一种特大斜拉桥边跨现浇梁支架的施工方法
技术领域
本发明涉及桥梁支架的施工方法,具体涉及一种特大斜拉桥边跨现浇梁支架的施工方法。
背景技术
近年来国内对城市设施的外观美感要求越来越高,城市桥梁设计出现多元化。桥梁建筑不仅要满足其基本的功能要求,往往还要综合考虑地理、环境、人文、美学等因素。
大跨度斜拉桥和悬索桥的边跨混凝土梁不仅是主要的承重构件,也是决定桥梁造型的关键部件。目前对于大跨度斜拉桥和悬索桥的边跨混凝土梁分段施工较常规,成本较高,无创新施工。
发明内容
本发明的目的在于提供一种有效降低成本,缩短施工时间的特大斜拉桥边跨现浇梁支架的施工方法。
为了实现上述目的,本发明提供的技术方案为:一种特大斜拉桥边跨现浇梁支架的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一:基础处理,现场采用清表、整平、夯实、C15混凝土硬化方法达到要求,地面硬化时,实施排水工作,设置横纵坡,在场地两侧开挖排水沟,并设置引水槽;
步骤二:桩位放样,根据钢管墩布置位置计算出坐标,采用全站仪精确定位桩孔的位置及对称的护桩钢筋;
步骤三:桩基成孔,将钻孔机行驶至施工孔位,调整桅杆角度,操作卷扬机将钻头中心与钻孔中心对准后放入孔内,调整钻机垂直度参数,使钻杆垂直,钻孔至基岩面时,观察基底岩层状况确定达到持力层要求后再继续钻进,钻孔完毕后进行孔底清理;
步骤四:钢筋笼吊放,吊车至起吊位置后安装吊点的卸扣,检查各吊点钢丝绳的安装情况及受力中心后同时平吊,将钢筋笼吊离地面0.3-0.5m时确定钢筋笼平稳后主钩起钩,根据钢筋笼尾部距地面距离,副钩配合起钩,钢筋笼吊起后主钩匀速起钩,副钩配合使钢筋笼垂直于地面,然后将副钩吊点卸除,吊机将钢筋笼吊入孔、定位;
步骤五:砼浇筑,孔内安装串筒,通过罐车自卸将混凝土灌注进孔底,灌注过程中对桩身混凝土进行捣固;
步骤六:预埋件安装,当孔内混凝土浇筑至桩顶面以下50cm时,进行钢管桩预埋钢板定位安装;
步骤七:钢管墩施工,采用临时钢管墩为单节段现浇梁施工完成,拆除盘扣式脚手架后,梁体承重架体,盘扣式脚手架拆除时间为该位置斜拉索安装且张拉完成后;
步骤八:盘扣式支架施工,先放线定位,按放线位置确立摆放可调底座的位置,然后将标准基座放入可调底座,将扫地横杠和水平斜杆锁定在立杆上,保持其稳定,到达顶层后在立杆顶部放置可调托撑,在托撑上放置工字钢分配梁,并用配套的T型螺栓将工字钢固定于托撑上;
步骤九:支架验收,支架搭设完毕后,进行堆载预压,预压采用分级加载预压,支架变形通过设于支架顶部的观测点观察,通过沉降观测,绘制沉降量随时间变化的曲线图,撤除压重预制块后,对支架进行评定,确认合格后投入使用;
步骤十:梁体施工,按照施工方案及设计图纸进行施工,每节段梁体砼浇筑进行对支架、模板的检查;
步骤十一:盘扣支架拆除,按设计要求程序和措施进行模板和支架的拆除,侧模在预应力张拉前拆除,底模在结构建立预应力后拆除,拆除后进行护整理,分类存放;
步骤十二: 合龙体系转换,边跨现浇梁破除钢管支墩顶部沙箱,破除砂浆袋后清理干净,集中堆放处理;
步骤十三:钢管支墩拆除,斜拉桥主梁合龙后,进行钢管支墩拆除,拆除过程中,使用吊车采用两点式吊装钢管,并捆绑牢固。
优选的是,步骤一所述横纵坡为1%。
优选的是,步骤一所述排水槽尺寸为30×30cm。
优选的是,步骤二所述的护桩钢筋为四根。
优选的是,步骤五所述串筒为直径30cm的PVC管。
