CN107181139A - 一种航空无人机电源连接器 - Google Patents

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  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)

Abstract

本发明公开了一种航空无人机电源连接器，包括公插头和母插头，公插头与母插头活动连接，母插头包括第一插孔件、第二插孔件、第三插孔件、第四插孔件和电阻块，第二插孔件通过电阻块连接第三插孔件；本航空无人机电源连接器，公插头与母插头采用过盈配合，公插头的插入端通过挤压弹性使其与母插头完美接触并有一定的插拔力，这样在无人机在飞行时不会因为震动而造成插头插孔松开接触不良，在插入瞬间产生的高压电火花通过第二插孔件和第三插孔件分走，避免火花烧坏连接器以及损坏飞机，同时保证飞机飞行稳定。

Description

一种航空无人机电源连接器
技术领域
本发明涉及电源连接器技术领域，尤其是一种航空无人机电源连接器。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”，无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器，连接器是无人机中的重要部件，现有的连接器一般采用冠簧连接，由于飞机起飞平稳运行和降落时候电流大小为曲线变化，这样会造成插头发热厉害，造成不良，影响飞行稳定性和安全性，现有的连接器只是公母插头直接连接通电，没有考虑到在插头插座刚接触时候产生的电火花问题，电火花一般电压特别高，容易把连接器烧坏，影响飞行安全。
发明内容
本发明的目的在于提供一种航空无人机电源连接器，具备避免火花烧坏连接器以及损坏飞机和保证飞机飞行稳定的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种航空无人机电源连接器，包括公插头和母插头，所述公插头与母插头活动连接，公插头包括第一插头、第二插头和第三插头，第一插头通过导线连接第二插头的一端，第二插头位于第一插头与第三插头的内侧，第三插头活动连接母插头，所述母插头包括第一插孔件、第二插孔件、第三插孔件、第四插孔件和电阻块，第一插孔件的内壁活动连接第三插头，第一插孔件的一侧设有第二插孔件、第三插孔件和电阻块，所述第二插孔件和第三插孔件均与第二插头的外侧壁活动连接，第二插孔件通过导线连接电阻块的一端，电阻块的另一端通过导线连接第三插孔件，第三插孔件的底端通过导线连接第四插孔件的外侧壁，第四插孔件的内壁活动连接第一插头。
作为本发明进一步的方案：所述第二插孔件位于第三插孔件的正上方。
作为本发明进一步的方案：所述第一插头、第二插头和第三插头的一端均开设有隔离槽。
作为本发明进一步的方案：所述公插头与母插头采用过盈配合结构。
作为本发明进一步的方案：所述电阻块的阻值为5K欧姆。
与现有技术相比，本发明有益效果：本航空无人机电源连接器，公插头与母插头采用过盈配合，公插头的插入端通过挤压弹性使其与母插头完美接触并有一定的插拔力，这样在无人机在飞行时不会因为震动而造成插头插孔松开接触不良，在插入瞬间产生的高压电火花通过第二插孔件和第三插孔件分走，避免火花烧坏连接器以及损坏飞机，同时保证飞机飞行稳定。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
图中：1-公插头；11-第一插头；12-第二插头；13-第三插头；14-隔离槽；2-母插头；21-第一插孔件；22-第二插孔件；23-第三插孔件；24-第四插孔件；25-电阻块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例中，一种航空无人机电源连接器，包括公插头1和母插头2，公插头1和母插头2的外观存在区别，可以避免因正负极差错情况的发生，公插头1与母插头2活动连接，公插头1插入母插头2的内侧，公插头1与母插头2采用过盈配合，公插头1的插入端开设有隔离槽14，公插头1的插入端通过挤压弹性使其与母插头2完美接触并有一定的插拔力，这样在无人机在飞行时不会因为震动而造成插头插孔松开接触不良，公插头1包括第一插头11、第二插头12和第三插头13，第一插头11、第二插头12和第三插头13的一端均开设有隔离槽14，隔离槽14将插头均匀的分成多份，第一插头11、第二插头12和第三插头13的一端均具有弹性，第一插头11通过导线连接第二插头12的一端，第二插头12位于第一插头11与第三插头13的内侧，第三插头13活动连接母插头2，母插头2包括第一插孔件21、第二插孔件22、第三插孔件23、第四插孔件24和电阻块25，第一插孔件21的内壁活动连接第三插头13，即第三插头13插入第一插孔件21内，第一插孔件21的一侧设有第二插孔件22、第三插孔件23和电阻块25，第二插孔件22位于第三插孔件23的正上方，在公插头1插入母插头2的时候，第二插头12先与第二插孔件22接触，再往下插入时，第二插头12才与第三插孔件23接触，第二插孔件22和第三插孔件23均与第二插头12的外侧壁活动连接，第二插孔件22通过导线连接电阻块25的一端，电阻块25的阻值为5K欧姆，5K欧姆的电阻块25为大电阻，电阻块25在电路中能大大降低电流的大小，电阻块25的另一端通过导线连接第三插孔件23，第三插孔件23的底端通过导线连接第四插孔件24的外侧壁，第四插孔件24的内壁活动连接第一插头11，第四插孔件24的高度低于第一插孔件21的高度，无人机在起飞、稳定飞行和降落时会产生曲线电流，曲线电流会对连接器和飞机造成损坏，所以在公插头1插入母插头2的时候，第二插头12先与第二插孔件22接触，再往下插入与第三插孔件23接触后，第一插头11才与第四插孔件24的边缘接触，刚接触瞬间会产生一个高压电火花，高压电火花靠第二插孔件22和第三插孔件23分走，这样可以避免火花烧坏连接器以及损坏飞机，同时保证飞机飞行稳定。
综上所述：本航空无人机电源连接器，公插头1与母插头2采用过盈配合，公插头1的插入端通过挤压弹性使其与母插头2完美接触并有一定的插拔力，这样在无人机在飞行时不会因为震动而造成插头插孔松开接触不良，在插入瞬间产生的高压电火花通过第二插孔件22和第三插孔件23分走，避免火花烧坏连接器以及损坏飞机，同时保证飞机飞行稳定。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种航空无人机电源连接器，包括公插头(1)和母插头(2)，其特征在于：所述公插头(1)与母插头(2)活动连接，公插头(1)包括第一插头(11)、第二插头(12)和第三插头(13)，第一插头(11)通过导线连接第二插头(12)的一端，第二插头(12)位于第一插头(11)与第三插头(13)的内侧，第三插头(13)活动连接母插头(2)，所述母插头(2)包括第一插孔件(21)、第二插孔件(22)、第三插孔件(23)、第四插孔件(24)和电阻块(25)，第一插孔件(21)的内壁活动连接第三插头(13)，第一插孔件(21)的一侧设有第二插孔件(22)、第三插孔件(23)和电阻块(25)，所述第二插孔件(22)和第三插孔件(23)均与第二插头(12)的外侧壁活动连接，第二插孔件(22)通过导线连接电阻块(25)的一端，电阻块(25)的另一端通过导线连接第三插孔件(23)，第三插孔件(23)的底端通过导线连接第四插孔件(24)的外侧壁，第四插孔件(24)的内壁活动连接第一插头(11)。
2.根据权利要求1所述的一种航空无人机电源连接器，其特征在于：所述第二插孔件(22)位于第三插孔件(23)的正上方。
3.根据权利要求1所述的一种航空无人机电源连接器，其特征在于：所述第一插头(11)、第二插头(12)和第三插头(13)的一端均开设有隔离槽(14)。
4.根据权利要求1所述的一种航空无人机电源连接器，其特征在于：所述公插头(1)与母插头(2)采用过盈配合结构。
5.根据权利要求1所述的一种航空无人机电源连接器，其特征在于：所述电阻块(25)的阻值为5K欧姆。
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