆安装在两个第一触发杆上远离第三转动轴的一端之间；第三触发板的一端安装在第二触发杆上；第三触发板的另一端与气压囊连接；当六个第二液压囊的液体通过液压管分别流入六个方形管中；如果六个第二液压囊的液体流入方形管的先后顺序不同时；当六个第二液压囊中其中一个液压囊内的液体流入对应的方形管；流入的液体会挤压限位板；使得限位板向开有方形通槽的一侧移动；同时当限位板位于方形缺口内的部分移出方形缺口时；在液体冲击力的作用下限位板会向上摆动；在限位板向开有方形通槽的一侧移动过程中限位板会带动两个第三转动轴移动；两个第三转动轴移动分别带动两个第一触发杆移动；两个第一触发杆移动带动第二触发杆移动；第二触发杆移动带动第三触发板移动；第三触发板移动会挤压气压囊使得气压囊内气体压力变大；同时限位板上的限位凸起在第二弹簧的作用下被压入限位凹槽内；由于气压囊内气体压力只能承受一个第三触发板移动带来的压力变化；所以当六个第二液压囊中其中一个第二液压囊内的液体流入对应的方形管时；其它五个第二液压囊对应的五个方形管处于封闭状态；当处于开放状态下的第二液压囊内的液体全部流入第一液压箱内时；相对应的限位板在第三弹簧和第二弹簧共同作用下会逐渐恢复到原来的位置；在限位板恢复过程中；限位板会依次带动第三转动轴、第一触发杆、第二触发杆和第三触发板移动到原来的位置上；此时气压囊也会复到原来的状态；在恢复过程中六个第二液压囊中的另一个第二液压囊内的液体会流入对应的方形管；同理；当第五个第二液压囊内的液体完全流入到第一液压箱内时；由于第一液压箱的容积为第二液压囊容积的五倍；所以剩余的一个第二液压囊内的液体就不会流入第一液压箱内；相对应的第一转动杆轴在第一液压囊和第一弹簧的作用下将处于平衡状态；如果六个第二液压囊的液体流入方形管的先后顺序相同时；六个限位板会同时依次带动第三转动轴、第一触发杆、第二触发杆和第三触发板移动；使得六个限位板同时移动一端距离；而本发明通过设计方形缺口来弥补这段距离；使得六个限位板在同时移动过程中；六个限位板都未脱离对应方形缺口；进而使得六个第二液压囊内的液体不会同时流入第一液压箱内；但是如果在振动中；六个限位板中有一个限位板受的压力稍微大于其它五个限位板受到的压力时就会使得该限位板移动；进而依次通过第三转动轴、第一触发杆、第二触发杆和第三触发板触发气压囊；使得该限位板对应的第二液压囊内的液体流入第一液压箱内。本发明中第一倒角的作用是防止限位板在摆动过程中与方形管发生干涉。

本发明中两个传动机构中位于上侧的一个传动机构中的六个第一转动轴与上电线柱上的六个第一转轴孔配合；位于下侧的一个传动机构中的六个第一转动轴与下电线柱上的六个第二转轴孔配合；当两个传动机构中相对应的六个第一转动轴中有五个第一转动轴脱离上电线柱上的六个第一转轴孔和下电线柱上的六个第二转轴孔时；在中电线杆壳受到撞击时；中电线杆壳就会绕着剩余的两个第一转动轴转动。

