CN107168300A - 一种涡轮增压阀门控制器的测试装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种涡轮增压阀门控制器的测试装置，包括底座，底座上设置有连接工装；连接工装上设置有用于装配涡轮增压阀门控制器的输出端的转动轴，转动轴与输出端同步转动；其中，转动轴的一端用于装配输出端，转动轴的另一端设置有与转动轴同步转动的连接轴；转动轴与连接轴之间设置有用于测量转动轴的转动角度的角度传感器，和用于测量转动轴在外力驱动下的扭力值的扭力传感器；连接轴上设置有用于抱死并锁紧连接轴的制动器。该测试装置的测试过程简单快捷，可以极大的提高测试的效率。
Description
技术领域
本发明涉及涡轮增压阀门控制器技术领域，尤其涉及涡轮增压阀门控制器的测试装置。
背景技术
现有常见汽车涡轮增压系统，其原理是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。
而涡轮增压阀门控制器，是涡轮增压系统最主要的控制单元，它从行车电脑获取信号，将信号转换给控制输出，控制涡轮阀门何时介入，及开度大小。一个好的涡轮增压阀门控制器，可以精确及时的执行行车电脑的信号，对涡轮的介入和介入大小进行精确的控制，从而提升涡轮系统的性能。减少动能的损耗，提升动力。对减少排放和环保有积极的作用。
其中，涡轮增压阀门控制器的输出端的转动角度和输出扭力值是判断产品是否合格重要指标。角度的测量是利用一个波形调节模块调节涡轮增压阀门控制器的角度，并在3D测试仪上测量该角度；对扭力的测试是通过扭力测试仪完成，扭力的测试结果可以检测出产品的紧固程度以及一些组件的抗扭性能。
在测试过程中，大部分工作需要人工进行操作，这会导致测试结果浮动性大、准确性不高。同时，测试及操作过程复杂。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种涡轮增压阀门控制器的测试装置，用以解决现有技术中的问题。
为解决上述问题，本发明提供了：一种涡轮增压阀门控制器的测试装置，包括底座，所述底座上设置有用于安装涡轮增压阀门控制器的连接工装；
所述连接工装上设置有用于装配所述涡轮增压阀门控制器的输出端的转动轴，所述转动轴与所述输出端同步转动；
其中，所述转动轴的一端用于装配所述输出端，所述转动轴的另一端设置有与所述转动轴同步转动的连接轴；
所述转动轴与所述连接轴之间设置有用于测量所述转动轴的转动角度的角度传感器，和用于测量所述转动轴在外力驱动下的扭力值的扭力传感器；
所述连接轴上设置有用于抱死并锁紧所述连接轴的制动器。
作为上述技术方案的进一步改进，所述转动轴与所述连接轴的轴心线共线。
作为上述技术方案的进一步改进，所述转动轴与所述连接轴之间设置有安装盒；
所述角度传感器与所述扭力传感器设置于所述安装盒内。
作为上述技术方案的进一步改进，所述安装盒上设置有PC接口；
所述PC接口分别与所述角度传感器、所述扭力传感器及外接的计算机电性连接；
其中，所述PC接口用于接收所述角度传感器及所述扭力传感器的测量信号，并将所述测量信号传递至所述计算机。
作为上述技术方案的进一步改进，所述转动轴上设置有用于装配所述输出端的凹槽。
作为上述技术方案的进一步改进，所述底座上设置有用于固定所述涡轮增压阀门控制器的压紧夹。
作为上述技术方案的进一步改进，所述压紧夹与所述底座可拆卸连接。
作为上述技术方案的进一步改进，所述底座上设置有侧板；
所述制动器固定于所述侧板上。
作为上述技术方案的进一步改进，所述侧板与所述底座垂直。
作为上述技术方案的进一步改进，所述制动器为电子刹车器。
本发明的有益效果是：本发明提出一种涡轮增压阀门控制器的测试装置，该测试装置上设置有角度传感器和扭力传感器，以此测量涡轮增压阀门控制器的输出端的实际转动角度和输出扭力值，再与涡轮增压阀门控制器预设的转动角度和输出扭力值进行对比，判断产品是否合格。
