CN107133787A - 公路工程管理方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种公路工程管理方法及系统，属于公路工程管理领域，要解决的技术问题为规模较大的公路工程统计和计算工作量大、统计数据漏计和重计；其包括如下步骤：S1、通过建模工具创建公路工程3D模型；S2、通过Unity3D将公路工程3D模型转换为可远程操作的Web格式，构建B/S架构的管理系统；S3、管理人员访问管理系统的Web端，并依据其权限制定施工计划、统计完成情况、更新施工进度或者查看施工进度，且管理系统能够调用数据库中的材料数量和材料单价自动统计并计算公路工程的计划工程量以及当前工程量。该系统为主要由服务器、数据库以及Web端组成的B/S架构的管理系统。

Description

公路工程管理方法及系统
技术领域
本发明涉及公路工程管理领域，具体地说是一种公路工程管理方法及系统。
背景技术
在公路工程建设过程中，工程进度时项目管理的重要组成部分，目前，参建单位通过横道图、施工计划以及进度示意图等形式呈现，在传统的公路工程管理中，对于施工计划的制定、计划完成情况、施工进度的统计以及施工进度的展示，都是通过工程管理人员手动统计、计算以及在二维图形上绘制。在工程规模较大、工程内容复杂的情况下，统计、计算的工作量比较大，难免会出现漏计、重计等情况，从而造成统计数据与实际情况不符的情况。
Unity3D是由Unity Technologies开发的一个让玩家轻松创建诸如三维视频游戏、建筑可视化、实时三维动画等类型互动内容的多平台的综合型游戏开发工具，是一个全面整合的专业游戏引擎。Unity类似于Director,Blender game engine, Virtools 或Torque Game Builder等利用交互的图型化开发环境为首要方式的软件。其编辑器运行在Windows 和Mac OS X下，可发布游戏至Windows、Mac、Wii、iPhone、WebGL（需要HTML5）、Windows phone 8和Android平台。也可以利用Unity web player插件发布网页游戏，支持Mac和Windows的网页浏览。它的网页播放器也被Mac widgets所支持。
如何基于Unity3D的上述功能，构建三维交互的公路工程的管理系统，通过管理系统可制定并展现施工计划、制定并展现计划完成情况、更新施工进度以及查看施工进度，完成管理人员对公路工程的管理，是需要解决的技术问题。
发明内容
本发明的技术任务是针对以上不足，提供一种公路工程管理方法及系统，来解决规模较大的公路工程统计和计算工作量大、统计数据漏计和重计的问题。
本发明的技术任务是按以下方式实现的：
公路工程管理方法，包括如下步骤：
S1 、通过建模工具创建公路工程3D模型，并将公路工程的材料数量和材料单价导入数据库；
S2、通过Unity3D将公路工程3D模型转换为可远程操作的Web格式，并将Web格式的公路工程3D模型上传至服务器，构建B/S架构的管理系统；
S3、管理人员访问管理系统的Web端，并依据其权限制定施工计划、统计完成情况、更新施工进度或者查看施工进度，且服务器能够调用数据库中的材料数量和材料单价自动统计并计算公路工程的计划工程量以及当前工程量。
进一步的，步骤S1中，通过建模工具构建公路工程3D模型，包括如下步骤：
S11、将公路工程划分为多个细部工程；
S12、通过3Dmax对每个细部工程进行工程建模，生成细部工程3D模型，在细部工程3D模型中进行如下构件配置：每个构件设置有多种材质，每种材质对应一种颜色，上述材质和颜色配合用于标识构件的施工状态，并将每个细部工程3D模型的构件配置汇总生成配置文件；
步骤S2中，通过Unity3D将上述细部工程3D模型转换为可远程操作的Web格式的细部工程3D模型，并将配置文件和上述可远程操作的Web格式的细部工程3D模型上传至服务器。
进一步的，步骤S12中，每个构件设置有三种材质，每种材质对应一种颜色，三种颜色各不相同，上述三种材质和与其对应的颜色配合用于标识构件的三种施工状态，三种施工状态分别为：未施工、正在施工和施工完成。
进一步的，步骤S1中，将公路工程中每个细部工程的材料数量和材料单价汇总并导入数据库中。
进一步的，步骤S2中，管理系统的Web端为能够缩放、平移和旋转公路工程3D模型的Web端。