当人们使用本发明设计的电线杆；当山上的牲畜受到刺激后；在奔跑过程中撞到山上的电线杆；此撞击力会使得中电线杆壳发生振动；中电线杆壳会带动相对应的三个传动板振动；三个传动板振动通过连接板使得另一个传动机构中的三个传动板跟着振动；传动板振动带动支撑柱振动；支撑柱振动就会使得位于上下两侧的第一转动轴失去平衡；当第一转动轴失去平衡后在驱动圆环和第一弹簧的作用下第一转动轴会沿着圆形通孔移动；同时驱动圆环会挤压第二液压囊；使得第二液压囊内的液体流出；当六个第二液压囊中其中一个第二液压囊内的液体流入对应的方形管；流入的液体会挤压限位板；使得限位板向开有方形通槽的一侧移动；同时当限位板位于方形缺口内的部分移出方形缺口时；在第二弹簧的作用下限位板会向上摆动；同时限位板向开有方形通槽的一侧移动过程中会带动两个第三转动轴移动；两个第三转动轴移动分别带动两个第一触发杆移动；两个第一触发杆移动带动第二触发杆移动；第二触发杆移动带动第三触发板移动；第三触发板移动会挤压气压囊使得气压囊内气体压力变大；同时限位板上的限位凸起在第二弹簧的作用下被压入限位凹槽内；由于气压囊内气体压力只能承受一个第三触发板移动带来的压力变化；所以当六个第二液压囊中其中一个第二液压囊内的液体流入对应的方形管时；其它五个第二液压囊对应的五个方形管处于封闭状态；当处于开放状态下的第二液压囊内的液体全部流入第一液压箱内时；相对应的限位板在第三弹簧和第二弹簧共同的作用下；会逐渐恢复到原来的位置；在限位板恢复过程中；限位板会依次带动第三转动轴、第一触发杆、第二触发杆和第三触发板移动到原来的位置上；此时气压囊也会逐渐复到原来的状态；在恢复过程中六个第二液压囊中的另一个第二液压囊内的液体会流入对应的方形管；同理；当第五个第二液压囊内的液体完全流入到第一液压箱内时；由于第一液压箱的容积为第二液压囊容积的五倍；所以剩余的一个第二液压囊内的液体就不会流动到第一液压箱内；相对应的第一转动杆轴在第一液压囊和第一弹簧的作用下也会处于平衡状态；此时上下两侧的两个传动机构中只有两个相对应的第一转动轴分别位于上电线柱上相对应的第一转轴孔内和下电线柱上相对应的第二转轴孔内；而中电线杆壳在受到牲畜撞击力的作用下；中电线杆壳就会绕着剩余的两个第一转动轴转动；通过旋转力来减弱牲畜的撞击力；从而实现保护牲畜的作用；同时还能保持正常的供电。

附图说明

图1是整体部件外观示意图。

图2是整体部件内部结构示意图。

图3是缠绕轮安装示意图。

图4是上电线柱结构示意图。

图5是下电线柱结构示意图。

图6是传动机构安装示意图。

图7是第一转动轴安装示意图。

图8是第一弹簧安装示意图。

图9是连接板安装示意图。

图10是支撑柱安装示意图。

图11是液压囊开关机构安装示意图。

图12是第一液压箱结构示意图。

图13是限位板安装示意图。

图14是方形管结构示意图。

图15是限位凸起安装示意图。

图16是第二导向板结构示意图。

图17是第一导向板结构示意图。

图18是第二液压囊安装示意图。

图19是支撑圆盘结构示意图。

图20是支撑盘安装示意图。

图21是支撑盘与支撑圆盘配合示意图。

图22是第三触发板安装示意图。

图23是第一触发板工作原理示意图。

图中标号名称：1、下电线杆；2、上电线杆；3、中电线杆；4、传动机构；5、缠绕轮；6、中电线杆壳；7、第二导向板；8、第一转轴孔；9、上电线柱；10、第二转轴孔；11、下电线柱；12、第一弹簧；13、圆形孔；14、第一转动轴；15、支撑圆盘；16、驱动圆环；17、传动板；18、连接板；19、支撑盘；20、支撑柱；21、液压囊开关机构；22、第一液压箱；23、方形孔；24、方形管；25、限位板；26、第一导向块；27、卡块；28、第一导向板；29、第二导向块；30、方形缺口；31、第二转动轴；32、方形通槽；33、固定块；34、第一导槽；35、限位凸起；36、第二弹簧；37、第三弹簧；38、第一导块；39、第二导块；40、限位凹槽；41、第二导槽；42、第二导向槽；43、第三导槽；44、第三导向槽；45、第二液压囊；46、圆形通孔；47、第三转动轴；48、第一触发杆；49、第二触发杆；50、第三触发板；51、气压囊；52、第一倒角。

