CN107190592B - 悬挂式单轨交通波纹腹板轨道梁 - Google Patents

悬挂式单轨交通波纹腹板轨道梁 Download PDF

Info

Publication number
CN107190592B
CN107190592B CN201710605726.1A CN201710605726A CN107190592B CN 107190592 B CN107190592 B CN 107190592B CN 201710605726 A CN201710605726 A CN 201710605726A CN 107190592 B CN107190592 B CN 107190592B
Authority
CN
China
Prior art keywords
corrugated web
track beam
beam body
side wall
corrugated
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201710605726.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107190592A (zh
Inventor
周元
程静波
夏雪松
胡云洁
徐书建
谭小聪
周桐
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
China MCC5 Group Corp Ltd
Original Assignee
China MCC5 Group Corp Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by China MCC5 Group Corp Ltd filed Critical China MCC5 Group Corp Ltd
Priority to CN201710605726.1A priority Critical patent/CN107190592B/zh
Publication of CN107190592A publication Critical patent/CN107190592A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107190592B publication Critical patent/CN107190592B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B25/00Tracks for special kinds of railways
    • E01B25/08Tracks for mono-rails with centre of gravity of vehicle above the load-bearing rail
    • E01B25/10Mono-rails; Auxiliary balancing rails; Supports or connections for rails

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明公开了悬挂式单轨交通波纹腹板轨道梁,包括波纹腹板轨道梁本体、车辆转向架导向轮导轨和车辆转向架行走板;车辆转向架导向轮导轨和车辆转向架行走板设置在波纹腹板轨道梁本体上;波纹腹板轨道梁本体包括轨道梁本体上肢管、轨道梁本体下肢管、顶部波纹腹板、侧壁波纹腹板、底部波纹腹板、顶部加强龙骨、侧壁加强龙骨以及底部加强龙骨;顶部波纹腹板、侧壁波纹腹板和底部波纹腹板采用冷加工成型,顶部波纹腹板、侧壁波纹腹板以及底部波纹腹板的厚度不小于2mm,不大于12mm。本发明的波纹腹板较薄,制成的轨道梁相对传统的平面腹板轨道梁质量较轻,便于预制加工、运输和安装,施工成本较低,施工安全。

