CN107082385B - 一种基于四柱举升机的托升装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于四柱举升机的托升装置。包括托板、公扣、母扣和方盖;托板为梯形条台,托板中间为停车凹槽;坡面表面设有防滑槽;母扣一表面设有半圆型卡槽,公扣与母扣相对配合,母扣通过第一贯通孔固定在托板表面;方盖一表面设有若干第二贯通孔;方盖表面设有半圆形凹槽;凹槽与卡盘和卡槽相对配合。本发明通过设置停车凹槽,将汽车轮胎固定,具有结构简单,操作方便,制作加工工艺方便,使用寿命长等优势;通过设置卡扣固定托板,通过钢丝绳实现汽车吊升,降低结构间的装配方式,减少结构材料,降低生产成本,提高安装维护的效率。

Description

一种基于四柱举升机的托升装置
技术领域
本发明属于举升机技术领域,特别是涉及一种基于四柱举升机的托升装置。
背景技术
汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用,无论整车大修,还是小修保养,都离不开它,其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。在规模各异的维修养护企业中,无论是维修多种车型的综合类修理厂,还是经营范围单一的街边店,几乎都配备有举升机。
从20世纪90年代开始,国内举升机逐渐开始普及,随着我国汽车保有量的增加,四柱举升机作为汽车维修的重要工具,需求量也大大增加。现在举升机市场已经拥有近百个中外品牌,产品系列成百上千。国外品牌价格较高,但依靠其产品质量好、性能稳定、设备操作简单,在经销商中建立了良好的口碑。随着近几年国内四柱举升机行业的发展,无论在产品设计、技术开发还是售后服务方面,都进行了很多的改进,销量也大大提高。
现在的举升机并没有专门固定轮胎的托升装置和配合托升装置的卡扣,因此设计一个专门固定轮胎的托升装置和与其配合使用的卡扣装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于四柱举升机的托升装置,通过设置停车凹槽,将汽车轮胎固定,具有结构简单,操作方便,制作加工工艺方便,使用寿命长等优势;通过设置卡扣固定托板,通过钢丝绳实现汽车吊升,降低结构间的装配方式,减少结构材料,降低生产成本,提高安装维护的效率。
为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明为一种基于四柱举升机的托升装置,包括托板、公扣、母扣和方盖;所述托板为梯形;其中,所述托板两端设有挡板,所述挡板表面设有若干螺孔;其中,所述托板两侧为坡面,中间为停车凹槽;其中,所述坡面表面并排设有防滑槽;所述公扣中间为圆柱,所述圆柱一端设有卡盘,另一端设有绳扣;所述母扣一表面设有若干第一贯通孔,所述母扣通过第一贯通孔固定在托板表面;其中,所述母扣一表面设有半圆型卡槽;所述公扣与母扣相对配合;其中,所述卡槽与卡盘相对配合;所述方盖一表面设有若干第二贯通孔;其中,所述方盖表面设有半圆形凹槽;其中,所述凹槽与卡盘和卡槽相对配合。
进一步地,所述停车凹槽为椭圆形凹槽,所述停车凹槽表面复合一层缓冲层,如橡胶层或泡沫层。
进一步地,所述所述坡面表面复合一层防滑材料,防滑材料采用橡胶垫。
进一步地,所述绳扣为一条柱,所述绳扣一侧面并排设有若干第三贯通孔,通过与螺柱配合固定钢丝绳;绳扣一端面设有一第四贯通孔,所述第三贯通孔与第四贯通孔贯通,通过钢丝绳配合实现汽车吊升。
进一步地,所述卡槽表面设有半圆型第一缺口;所述凹槽表面相对设有半圆形第二缺口;所述第一缺口与第二缺口和圆柱相对配合。
进一步地,所述第一贯通孔和第二贯通孔分别与螺孔相对配合,将绳扣固定在托板上。
本发明具有以下有益效果:
1、本发明通过设置停车凹槽,将汽车轮胎固定,具有结构简单,操作方便,制作加工工艺方便,使用寿命长等优势。
2、本发明通过设置卡扣固定托板,通过钢丝绳实现汽车吊升,降低结构间的装配方式,减少结构材料,降低生产成本,提高安装维护的效率。
当然,实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种基于四柱举升机的托升装置的结构示意图;
图2为图1结构左视图;
图3为图1中A处的局部结构发大图;
图4为托板的结构示意图;
图5为图4中B处的局部结构放大图;
图6为公扣的结构示意图;
图7为图6结构右视图;
图8为图6结构俯视图;
图9为图7中C处的结构放大图;
图10为母扣的结构示意图;
图11为图10的仰视图;
图12为方盖的结构示意图;
