CN107139107B - 用于安装电动车控制器弹簧片的双工位工装夹具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种用于安装电动车控制器弹簧片的双工位工装夹具，包括底板，底板上安装有基板，且底板上设置有后限位板，底板的左端固定连接有支座，支座上设置有左限位板，且支座上固定连接有第一定位板，第一定位板的后端面安装有用于定位安装弹簧片的定位组件，支座上可前后移动的设置有支板，底板上设置有用于驱动支板前后移动的驱动装置，支板上连接有用于推动控制器外壳移动的推块，推块位于第一定位板的后端，支板通过连接板连接有第二定位板，第二定位板位于第一定位板的前端，且第二定位板的前端面安装有定位组件。本发明一次可实现2个弹簧片的装配，具有结构简单、操作方便、装配效率高的特点。

Description

用于安装电动车控制器弹簧片的双工位工装夹具
技术领域
本发明涉及电动车控制器领域，尤其涉及一种用于安装电动车控制器弹簧片的双工位工装夹具。
背景技术
电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件。
MOS管是电动车控制器的重要部件之一，传统的电动车控制器上MOS管的固定方式大多采用铝条配紧固螺丝的方式使得MOS管固定在控制器外壳的侧壁上，这种固定方式存在安装不便、生产成本高和占用空间大的缺点。近几年来，厂家设计出了通过弹簧片来对MOS管固定的结构，采用弹簧片的固定结构具有提高了散热效率和散热结构的整体稳定性好的优点。现有电动车控制器的弹簧片多由人工安装，不仅安装困难，且安装效率十分低下，鉴于此问题，部分厂家设计出相应工装夹具来实现弹簧片的安装，然而，现有用于安装电动车控制器弹簧片的工装夹具存在结构复杂，且其一次只能完成一个弹簧片的安装，效率较为低下，由此，急需解决。
发明内容
本发明的目的在于针对上述问题，提供一种用于安装电动车控制器弹簧片的双工位工装夹具，以解决现有用于安装电动车控制器弹簧片的工装夹具结构复杂、效率低下的问题。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现：
一种用于安装电动车控制器弹簧片的双工位工装夹具，包括底板，所述底板上安装有用于支撑控制器外壳的基板，且底板上位于基板的后端设置有用于定位控制器外壳的后限位板，所述底板的左端固定连接有支座，所述支座上设置有用于定位控制器外壳的左限位板，且支座上固定连接有第一定位板，所述第一定位板的后端面安装有用于定位安装弹簧片的定位组件，所述支座上可前后移动的设置有支板，所述底板上设置有用于驱动支板前后移动的驱动装置，所述支板上连接有用于推动控制器外壳移动的推块，所述推块位于第一定位板的后端，所述支板通过连接板连接有第二定位板，所述第二定位板位于第一定位板的前端，且第二定位板的前端面安装有定位组件。
作为本发明的一种优选方案，所述定位组件包括至少2个插针，所述弹簧片上开有与插针相配合的插孔。
作为本发明的一种优选方案，所述定位组件还包括磁铁。
作为本发明的一种优选方案，所述左限位板为倒L形结构，其包括沿水平方向布置的固定部及沿竖直方向布置的限位部，所述限位部位于支座的右端，所述固定部位于支座的上端，且固定部上沿左右方向开有腰圆形孔，所述支座上的上端面上开有螺纹孔，固定螺丝穿过固定部上的腰圆形孔后旋合于支座的螺纹孔内。
作为本发明的一种优选方案，所述驱动装置为气缸，所述气缸的输出端连接在支板的后端面上。
作为本发明的一种优选方案，所述底板上设置有防止第一定位板、第二定位板断裂的支撑装置，所述支撑装置包括支撑底板及设置于支撑底板上的第一支撑组件、第二支撑组件，所述第一支撑组件包括第一支撑座及用于支撑第一定位板的第一支撑板，所述第二支撑组件包括第二支撑座及设置于第二支撑座上的支撑前板、支撑后板，所述支撑前板的后端面抵靠在第二定位板的前端面上，所述支撑后板的前端面抵靠在第二定位板的后端面上，所述第二支撑座可前后移动的设置于支撑底板上。
作为本发明的一种优选方案，所述第一支撑座上固定设置有用于定位控制器外壳内PCB板位置的限位杆。
作为本发明的一种优选方案，所述支板的右端转动连接有卡板，所述卡板上设置有卡钩，工作时，卡钩与第二定位板的右端卡接，第二定位板右端端头的前端面抵靠在卡钩上。