优选的是,步骤六所述预埋钢板尺寸为700×700×20mm,所述预埋钢板中间设有直径为200mm的圆形振捣孔,所述预埋钢板下方设有6根∏型钢筋。
优选的是,步骤九所述的堆载预压重量为梁体重量的110%。
优选的是,步骤九所述的观测点设置在梁体纵梁中心、主梁轴线上,横向每跨设置3个观测点,纵向每隔4.5m布置观测点。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:(1)节省了支架材料使用数量及使用周期,节省了大量成本;(2)为斜拉索锚固端施工提供作业平台,操作方便、安全;(3)为中跨合拢前体系转换节省时间,缩短施工时间。
附图说明
图1为本发明的流程图。
图2为本发明边跨现浇梁梁段划分图。
图3为本发明边跨斜拉索布置图。
图4为本发明钢管墩布置图。
图5为本发明盘扣式脚手架安装图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作详细的说明。
一种特大斜拉桥边跨现浇梁支架的施工方法,包括以下步骤:
步骤一:基础处理,现场采用清表、整平、夯实、C15混凝土硬化方法达到要求;地面硬化时,加强排水工作,设置1%的横纵皮,在场地两侧开挖30×30cm的排水沟,并设置饮水槽;排水沟的设置为了防止在地面硬化排水时施工场地内形成积水,造成地基不均匀沉降而引起支架失稳。
步骤二:桩位放样,根据钢管墩布置位置计算出坐标,采用全站仪精确定位桩孔的位置及对称的4根护桩钢筋;
步骤三:桩基成孔,将钻孔机行驶至施工孔位,调整桅杆角度,操作卷扬机将钻头中心与钻孔中心对准后放入孔内,调整钻机垂直度参数,使钻杆垂直,钻孔至基岩面时,观察基底岩层状况确定是否达到持力层要求,然后再决定是否继续钻进,钻孔完毕后进行孔底清理;钻孔完毕后,进行孔底清理,用专用捞砂钻头将沉渣清出孔位,沉碴厚度不大于5.0cm,钻渣及时运出工地,弃运到合适的地点以达到环境保护的要求。
步骤四:钢筋笼吊放,吊车至起吊位置后安装吊点的卸扣,检查各吊点钢丝绳的安装情况及受力中心后同时平吊,将钢筋笼吊离地面0.3-0.5m时确定钢筋笼平稳后主钩起钩,根据钢筋笼尾部距地面距离,副钩配合起钩,钢筋笼吊起后主钩匀速起钩,副钩配合使钢筋笼垂直于地面,然后将副钩吊点卸除,吊机将钢筋笼吊入孔、定位;钢筋笼在钢筋厂进行加工,钢筋笼加工后,钢筋笼安装在终孔验收合格后,采用25T吊车进行钢筋笼安装。
步骤五:砼浇筑,孔内安装串筒,通过罐车自卸将混凝土灌注进孔底,灌注过程中对桩身混凝土进行捣固;串筒采用直径30cmPVC管。
步骤六:预埋件安装,当孔内混凝土浇筑至桩顶面以下50cm时,进行钢管桩预埋钢板定位安装;预埋钢板尺寸为700×700×20mm,中间开直径200mm圆形振捣孔,下设6根∏型钢筋。
步骤七:钢管墩施工,采用临时钢管墩为单节段现浇梁施工完成,拆除盘扣式脚手架后,梁体承重架体,盘扣式脚手架拆除时间为该位置斜拉索安装且张拉完成后;临时钢管墩采用4根Φ630×10mm钢管为一组加工而成,在钢管立柱顶部两侧对称各焊接一道吊耳,保证钢管立柱垂直吊正。起吊至预埋钢板的中心,用两台全站仪垂直交叉测量调整钢管柱的垂直度,钢管立柱调整垂直后,用加劲肋板进行临时焊接固定后松吊钩,钢管立柱下口空隙用薄钢板塞满,并环向焊接,焊缝要求饱满,焊缝厚度不小于8mm,最后沿钢管立柱环向焊接6道加劲肋板,立柱垂直度偏差不得大于1%。每组四根,钢管柱之间采用[16槽钢进行连接形成框架体。钢管柱顶面高程为该位置梁体底面高程,钢管顶部焊接一块700×700×20mm钢板,钢板上安装600×600×300mm砂浆袋,以便于后续体系转换,操作方便简单。
