CN107165097A - 一种防阻块及护栏 - Google Patents

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姜海龙
张文武
刘鹏
王珊珊
王飞
张军方
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张宏松
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Research Institute of Highway Ministry of Transport
Shandong Provincial Communications Planning and Design Institute Co Ltd
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Abstract

本发明涉及公路防护设施技术领域，公开了一种防阻块及护栏，用以提高护栏的防护安全性。防阻块包括相对设置且能够与护栏的护栏板背侧面固定连接的两个侧板、固定连接所述两个侧板顶部的盖板，以及固定连接所述两个侧板和所述盖板的背板，其中：所述背板具有用于与护栏的立柱卡接的条形卡槽，所述条形卡槽开口朝下。当立柱受到撞击而产生倾斜时，防阻块与立柱沿条形卡槽的长度方向产生相对位移，从而使防阻块与立柱发生脱离，这样改善了立柱对防阻块施加向下的作用力的现象，使与防阻块连接的波形护栏板不易受到作用力而出现向下弯折，提高了护栏的防护安全性。

Description

一种防阻块及护栏
技术领域
本发明涉及公路施工设施技术领域，特别是涉及一种防阻块及护栏。
背景技术
公路的改扩建工程通常是在不中断交通的条件下进行的，在改扩建过程中，部分路段因交通流或交通组成的变化需要提高护栏的防护能量。现有的护栏通常包括立柱、波形护栏板，以及连接立柱和波形护栏板的防阻块，其中：立柱与地面固定连接，防阻块分别与立柱和波形护栏板通过螺栓固定连接。
上述结构的护栏存在的缺陷在于，当护栏受到撞击时，立柱会发生倾斜，对防阻块和波形护栏板施加向下的作用力，使波形护栏板向下弯折，降低了护栏的高度，易导致车轮骑跨护栏的现象，因此，现有护栏的防护安全性欠佳。
发明内容
本发明提供了一种防阻块及护栏，用以提高护栏的防护安全性。
本发明实施例提供的一种防阻块，包括相对设置且能够与护栏的护栏板背侧面固定连接的两个侧板、固定连接所述两个侧板顶部的盖板，以及固定连接所述两个侧板和所述盖板的背板，其中：所述背板具有用于与护栏的立柱卡接的条形卡槽，所述条形卡槽开口朝下。
优选的，所述背板的条形卡槽沿所述背板的高度方向延伸。
较佳的，所述条形卡槽包括条形导向部，以及与所述条形导向部的顶部连通的卡孔。
优选的，所述两个侧板分别包括与所述护栏板背侧面固定连接的安装板部，所述两个侧板的安装板部与背板的夹角为4°～8°。
较佳的，所述护栏的护栏板为波纹板，所述波纹板包括间隔排列的波峰和波谷，所述波峰的连线和所述波谷的连线沿所述波纹板的高度方向延伸，所述两个侧板分别包括与所述波纹板背侧面的凹陷区形状相配合的凸出部。
本实施例提供的防护块应用于护栏时，防阻块的两个侧板与护栏的护栏板的背侧面连接，背板的条形卡槽与护栏的立柱连接，当立柱受到撞击而产生倾斜时，防阻块与立柱沿条形卡槽的长度方向产生相对位移，从而使防阻块与立柱发生脱离，这样改善了立柱对防阻块施加向下的作用力的现象，使与防阻块连接的波形护栏板不易受到作用力而出现向下弯折，提高了护栏的防护安全性。