具体实施方式

如图1所示，它包括下电线杆1、上电线杆2、中电线杆3，其中如图2所示，中电线杆3位于下电线杆1上侧；上电线杆2位于中电线杆3上侧。

如图5所示，上述下电线杆1包括下电线柱11、第二转轴孔10，其中下电线柱11上端面的边缘周向均匀地开有六个第二转轴孔10。

如图4所示，上述上电线杆2包括第一转轴孔8、上电线柱9、缠绕轮5，其中上电线柱9的上侧安装有四个缠绕轮5；如图3所示，四个缠绕轮5中其中一个缠绕轮5位于其它三个缠绕轮5上侧；四个缠绕轮5中相邻的两个缠绕轮5之间的间距相等；上电线柱9下端面的边缘周向均匀地开有六个第一转轴孔8。

如图6所示，上述中电线杆3包括传动机构4、中电线杆壳6，其中中电线杆壳6安装有两套传动机构4，且两套传动机构4相互对称。

如图6所示，上述传动机构4包括第一弹簧12、圆形孔13、第一转动轴14、第二液压囊45、圆形通孔46、支撑圆盘15、驱动圆环16、传动板17、支撑盘19、支撑柱20、液压囊开关机构21、第一液压箱22、方形孔23，其中如图19所示，支撑圆盘15上端面的边缘周向均匀地开有六个圆形通孔46；支撑圆盘15的外圆面安装在中电线杆壳6的内圆面上；如图10所示，三个传动板17上均开有两个圆形孔13，且位于同一传动板17上的两个圆形孔13分别位于该传动板17的两侧；三个传动板17的两端分别安装在中电线杆壳6的内圆面上，且位于支撑圆盘15的下侧；三个传动板17上下均匀分布；六个圆形孔13分别与支撑圆盘15上的六个圆形通孔46配合；如图10所示，六个支撑柱20分别安装在三个传动板17上的六个圆形孔13中；六个第一转动轴14的下端分别穿过六个圆形通孔46且分别位于六个支撑柱20上侧；如图18所示，六个第一转动轴14的上端的外圆面上均安装有一个驱动圆环16；六个驱动圆环16均位于中电线杆壳6内侧；如图20所示，六个驱动圆环16与支撑圆盘15之间均安装有一个第一弹簧12；如图21所示，六个第一弹簧12分别嵌套在六个第一转动轴14外侧；六个驱动圆环16与支撑圆盘15之间均安装有一个第二液压囊45；六个第二液压囊45分别位于六个第一弹簧12外侧；第一液压箱22的外圆面安装在中电线杆壳6内圆面上；如图12所示，第一液压箱22上具有三个方形孔23；三个方形孔23分别与三个传动板17配合；如图11所示，第一液压箱22上端的中间位置上安装有一个气压囊51；第一液压箱22上端面的边缘周向均匀地安装有六个液压囊开关机构21。

如图13所示，上述液压囊开关机构21包括第二导向板7、方形管24、限位板25、第一导向块26、卡块27、第一导向板28、第二导向块29、方形缺口30、第二转动轴31、第三转动轴47、第一触发杆48、第一倒角52、第二触发杆49、第三触发板50、方形通槽32、固定块33、第一导槽34、限位凸起35、第二弹簧36、第三弹簧37、第一导块38、第二导块39、限位凹槽40、第二导槽41、第二导向槽42、第三导槽43、第三导向槽44，其中如图14所示，方形管24内侧壁面上开有一个方形缺口30；方形管24内侧开有方形缺口30一侧相向的壁面上开有方形通槽32；方形通槽32的下侧面具有第一倒角52，第一倒角52位于方形管24内侧；方形管24安装在第一液压箱22上侧；方形管24外侧开有方形通槽32一端的壁面上对称地安装有两个固定块33；两个固定块33上相向一侧的壁面上均安装有一个第二转动轴31；限位板25的两侧对称地开有两个第一导槽34；限位板25上端的一侧具有斜面；限位板25上端的另一侧安装有限位凸起35；限位板25安装在方形管24上，且限位板25上安装有限位凸起35的一端位于方形通槽32外侧；限位板25上具有斜面的一端穿过方形通槽32位于方形缺口30内；两个第一导槽34与两个第二转动轴31配合；第一导向板28的一端安装在方形管24上安装有固定块33一侧下端的壁面上；如图15所示，第一导向板28与限位板25之间通过第二弹簧36连接；卡块27的一端安装在方形管24上安装有固定块33一侧上端的壁面上；卡块27的下端开有限位凹槽40；限位凹槽40与限位凸起35配合；如图16所示，第二导向板7的上端安装在卡块27的另一端的下侧；第二导向板7与限位板25之间通过第三弹簧37连接；如图22所示，限位板25上安装有限位凸起35一端的两侧对称地安装有两个第三转动轴47；两个第三转动轴47上分别安装有一个第一触发杆48；第二触发杆49安装在两个第一触发杆48上远离第三转动轴47的一端之间；第三触发板50的一端安装在第二触发杆49上；第三触发板50的另一端与气压囊51连接。

