CN107084081B - 用于净化液体介质的装置 - Google Patents

用于净化液体介质的装置 Download PDF

Info

Publication number
CN107084081B
CN107084081B CN201710038769.6A CN201710038769A CN107084081B CN 107084081 B CN107084081 B CN 107084081B CN 201710038769 A CN201710038769 A CN 201710038769A CN 107084081 B CN107084081 B CN 107084081B
Authority
CN
China
Prior art keywords
housing
liquid medium
return channel
channel
inlet
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201710038769.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107084081A (zh
Inventor
I·勒辛
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Willibrord Loesing Filterproduktion GmbH
Original Assignee
Willibrord Loesing Filterproduktion GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Willibrord Loesing Filterproduktion GmbH filed Critical Willibrord Loesing Filterproduktion GmbH
Publication of CN107084081A publication Critical patent/CN107084081A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107084081B publication Critical patent/CN107084081B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
    • B01D35/005—Filters specially adapted for use in internal-combustion engine lubrication or fuel systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D17/00—Separation of liquids, not provided for elsewhere, e.g. by thermal diffusion
    • B01D17/02—Separation of non-miscible liquids
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
    • B01D35/02—Filters adapted for location in special places, e.g. pipe-lines, pumps, stop-cocks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D35/00—Filtering devices having features not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00, or for applications not specifically covered by groups B01D24/00 - B01D33/00; Auxiliary devices for filtration; Filter housing constructions
    • B01D35/18—Heating or cooling the filters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D36/00—Filter circuits or combinations of filters with other separating devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D36/00—Filter circuits or combinations of filters with other separating devices
    • B01D36/001—Filters in combination with devices for the removal of gas, air purge systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D36/00—Filter circuits or combinations of filters with other separating devices
    • B01D36/003—Filters in combination with devices for the removal of liquids
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/0047—Layout or arrangement of systems for feeding fuel
    • F02M37/0052—Details on the fuel return circuit; Arrangement of pressure regulators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
    • F02M37/24—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by water separating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
    • F02M37/30—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by heating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/22—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system
    • F02M37/32—Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines, e.g. arrangements in the feeding system characterised by filters or filter arrangements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D2201/00—Details relating to filtering apparatus
    • B01D2201/29—Filter cartridge constructions
    • B01D2201/291—End caps
    • B01D2201/295—End caps with projections extending in a radial outward direction, e.g. for use as a guide, spacing means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Filtration Of Liquid (AREA)
  • Physical Or Chemical Processes And Apparatus (AREA)
  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于净化液体介质的装置，其中，能从密度较低的液体组分中分离固体颗粒和密度较高的液体组分。设有壳体，所述壳体具有至少一个用于要净化的液体介质的入口和至少一个用于已净化的液体介质的出口。至少一个用于回输的液体介质的回输通道穿过壳体，所述回输通道具有流体入口和流体出口。