步骤八:盘扣式支架施工,先放线定位,按放线位置确立摆放可调底座的位置,然后将标准基座放入可调底座,将扫地横杠和水平斜杆锁定在立杆上,保持其稳定,到达顶层后在立杆顶部放置可调托撑,在托撑上放置工字钢分配梁,并用配套的T型螺栓将工字钢固定于托撑上。使用水平尺或水平仪调整整个基础部分的水平和垂直位置,挂线调整纵、横排标准基座是否在一条直线上,用钢卷尺检查每个方格的方正,检验合格后再进行上部标准层架体的搭设,在施工中随着架体的升高随时检查和校正架体的垂直度,控制在3‰内,打紧锁销。
步骤九:支架验收,支架搭设完毕后,进行堆载预压,预压重量为110%梁体重量,预压采用分级加载预压,支架变形通过支架顶部的观测点,观测点设置在梁体纵梁中心、主梁轴线上,横向每跨设置3个观测点,纵向每隔4.5m布置观测点,通过沉降观测,绘制沉降量随时间变化的曲线图,撤除压重预制块后,对支架进行评定,确认合格后投入使用。主梁支架预压主要目的是测定支架的弹性变形,消除支架的非弹性变形量,以确定支架的预拱度,确保梁体线形符合设计要求。预压材料采用预制混凝土块,预压荷载布设和实际施工荷载相同。
预压分30%、70%、100%、110%四个阶段。在预压过程中,当纵向加载时,宜从混凝土结构跨中开始向支点处进行对称布载;当横向加载时,宜从混凝土结构中心线向两侧进行对称布载。每级加载完成后,应先停止下一级加载,并应每间隔12小时对支架沉降量进行一次监测。当支架顶部监测点12小时的沉降量平均值小于2mm时,可进行下一级加载。当110%阶段预压完成后,当满足各监测点连续24小时的沉降量平均值小于1mm或个监测点连续72小时的沉降量平均值小于5mm时即判定支架合格,可以卸载。支架预压可一次性卸载,预压荷载应对称、均衡、同步卸载。
撤除压重预制块后,对支架进行评定,确认合格后方准投入使用,再次校正支架施工预留拱度,调整支架底模高程,对于不合格者必须重新搭设并预压验收。
步骤十:梁体施工,按照施工方案及设计图纸进行施工,每节段梁体砼浇筑进行对支架、模板的检查,防止支架出现不均匀沉降。
步骤十一:盘扣支架拆除,按设计要求程序和措施进行模板和支架的拆除,侧模在预应力张拉前拆除,底模在结构建立预应力后拆除,拆除后进行护整理,分类存放;拆除时遵循“先支后拆、后支先拆”的原则,拆除模板、支架时不得猛烈敲打、强拉和抛扔;盘扣式支架拆除完成后梁体支撑体系由盘扣式支架支撑体系变为钢管支墩支撑体系。
步骤十二: 合龙体系转换,边跨现浇梁破除钢管支墩顶部沙箱,破除砂浆袋后清理干净,集中堆放处理;斜拉索桥主梁合龙时,需要进行体系转换,边跨现浇梁需要脱离架体,拆除临时固结,体系转换时,边跨现浇梁破除钢管支墩顶部沙箱,即可保证梁体脱离架体,破除砂浆袋须清理干净,集中堆放处理。
步骤十三:钢管支墩拆除,斜拉桥主梁合龙后,进行钢管支墩拆除,拆除过程中,使用吊车采用两点式吊装钢管,并捆绑牢固。斜拉桥主梁合龙后,进行钢管支墩拆除。吊车施工过程中必须遵守相应吊装规则。拆除材料集中堆放,及时处理,并做好现场安全把控。
以上所述实施方式仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述,并非对本发明的范围进行限定,在不脱离本发明设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。