上述六个第二液压囊45通过液压管分别与液压囊开关机构21中相对应的六个方形管24连接；液压囊开关机构21中六个方形管24的下端与第一液压箱22内侧相通。

上述第一液压箱22的容积为第二液压囊45容积的五倍。

如图8所示，上述两个传动机构4中位于上侧的一个传动机构4中的六个第一转动轴14与上电线柱9上的六个第一转轴孔8配合；如图7所示，位于下侧传动机构4中的六个第一转动轴14与下电线柱11上的六个第二转轴孔10配合。

上述气压囊51内的气体只能承受一个第三触发板50移动带来的压力变化。

上述第一转动轴14在第一弹簧12和支撑柱20的配合下处于极限平衡状态。

如图9所示，上述位于对称的两个传动机构4中的六个传动板17中相对应的两个传动板17之间通过连接板18连接，且该连接板18穿过第一液压箱22上相对应的方形孔23。

如图17所示，上述作为第一导向板28与限位板25之间通过第二弹簧36连接的替换方案为第一导向板28的上端开有第三导向槽44；第三导向槽44的两侧对称地开有两个第三导槽43；第一导向块26的两端对称地安装有两个第二导块39；第一导向块26通过两个第二导块39与两个第三导槽43的配合安装在第一导向板28上；第一导向块26与限位板25之间通过第二弹簧36连接。

如图16所示，上述作为第二导向板7与限位板25之间通过第三弹簧37连接的替换方案为第二导向板7上靠近方形管24的一端开有第二导向槽42；第二导向槽42的两侧对称地开有两个第二导槽41；第二导向块29的两端对称地安装有两个第一导块38；第二导向块29通过两个第一导块38与两个第二导槽41的配合安装在第二导向板7上；第二导向块29与限位板25之间通过第三弹簧37连接。

上述作为六个支撑柱20与六个第一转动轴14安装关系的替换方案为六个支撑柱20的上端均安装有一个支撑盘19；六个支撑柱20分别安装在三个传动板17上的六个圆形孔13中；六个第一转动轴14的下端分别穿过六个圆形通孔46且分别位于六个支撑盘19上侧。