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1-托板,2-公扣,3-母扣,4-方盖,101-停车凹槽,102-坡面,1021-防滑槽,103-挡板,104-螺孔,201-钢丝绳,202-绳扣,2021-第三贯通孔,2022-第四贯通孔,203-卡盘,204-圆柱,301-第一贯通孔,302-卡槽,303-第一缺口,401-第二贯通孔,402-凹槽,403-第二缺口。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-3所示,本发明为一种基于四柱举升机的托升装置,包括包括托板1、公扣2、母扣3和方盖4。
如图4-5所示,托板1为梯形;其中,托板1两端设有挡板103,挡板103一表面设有若干螺孔104;其中,托板1两侧为坡面102,中间为停车凹槽101;停车凹槽101为椭圆形凹槽,停车凹槽101表面复合一层缓冲层,如橡胶层或泡沫层;其中,坡面102表面设有防滑槽1021;坡面102表面附着一层防滑材料,防滑材料采用橡胶垫,使汽车容易行驶到停车凹槽101中。
如图6-9所示,公扣2中间为圆柱204,圆柱204一端设有卡盘203,另一端设有绳扣202,绳扣202为一条柱,所述绳扣202一侧面并排设有若干第三贯通孔2021,通过与螺柱配合固定钢丝绳201;绳扣202一端面设有一第四贯通孔2022,第三贯通孔2021与第四贯通孔2022贯通,通过钢丝绳201配合实现汽车吊升。
如图10-11所示,母扣3一表面设有若干第一贯通孔301,母扣3通过第一贯通孔301固定在托板1表面;其中,母扣3一表面设有半圆型卡槽302,公扣2与母扣3相对配合,卡槽302与卡盘203相对配合;卡槽302表面设有半圆型第一缺口303,与圆柱204配合。
如图12所示,方盖4一表面设有若干第二贯通孔401;其中,方盖4表面设有半圆形凹槽402;凹槽402分别与卡盘203和卡槽302相对配合;第一贯通孔301和第二贯通孔401与螺孔104相对配合,将绳扣202固定在托板上。凹槽402表面相对设有半圆形第二缺口403,第一缺口303与第二缺口403和圆柱204相对配合。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本发明的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种基于四柱举升机的托升装置,其特征在于:包括托板(1)、公扣(2)、母扣(3)和方盖(4);
所述托板(1)为梯形条台;
其中,所述托板(1)两端设有挡板(103),所述挡板(103)表面设有若干螺孔(104);
其中,所述托板(1)两侧面为坡面(102),中间为停车凹槽(101);
其中,所述坡面(102)表面并排设有防滑槽(1021);
所述公扣(2)中间为圆柱(204),所述圆柱(204)一端设有卡盘(203),另一端设有绳扣(202);
所述母扣(3)一表面设有若干第一贯通孔(301);所述母扣(3)通过第一贯通孔(301)固定在托板(1)表面;
其中,所述母扣(3)一表面设有半圆型卡槽(302);
所述公扣(2)与母扣(3)相对配合;
其中,所述卡槽(302)与卡盘(203)相对配合;
所述方盖(4)一表面设有若干第二贯通孔(401);
其中,所述方盖(4)表面设有半圆形凹槽(402);
其中,所述凹槽(402)分别与卡盘(203)和卡槽(302)相对配合。
2.根据权利要求1所述的一种基于四柱举升机的托升装置,其特征在于,所述停车凹槽(101)为椭圆形凹槽,所述停车凹槽(101)表面复合一层缓冲层。
3.据权利要求1所述的一种基于四柱举升机的托升装置,其特征在于,所述坡面(102)表面复合一层防滑材料。
4.据权利要求1所述的一种基于四柱举升机的托升装置,其特征在于,所述绳扣(202)为一条柱,所述绳扣(202)一侧面并排设有若干第三贯通孔(2021),通过与螺柱配合固定钢丝绳(201);所述绳扣(202)一端面设有一第四贯通孔(2022),所述第三贯通孔(2021)与第四贯通孔(2022)贯通。
5.据权利要求1所述的一种基于四柱举升机的托升装置,其特征在于,所述卡槽(302)表面设有半圆形第一缺口(303);所述凹槽(402)表面相对设有半圆形第二缺口(403);所述第一缺口(303)与第二缺口(403)和圆柱(204)相对配合。
6.根据权利要求1所述的一种基于四柱举升机的托升装置,其特征在于,所述第一贯通孔(301)和第二贯通孔(401)分别与螺孔(104)相对配合。
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