进一步的，步骤S2中，管理系统的Web端中以细部列表的形式展现公路工程3D模型中的细部工程3D模型，细部列表3D模型中的构件以细部列表的形式展现。
进一步的，步骤S3中，具有制定施工计划权限的管理人员访问管理系统的Web端，从细部列表中选取相应的构件并提交至服务器，同时服务器从数据库中调用相应细部工程的材料数量和材料单价、统计并计算公路工程的计划工程量；具有统计完成情况权限的管理人员访问管理系统的Web端，根据施工进度从细部列表中选取相应构件提交至服务器，同时服务器从数据库中调用相应细部工程的材料数量和材料单价、统计并计算公路工程的当前工程量，并生成当前工程量和计划工程量的对比图表；具有更新施工进度权限的管理人员访问管理系统的Web端，根据当前的施工进度更改配置文件，重置相应构件的材质和颜色，更新施工进度；具有查看施工进度权限的管理人员访问管理系统的Web端，查看公路工程的施工进度，并能够对公路工程的3D模型进行缩放、平移和旋转。
公路工程管理系统，为主要由服务器、数据库以及Web端组成的B/S架构的管理系统，Web端和数据库均能够与服务器进行数据传输，服务器用于存储Web格式的的公路工程3D模型，数据库用于存储公路工程的材料数量和材料单价，Web端用于面向管理人员并能够支持管理人员依据其权限制定施工计划、更新施工进度或者查看施工进度。
进一步的，Web端为具有缩放、平移和旋转功能的Web端。
进一步的，Web端为具有如下功能的Web端：Web端能够以细部列表的形式展现公路工程3D模型中的细部工程3D模型，细部列表3D模型中的构件以细部列表的形式展现。
本发明的公路工程管理方法及系统具有以下优点：
1、本发明构建公路工程3D模型，通过Unity3D将公路工程3D模型转换为可远程操作的Web格式，并将Web格式的公路工程3D模型上传至服务器，生成B/S架构的管理系统，管理人员可依据其权限访问管理系统，业主可查看施工进度，监理可查看施工进度、制定施工计划以及计划工程量，施工人员可查看施工进度、更新施工进度、制定工程量，方便快捷的实现了不同管理人员对公路工程的管理；
2、本发明管理系统的Web端为具有缩放、平移和旋转功能的Web端，管理人员在查看施工进度时，可对公路工程3D模型进行缩放、平移和旋转，从而便于管理人员全方位了解整个项目的进度情况；
3、在创建公路工程3D模型时，对公路工程进行划分，并将细部工程的材料数量和材料单价导入数据库中，管理人员制定工作计划时，只需在Web端从细部列表中选取相应的构件，服务器从数据库中调取相应的材料数量和材料单价自动统计并计算公路工程的计划工程量，从而减少了管理人员的工作量，并且提高了数据计算的准确性和快速性；
4、在统计完成情况时，管理人员只需在Web端从细部列表中选取相应的构件，服务器从数据库中调取相应的材料数量和材料单价自动统计并计算公路工程的当前工程量，并生成当前工程量与计划工程量的对比图表，从而减少了管理人员的工作量、提高了数据计算的准确性和快速性，同时，便于管理人员直观的得知公路工程的完成情况。
附图说明
下面结合附图对本发明进一步说明。
附图1为实施例1公路工程管理方法流程框图；
附图2为实施例2公路工程管理系统的结构框图。
具体实施方式
参照说明书附图和具体实施例对本发明的公路工程管理方法及系统作以下详细地说明。
实施例1：
如附图1所示，本发明的公路工程管理方法，通过建模工具创建公路工程3D模型，并将公路工程的材料数量和材料单价均导入数据库中，通过Unity3D将公路工程3D模型转换为可远程操作的Web格式，并将Web格式的公路工程3D模型上传至服务器，构建B/S架构的管理系统，管理人员访问管理系统的Web端，并依据其权限制定施工计划、统计完成情况、更新施工进度以及查看施工进度，同时，服务器调用数据库中相应的材料数量和材料单价自动统计并计算计划工程量和工程量。具体包括如下步骤：
（1）、通过建模工具创建公路工程3D模型：
（1.1）、将公路工程划分为多个细部工程；
（1.2）、通过3Dmax对每个细部工程进行工程建模，生成细部工程3D模型，在细部工程3D模型中进行如下构件配置：每个构件设置有三种材质，每种材质对应一种颜色，上述三种颜色各不相同，上述三种材质和与三种颜色一一对应配合用于标识构件的三种施工状态，三种施工状态分别为：未施工、正在施工和施工完成，并将每个细部工程3D模型的构件配置汇总生成配置文件；