Description

悬挂式单轨交通波纹腹板轨道梁
技术领域
本发明涉及轨道交通领域,特别涉及一种悬挂式单轨交通波纹腹板轨道梁。
背景技术
悬挂式单轨交通系统即空中轨道列车,轨道在列车上方,由钢铁或水泥立柱支撑在空中。由于将地面交通移至空中,在无需扩展城市现有公路设施的基础上可缓解城市交通难题。现有轨道梁采用钢筋混凝土或者常规钢板预制结构,其质量较大,预制加工、运输和现场安装难度较大,施工成本较高,施工安全风险较大。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种质量较轻、预制加工、运输和现场安装难度低、施工成本较低,且施工安全的悬挂式单轨交通波纹腹板轨道梁。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:悬挂式单轨交通波纹腹板轨道梁,它包括波纹腹板轨道梁本体、车辆转向架导向轮导轨和车辆转向架行走板;
车辆转向架导向轮导轨和车辆转向架行走板设置在波纹腹板轨道梁本体上;
所述的波纹腹板轨道梁本体包括轨道梁本体上肢管、轨道梁本体下肢管、顶部波纹腹板、侧壁波纹腹板、底部波纹腹板、顶部加强龙骨、侧壁加强龙骨以及底部加强龙骨;
顶部波纹腹板、侧壁波纹腹板和底部波纹腹板采用冷加工成型,顶部波纹腹板、侧壁波纹腹板以及底部波纹腹板的厚度不小于2mm,不大于12mm;
波纹腹板轨道梁的两侧设置若干段侧壁波纹腹板,各段侧壁波纹腹板之间设置侧壁加强龙骨,两侧壁波纹腹板和/或侧壁加强龙骨的顶部固定连接轨道梁本体上肢管,轨道梁本体上肢管之间设置顶部波纹腹板和/或顶部加强龙骨,顶部波纹腹板之间设置顶部加强龙骨;两侧壁波纹腹板和/或侧壁加强龙骨的底部固定连接轨道梁本体下肢管,轨道梁本体下肢管上安装底部波纹腹板和/或底部加强龙骨,底部波纹腹板之间设置底部加强龙骨。波纹腹板轨道梁本体,主要采用方管、矩形管、H型钢、工字钢等截面型材作为肢管,通过波纹腹板连接组成的底部开口的箱形结构。
作为优选方式,侧壁波纹腹板和/或侧壁加强龙骨固定安装车辆转向架导向轮导轨。
作为优选方式,车辆转向架行走板安装在底部波纹腹板和/或底部加强龙骨上。
作为优选方式,顶部波纹腹板上设置有用于防止积水、积灰的轨道梁本体上平面盖板。
作为优选方式,底部波纹腹板上设置有轨道梁本体底部波纹腹板封板。
作为优选方式,顶部加强龙骨和/或侧壁加强龙骨和/或底部加强龙骨可采用方管、矩形管、H型钢、工字钢。
作为优选方式,轨道梁本体上肢管和/或轨道梁本体下肢管可采用方管、矩形管、H型钢或工字钢。
作为优选方式,轨道梁本体上肢管和轨道梁本体下肢管的强度等级不低于Q235B。
作为优选方式,顶部波纹腹板、侧壁波纹腹板以及底部波纹腹板的强度等级不低于Q235B;顶部波纹腹板、侧壁波纹腹板以及底部波纹腹板的波形沿轨道梁长度方向延伸。
作为优选方式,车辆转向架行走板沿轨道梁长度方向通长布置。
作为优选方式,轨道梁本体底部波纹腹板封板沿轨道梁长度方向通长布置。
本发明的有益效果是:(1)波纹腹板较薄,制成的轨道梁相对传统的平面腹板轨道梁质量较轻,便于运输和安装,施工成本较低,施工安全。(2)采用波纹腹板替代传统悬挂式单轨交通轨道梁的平面腹板,可有效发挥波纹腹板的性能优势,如采用较薄的厚度,通过腹板波折大大提高轨道梁的平面外刚度;具有较高的抗剪屈曲能力;不需要设置外加劲肋,就可提供较好的抗屈曲及局部承压性能;波折工艺采用冷加工,其疲劳寿命较焊接结构有较大提升。(3)使轨道梁的用钢量大幅下降,经济性明显提高。
附图说明
图1为本发明波纹腹板轨道梁断面图;
图2为本发明波纹腹板轨道梁加强龙骨处断面图;