本发明实施例还提供了一种护栏，包括立柱、护栏板和如前述任一技术方案所述的防阻块，所述立柱与所述防阻块的条形卡槽卡接，所述护栏板的背侧面与所述防阻块的两个侧板固定连接。
较佳的，所述条形卡槽包括条形导向部，以及与所述条形导向部的顶部连通的卡孔，所述立柱包括位于所述条形导向部内的滑动部，以及卡设于所述卡孔内的限位部。
优选的，所述滑动部与所述条形卡槽的条形导向部间隙配合。
较佳的，所述条形卡槽包括条形导向部，以及与所述条形导向部的顶部连通的卡孔，所述立柱包括装配孔，所述卡孔与所述装配孔通过螺栓连接。
优选的，所述两个侧板的安装板部分别与所述护栏板通过螺栓连接。
本实施例提供的护栏，当车辆与护栏发生撞击时，立柱因撞击力而产生倾斜，护栏板产生变形并挤压防阻块，使防阻块与立柱沿条形卡槽的长度方向产生相对位移，这样倾斜的立柱能够与防阻块脱离，与防阻块连接的波形护栏板不易受到立柱的作用力而出现向下弯折，从而提高了护栏的防护安全性，改善了车辆的骑跨现象。
附图说明
图1为本发明实施例防阻块在第一视角处的立体示意图；
图2为本发明实施例防阻块在第二视角处的立体示意图；
图3为本发明实施例防阻块的侧视图；
图4为本发明实施例护栏的侧视图。
附图标记：
1-防阻块；2-侧板；3-盖板；4-背板；5-条形卡槽；
6-条形导向部；7-卡孔；8-安装板部；
9-凸出部；10-立柱；11-护栏板。
具体实施方式
为了提高护栏的防护安全性，本发明实施例提供了一种防阻块及护栏。为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，以下举实施例对本发明作进一步详细说明。
如图1所示，本发明实施例提供的一种防阻块1，包括相对设置且能够与护栏的护栏板11背侧面固定连接的两个侧板2、固定连接两个侧板2顶部的盖板3，以及固定连接两个侧板2和盖板3的背板4，其中：背板4具有用于与护栏的立柱10卡接的条形卡槽5，条形卡槽5开口朝下且沿背板4的高度方向延伸。
本实施例提供的防护块应用于护栏时，防阻块1的两个侧板2与护栏的护栏板11的背侧面连接，背板4的条形卡槽5与护栏的立柱10连接，当立柱10受到撞击而产生倾斜时，防阻块1与立柱10沿条形卡槽5的长度方向产生相对位移，从而使防阻块1与立柱10发生脱离，这样改善了立柱10对防阻块1施加向下的作用力的现象，使与防阻块1连接的波形护栏板11不易受到作用力而出现向下弯折，提高了护栏的防护安全性。
在本实施例中，优选的，背板的条形卡槽沿背板的高度方向延伸，这样便于立柱10与防阻块1发生相对位移。
如图2所示，在本发明的实施中，较佳的，条形卡槽5包括条形导向部6，以及与条形导向部6的顶部连通的卡孔7。在车辆撞击护栏前，立柱10的滑动部位于条形导向部6内，限位部卡接于卡孔7内；当车辆撞击护栏后，在撞击力的作用下，立柱10发生倾斜，立柱10的滑动部与防阻块1沿条形卡槽5的长度方向产生相对位移，从而使防阻块1与立柱10脱离。
如图3所示，优选的，防阻块1的两个侧板2分别包括与护栏板11背侧面固定连接的安装板部8，且两个侧板2的安装板部8与背板4的夹角为4°～8°。采用该结构设计，使护栏板11与安装板部8安装后，护栏板11与立柱10存在4°～8°的夹角，当车辆与护栏板11接触时，车辆对护栏板11的作用力可以分解为沿水平方向并且朝向立柱10方向的水平分力，以及竖直向上的竖直分力，该竖直分力可以引导护栏板11向上爬升，进一步便于防阻块1与立柱10脱离。
如图1所示，在本发明的实施例中，当护栏的护栏板11为波纹板时，波纹板包括间隔排列的波峰和波谷，波峰的连线和波谷的连线沿波纹板的高度方向延伸，防阻块1的两个侧板2分别包括与波纹板背侧面的凹陷区形状相配合的凸出部9。当立柱10受到撞击而产生倾斜时，防阻块1能够与立柱10脱离，防阻块1的凸出部9引导护栏板11向上爬升，防止护栏板11水平翻转。