上述第一弹簧12为拉伸弹簧；第二弹簧36为拉伸弹簧；第三弹簧37为压缩弹簧。

综上所述：

本发明设计的电线杆在牲畜撞击电线杆时通过调节中电线杆壳6的转动中心来实现保护牲畜的作用；同时还能保持正常的供电。

本发明中中电线杆壳6安装有两套传动机构4，且两套传动机构4相互对称；对于其中任意一个传动机构4；支撑圆盘15上端面的边缘周向均匀地开有六个圆形通孔46；支撑圆盘15的外圆面安装在中电线杆壳6的内圆面上；三个传动板17上均开有两个圆形孔13；三个传动板17的两端分别安装在中电线杆壳6的内圆面上；六个支撑柱20分别安装在三个传动板17上的六个圆形孔13中；六个第一转动轴14的下端分别穿过六个圆形通孔46且分别位于六个支撑柱20上侧；六个第一转动轴14的上端的外圆面上均安装有一个驱动圆环16；六个驱动圆环16与支撑圆盘15之间均安装有一个第一弹簧12；六个驱动圆环16与支撑圆盘15之间均安装有一个第二液压囊45；第一液压箱22的外圆面安装在中电线杆壳6内圆面上；第一液压箱22上具有三个方形孔23；位于对称的两个传动机构4中的六个传动板17中相对应的两个传动板17之间通过连接板18连接；第一转动轴14在第一弹簧12、第二液压囊45和支撑柱20的配合下处于极限平衡状态；当中电线杆壳6受到撞击振动时；中电线杆壳6会带动相对应的三个传动板17振动；三个传动板17振动通过连接板18使得另一个传动机构4中的三个传动板17跟着振动；传动板17振动带动支撑柱20振动；支撑柱20振动就会使得第一转动轴14失去平衡；当第一转动轴14失去平衡后在驱动圆环16和第一弹簧12的作用下第一转动轴14会沿着圆形通孔46移动；同时驱动圆环16会挤压第二液压囊45；使得第二液压囊45内的液体流出。

本发明中方形管24内侧壁面上开有一个方形缺口30；方形管24内侧开有方形缺口30一侧相向的壁面上开有方形通槽32；方形通槽32的下侧面具有第一倒角52，第一倒角52位于方形管24内侧；方形管24安装在第一液压箱22上侧；方形管24外侧开有方形通槽32的壁面上对称地安装有两个固定块33；两个固定块33上相向一侧的壁面上均安装有一个第二转动轴31；限位板25的两侧对称地开有两个第一导槽34；限位板25上端的一侧具有斜面；限位板25上端的另一侧安装有限位凸起35；限位板25安装在方形管24上，且限位板25上安装有限位凸起35的一端位于方形通槽32外侧；限位板25上具有斜面的一端穿过方形通槽32位于方形缺口30内；两个第一导槽34与两个第二转动轴31配合；第一导向板28的一端安装在方形管24上安装有固定块33一侧下端的壁面上；第一导向板28与限位板25之间通过第二弹簧36连接；卡块27的一端安装在方形管24上安装有固定块33一侧上端的壁面上；卡块27的下端开有限位凹槽40；限位凹槽40与限位凸起35配合；第二导向板7的上端安装在卡块27的另一端的下侧；第二导向板7与限位板25之间通过第三弹簧37连接；六个第二液压囊45通过液压管分别与液压囊开关机构21中相对应的六个方形管24连接；液压囊开关机构21中六个方形管24的下端与第一液压箱22内侧相通；第一液压箱22的容积为第二液压囊45容积的五倍；第一液压箱22上端的中间位置上安装有一个气压囊51；限位板25上安装有限位凸起35一端的两侧对称地安装有两个第三转动轴47；两个第三转动轴47上分别安装有一个第一触发杆48；第二触发杆49安装在两个第一触发杆48上远离第三转动轴47的一端之间；第三触发板50的一端安装在第二触发杆49上；第三触发板50的另一端与气压囊51连接；当六个第二液压囊45的液体通过液压管分别流入六个方形管24中；如果六个第二液压囊45的液体流入方形管24的先后顺序不同时；当六个第二液压囊45中其中一个第二液压囊45内的液体流入对应的方形管24；流入的液体会挤压限位板25；使得限位板25向开有方形通槽32的一侧移动；同时当限位板25位于方形缺口30内的部分移出方形缺口30时；在液体冲击力的作用下限位板25会向上摆动；如图23a所示，第三触发板50处于初始状态，如图23b所示，在限位板25向开有方形通槽32的一侧移动过程中限位板25会带动两个第三转动轴47移动；两个第三转动轴47移动分别带动两个第一触发杆48移动；两个第一触发杆48移动带动第二触发杆49移动；第二触发杆49移动带动第三触发板50靠近气压囊51方向移动；另一方面限位板25摆动带动第三触发板50向远离气压囊51方向移动；但是第三触发板50靠近气压囊51方向移动幅度远大于远离气压囊51方向移动的幅度，所以第三触发板50移动会挤压气压囊51使得气压囊51内气体压力变大；同时限位板25上的限位凸起35在第二弹簧36的作用下被压入限位凹槽40内；由于气压囊51内气体压力只能承受一个第三触发板50移动带来的压力变化；所以当六个第二液压囊45中其中一个第二液压囊45内的液体流入对应的方形管24时；其它五个第二液压囊45对应的五个方形管24处于封闭状态；当处于开放状态下的第二液压囊45内的液体全部流入第一液压箱22内时；相对应的限位板25在第三弹簧37和第二弹簧36共同作用下会逐渐恢复到原来的位置；在限位板25恢复过程中；限位板25会依次带动第三转动轴47、第一触发杆48、第二触发杆49和第三触发板50移动到原来的位置上；此时气压囊51也会复到原来的状态；在恢复过程中六个第二液压囊45中的另一个液压囊内的液体会流入对应的方形管24；同理；当第五个第二液压囊45内的液体完全流入到第一液压箱22内时；由于第一液压箱22的容积为第二液压囊45容积的五倍；所以剩余的一个第二液压囊45内的液体就不会流入第一液压箱22内；相对应的第一转动轴14在第一液压囊和第一弹簧12的作用下将处于平衡状态；如果六个第二液压囊45的液体流入方形管24的先后顺序相同时；六个限位板25会同时依次带动第三转动轴47、第一触发杆48、第二触发杆49和第三触发板50移动；使得六个限位板25同时移动一端距离；而本发明通过设计方形缺口30来弥补这段距离；使得六个限位板25在同时移动过程中；六个限位板25都未脱离对应方形缺口30；进而使得六个第二液压囊45内的液体不会同时流入第一液压箱22内；但是如果在振动中；六个限位板25中有一个限位板25受的压力稍微大于其它五个限位板25受到的压力时就会使得该限位板25移动；进而依次通过第三转动轴47、第一触发杆48、第二触发杆49和第三触发板50触发气压囊51；使得该限位板25对应的第二液压囊45内的液体流入第一液压箱22内。本发明中第一倒角52的作用是防止限位板25在摆动过程中与方形管24发生干涉。