Description

用于净化液体介质的装置
技术领域
本发明涉及一种用于净化液体介质的装置，特别是用于净化燃料的装置，其中能够将固体颗粒和密度较高的液体组分与密度较低的液体组分分离，设有壳体，所述壳体具有用于要净化的液体介质的至少一个入口和用于已净化的液体介质的至少一个出口。本发明特别是涉及一种用于净化燃料并且优选净化柴油形式的燃料的装置。要从液体介质或从燃料/柴油中分离的密度较高的液体组分主要是要分离的水。在所述装置中净化的燃料、特别是柴油接下来被供应给消耗器、特别是发动机或机动车发动机。
背景技术
前面所述类型的装置在实践中以不同的实施形式已知。这种装置例如记载在EP 0416 146 A1和EP 1 637 203 A1。所述装置在原理上已经得到验证。但很多由实践已知的前面所述类型的装置具有特定的缺点。在柴油中，在室温下可能溶解最高12％的空气。在压力下降时，这些气体或空气至少一部分重新析出。对于多数由实用已知的装置，空气不能通过设置在装置中的过滤装置并汇集在过滤装置的前面。只有当由此形成的压力足够高时，才有较大量的空气能短时间地通过过滤装置。在对于实现过滤装置无缺陷的功能是不利的。由实用已知的装置的另一个缺点在于，在低于-5℃的温度下，柴油的以下组成成分发生絮凝并可能堵塞过滤装置。絮凝的组成成分通常要从20℃的温度起才重新熔化。因此，这些已知的装置还有改进的余地。
发明内容
本发明要解决的技术问题是，给出一种前面所述类型的装置，在这种装置中，能有效和简单地避免前面所述的缺点。
为了解决这个技术问题，本发明给出了一种用于净化液体介质的装置，所述装置特别是用于净化燃料、优选用于净化柴油，其中，能够将固体颗粒和密度较高的液体组分与密度较低的液体组分分离，设有壳体，所述壳体具有用于要净化的液体介质的至少一个入口和用于已净化的液体介质的至少一个出口，并且设有用于从消耗器、特别是发动机导回的液体介质的至少一个回输通道，所述回输通道具有流体入口和流体出口并且穿过所述壳体。
特别是在将燃料或柴油供应给消耗器、特别是发动机之前，利用根据本发明的装置净化所述燃料或柴油。消耗器或发动机没有消耗的燃料被回输，通常回输到油箱或燃料箱中。在本发明的范围内，所述燃料在回输到油箱/燃料箱之前被引导通过根据本发明的装置的回输通道。这里燃料通过回输通道的流体入口导入壳体中并通过流体出口重新从壳体中导出。优选在所述装置的运行状态下，回输通道的流体如可和流体出口设置在相同的高度或基本上相同的高度。适宜的是，流体入口和流体出口设置在壳体的相对的侧面上并且彼此对齐。
在本发明的范围内，回输通道在壳体内部具有至少一个朝向壳体下侧的开口，在壳体中上升的气体、特别是上升的空气通过所述开口进入回输通道，从而所述气体或空气能够与流动通过回输通道的液体介质一起从壳体中排出。壳体下侧这里是指所述装置直立的竖直或基本上竖直的运行状态下的下侧，在这个运行状态下，壳体下侧设置在下面，而回输通道设置在上面。根据本发明的一个优选实施形式，在装置的所述运行状态下，回输通道水平地或基本上水平地设置。回输通道的流体入口和流体出口适宜地具有相同开口尺寸或者说相同的开口直径。
根据本发明的一个特别优选的实施形式，回输通道在其穿过壳体的长度的大部分上构造成朝壳体下侧敞开。此时，回输通道适宜地沿朝向壳体下侧的方向具有长的、优选连续的开口。适宜的是，回输通道构造成在其周长的至少30％、优选至少40％、特别优选至少45％上朝壳体下侧敞开。根据本发明的一个实施方案，回输通道在横截面中构造成圆的或者说
本发明的一个适宜的实施形式的特征在于，为了向回输通道输送气流或为了输送在回输通道中积聚的气体，设有至少一个朝回输通道的开口倾斜的流动通道，优选设有至少两个、优选仅两个朝回输通道的开口倾斜的流动通道。这里已经得到验证的是，一个所述流动通道适宜地构造成朝壳体下侧敞开的流动槽。适宜的是，流动通道或流动槽构造成朝壳体上侧倾斜。优选的是，将流动通道或流动槽设置在或引入壳体盖的下侧中。
在本发明的范围内，气体、特别是空气通过流动通道或流动槽向上流入回输通道。所述回输通道或回输通道的上壁适宜地相对于一个流动通道或相对于一个流动槽等同于构成最高点或最高水平，气体或空前通过流动通道/通过流动槽流向所述最高点或最高水平。这种流动通道或这种流动槽适宜地构造成连续地朝回输通道的开口或朝壳体上侧倾斜。这里倾角优选为5°至45°，优选为8°至30°。这里适宜地在所述装置的运行状态下在流动通道或流动槽与一个水平平面之间测量所述倾角。根据一个适宜的实施形式，两个流动通道或两个流动槽关于垂直于回输通道的纵轴线设置的镜像平面镜像对称地分布。适宜的是，各流动通道或流动槽并且特别是所述两个流动通道或所述两个流动槽在回输通道关于其长度观察的中点通入回输通道或大致在其中点的区域通入回输通道。