图3为本发明波纹腹板轨道梁三维轴测图;
图4为本发明波纹腹板轨道梁局部三维轴测图;
图中,1.1-轨道梁本体上肢管,1.2-轨道梁本体下肢管,1.3-顶部波纹腹板,1.4-轨道梁本体上平面盖板,1.5-侧壁波纹腹板,1.6-底部波纹腹板,1.7-轨道梁本体底部波纹腹板封板,1.8-顶部加强龙骨,1.9-侧壁加强龙骨,1.10-底部加强龙骨,2-车辆转向架导向轮导轨,3-车辆转向架行走板。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本发明的技术方案,但本发明的保护范围不局限于以下所述。
如图1~图4所示,悬挂式单轨交通波纹腹板轨道梁,它包括波纹腹板轨道梁本体、车辆转向架导向轮导轨2和车辆转向架行走板3;
车辆转向架导向轮导轨2和车辆转向架行走板3设置在波纹腹板轨道梁本体上;
所述的波纹腹板轨道梁本体包括轨道梁本体上肢管1.1、轨道梁本体下肢管1.2、顶部波纹腹板1.3、侧壁波纹腹板1.5、底部波纹腹板1.6、顶部加强龙骨1.8、侧壁加强龙骨1.9以及底部加强龙骨1.10;
顶部波纹腹板1.3、侧壁波纹腹板1.5和底部波纹腹板1.6采用冷加工成型,冷加工包括冷轧、冷拔、冷锻、冲压、冷挤压、弯折等,波纹腹板波折工艺采用冷加工,其疲劳寿命较焊接结构有较大提升;顶部波纹腹板1.3、侧壁波纹腹板1.5以及底部波纹腹板1.6的厚度不小于2mm,不大于12mm;
波纹腹板轨道梁的两侧设置若干段侧壁波纹腹板1.5,各段侧壁波纹腹板1.5之间设置侧壁加强龙骨1.9,两侧壁波纹腹板1.5和/或侧壁加强龙骨1.9的顶部固定连接轨道梁本体上肢管1.1,轨道梁本体上肢管1.1之间设置顶部波纹腹板1.3和/或顶部加强龙骨1.8,顶部波纹腹板1.3之间设置顶部加强龙骨1.8;两侧壁波纹腹板1.5和/或侧壁加强龙骨1.9的底部固定连接轨道梁本体下肢管1.2,轨道梁本体下肢管1.2上安装底部波纹腹板1.6和/或底部加强龙骨1.10,底部波纹腹板1.6之间设置底部加强龙骨1.10。
优选地,侧壁波纹腹板1.5和/或侧壁加强龙骨1.9固定安装车辆转向架导向轮导轨2,车辆转向架导向轮导轨2采用槽钢或焊接组合C形截面,开口朝内,与侧壁波纹腹板1.5和/或侧壁加强龙骨1.9固定连接。
优选地,车辆转向架行走板3安装在底部波纹腹板1.6和/或底部加强龙骨1.10上。
优选地,顶部波纹腹板1.3上设置有用于防止积水、积灰的轨道梁本体上平面盖板1.4,厚度较薄,用于防止顶部波纹腹板1.3波形内积水积灰。
优选地,底部波纹腹板1.6上设置有轨道梁本体底部波纹腹板封板1.7。
优选地,顶部加强龙骨1.8和/或侧壁加强龙骨1.9和/或底部加强龙骨1.10可采用方管、矩形管、H型钢、工字钢等截面。顶部加强龙骨1.8、侧壁加强龙骨1.9和底部加强龙骨1.10在同一断面内,至少在轨道梁桁架端头和跨度三分点处设置一道(顶部加强龙骨1.8、侧壁加强龙骨1.9和底部加强龙骨1.10构成倒U型结构)。
优选地,轨道梁本体上肢管1.1和/或轨道梁本体下肢管1.2可采用方管、矩形管、H型钢、工字钢等截面,材质为钢材。
优选地,轨道梁本体上肢管1.1和轨道梁本体下肢管1.2的强度等级不低于Q235B。
优选地,顶部波纹腹板1.3、侧壁波纹腹板1.5以及底部波纹腹板1.6的强度等级不低于Q235B;顶部波纹腹板1.3通过焊接与轨道梁本体上肢管1.1连接;侧壁波纹腹板1.5通过焊接与轨道梁本体上肢管1.1和轨道梁本体下肢管1.2固定,底部波纹腹板1.6与轨道梁本体底部波纹腹板封板1.7焊接;顶部波纹腹板1.3、侧壁波纹腹板1.5以及底部波纹腹板1.6的波形沿轨道梁长度方向延伸。底部波纹腹板1.6的波高高于(或明显高于)侧壁波纹腹板1.5的波高,以提供更大的抗弯刚度。