本发明中两个传动机构4中位于上侧的一个传动机构4中的六个第一转动轴14与上电线柱9上的六个第一转轴孔8配合；位于下侧的一个传动机构4中的六个第一转动轴14与下电线柱11上的六个第二转轴孔10配合；当两个传动机构4中相对应的六个第一转动轴14中有五个第一转动轴14脱离上电线柱9上的六个第一转轴孔8和下电线柱11上的六个第二转轴孔10时；在中电线杆壳6受到撞击时；中电线杆壳6就会绕着剩余的两个第一转动轴14转动。

具体实施方式：当人们使用本发明设计的电线杆；当山上的牲畜受到刺激后；在奔跑过程中撞到山上的电线杆；此撞击力会使得中电线杆壳6发生振动；中电线杆壳6会带动相对应的三个传动板17振动；三个传动板17振动通过连接板18使得另一个传动机构4中的三个传动板17跟着振动；传动板17振动带动支撑柱20振动；支撑柱20振动就会使得位于上下两侧的第一转动轴14失去平衡；当第一转动轴14失去平衡后在驱动圆环16和第一弹簧12的作用下第一转动轴14会沿着圆形通孔46移动；同时驱动圆环16会挤压第二液压囊45；使得第二液压囊45内的液体流出；当六个第二液压囊45中其中一个第二液压囊45内的液体流入对应的方形管24；流入的液体会挤压限位板25；使得限位板25向开有方形通槽32的一侧移动；同时当限位板25位于方形缺口30内的部分移出方形缺口30时；在第二弹簧36的作用下限位板25会向上摆动；同时限位板25向开有方形通槽32的一侧移动过程中会带动两个第三转动轴47移动；两个第三转动轴47移动分别带动两个第一触发杆48移动；两个第一触发杆48移动带动第二触发杆49移动；第二触发杆49移动带动第三触发板50移动；第三触发板50移动会挤压气压囊51使得气压囊51内气体压力变大；同时限位板25上的限位凸起35在第二弹簧36的作用下被压入限位凹槽40内；由于气压囊51内气体压力只能承受一个第三触发板50移动带来的压力变化；所以当六个第二液压囊45中其中一个第二液压囊45内的液体流入对应的方形管24时；其它五个第二液压囊45对应的五个方形管24处于封闭状态；当处于开放状态下的第二液压囊45内的液体全部流入第一液压箱22内时；相对应的限位板25在第三弹簧37和第二弹簧36共同的作用下；会逐渐恢复到原来的位置；在限位板25恢复过程中；限位板25会依次带动第三转动轴47、第一触发杆48、第二触发杆49和第三触发板50移动到原来的位置上；此时气压囊51也会逐渐复到原来的状态；在恢复过程中六个第二液压囊45中的另一个第二液压囊45内的液体会流入对应的方形管24；同理；当第五个第二液压囊45内的液体完全流入到第一液压箱22内时；由于第一液压箱22的容积为第二液压囊45容积的五倍；所以剩余的一个第二液压囊45内的液体就不会流动到第一液压箱22内；相对应的第一转动轴14在第一液压囊和第一弹簧12的作用下也会处于平衡状态；此时上下两侧的两个传动机构4中只有两个相对应的第一转动轴14分别位于上电线柱9上相对应的第一转轴孔8内和下电线柱11上相对应的第二转轴孔10内；而中电线杆壳6在受到牲畜撞击力的作用下；中电线杆壳6就会绕着剩余的两个第一转动轴14转动；通过旋转力来减弱牲畜的撞击力；从而实现保护牲畜的作用；同时还能保持正常的供电。