本发明的一个特别优选的实施形式的特征在于，回输通道以流体入口和流体出口与用于液体介质的入口或出口在流动技术方面设置在由液体介质流动通过的过滤装置的相同的流动侧。回输通道优选以流体入口和流体出口在与入口设置相同的流动侧。已经得到验证的是，回输通道在装置的运行状态下优选既以流体入口也以流体出口设置在入口的上方或出口的上方、优选设置在入口的上方。
在本发明的范围内的是，能够通过回输通道的流体入口将升温的液体介质导入回输通道中,以便加热壳体内部或者加热存在于壳体内部的液体介质或使其升温。此外，在本发明范围内的是，从消耗器、特别是从发动机回输的燃料或柴油导入根据本发明的装置中，以便在将燃料/柴油优选回输到油箱或燃料箱之前在所述装置中实现加热。通常只有大致10％的所输送的经净化的燃料实际被消耗器或发动机所消耗。剩余的燃料通常被回输到油箱/燃料箱中。根据本发明，将所述未使用的燃料导入根据本发明的装置中，以便对所述装置进行加热，然后将所述燃料从回输通道的流体出口回输到油箱/燃料箱中。此外，在本发明范围内的是，从消耗器或发动机回输的、升温的燃料不经冷却或没有明显冷却地导入所述装置中或回输通道的流体入口中。
本发明基于这样的认知，即，利用从消耗器回输到根据本发明的装置的回输通道中的液体介质可以实现两个主要的功能。一方面，利用回输的介质可以将积聚在回输通道中的气体或空气从所述装置中除去，另一方面，利用回输的、升温的液体介质还能够对所述装置或已经存在于所述装置中的液体介质进行加热。由此可以防止，在较低的温度下，特别是柴油中的组分发生絮凝并堵塞根据本发明的装置的过滤装置。
要净化的燃料在输送给消耗器或发动机之前在根据本发明的装置中净化。根据特别有优选的实施形式，所述要净化的燃料在壳体的入口之前通过至少一个加热装置加热，从而将升温的要净化的液体介质导入所述装置中。这种加热优选在消耗器启动时或在发动机启动时进行，由此，可以避免燃料组分沉淀或絮凝或者可以使已沉淀或絮凝的组分重新熔化。在本发明范围内的是，所述加热装置不必连续运行。在以通过所述加热装置进行加热实现的消耗器的启动阶段或发动机的启动阶段之后，通常就通过回输到回输通道中的燃料或柴油对根据本发明的装置的加热或预热就足够了。因此优选在消耗器或发动机启动时通过加热装置对要净化的液体介质进行加热，在消耗器或发动机启动之后，借助于回输到回输通道中的燃料对存在于所述装置中的液体介质进行加热。
在本发明范围内的是，根据本发明的装置的壳体具有壳体基体和固定在壳体基体上的壳体盖，壳体盖优选能从壳体基体上松开。根据本发明的一个变型方案，壳体盖能通过螺纹连接固定在壳体基体上并能通过这个螺纹连接重新松开。根据特别适宜的实施形式，回输通道适宜地优选以其流体入口和其流体出口设置在壳体盖中。用于要净化的流体介质的入口和/或用于已净化的流体介质的出口优选设置在容器盖中。
在本发明范围内的是，在根据本发明的装置的壳体中设置过滤装置，所述过滤装置具有至少一个用于从液体介质中分离固体颗粒的过滤元件以及至少一个用于离析或分离密度较高的液体组分、特别是用于离析水的离析筛网。本发明的一个特别优选的实施形式的特征在于，设有用于接收或收集密度较高的液体介质、特别是水的至少一个收集容器。所述收集容器适宜地设置在壳体下侧上。在本发明范围内的是，在重力作用下，密度较高的液体组分、特别是水在离析筛网上朝壳体下侧行进或流动，并且特别是行进或流入到收集容器中。
本发明的一个适宜的实施形式的特征在于，过滤元件空心圆柱形地绕壳体的中央通道设置、特别是绕壳体的在装置的运行状态下竖直或基本上竖直定向的中央通道设置。所述中央通道适宜地居于中央地设置在根据本发明的装置的壳体中。已经得到验证的是，过滤元件的过滤材料优选构造成折纹式的，并且过滤材料的折纹优选沿纵向方向或平行于壳体的纵向中轴线延伸。在本发明范围内的是，折纹式过滤材料的折纹顶端沿壳体的纵向方向延伸。过滤材料的这种折纹式布置形式使得气体或空气能更好地向上朝回输通道的方向流动。已经得到验证的是，过滤元件的过滤材料具有聚结特性，从而能够使密度较高的液体组分聚结或形成液滴，所述液滴能够通过离析筛网简单地导出或能够汇集在收集容器中。本发明的一个特别适宜的实施形式的特征在于，用于较大密度的液体组分的离析筛网包围壳体的中央通道，而离析筛网本身由过滤元件或过滤材料包围。