优选地,车辆转向架行走板3沿轨道梁长度方向通长布置,一般采用钢板,两侧与底部加强龙骨1.10固定连接,同时与底部波纹腹板1.6间断连接。
优选地,轨道梁本体底部波纹腹板封板1.7沿轨道梁长度方向通长布置,作为底部波纹腹板1.6的封板。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,应当指出的是,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.悬挂式单轨交通波纹腹板轨道梁,其特征在于:它包括波纹腹板轨道梁本体、车辆转向架导向轮导轨和车辆转向架行走板;
车辆转向架导向轮导轨和车辆转向架行走板设置在波纹腹板轨道梁本体上;
所述的波纹腹板轨道梁本体包括轨道梁本体上肢管、轨道梁本体下肢管、顶部波纹腹板、侧壁波纹腹板、底部波纹腹板、顶部加强龙骨、侧壁加强龙骨以及底部加强龙骨;
顶部波纹腹板、侧壁波纹腹板和底部波纹腹板采用冷加工成型,顶部波纹腹板、侧壁波纹腹板以及底部波纹腹板的厚度不小于2mm,不大于12mm;
波纹腹板轨道梁的两侧设置若干段侧壁波纹腹板,各段侧壁波纹腹板之间设置侧壁加强龙骨,两侧壁波纹腹板和/或侧壁加强龙骨的顶部固定连接轨道梁本体上肢管,轨道梁本体上肢管之间设置顶部波纹腹板和/或顶部加强龙骨,顶部波纹腹板之间设置顶部加强龙骨;两侧壁波纹腹板和/或侧壁加强龙骨的底部固定连接轨道梁本体下肢管,轨道梁本体下肢管上安装底部波纹腹板和/或底部加强龙骨,底部波纹腹板之间设置底部加强龙骨。
2.根据权利要求1所述的悬挂式单轨交通波纹腹板轨道梁,其特征在于:侧壁波纹腹板和/或侧壁加强龙骨固定安装车辆转向架导向轮导轨。
3.根据权利要求1或2所述的悬挂式单轨交通波纹腹板轨道梁,其特征在于:车辆转向架行走板安装在底部波纹腹板和/或底部加强龙骨上。
4.根据权利要求3所述的悬挂式单轨交通波纹腹板轨道梁,其特征在于:顶部波纹腹板上设置有用于防止积水、积灰的轨道梁本体上平面盖板。
5.根据权利要求1或4所述的悬挂式单轨交通波纹腹板轨道梁,其特征在于:底部波纹腹板上设置有轨道梁本体底部波纹腹板封板。
6.根据权利要求5所述的悬挂式单轨交通波纹腹板轨道梁,其特征在于:顶部加强龙骨和/或侧壁加强龙骨和/或底部加强龙骨可采用方管、矩形管、H型钢、工字钢。
7.根据权利要求1或6所述的悬挂式单轨交通波纹腹板轨道梁,其特征在于:轨道梁本体上肢管和/或轨道梁本体下肢管可采用方管、矩形管、H型钢或工字钢。
8.根据权利要求7所述的悬挂式单轨交通波纹腹板轨道梁,其特征在于:轨道梁本体上肢管和轨道梁本体下肢管的强度等级不低于Q235B。
9.根据权利要求1所述的悬挂式单轨交通波纹腹板轨道梁,其特征在于:顶部波纹腹板、侧壁波纹腹板以及底部波纹腹板的强度等级不低于Q235B;顶部波纹腹板、侧壁波纹腹板以及底部波纹腹板的波形沿轨道梁长度方向延伸。
10.根据权利要求1所述的悬挂式单轨交通波纹腹板轨道梁,其特征在于:车辆转向架行走板沿轨道梁长度方向通长布置。
CN201710605726.1A 2017-07-24 2017-07-24 悬挂式单轨交通波纹腹板轨道梁 Active CN107190592B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710605726.1A CN107190592B (zh) 2017-07-24 2017-07-24 悬挂式单轨交通波纹腹板轨道梁