Claims (5)

1.一种保护牲畜的电线杆，其特征在于：它包括下电线杆、上电线杆、中电线杆，其中中电线杆位于下电线杆上侧；上电线杆位于中电线杆上侧；

上述下电线杆包括下电线柱、第二转轴孔，其中下电线柱上端面的边缘周向均匀地开有六个第二转轴孔；

上述上电线杆包括第一转轴孔、上电线柱、缠绕轮，其中上电线柱的上侧安装有四个缠绕轮；四个缠绕轮中其中一个缠绕轮位于其它三个缠绕轮上侧；四个缠绕轮中相邻的两个缠绕轮之间的间距相等；上电线柱下端面的边缘周向均匀地开有六个第一转轴孔；

上述中电线杆包括传动机构、中电线杆壳，其中中电线杆壳安装有两套传动机构，且两套传动机构相互对称；

上述传动机构包括第一弹簧、圆形孔、第一转动轴、第二液压囊、圆形通孔、支撑圆盘、驱动圆环、传动板、支撑盘、支撑柱、液压囊开关机构、第一液压箱、方形孔，其中支撑圆盘上端面的边缘周向均匀地开有六个圆形通孔；支撑圆盘的外圆面安装在中电线杆壳的内圆面上；三个传动板上均开有两个圆形孔，且位于同一传动板上的两个圆形孔分别位于该传动板的两侧；三个传动板的两端分别安装在中电线杆壳的内圆面上，且位于支撑圆盘的下侧；三个传动板上下均匀分布；六个圆形孔分别与支撑圆盘上的六个圆形通孔配合；六个支撑柱分别安装在三个传动板上的六个圆形孔中；六个第一转动轴的下端分别穿过六个圆形通孔且分别位于六个支撑柱上侧；六个第一转动轴的上端的外圆面上均安装有一个驱动圆环；六个驱动圆环均位于中电线杆壳内侧；六个驱动圆环与支撑圆盘之间均安装有一个第一弹簧；六个第一弹簧分别嵌套在六个第一转动轴外侧；六个驱动圆环与支撑圆盘之间均安装有一个第二液压囊；六个第二液压囊分别位于六个第一弹簧外侧；第一液压箱的外圆面安装在中电线杆壳内圆面上；第一液压箱上具有三个方形孔；三个方形孔分别与三个传动板配合；第一液压箱上端的中间位置上安装有一个气压囊；第一液压箱上端面的边缘周向均匀地安装有六个液压囊开关机构；