本发明的一个得到特别好的验证的实施形式的特征在于，要净化的液体介质沿径向流动通过过滤装置并且优选是沿径向从外向内流动通过过滤装置，从而已净化的液体介质通过中央通道经由出口从壳体中流出或导出。在本发明范围内的是，密度较高的液体组分这里向下朝壳体下侧流动或流入收集容器。本发明的一个特别优选的实施形式的特征在于，回输通道以其流体入口和流体出口设置在过滤装置的供流侧或流入侧，并且用于要净化的液体介质的入口也设置在过滤装置的供流侧或流入侧，优选中央通道设置在过滤装置的流出侧，从而经净化的液体介质经由所述中央通道流向出口。
适宜的是，回输通道设置在壳体的边缘区域或壳体盖的边缘区域中。回输通道优选在一侧由壳体的侧壁或壳体盖的侧壁限定。在此方面，在本发明范围内的是，回输通道关于壳体或壳体盖的横截面、优选是圆形的横截面近似于沿切向延伸。适宜且优选的是，在前面所述的实施形式中，入口和/或出口与回输通道设置在壳体或壳体盖的相同的侧面上。
本发明基于这样的认知，即，利用根据本发明的装置，能够以简单且功能可靠的方式避免或减轻前面由实用或由现有技术已知的缺点。此外，本发明还基于这样的认知，由消耗器或由发动机回输的液体介质在其回输到油箱中之前能毫无问题地用于避免所述缺点。这里要强调的是，使用了总归要回输的液体介质或回输的燃料并且在此方面不需要其他复杂的措施。由于回输的液体介质被引导通过根据本发明的回输通道，一方面可以有效地避免气体或空气在根据本发明的装置的壳体中积聚。此外，回输到回输通道中的燃料可以用于加热壳体或存在于壳体中的液体介质，从而可以在低温下避免在介质中出现干扰性的沉淀或絮凝。这些重要的优点能够以简单的方式并且以较低的耗费实现。原则上只需要设置根据本发明的回输通道，对于其他情况可以利用本来就存在的回输的液体介质来实现前面所述的优点。因此，根据本发明的装置的突出之处还在于较小的成本支出。
附图说明
下面根据仅示出一个实施例的附图来详细说明本发明。其中以示意图：
图1示出根据本发明的装置的透视图，
图2示出图1的内容的剖视图，
图3示出根据本发明的装置的壳体盖的剖视图，以及
图4示出根据本发明的装置的壳体盖的仰视图。
具体实施方式
图中示出根据本发明的用于净化液体介质的装置，并且在该实施例中，是用于净化柴油的装置。利用该装置，能够从密度较低的液体组分中分离出固体颗粒和密度较高的液体组分。所述装置具有壳体1，所述壳体具有用于要净化的液体介质(柴油)的入口2和用于已净化的液体介质(已净化的柴油)的出口3。根据本发明的设有用于从消耗器回输的液体介质的回输通道4，所述回输通道具有流体入口5和流体出口6，回输通道4穿过壳体1。在图1中对于根据本发明的装置的优选功能原理示出非常简化的示意图。柴油从油箱T供应给根据本发明的装置，以便进行净化，通过入口2导入壳体1中。在所述装置中对柴油进行净化之后，从出口3重新将经净化的柴油从壳体中导出并供应给发动机M形式的消耗器。发动机没有消耗的柴油然后回输到油箱并且根据本发明是通过根据本发明的装置的回输通道4回输到油箱。来自发动机的回输的柴油通过流体入口5导入壳体1中并且在流动通过回输通道4之后重新从壳体1中导出并输送给油箱T。
壳体1优选地并且在该实施例中具有下部的壳体基体12以及固定在壳体基体12上的壳体盖13，所述壳体基体具有壳体下侧7。优选地以及在该实施例中，壳体基体12和壳体盖13能松开地相互连接并且适宜地且在该实施例中通过螺纹连接20相互连接。
在本发明范围内的是，回输通道4具有朝向壳体1的壳体下侧7的开口8。优选地并且在该实施例中，回输通道4在其穿过壳体1的壳体盖13的长度l的大部分上构造成朝壳体下侧7敞开。因此，就得到了一个长的连续的开口8。这里开口8适宜地以及在该实施例中构造成在回输通道4的周长的大于40％上构造成朝壳体下侧7敞开。适宜地以及在该实施例中，回输通道4具有圆的或圆形的横截面。回输通道4的向下敞开的开口确保了，从液体介质或从柴油中逸出的气体、特别是空气在壳体1中上升并汇集在所述开口8或回输通道4中。通过经由回输通道4回输的液体介质(柴油)，所述气体或空气类似于被带动并通过流体出口6从壳体1中排出。因此，能够有利地避免在壳体1中出现积聚气体或积聚空气。