进行测试时，在连接工装上安装涡轮增压阀门控制器后，即可进行角度和扭力的测试，测试过程简单快捷，极大的提高了测试的效率。其中，测试的过程及结果都是由角度传感器、扭力传感器等电子设备完成，从而代替了人工操作，使得测试结果更加准确。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明实施例中一种涡轮增压阀门控制器的测试装置的示意图；
图2为图1中涡轮增压阀门控制器的测试装置的俯视图；
图3为本发明实施例中一种涡轮增压阀门控制器的示意图。
主要元件符号说明：
100-涡轮增压阀门控制器的测试装置；1100-底座；1200-连接工装；1210-转动轴；1211-凹槽；1300-连接轴；1400-角度传感器；1500-扭力传感器；1600-制动器；1700-侧板；1800-安装盒；1810-PC接口；1900-压紧夹；200-涡轮增压阀门控制器；2100-输出端。
具体实施方式
在下文中，将更全面地描述本发明的各种实施例。本发明可具有各种实施例，并且可在其中做出调整和改变。然而，应理解：不存在将本发明的各种实施例限于在此公开的特定实施例的意图，而是应将本发明理解为涵盖落入本发明的各种实施例的精神和范围内的所有调整、等同物和/或可选方案。
在下文中，可在本发明的各种实施例中使用的术语“包括”或“可包括”指示所公开的功能、操作或元件的存在，并且不限制一个或更多个功能、操作或元件的增加。此外，如在本发明的各种实施例中所使用，术语“包括”、“具有”及其同源词仅意在表示特定特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合，并且不应被理解为首先排除一个或更多个其它特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合的存在或增加一个或更多个特征、数字、步骤、操作、元件、组件或前述项的组合的可能性。
在本发明的各种实施例中，表述“或”或“A或/和B中的至少一个”包括同时列出的文字的任何组合或所有组合。例如，表述“A或B”或“A或/和B中的至少一个”可包括A、可包括B或可包括A和B二者。
在本发明的各种实施例中使用的表述(诸如“第一”、“第二”等)可修饰在各种实施例中的各种组成元件，不过可不限制相应组成元件。例如，以上表述并不限制所述元件的顺序和/或重要性。以上表述仅用于将一个元件与其它元件区别开的目的。例如，第一用户装置和第二用户装置指示不同用户装置，尽管二者都是用户装置。例如，在不脱离本发明的各种实施例的范围的情况下，第一元件可被称为第二元件，同样地，第二元件也可被称为第一元件。
应注意到：在本发明中，除非另有明确的规定和定义，“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接、也可以是可拆卸连接、或者一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也是可以通过中间媒介间接相连；可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，本领域的普通技术人员需要理解的是，文中指示方位或者位置关系的术语为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的各种实施例中使用的术语仅用于描述特定实施例的目的并且并非意在限制本发明的各种实施例。如在此所使用，单数形式意在也包括复数形式，除非上下文清楚地另有指示。除非另有限定，否则在这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本发明的各种实施例所属领域普通技术人员通常理解的含义相同的含义。所述术语(诸如在一般使用的词典中限定的术语)将被解释为具有与在相关技术领域中的语境含义相同的含义并且将不被解释为具有理想化的含义或过于正式的含义，除非在本发明的各种实施例中被清楚地限定。
实施例1
参阅图1和图2，在本实施例中，提出一种涡轮增压阀门控制器的测试装置100，包括底座1100，其中，底座1100上设置有用于安装涡轮增压阀门控制器200的连接工装1200。