上述液压囊开关机构包括第二导向板、方形管、限位板、第一导向块、卡块、第一导向板、第二导向块、方形缺口、第二转动轴、第一倒角、第三转动轴、第一触发杆、第二触发杆、第三触发板、方形通槽、固定块、第一导槽、限位凸起、第二弹簧、第三弹簧、第一导块、第二导块、限位凹槽、第二导槽、第二导向槽、第三导槽、第三导向槽，其中方形管内侧壁面上开有一个方形缺口；方形管内侧开有方形缺口一侧相向的壁面上开有方形通槽；方形通槽的下侧面具有第一倒角，第一倒角位于方形管内侧；方形管安装在第一液压箱上侧；方形管外侧开有方形通槽一端的壁面上对称地安装有两个固定块；两个固定块上相向一侧的壁面上均安装有一个第二转动轴；限位板的两侧对称地开有两个第一导槽；限位板上端的一侧具有斜面；限位板上端的另一侧安装有限位凸起；限位板安装在方形管上，且限位板上安装有限位凸起的一端位于方形通槽外侧；限位板上具有斜面的一端穿过方形通槽位于方形缺口内；两个第一导槽与两个第二转动轴配合；第一导向板的一端安装在方形管上安装有固定块一侧下端的壁面上；第一导向板与限位板之间通过第二弹簧连接；卡块的一端安装在方形管上安装有固定块一侧上端的壁面上；卡块的下端开有限位凹槽；限位凹槽与限位凸起配合；第二导向板的上端安装在卡块的另一端的下侧；第二导向板与限位板之间通过第三弹簧连接；限位板上安装有限位凸起一端的两侧对称地安装有两个第三转动轴；两个第三转动轴上分别安装有一个第一触发杆；第二触发杆安装在两个第一触发杆上远离第三转动轴的一端之间；第三触发板的一端安装在第二触发杆上；第三触发板的另一端与气压囊连接；

上述六个第二液压囊通过液压管分别与液压囊开关机构中相对应的六个方形管连接；液压囊开关机构中六个方形管的下端与第一液压箱内侧相通；

上述第一液压箱的容积为第二液压囊容积的五倍；

上述两个传动机构中位于上侧的一个传动机构中的六个第一转动轴与上电线柱上的六个第一转轴孔配合；位于下侧传动机构中的六个第一转动轴与下电线柱上的六个第二转轴孔配合；

上述气压囊内的气体只能承受一个第三触发板移动带来的压力变化；

上述第一转动轴在第一弹簧和支撑柱的配合下处于极限平衡状态；

上述位于对称的两个传动机构中的六个传动板中相对应的两个传动板之间通过连接板连接，且该连接板穿过第一液压箱上相对应的方形孔。

2.根据权利要求1所述的一种保护牲畜的电线杆，其特征在于：上述作为第一导向板与限位板之间通过第二弹簧连接的替换方案为第一导向板的上端开有第三导向槽；第三导向槽的两侧对称地开有两个第三导槽；第一导向块的两端对称地安装有两个第二导块；第一导向块通过两个第二导块与两个第三导槽的配合安装在第一导向板上；第一导向块与限位板之间通过第二弹簧连接。

3.根据权利要求1所述的一种保护牲畜的电线杆，其特征在于：上述作为第二导向板与限位板之间通过第三弹簧连接的替换方案为第二导向板上靠近方形管的一端开有第二导向槽；第二导向槽的两侧对称地开有两个第二导槽；第二导向块的两端对称地安装有两个第一导块；第二导向块通过两个第一导块与两个第二导槽的配合安装在第二导向板上；第二导向块与限位板之间通过第三弹簧连接。

4.根据权利要求1所述的一种保护牲畜的电线杆，其特征在于：上述作为六个支撑柱与六个第一转动轴安装关系的替换方案为六个支撑柱的上端均安装有一个支撑盘；六个支撑柱分别安装在三个传动板上的六个圆形孔中；六个第一转动轴的下端分别穿过六个圆形通孔且分别位于六个支撑盘上侧。

5.根据权利要求1所述的一种保护牲畜的电线杆，其特征在于：上述第一弹簧为拉伸弹簧；第二弹簧为拉伸弹簧；第三弹簧为压缩弹簧。