（1.3）、将公路工程中每个细部工程的材料数量和材料单价汇总并导入数据库中。
（2）、通过Unity3D将公路工程3D模型转换为可远程操作的Web格式，并将Web格式的公路工程3D模型上传至服务器，即通过Unity3D工具将上述所有的细部工程3D模型转换为可远程操作的Web格式，并将配置文件和上述所有可远程操作的Web格式的细部工程3D模型上传至服务器，并构建B/S架构的管理系统；
（3）、管理人员访问管理系统的Web端，并依据其权限制定施工计划、更新施工进度或者查看施工进度，且管理系统能够调用数据库中的材料数量和材料单价自动统计并计算计划工程量以及工程量。
其中，步骤（2）中，该管理系统的Web端为具有缩放、平移和旋转功能的Web端，管理系统的Web端中以细部列表的形式展现公路工程3D模型中的细部工程3D模型，细部列表3D模型中的构件以细部列表的形式展现。
步骤（3）中，在制定周工作计划或者月工作计划时，管理人员如监理依据其权限访问管理系统的Web端，从Web端展现的细部列表中选取相应的构件，然后提交至服务器，同时，服务器从数据库中调用相应的细部工程的材料数量和材料单价自动统计并计算，生成计划工程量；
在统计公路工程的完成情况时，管理人员如施工人员或者监理依据其权限访问管理系统的Web端，从Web端展现的细部列表中根据施工进度选取相应的构件，然后提交至服务器，服务器自动统计并计算公路工程的完成情况，同时，服务器从数据库中调用相应的细部工程的材料数量和材料单价自动统计并计算，生成公路工程的当前工程量，并绘制当前工程量和计划工程量的对比图表，从而管理人员可通过对比图表直观的查看公路工程的完成情况；
在更新公路工程的施工进度时，管理人员如施工人员依据其权限访问管理系统的Web端，根据当前的施工进度更改配置文件，重置相应构件的材质和颜色，更新施工进度；
在查看公路工程的施工进度时，管理人员如业主或者施工人员或者监理分别可依据其权限访问管理系统的Web端，查看公路工程的施工进度，并可对Web端展现的公路工程3D模型进行缩放、平移或者旋转操作，以便于全方位了解整个公路工程的进度。
实施例2：
如附图2所示，本发明的公路工程管理系统，为主要由服务器、数据库以及Web端组成的B/S架构的管理系统，Web端和数据库均能够与服务器进行数据传输，服务器用于存储Web格式的的公路工程3D模型，数据库用于存储公路工程的材料数量和材料单价，Web端用于面向管理人员并能够支持管理人员依据其权限制定施工计划、更新施工进度或者查看施工进度。
其中，服务器内存储的Web格式的公路工程3D模型，是实施例1中公开的通过Unity3D 转换生成的Web格式的公路工程3D模型，该公路工程3D模型是通过实施例1中公开的方法构建的，即将公路工程划分为多个细部工程后，通过3Dmax对每个细部工程进行建模，生成细部工程3D模型。
数据库中存储公路工程中各细部工程的材料数量和材料单价，上述细部工程的材料数量和材料单价均能够供服务器调用。
Web端为具有缩放、平移和旋转功能的Web端，能够支持管理人员对公路工程3D模型进行缩放、平移和旋转；且该Web端为具有如下功能的Web端：Web端能够以细部列表的形式展现公路工程3D模型中的细部工程3D模型，细部列表3D模型中的构件以细部列表的形式展现。分布列表的设置便于管理人员在制定工作计划或者统计完成情况时，从细部列表中选取相应的构件。具体的，Web端为配置有Web浏览器的客户端，客户端可选用手机、平板电脑、笔记本电脑等，该Web浏览器具有缩放、平移和旋转功能的Web端，管理人员通过客户端的输入输出设备能够在Web浏览器上对公路工程3D模型进行缩放、平移和旋转；且在Web浏览器中以细部列表的形式展现公路工程3D模型中的细部工程3D模型，细部列表3D模型中的构件以细部列表的形式展现。分布列表的设置便于管理人员在制定工作计划或者统计完成情况时，从细部列表中选取相应的构件。
本发明的公路工程管理系统可用于实现管理人员对公路工程的管理，不同权限的工作人员可分别访问Web端，制定工作计划、统计完成情况、更新施工进度或者查看施工进度，同时在制定工作计划时，服务器调用数据库中存储的相应的细部工程的材料数量和材料单价、统计并计算公路工程的计划工程量；在统计完成情况时，服务器调用数据库中存储的相应的细部工程的材料数量和材料单价、统计并计算公路工程的当前工程量，并绘制当前工程量和计划工程量的对比图表。