作为本发明的一种优选方案，所述卡板上设置有用于检测卡板是否到位的光电传感器。
本发明的有益效果为，所述用于安装电动车控制器弹簧片的双工位工装夹具一次可实现2个弹簧片的装配，具有结构简单、操作方便、装配效率高的特点。
附图说明
图1为本发明用于安装电动车控制器弹簧片的双工位工装夹具的结构示意图；
图2为本发明支撑装置的结构示意图；
图3为本发明第一定位板的结构示意图；
图4为本发明第二定位板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。
请参照图1至图4所示，于本实施例中，一种用于安装电动车控制器弹簧片的双工位工装夹具，包括底板1及外罩2，所述底板1上安装有用于支撑控制器外壳的基板3，且底板1上位于基板3的后端设置有用于定位控制器外壳的后限位板4，所述基板3的右端设置有导向斜面，所述后限位板4的右端设置有导向斜面，所述底板1的左端固定连接有支座5，所述支座5上设置有用于定位控制器外壳的左限位板6，所述左限位板6为倒L形结构，其包括沿水平方向布置的固定部及沿竖直方向布置的限位部，所述限位部位于支座5的右端，所述固定部位于支座5的上端，且固定部上沿左右方向开有腰圆形孔，所述支座5上的上端面上开有螺纹孔，固定螺丝穿过固定部上的腰圆形孔后旋合于支座5的螺纹孔内，所述支座5上固定连接有第一定位板7，所述第一定位板7的后端面安装有用于定位安装弹簧片的定位组件，所述支座5上沿前后方向布置有第一滑杆，所述第一滑杆上滑动连接有支板8，所述支板8的左端滑动连接在第一滑杆上，其右端固定有滑动座，所述滑动座滑动连接在第二滑杆上，所述第二滑杆安装于底板1上，所述底板1上设置有用于驱动支板8前后移动的气缸9，所述气缸9的输出端连接在支板8的后端面上，所述支板8上连接有用于推动控制器外壳移动的推块10，所述推块10位于第一定位板7的后端，所述支板8上固定安装有连接板11，所述连接板11的后端固定连接在滑块上，所述滑块滑动连接在第一滑杆上，连接板11的前端固定安装有第二定位板12，所述第二定位板12位于第一定位板7的前端，且第二定位板12的前端面安装有定位组件，所述底板1上设置有用于支撑第一定位板7、第二定位板12的支撑装置，所述定位组件包括2个插针23及2个磁铁，所述弹簧片上开有与插针23相配合的插孔，所述支板8的右端转动连接有卡板13，所述卡板13上设置有卡钩，且卡板13上设置有用于检测卡板13是否到位的光电传感器14，工作时，卡钩与第二定位板12的右端卡接，第二定位板12右端端头的前端面抵靠在卡钩上。
如图2所示，为本发明支撑装置的结构示意图，所述支撑装置包括支撑底板15及设置于支撑底板15上的第一支撑组件、第二支撑组件，所述底板1上设置有第三滑杆16，所述第三滑杆16沿左右方向布置，所述支撑底板15的下端面开有与第三滑杆16相配合的滑槽，且支撑底板15与左限位板6固定连接，所述第一支撑组件包括第一支撑座17及用于支撑第一定位板7的第一支撑板，所述第一支撑板18固定于第一支撑座17的上端，且第一支撑板18与第一支撑座17为一体结构，所述第一支撑座17上固定设置有用于定位控制器外壳内PCB板位置的限位杆19，所述第二支撑组件包括第二支撑座20及设置于第二支撑座20上的支撑前板21、支撑后板22，所述支撑前板21的后端面抵靠在第二定位板12的前端面上，所述支撑后板22的前端面抵靠在第二定位板12的后端面上，所述支撑底板15上沿前后方向布置有滑轨，所述第二支撑座20滑动连接在滑轨上。
如图3及图4所示，第一定位板7的左端、第二定位板12的左端均开有长条形孔24，第一定位板7最左端的插针23固定于第一支撑板18上，并由第一定位板7的长条形孔24伸出，第二定位板12最左端的插针23固定于支撑后板22上，并由第二定位板12的长条形孔24伸出，由此，当根据控制器外壳长度来调节左限位板6位置时，由于左限位板6与支撑底板15固定连接，进而可一并带动支撑底板15在左右方向上移动，相应的第一定位板7最左端的插针23、第二定位板12最左端的插针23也跟着移动，从而以适应不同长度规格弹簧片的装配。