连接工装1200上设置转动轴1210。转动轴1210用于装配涡轮增压阀门控制器200的输出端2100，同时，转动轴1210与输出端2100装配后，两者保持同步转动。
如图3所示，为涡轮增压阀门控制器200的示意图，输出端2100由涡轮增压控制器上的电机驱动，并发生转动。
为对转动轴1210和输出端2100进行装配，在本实施例中，转动轴1210上设置有用于装配输出端2100的凹槽1211。凹槽1211的形状与输出端2100相匹配，将输出端2100压装于凹槽1211中，使两者过盈配合，转动轴1210随输出端2100同步转动。
凹槽1211设置于转动轴1210的一端，而在转动轴1210的另一端设置有与转动轴1210同步转动的连接轴1300。
其中，转动轴1210与连接轴1300的轴心线共线。
在本实施例中，在转动轴1210与连接轴1300之间设置有角度传感器1400。
该角度传感器1400用于测量转动轴1210的转动角度。因为转动轴1210与输出端2100在装配后，两者同步转动，所以输出端2100的转动角度与转动轴1210的转动角度相同。
启动涡轮增压阀门控制器200，给其一个浮动可变的波形信号，使输出端2100转动预设角度，同时，通过角度传感器1400对转动轴1210的转动角度进行测量。其中，角度传感器1400所测得的角度即为输出端2100转动的实际角度。通过预设角度和实际角度的对比，可以快速准确地判断出输出端2100转动角度的准确性，继而得知产品是否合格。
在本实施例中，转动轴1210与连接轴1300之间还设置有扭力传感器1500。
该扭力传感器1500用于测量转动轴1210在外力驱动下的扭力值。因为输出端2100与转动轴1210同步转动，可以通过测量转动轴1210的扭力值，而获知输出端2100的扭力值。
为对转动轴1210的扭力值进行测量，在本实施例中，连接轴1300上设置有用于抱死并锁紧连接轴1300的制动器1600。进行测量时，利用制动器1600将连接轴1300抱紧锁死，之后启动涡轮增压阀门控制器200使输出端2100运行，但由于转动轴1210与连接轴1300同步转动，所以此时转动轴1210也无法转动。利用设置于转动轴1210与连接轴1300之间的扭力传感器1500测得转动轴1210在输出端2100驱动下的扭力值。通过该扭力值判断产品是否符合要求，同时，检测出产品的紧固程度以及一些组件的抗扭性能。
在本实施例中，制动器1600为电子刹车器。在其他具体实施例中，制动器1600还可以根据需要进行选择。
底座1100上设置有侧板1700，制动器1600固定于侧板1700上。其中，侧板1700与底座1100垂直。
如图1和图2所示，转动轴1210与连接轴1300之间设置有安装盒1800。其中，角度传感器1400与扭力传感器1500设置于安装盒1800内。
在安装盒1800上设置有PC接口1810，PC接口1810分别与角度传感器1400、扭力传感器1500及外接的计算机电性连接。
其中，PC接口1810用于接收角度传感器1400及扭力传感器1500的测量信号，并将测量信号传递至计算机。
在本实施例中，安装盒1800设置呈长方体形。具体的，安装盒1800可以设置成正方体形。
在本实施例中，安装盒1800可以选择使用塑料制成。塑料制品的价格低廉，易于成型。
目前，塑料制品厂应用较多的树脂有聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、ABS、和聚氨酯等。用这些原料制成的各种塑料制品，其性能特点综合起来有这样几点：价格便宜；制品成型容易；塑料制品体轻；耐腐蚀性好。
塑料及其制成品的种类很多。按塑料制品的用途分类，可分为通用塑料、工程塑料、耐高温塑料和特殊用途塑料。
考虑到制造的成本和用途，这里可以选用通用塑料。
塑料制品成型工艺有很多，注射成型、吹塑成型、压制成型、真空成型、挤压成型、压延成型、浇注成型。具体会根据需要成品的外形、加工的原料等选择成型工艺。