通过上面具体实施方式，所述技术领域的技术人员可容易的实现本发明。但是应当理解，本发明并不限于上述的具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。

Claims (10)

1.公路工程管理方法，其特征在于包括如下步骤：
S1 、通过建模工具创建公路工程3D模型，并将公路工程的材料数量和材料单价导入数据库；
S2、通过Unity3D将公路工程3D模型转换为可远程操作的Web格式，并将Web格式的公路工程3D模型上传至服务器，构建B/S架构的管理系统；
S3、管理人员访问管理系统的Web端，并依据其权限制定施工计划、统计完成情况、更新施工进度或者查看施工进度，且服务器能够调用数据库中的材料数量和材料单价自动统计并计算公路工程的计划工程量以及当前工程量。
2.根据权利要求1所述的公路工程管理方法，其特征在于步骤S1中，通过建模工具构建公路工程3D模型，包括如下步骤：
S11、将公路工程划分为多个细部工程；
S12、通过3Dmax对每个细部工程进行工程建模，生成细部工程3D模型，在细部工程3D模型中进行如下构件配置：每个构件设置有多种材质，每种材质对应一种颜色，上述材质和颜色配合用于标识构件的施工状态，并将每个细部工程3D模型的构件配置汇总生成配置文件；
步骤S2中，通过Unity3D将上述细部工程3D模型转换为可远程操作的Web格式的细部工程3D模型，并将配置文件和上述可远程操作的Web格式的细部工程3D模型上传至服务器。
3.根据权利要求2所述的公路工程管理方法，其特征在于步骤S12中，每个构件设置有三种材质，每种材质对应一种颜色，三种颜色各不相同，上述三种材质和与其对应的颜色配合用于标识构件的三种施工状态，三种施工状态分别为：未施工、正在施工和施工完成。
4.根据权利要求1所述的公路工程管理方法，其特征在于步骤S1中，将公路工程中每个细部工程的材料数量和材料单价汇总并导入数据库中。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的公路工程管理方法，其特征在于步骤S2中，管理系统的Web端为能够缩放、平移和旋转公路工程3D模型的Web端。
6.根据权利要求5所述的一种公路工程个管理方法，其特征在于步骤S2中，管理系统的Web端中以细部列表的形式展现公路工程3D模型中的细部工程3D模型，细部列表3D模型中的构件以细部列表的形式展现。
7.根据权利要求6所述的一种公路工程个管理方法，其特征在于步骤S3中，具有制定施工计划权限的管理人员访问管理系统的Web端，从细部列表中选取相应的构件并提交至服务器，同时服务器从数据库中调用相应细部工程的材料数量和材料单价、统计并计算公路工程的计划工程量；
具有统计完成情况权限的管理人员访问管理系统的Web端，根据施工进度从细部列表中选取相应构件提交至服务器，同时服务器从数据库中调用相应细部工程的材料数量和材料单价、统计并计算公路工程的当前工程量，并生成当前工程量和计划工程量的对比图表；
具有更新施工进度权限的管理人员访问管理系统的Web端，根据当前的施工进度更改配置文件，重置相应构件的材质和颜色，更新施工进度；
具有查看施工进度权限的管理人员访问管理系统的Web端，查看公路工程的施工进度，并能够对公路工程的3D模型进行缩放、平移和旋转。
8.公路工程管理系统，其特征在于为主要由服务器、数据库以及Web端组成的B/S架构的管理系统，Web端和数据库均能够与服务器进行数据传输，服务器用于存储Web格式的的公路工程3D模型，数据库用于存储公路工程的材料数量和材料单价，Web端用于面向管理人员并能够支持管理人员依据其权限制定施工计划、更新施工进度或者查看施工进度。
9.根据权利要求8所述的公路工程管理系统，其特征在于Web端为具有缩放、平移和旋转功能的Web端。
10.根据权利要求8所述的公路工程管理系统，其特征在于Web端为具有如下功能的Web端：Web端能够以细部列表的形式展现公路工程3D模型中的细部工程3D模型，细部列表3D模型中的构件以细部列表的形式展现。
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