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201710605726.1A CN107190592B (zh) 2017-07-24 2017-07-24 悬挂式单轨交通波纹腹板轨道梁

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107190592A CN107190592A (zh) 2017-09-22
CN107190592B true CN107190592B (zh) 2023-03-28

Family

ID=59884145

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710605726.1A Active CN107190592B (zh) 2017-07-24 2017-07-24 悬挂式单轨交通波纹腹板轨道梁

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN107190592B (zh)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107988858B (zh) * 2017-11-21 2023-04-28 中铁第四勘察设计院集团有限公司 一种悬挂式底板开口组合箱型标准轨道梁系统
CN109653039B (zh) * 2018-12-28 2024-01-16 中车长江车辆有限公司 一种轨道梁、其箱体组件和箱体加强结构
CN110344290A (zh) * 2019-08-12 2019-10-18 中唐空铁科技有限公司 悬挂式轨道梁、悬挂式轨道梁系统及空中交通系统
CN211340224U (zh) * 2019-09-30 2020-08-25 比亚迪股份有限公司 轨道梁梁体、轨道梁及轨道交通系统

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB817993A (en) * 1954-10-05 1959-08-12 Alweg Forschung Gmbh Improvements in supporting structures for monorail tracks
DE2316462A1 (de) * 1973-04-03 1974-10-24 Maschf Augsburg Nuernberg Ag Biegetraeger
JP2850971B2 (ja) * 1992-12-01 1999-01-27 株式会社ダイフク 搬送設備用ガイドレール
CN1302945C (zh) * 2004-04-09 2007-03-07 李岭群 吊轨永磁双吸平衡补偿式悬浮路-车系统
CN105672066B (zh) * 2015-11-10 2024-01-23 北京交通大学 一种改善悬挂式单轨交通中底板外伸组合箱型轨道梁受力状态的方法
CN205711572U (zh) * 2015-11-10 2016-11-23 北京交通大学 一种采用预应力筋的悬挂式底板开口组合箱型轨道梁
CN105714627A (zh) * 2015-11-10 2016-06-29 北京交通大学 一种底板开口、顶板悬挂的组合箱型轨道梁
CN105603834A (zh) * 2016-01-15 2016-05-25 西南交通大学 悬挂式单轨轨道及电车
CN106758582A (zh) * 2017-01-24 2017-05-31 北京交通大学 一种基于装配式技术的悬挂式单轨交通钢混组合轨道梁
CN106812035B (zh) * 2017-03-24 2018-08-31 中国五冶集团有限公司 组合式悬挂单轨交通轨道梁及其加工工艺

Also Published As

Publication number Publication date
CN107190592A (zh) 2017-09-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107190592B (zh) 悬挂式单轨交通波纹腹板轨道梁
CN108004858B (zh) 一种悬挂式单轨交通轨道梁
CN203639802U (zh) 大跨度铁路斜拉桥主梁结构
CN107988858B (zh) 一种悬挂式底板开口组合箱型标准轨道梁系统
CN207091842U (zh) 悬挂式单轨交通波纹腹板轨道梁
CN108842530B (zh) 一种跨座式单轨双线组合轨道梁结构
CN206128113U (zh) 城市地下综合管廊
CN201390928Y (zh) 双线铁路内承轨连续梁
CN210458795U (zh) 悬挂式轨道梁、悬挂式轨道梁系统及空中交通系统
CN112921784A (zh) 自带隔音功能的轨道交通钢混组合梁
CN111827079A (zh) 带挑臂的公铁两用箱桁组合梁桥
CN109930469B (zh) 一种适用于跨座式单轨的钢箱梁薄壁墩刚构斜拉桥
CN210194352U (zh) 一种单轨梁及单轨交通运输系统
CN213232979U (zh) 一种悬挂式单轨轨道梁结构
CN210766210U (zh) 悬挂式单轨轨道交通系统双线预应力混凝土轨道梁构造
CN212426678U (zh) 一种装配式轻型钢板组合梁桥结构
CN209941469U (zh) 一种适用于跨座式单轨的钢箱梁薄壁墩刚构斜拉桥
CN211142772U (zh) 公铁同层混合梁悬索斜拉协作桥
CN113584962A (zh) 一种胶轮有轨电车双箱钢混结合轨道梁结构及其施工方法
CN213476490U (zh) 轨道梁及轨道交通系统
CN214882636U (zh) 悬挂式单轨交通用轨道梁及悬挂式单轨交通系统
CN218843525U (zh) 钢混组合钢板梁
CN220904962U (zh) 车头骨架结构、轨道车辆的车头及轨道车辆
CN218932841U (zh) 一种连续钢构体微轨双线轨道梁
CN212925729U (zh) 带挑臂的公铁两用箱桁组合梁桥

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant