CN107177726A - 一种渗碳防护方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种渗碳防护方法,该方法包括如下步骤:1)、被加工零件固定在一个可旋转的工作台上,感应加热线圈的A、B两端安装在淬火变压器上;2)、感应器内部通入高压的冷却水,感应加热线圈通入中频电流后,被加工零件旋转,感应加热线圈自叉部的根部向上慢慢移动;3)、被加工零件在感应电流的作用下,通过电磁感应加热原理,在被加工零件的叉部形成局部的涡流,使被加工零件叉部被加热;本发明采用感应加热进行零件局部回火工艺,不仅生产效率高,材料消耗少,而且回火后零件表面硬度一致性好,后续机加工过程稳定。
Description
技术领域
本发明属于防护方法技术领域,尤其涉及一种渗碳防护方法。
背景技术
被加工零件采用表面渗碳处理,整个表面硬度达到HRC59-62,深度0.8-1.2mm,感应线圈包围部位为叉部,还需加工万向节安装孔和卡簧槽,表面硬度太高加工不了。如果使用传统的工艺方法是在渗碳前叉部表面用防渗剂包裹,渗碳后再去除,存在去除困难等问题,工作效率太低。采用防渗剂降低叉部表面硬度,需要在渗碳前进行防渗剂涂覆,完成淬火后去除防渗剂,不仅存在生产效率低,而且需要消耗防渗剂材料,且存在渗碳过程中防渗剂脱落造成局部硬度偏高,使后续加工尺寸不稳定等问题。脱落的防渗涂料又会污染渗碳淬火油,影响淬火油的冷却效果。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种渗碳防护方法,采用感应加热进行零件局部回火工艺,不仅生产效率高,材料消耗少,而且回火后零件表面硬度一致性好,后续机加工过程稳定。
本发明的目的是通过如下技术方案来完成的,该方法包括如下步骤:
1)、被加工零件固定在一个可旋转的工作台上,感应加热线圈的A、B两端安装在淬火变压器上;
2)、感应器内部通入高压的冷却水,感应加热线圈通入中频电流后,被加工零件旋转,感应加热线圈自叉部的根部向上慢慢移动;
3)、被加工零件在感应电流的作用下,通过电磁感应加热原理,在被加工零件的叉部形成局部的涡流,使被加工零件叉部被加热。
本发明的有益效果为:通过使用本发明所用的工艺,可使叉类零件的生产效率提高200%以上,取消了防渗剂等材料的应用,防止了淬火油被污染,提高了零件叉部硬度的均匀性,使后续的机加工更稳定。
附图说明
图1是本发明的被加工零件结构示意图。
附图中的标号分别为:1、被加工零件;2、感应加热线圈。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明做详细的介绍:如附图1所示,本发明的方法包括如下步骤:
1)、被加工零件1固定在一个可旋转的工作台上,感应加热线圈2的A、B两端安装在淬火变压器上;
2)、感应器内部通入高压的冷却水,感应加热线圈2通入中频电流后,被加工零件1旋转,感应加热线圈2自叉部的根部向上慢慢移动;
3)、被加工零件1在感应电流的作用下,通过电磁感应加热原理,在被加工零件1的叉部形成局部的涡流,使被加工零件1叉部被加热。
传统的防渗技术采用阻隔的方法防止叉部表面被渗碳,以降低渗碳淬火后叉部表面的硬度,而本发明的方法是在零件完成渗碳淬火后,对叉部需要加工的区域,采用感应加热的方式,对零件进行局部加热后退火处理,达到降低叉部表面硬度适合加工的工艺要求。
可以理解的是,对本领域技术人员来说,对本发明的技术方案及发明构思加以等同替换或改变都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。
Claims (1)
1.一种渗碳防护方法,其特征在于:该方法包括如下步骤:
1)、被加工零件(1)固定在一个可旋转的工作台上,感应加热线圈(2)的A、B两端安装在淬火变压器上;
2)、感应器内部通入高压的冷却水,感应加热线圈(2)通入中频电流后,被加工零件(1)旋转,感应加热线圈(2)自叉部的根部向上慢慢移动;
3)、被加工零件(1)在感应电流的作用下,通过电磁感应加热原理,在被加工零件(1)的叉部形成局部的涡流,使被加工零件(1)叉部被加热。
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CN201710236702.3A CN107177726A (zh) | 2017-04-12 | 2017-04-12 | 一种渗碳防护方法 |
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CN107177726A true CN107177726A (zh) | 2017-09-19 |
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CN201710236702.3A Pending CN107177726A (zh) | 2017-04-12 | 2017-04-12 | 一种渗碳防护方法 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114346625A (zh) * | 2021-12-07 | 2022-04-15 | 常熟天地煤机装备有限公司 | 一种重载大渗层齿轮及其制备方法和应用 |
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CN1584068A (zh) * | 2004-05-21 | 2005-02-23 | 中国重型汽车集团有限公司 | 重型汽车主动伞齿轮局部软化新工艺 |
CN102864294A (zh) * | 2012-10-09 | 2013-01-09 | 贵州师范大学 | 一种薄壁管状零件局部热处理的方法及装置 |
CN205223293U (zh) * | 2015-12-11 | 2016-05-11 | 中国航空工业集团公司北京航空制造工程研究所 | 一种钉体局部退火装置 |
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- 2017-04-12 CN CN201710236702.3A patent/CN107177726A/zh active Pending
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