根据优选的实施形式以及在该实施例中，为了向回输通道4输送气流或为了输送回输通道4中的积聚气体，设有两个朝回输通道4的开口8，设有倾斜的流动槽9(图4)。所述流动槽9优选地以及在该实施例中设置在壳体盖13的顶盖21的下侧上或中。所述流动槽9适宜地以及在该实施例中连续地朝回输通道4倾斜地构成或者优选地以及在该实施例中朝回输通道4的中心倾斜地构成。回输通道4的优选地以及在该实施例中设置在壳体盖13的顶盖21的下侧上的上壁相对于流动槽9等同于构成最高点或最高水平，气体或空气通过流动槽9向上朝所述最高点或最高水平流动。
在本发明范围内的是，在根据本发明的装置的壳体1中设置过滤装置10。所述过滤装置10适宜地以及在该实施例中具有总体上构造成空心圆柱形的过滤元件14和设置在过滤元件中的、同样构造成空心圆柱形的离析筛网15。所述过滤元件14和离析筛网15优选地以及在该实施例中包围壳体1的中央通道17，并且过滤元件14和离析筛网15适宜地以及在该实施例中关于中央通道17同轴地定向。中央通道17优选地以及在该实施例中平行于以及同轴于壳体1的纵向中轴线L延伸。
设置在壳体1中的过滤装置10将壳体内腔分成用于要净化的液体介质(柴油)的流入侧22和用于已净化的液体介质(柴油)的流出侧23。通过优选地以及在该实施例中设置在壳体盖13中的入口2，要净化的液体介质(柴油)流入所述流入侧22，这个流入区域环形地绕过滤装置10延伸。要净化的液体介质然后流动通过过滤元件14，此时，固体颗粒被从液体介质中分离出来，接下来液体介质流动通过离析筛网15，此时密度较高的液体组分与密度较低的液体组分分离。密度较高的液体组分特别是水。密度较高的液体组分或水在重力作用下向壳体下侧7流动并汇集在设置在壳体上的下面的收集容器16中。同轴于壳体1的纵向中轴线L定向的中央通道17类似于构成用于在过滤装置10中净化的液体介质的流出侧23。所述已净化的液体介质(柴油)经由中央通道17向上流入圆柱形的出口区域24并且通过壳体的出口3离开所述出口区域。
在图中可以看到，优选地以及在该实施例中，根据本发明的回输通道4以其流体入口5以及以其流体出口6与入口2设置在相同的流动侧上，即设置在流入侧22。这里优选地以及在该实施例中，回输通道4以其流体入口5和其流体出口6设置在入口2的上方。在该实施例中，出口3设置在与回输通道4或其流体入口5和其流体出口6相同的高度上。
如上面已经说明的那样，根据本发明的优选实施形式，发动机没有消耗的柴油通过回输通道4的流体入口5导入根据本发明的装置中。这是升温的液体介质或者说升温的柴油，从而由此壳体内部或者说存在于壳体内部的液体介质(柴油)升温或被加热。由此可以简单和有效地避免特别是在低温时在壳体1中出现的不希望的沉淀或絮凝。因此，根据本发明的回输通道4满足两个重要的功能。一方面，可以通过回输到回输通道4中的液体介质在功能上可靠地将在壳体中出现的或积聚的气体、特别是空气从壳体1中导出，另一方面可以通过回输到所述回输通道4中的液体介质对壳体1进行加热，以便避免出现不希望的絮凝。
此外，本发明的一个优选的实施形式的突出之处在于，如在实施例中那样，在入口2之前设置加热装置11，用于使导入壳体1中的要净化的液体介质升温。优选所述加热装置11主要或仅在发动机M启动时运行。然后，在进一步进行的运行中，可以通过回输到回输通道4中的液体介质对液体介质继续进行加热。
适宜地以及在该实施例中，过滤装置10具有用于从液体介质中分离固体颗粒的过滤元件14。这里过滤元件14的过滤材料适宜地以及在该实施例中构造成折纹式的，并且过滤材料的折纹18优选地以及在该实施例中平行于壳体1的纵向中轴线L延伸。通过过滤材料的这种定向，存在于壳体1中的气体、优选是空气能通过过滤材料的折纹18之间的空隙简单地向上朝回输通道4流动。此外，优选地以及在该实施例中，过滤元件4的过滤材料还具有聚结特性，从而促使高密度的液体组分、特别是水形成液滴，由此便于在离析筛网15上离析所述液体组分并由此便于使所述组分积聚在收集容器16中。
此外，适宜地以及在该实施例中，过滤装置10通过优选构造成O形圈的密封元件25相对于壳体1的下部区域或相对于收集容器16密封。在图中可见，优选地以及在该实施例中，根据本发明的回输通道4设置在壳体1或壳体盖13的边缘区域中，并且优选地以及在该实施例中，回输通道在一侧由壳体1或壳体盖13的侧壁19限定。适宜地以及在该实施例中，入口2也设置在壳体1的所述边缘区域中，这里，如上面已经说明的那样，优选地以及在该实施例中，入口2设置在回输通道4的下方。