值得一提的是，虽然本实施例中，采用气缸9带动支板8前移，但是本发明不限于此，亦可采用电缸或油缸，本实施例采用气缸9的技术方案是结合成本及效率考虑后的优选方案。
工作时，将2个弹簧片分别装于第一定位板7、第二定位板12上，控制器外壳由右端插入直至控制器外壳的左端抵靠在左限位板6上，控制器外壳的后端抵靠在后限位板4上，且下部由基板3支撑，接着，转动卡板13，使得卡板13的卡钩卡接在第二定位板12的右端，光电传感器14检测到卡板13到位后，发出信号，此时，气缸9可以启动，若光电传感器14未检测到卡板13到位，气缸9无法启动，接着，气缸9带动支板8前移，进而带动推块10与第二定位板12前移，推块10与控制器外壳之间设置有一定距离，因此，气缸9启动时，第二定位板12前移，而推块10开始并未带动控制器外壳前移，进而使得第二定位板12与控制器外壳发生相对位移，从而完成第二定位板12上的弹簧片与控制器外壳的装配，而当推块10移动一段距离后，其会推动控制器外壳前移，由于第一定位板7固定不动，进而控制器外壳的前移使得第一定位板7上的弹簧片卡配到控制器外壳的后端，从而完成第一定位板7上的弹簧片与控制器外壳的装配。
以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述实施例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书界定。

Claims (9)

1.一种用于安装电动车控制器弹簧片的双工位工装夹具，其特征在于：包括底板，所述底板上安装有用于支撑控制器外壳的基板，且底板上位于基板的后端设置有用于定位控制器外壳的后限位板，所述底板的左端固定连接有支座，所述支座上设置有用于定位控制器外壳的左限位板，且支座上固定连接有第一定位板，所述第一定位板的后端面安装有用于定位安装弹簧片的定位组件，所述支座上可前后移动的设置有支板，所述底板上设置有用于驱动支板前后移动的驱动装置，所述支板上连接有用于推动控制器外壳移动的推块，所述推块位于第一定位板的后端，所述支板通过连接板连接有第二定位板，所述第二定位板位于第一定位板的前端，且第二定位板的前端面安装有定位组件。
2.根据权利要求1所述的用于安装电动车控制器弹簧片的双工位工装夹具，其特征在于：所述定位组件包括至少2个插针，所述弹簧片上开有与插针相配合的插孔。
3.根据权利要求2所述的用于安装电动车控制器弹簧片的双工位工装夹具，其特征在于：所述定位组件还包括磁铁。
4.根据权利要求1所述的用于安装电动车控制器弹簧片的双工位工装夹具，其特征在于：所述左限位板为倒L形结构，其包括沿水平方向布置的固定部及沿竖直方向布置的限位部，所述限位部位于支座的右端，所述固定部位于支座的上端，且固定部上沿左右方向开有腰圆形孔，所述支座上的上端面上开有螺纹孔，固定螺丝穿过固定部上的腰圆形孔后旋合于支座的螺纹孔内。
5.根据权利要求1所述的用于安装电动车控制器弹簧片的双工位工装夹具，其特征在于：所述驱动装置为气缸，所述气缸的输出端连接在支板的后端面上。
6.根据权利要求1所述的用于安装电动车控制器弹簧片的双工位工装夹具，其特征在于：所述底板上设置有防止第一定位板、第二定位板断裂的支撑装置，所述支撑装置包括支撑底板及设置于支撑底板上的第一支撑组件、第二支撑组件，所述第一支撑组件包括第一支撑座及用于支撑第一定位板的第一支撑板，所述第二支撑组件包括第二支撑座及设置于第二支撑座上的支撑前板、支撑后板，所述支撑前板的后端面抵靠在第二定位板的前端面上，所述支撑后板的前端面抵靠在第二定位板的后端面上，所述第二支撑座可前后移动的设置于支撑底板上。
7.根据权利要求6所述的用于安装电动车控制器弹簧片的双工位工装夹具，其特征在于：所述第一支撑座上固定设置有用于定位控制器外壳内PCB板位置的限位杆。
8.根据权利要求1所述的用于安装电动车控制器弹簧片的双工位工装夹具，其特征在于：所述支板的右端转动连接有卡板，所述卡板上设置有卡钩，工作时，卡钩与第二定位板的右端卡接，第二定位板右端端头的前端面抵靠在卡钩上。
9.根据权利要求8所述的用于安装电动车控制器弹簧片的双工位工装夹具，其特征在于：所述卡板上设置有用于检测卡板是否到位的光电传感器。
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