如图4所示，本发明实施例还提供了一种护栏，包括立柱10、护栏板11和如前述任一实施例的防阻块1，立柱10与防阻块1的条形卡槽5卡接，护栏板11的背侧面与防阻块1的两个侧板2固定连接。
本实施例提供的护栏，防阻块1的两个侧板2与护栏的护栏板11的背侧面连接，背板4的条形卡槽5与护栏的立柱10连接，当车辆与护栏发生撞击时，立柱10因撞击力而产生倾斜，护栏板11产生变形并挤压防阻块1，使防阻块1与立柱10沿条形卡槽5的长度方向产生相对位移，这样倾斜的立柱10能够与防阻块1脱离，与防阻块1连接的波形护栏板11不易受到立柱的作用力而出现向下弯折，从而提高了护栏的防护安全性，改善了车辆的骑跨现象。
在本发明的一实施例中，较佳的，当防阻块1的条形卡槽5包括条形导向部6，以及与条形导向部6的顶部连通的卡孔7时，立柱10包括位于条形导向部6内的滑动部，以及卡设于卡孔7内的限位部。优选的，滑动部与条形卡槽5的条形导向部6间隙配合。当立柱10受到撞击而产生倾斜时，立柱10的滑动部与防阻块1的条形导向部6相对滑动，从而使立柱10与防阻块1脱离。
在本发明的另一实施例中，较佳的，防阻块1的条形卡槽5包括条形导向部6，以及与条形导向部6的顶部连通的卡孔7，立柱10包括装配孔，卡孔7与装配孔通过螺栓连接。当立柱10受到撞击而产生倾斜时，螺栓与防阻块1的条形导向部6相对滑动，从而使立柱10与防阻块1脱离。
在本发明的实施例中，优选的，两个侧板2的安装板部8分别与护栏板11通过螺栓连接。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种防阻块，其特征在于，包括相对设置且能够与护栏的护栏板背侧面固定连接的两个侧板、固定连接所述两个侧板顶部的盖板，以及固定连接所述两个侧板和所述盖板的背板，其中：所述背板具有用于与护栏的立柱卡接的条形卡槽，所述条形卡槽开口朝下。
2.如权利要求1所述的防阻块，其特征在于，所述背板的条形卡槽沿所述背板的高度方向延伸。
3.如权利要求1或2所述的防阻块，其特征在于，所述条形卡槽包括条形导向部，以及与所述条形导向部的顶部连通的卡孔。
4.如权利要求1所述的防阻块，其特征在于，所述两个侧板分别包括与所述护栏板背侧面固定连接的安装板部，所述两个侧板的安装板部与背板的夹角为4°～8°。
5.如权利要求1所述的防阻块，其特征在于，所述护栏的护栏板为波纹板，所述波纹板包括间隔排列的波峰和波谷，所述波峰的连线和所述波谷的连线沿所述波纹板的高度方向延伸，所述两个侧板分别包括与所述波纹板背侧面的凹陷区形状相配合的凸出部。
6.一种护栏，其特征在于，包括立柱、护栏板和如权利要求1所述的防阻块，所述立柱与所述防阻块的条形卡槽卡接，所述护栏板的背侧面与所述防阻块的两个侧板固定连接。
7.如权利要求6所述的护栏，其特征在于，所述条形卡槽包括条形导向部，以及与所述条形导向部的顶部连通的卡孔，所述立柱包括位于所述条形导向部内的滑动部，以及卡设于所述卡孔内的限位部。
8.如权利要求7所述的护栏，其特征在于，所述滑动部与所述条形卡槽的条形导向部间隙配合。
9.如权利要求6所述的护栏，其特征在于，所述条形卡槽包括条形导向部，以及与所述条形导向部的顶部连通的卡孔，所述立柱包括装配孔，所述卡孔与所述装配孔通过螺栓连接。
10.如权利要求6所述的护栏，其特征在于，所述两个侧板的安装板部分别与所述护栏板通过螺栓连接。
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