Claims (31)

1.用于净化液体介质的装置，其中，能够将一方面固体颗粒及密度较高的液体组分与另一方面密度较低的液体组分分离，设有壳体(1)，所述壳体具有用于要净化的液体介质的至少一个入口(2)和用于已净化的液体介质的至少一个出口(3)，并且用于从消耗器导回的液体介质的至少一个回输通道(4)穿过所述壳体(1)，所述回输通道具有流体入口(5)和流体出口(6)，其中，回输通道(4)具有至少一个朝向壳体下侧(7)的开口(8)，在壳体(1)中上升的气体通过所述开口(8)进入回输通道(4)，从而所述气体能够与流动通过回输通道(4)的液体介质一起从壳体(1)中排出，在壳体中设有至少一个朝回输通道(4)的开口(8)倾斜的流动通道，所述流动通道构造成朝壳体下侧(7)敞开的流动槽(9)。
2.根据权利要求1所述的装置，其中，所述装置用于净化燃料。
3.根据权利要求1所述的装置，其中，所述装置用于净化柴油。
4.根据权利要求1所述的装置，其中，所述消耗器是发动机。
5.根据权利要求1所述的装置，其中，所述气体是空气。
6.根据权利要求1所述的装置，其中，回输通道(4)在其穿过壳体(1)的长度(l)的大部分上构造成朝壳体下侧(7)敞开。
7.根据权利要求1至6之一所述的装置，其中，设有至少两个朝回输通道(4)的开口(8)倾斜的流动通道。
8.根据权利要求1至6之一所述的装置，其中，设有两个朝回输通道(4)的开口(8)倾斜的流动通道。
9.根据权利要求1至6之一所述的装置，其中，回输通道(4)以流体入口(5)及流体出口(6)在流动技术方面与用于液体介质的入口(2)或出口(3)设置在相同的流动侧。
10.根据权利要求9所述的装置，其中，回输通道(4)以流体入口(5)及流体出口(6)在流动技术方面与用于液体介质的入口(2)或出口(3)设置在要由液体介质流动通过的过滤装置(10)的相同的流动侧。
11.根据权利要求9所述的装置，其中，回输通道(4)在装置的运行状态下既以流体入口(5)也以流体出口(6)设置在入口(2)的上方或设置在出口(3)的上方。
12.根据权利要求1至6之一所述的装置，其中，升温的液体介质能够通过回输通道(4)的流体入口(5)导入回输通道(4)中，从而加热壳体内部或者加热存在于壳体内部的液体介质。
13.根据权利要求1至6之一所述的装置，其中，在壳体(1)的入口(2)之前设有至少一个加热装置(11)，用于加热导入壳体(1)中的液体介质。
14.根据权利要求1至6之一所述的装置，其中，壳体(1)具有壳体基体(12)和固定在壳体基体(12)上的壳体盖(13)。
15.根据权利要求14所述的装置，其中，壳体盖(13)能从壳体基体(12)上松开。
16.根据权利要求15所述的装置，其中，回输通道(4)设置在壳体盖(13)中。
17.根据权利要求16所述的装置，其中，回输通道以流体入口(5)和流体出口(6)设置在壳体盖中。
18.根据权利要求1至6之一所述的装置，其中，在壳体(1)中设置过滤装置(10)，所述过滤装置(10)具有至少一个用于从液体介质中分离固体颗粒的过滤元件(14)以及至少一个用于离析或分离密度较高的液体组分的离析筛网(15)，并且设有用于接收或收集密度较高的液体组分的至少一个收集容器(16)。
19.根据权利要求18所述的装置，其中，所述密度较高的液体组分是水。
20.根据权利要求18所述的装置，其中，所述收集容器(16)设置在壳体下侧(7)上。
21.根据权利要求18所述的装置，其中，过滤元件(14)空心圆柱形地绕壳体(1)的中央通道(17)设置。
22.根据权利要求21所述的装置，其中，过滤元件(14)空心圆柱形地绕壳体(1)的在装置的运行状态下竖直或基本上竖直定向的中央通道(17)设置，过滤元件(14)的过滤材料构造成折纹式的，并且过滤材料的折纹(18)沿纵向方向或者说平行于壳体(1)的纵向中轴线(L)延伸。
23.根据权利要求18所述的装置，其中，离析筛网(15)包围壳体(1)的中央通道(17)，离析筛网(15)由过滤元件(14)包围。
24.根据权利要求23所述的装置，其中，离析筛网(15)空心圆柱式地由过滤元件包围。
25.根据权利要求18所述的装置，其中，要净化的液体介质沿径向流动通过过滤装置(10)，从而已净化的液体介质通过中央通道(17)经由出口(3)从壳体(1)中流出。
26.根据权利要求25所述的装置，其中，要净化的液体介质沿径向从外向内流动通过过滤装置。
27.根据权利要求18所述的装置，其中，回输通道(4)以流体入口(5)和流体出口(6)设置在过滤装置的供流侧或流入侧，并且入口(2)也设置在过滤装置(10)的供流侧或流入侧。
28.根据权利要求27所述的装置，其中，中央通道(17)设置在过滤装置(10)的流出侧，已净化的液体介质经由所述中央通道(17)流向出口(3)。
29.根据权利要求14所述的装置，其中，回输通道(4)设置在壳体(1)或壳体盖(13)的边缘区域中。
30.根据权利要求29所述的装置，其中，回输通道(4)在一侧由壳体(1)或壳体盖(13)的侧壁(19)限定。
31.根据权利要求14所述的装置，其中，入口(2)和/或出口(3)与回输通道(4)设置在壳体(1)或壳体盖(13)的同侧上。
CN201710038769.6A 2016-02-16 2017-01-19 用于净化液体介质的装置 Active CN107084081B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP16155967.9A EP3208455B1 (de) 2016-02-16 2016-02-16 Vorrichtung zur reinigung eines flüssigen mediums
EP16155967.9 2016-02-16