安装盒1800可以选用注射成型的工艺制成。
塑料制品注射成型生产特点：能在较短时间内一次性在注射模具中成型，生产工艺简单，效率也比较高。注射成型可以一次成型外形比较复杂的零件，而且尺寸还比较精确。
根据安装盒1800的形状和尺寸，制作好模具。准备好原料，在注射设备中成型，经过后续热处理等工序，安装盒1800便制作完成。
在其他具体实施例中，还可以根据实际情况，选择其他材料制成安装盒1800。
涡轮增压阀门控制器200在运行中会产生振动，振动会导致涡轮增压阀门控制器200与连接工装1200之间出现松动，继而影响测量结果的准确性。为了对涡轮增压阀门控制器200进行加固，避免出现振动而导致的松动情况，在本实施例中，底座1100上设置有压紧夹1900，利用压紧夹1900对涡轮增压阀门控制器200进行固定。
其中，压紧夹1900与底座1100可拆卸连接。具体的，压紧夹1900可以通过螺栓安装于底座1100上。
本领域技术人员可以理解附图只是一个优选实施场景的示意图，附图中的模块或流程并不一定是实施本发明所必须的。
本领域技术人员可以理解实施场景中的装置中的模块可以按照实施场景描述进行分布于实施场景的装置中，也可以进行相应变化位于不同于本实施场景的一个或多个装置中。上述实施场景的模块可以合并为一个模块，也可以进一步拆分成多个子模块。
上述本发明序号仅仅为了描述，不代表实施场景的优劣。
以上公开的仅为本发明的几个具体实施场景，但是，本发明并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种涡轮增压阀门控制器的测试装置，其特征在于，包括底座，所述底座上设置有用于安装涡轮增压阀门控制器的连接工装；
所述连接工装上设置有用于装配所述涡轮增压阀门控制器的输出端的转动轴，所述转动轴与所述输出端同步转动；
其中，所述转动轴的一端用于装配所述输出端，所述转动轴的另一端设置有与所述转动轴同步转动的连接轴；
所述转动轴与所述连接轴之间设置有用于测量所述转动轴的转动角度的角度传感器，和用于测量所述转动轴在外力驱动下的扭力值的扭力传感器；
所述连接轴上设置有用于抱死并锁紧所述连接轴的制动器。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压阀门控制器的测试装置，其特征在于，所述转动轴与所述连接轴的轴心线共线。
3.根据权利要求1所述的涡轮增压阀门控制器的测试装置，其特征在于，所述转动轴与所述连接轴之间设置有安装盒；
所述角度传感器与所述扭力传感器设置于所述安装盒内。
4.根据权利要求3所述的涡轮增压阀门控制器的测试装置，其特征在于，所述安装盒上设置有PC接口；
所述PC接口分别与所述角度传感器、所述扭力传感器及外接的计算机电性连接；
其中，所述PC接口用于接收所述角度传感器及所述扭力传感器的测量信号，并将所述测量信号传递至所述计算机。
5.根据权利要求1所述的涡轮增压阀门控制器的测试装置，其特征在于，所述转动轴上设置有用于装配所述输出端的凹槽。
6.根据权利要求1所述的涡轮增压阀门控制器的测试装置，其特征在于，所述底座上设置有用于固定所述涡轮增压阀门控制器的压紧夹。
7.根据权利要求6所述的涡轮增压阀门控制器的测试装置，其特征在于，所述压紧夹与所述底座可拆卸连接。
8.根据权利要求1所述的涡轮增压阀门控制器的测试装置，其特征在于，所述底座上设置有侧板；
所述制动器固定于所述侧板上。
9.根据权利要求8所述的涡轮增压阀门控制器的测试装置，其特征在于，所述侧板与所述底座垂直。
10.根据权利要求1所述的涡轮增压阀门控制器的测试装置，其特征在于，所述制动器为电子刹车器。
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- 2017-07-07 CN CN201710549478.3A patent/CN107168300A/zh active Pending
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