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107084081A CN107084081A (zh) 2017-08-22
CN107084081B true CN107084081B (zh) 2019-12-27

Family

ID=55527245

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201710038769.6A Active CN107084081B (zh) 2016-02-16 2017-01-19 用于净化液体介质的装置

Country Status (7)

Country Link
US (1) US10087900B2 (zh)
EP (1) EP3208455B1 (zh)
CN (1) CN107084081B (zh)
ES (1) ES2673611T3 (zh)
PL (1) PL3208455T3 (zh)
RU (1) RU2665522C2 (zh)
TR (1) TR201807986T4 (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10697410B1 (en) * 2018-05-09 2020-06-30 Brunswick Corporation Marine propulsion systems and fuel filters for marine propulsion systems

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0833050A1 (en) * 1996-09-28 1998-04-01 Lucas Industries Public Limited Company Fuel filter system
CN102782300A (zh) * 2009-09-15 2012-11-14 亨格斯特两合公司 内燃机的燃料过滤器
CN102811786A (zh) * 2010-03-04 2012-12-05 Hydac过滤技术有限公司 过滤器以及为此设置的过滤元件

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4298465A (en) * 1979-06-07 1981-11-03 Racor Industries, Inc. Fuel filter and water separator apparatus
US4502954A (en) * 1982-07-19 1985-03-05 Druffel James B Combination fuel filter and water separator
US4456529A (en) * 1982-10-21 1984-06-26 Applied Diesel Engineering, Inc. Filter device for diesel engines
DE3345391C2 (de) * 1983-12-15 1994-05-26 Bosch Gmbh Robert Einrichtung zur temperaturabhängigen Umschaltung der Überströmmenge einer Diesel-Einspritzpumpe
US4814087A (en) * 1987-10-09 1989-03-21 Separation Dynamics, Inc. Fuel delivery system
DE58901616D1 (de) * 1989-09-06 1992-07-09 Willibrord Loesing Vorrichtung zum abtrennen von feststoffteilchen und fluiden hoeherer dichte von fluiden niederer dichte.
GB2245651A (en) * 1990-07-04 1992-01-08 Ford Motor Co I.c.engine fuel feed arrangement
FR2751242B1 (fr) * 1996-07-18 1998-09-25 Filtrauto Filtre a gazole pour moteur diesel et dispositif d'alimentation incluant un tel filtre
US5887573A (en) * 1997-06-25 1999-03-30 Stanadyne Automotive Corp. Fuel filter with cold start circuit
FR2782750B1 (fr) * 1998-09-01 2000-10-20 Filtrauto Dispositif d'alimentation en gazole pour moteur diesel, et filtre pour un tel dispositif
DE19926172B4 (de) * 1999-06-09 2019-12-19 Robert Bosch Gmbh Filter für Dieselkraftstoff
DE10030324A1 (de) * 2000-06-27 2002-01-10 Mann & Hummel Filter Flüssigkeitskreislauf
DE10302935A1 (de) * 2003-01-24 2004-07-29 Mann + Hummel Gmbh Selbstentlüftendes Filterelement für eine Kraftstofffilteranordnung
EP1637203A1 (de) 2004-09-15 2006-03-22 Willibrord Lösing Filterproduktion GmbH Vorrichtung zum Abtrennen von Feststoffteilchen und Fluiden höherer Dichte von Fluiden niederer Dichte
EP1870593A1 (en) * 2005-03-25 2007-12-26 Mikuni Corporation Fuel supply tank, fuel supply system, and fuel injection apparatus for the system
DE102006028148A1 (de) * 2006-06-16 2007-12-20 Mahle International Gmbh Kraftstofffilter
US8136511B2 (en) * 2009-04-10 2012-03-20 GM Global Technology Operations LLC Apparatus for reducing fuel waxing
JP2012167559A (ja) * 2011-02-10 2012-09-06 Denso Corp 燃料噴射装置
US8858795B2 (en) * 2011-03-22 2014-10-14 Jeffrey G McLane Filter apparatus
US8991619B2 (en) * 2012-03-26 2015-03-31 Baldwin Filters, Inc. Filter assembly with water evacuation and methods

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0833050A1 (en) * 1996-09-28 1998-04-01 Lucas Industries Public Limited Company Fuel filter system
CN102782300A (zh) * 2009-09-15 2012-11-14 亨格斯特两合公司 内燃机的燃料过滤器
CN102811786A (zh) * 2010-03-04 2012-12-05 Hydac过滤技术有限公司 过滤器以及为此设置的过滤元件

Also Published As

Publication number Publication date
RU2665522C2 (ru) 2018-08-30
ES2673611T3 (es) 2018-06-25
US20170234281A1 (en) 2017-08-17
EP3208455A1 (de) 2017-08-23
RU2017104873A (ru) 2018-08-15
TR201807986T4 (tr) 2018-06-21
RU2017104873A3 (zh) 2018-08-15
US10087900B2 (en) 2018-10-02
EP3208455B1 (de) 2018-04-04
CN107084081A (zh) 2017-08-22
PL3208455T3 (pl) 2018-09-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7731845B2 (en) Fuel filter
US9670888B2 (en) Replaceable filter elements including plural filter media and related filtration systems, techniques and methods
US20080135469A1 (en) Two-level fuel filter device
US10668410B2 (en) Fuel filter comprising a fuel filter insert with a prefilter element and a main filter element
US20130146524A1 (en) Fuel Filter of an Internal Combustion Engine and Filter Element of a Fuel Filter
US20130146523A1 (en) Fuel filter of an internal combustion engine and filter element of a fuel filter
CN102893015A (zh) 一种改进的内燃机过滤器组
CN101229456A (zh) 共轴满流和旁路油过滤器设备和方法
WO1998052673A1 (en) Cyclone separator
US20100132657A1 (en) Fuel Supply Device, Particularly for an Internal Combustion Engine
WO2015188124A2 (en) Fluid filter cartridge, fluid filter arrangement, and method for servicing a fluid filter arrangement
US10220352B2 (en) Water separating device, filter element of a fuel filter and a fuel filter
US20080257163A1 (en) Gas-liquid separator, exhaust cleaner or air cleaner using the separator, and sterilizing air cleaner
US10765977B2 (en) Fuel filter insert, and fuel filter comprising a prefilter element and a main filter element and comprising a water separating unit
US10773190B2 (en) Fuel filter insert with a prefilter and a main filter element, and fuel filter
CN107084081B (zh) 用于净化液体介质的装置
US7785465B2 (en) Apparatus and method for de-watering and purifying fuel oils and other liquids
US11325056B2 (en) Phase separation device
US9566860B2 (en) Tank venting filter
US6337017B1 (en) Fluid separator
US20050016905A1 (en) Fuel purifier
CN112983704A (zh) 过滤器模块和过滤器装置
EP3682102A1 (en) Water separation unit
SE462201B (sv) Filter foer engaangsbruk
RU2224130C2 (ru) Способ подготовки жидкого и газообразного топлива и устройство для осуществления способа

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant