CN107076385A - 车辆前照灯 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种车辆前照灯(1)，所述车辆前照灯包括：支撑件(21)；设置在所述支撑件上的多个光源(2)，每个光源配置用于发射光线，至少一个反射器(3)，所述至少一个反射器配置用于反射由每个光源发射的光线，并且因此形成多个光束；多个透镜(4)，每个透镜配置用于投射由所述反射器反射的光束中的一个，其中，所述至少一个反射器包括多个凹腔(31‑34)，每个凹腔对应于特定光源和特定透镜并且配置用于将多个光源中的所述特定光源的光线朝向多个透镜中的所述特定透镜反射，并且所述支撑件(21)设置在所述至少一个反射器(3)与多个透镜(4)之间。

Description

车辆前照灯
技术领域
本发明大体涉及用于装配在机动车辆上的前照灯。
背景技术
现有技术中已知一些光投射装置，此处称作车辆前照灯或大灯，车辆前照灯或大灯配置在车辆上以便将一个或多个光束朝向车辆前方投射以照亮道路。这些前照灯通常由至少一个光源(例如灯泡)和保护该灯泡的透镜或玻璃构成。优选地，前照灯中每个都包括多个具有不同强度的光源，这些光源可同时或不同时点亮以便管理前照灯的光束的几何形状和/或发光强度并且因此提供适于远光灯、近光灯或位置灯的几何形状和/或强度。光源发射的光束可被直接或间接地投射到车辆前方。在间接投射光束时，光束朝向反射元件投射，该反射元件将所述光束向车辆前方反射。
例如文件FR2844033公开了一种具有独立模块的前照灯，所述独立模块中的每个都包括光源、反射器和透镜。
该类型的前照灯的问题在于需要多个模块来设置足够的照明选项，这大大降低了前照灯的灵活性并且占据很多空间。
发明内容
本发明的目的在于解决上文提及的现有技术文件的缺点，尤其首先提供了一种高模块性、高灵活性并且紧凑的前照灯或大灯。
为此，本发明的第一方面涉及一种车辆前照灯，所述车辆前照灯包括：支撑件；设置在所述支撑件上的多个光源，每个光源配置用于发射光线；至少一个反射器，所述至少一个反射器配置用于反射由每个光源发射的光线，并且因此形成多个光束；以及多个透镜，每个透镜配置用于投射由所述反射器反射的光束中的一个，其中，所述至少一个反射器包括多个凹腔，每个凹腔对应于特定光源和特定透镜并且配置用于将多个光源中的所述特定光源的光线朝向多个透镜中的所述特定透镜反射，其特征在于，所述支撑件设置在所述至少一个反射器与多个透镜之间。因此，由于支撑件设置在前照灯内部的自由空间中而得到紧凑的前照灯，由于能够设置有无开口的反射器而没有光线损失，并且由于光束可彼此独立定向而具有高灵活性。
有利地，每个凹腔配置成仅反射由所述凹腔的特定光源发射的光线，以便使所述反射器将所述光线分开成反射光束。通过这种方式，所述前照灯能够通过单个模块发射多种类型的独立光束。
有利地，所述支撑件在所述反射器内部相对于所述凹腔对称居中。因此，不同光束具有相似的强度。
特别有利的实施方式在于，所述光源是电致发光二极管(LED)。以这种方式，所述前照灯具有改善的能量效率。
有利地，所述凹腔是具有两个焦点的椭圆形或圆锥形回转表面。因此，所述反射器容易实施。
有利地，每个光源被与对应的凹腔的第一焦点重合。以这种方式，光线被良好地朝向对应的凹腔发射并且光路径最佳。
有利地，每个凹腔的第二焦点与对应的透镜的焦点重合。因此，光束被良好地朝向对应的透镜反射并且光路径最佳。
有利地，所述多个透镜被模制成单件，其中，在所述透镜之间设有空间，所述空间由装饰件遮盖。通过这种方式，所述多个透镜可被标准化，并且可减少组装时间。
特别有利的实施方式在于，所述车辆前照灯包括在至少一个凹腔的第二焦点附近的固定或可移动的遮罩。因此，能够获得多功能前照灯。
本发明的第二个方面涉及一种车辆，所述车辆包括根据本发明的第一方面的前照灯。
附图说明
通过阅读以下仅作为非限制性示例给出的本发明实施例的详细说明和附图，本发明的其它特征和优点将更加清楚，在附图中：
-图1示出了用于本发明的前照灯的光束投射模块，
-图2示出了由本发明的前照灯投射的近光类型的照明光束示例。
具体实施方式
图1示出了根据本发明优选实施例的车辆前照灯1，更确切地示出了本发明的车辆前照灯1的光束投射模块。
根据所示的该优选实施例，该模块(因此前照灯1)包括多个光源2(发光源)，例如装配在单一支撑件21(例如印制电路板(PCB))上的LED(电致发光二极管)。在所示情况中，光源2的数量提升至四个，且每个配置用于发射光线。通常，各个光源同时设置在印制电路板的上方和下方，并且能够对称分布。更确切地，四个光源2以相对于印刷电路板21的薄片基本对称的方式被装配在所述印刷电路板上，即两个光源2邻近地设置在印刷电路板21的上表面上并且另外两个光源2邻近地设置成在印刷电路板21的下表面上。
前照灯1还包括反射器3，所述反射器配置用于将由不同光源2发射的光线朝向安装有所述前照灯的车辆的前方反射。更具体地，图1所示的该实施例中的反射器3包括四个反射表面31-34，也被称为子反射器或凹腔，每个反射表面专用于特定光源2以便反射由该对应光源发射的光线。
如图1所示，支撑件21以相对于不同凹腔31-34对称的方式设置在反射器3的中心。
前照灯1还包括多个透镜4(在图1中示出四个透镜4，但本发明并不限于该数量)，所述多个透镜中的每个与特定光源2以及与特定反射表面31-34相关联，并且配置用于将光束中的一个朝向车辆前方投射，所述光束来自于由相关联的光源2发射并且由相关联的反射器3反射的光线。如图1所示，支撑件21设置在反射器和透镜之间以便增加前照灯的紧凑性。
更具体地，每个凹腔31-34对应于特定光源2和特定透镜4，并且配置用于将特定光源的光线朝向多个透镜4中的特定透镜4反射。有利地，每个凹腔配置或定向成仅反射该凹腔的特定光源的光线以便使反射器将所述光线分开成反射光束。
这些反射表面31-34优选地为凹腔31-34，所述凹腔包括具有两个焦点(第一焦点和第二焦点)的椭圆形或圆锥形回转表面，并且配置用于将由不同光源发射的光线分开成不同光束。这些凹腔31-34中的每个都配置用于将特定光源2的光线朝向多个透镜4中的对应透镜4反射。第二焦点在图1上由虚线上的星号表示。
更具体地，每个椭圆形反射表面或凹腔31-34具有由位置和方位角限定的空间方向。这限定了由每个反射表面31-34获取的光流的返回方向。在图1中，这些返回方向中的每个都由凹腔/透镜对的虚线表示。来自每个光源的光流朝向每个反射表面的第二焦点反射。
每个反射表面31-34的第二焦点与相关联的投射透镜4中的一个的焦点重合。如上文所述，透镜4能够光束被投射和构造，以用于产生机动车辆的特定照明分布，例如近光灯、远光灯或者同类型的车灯。在图1中示出了布置成矩阵形式的四个透镜4。该透镜组件由独立的透镜表示，然而，这些透镜也可被模制成一个零件。此外，尽管未示出，透镜4之间的空间可由装饰件遮盖。
优选地，每个光源2与该光源的对应凹腔31-34的第一焦点重合，并且每个凹腔31-34的第二焦点与该凹腔的对应透镜4的焦点重合。
尽管未在图1中示出，多个透镜4可借助于常规技术被模制成单件(但不是单一透镜)，其中，透镜4之间的距离或空间由装饰件遮盖或任选地填充有不透明材料。
最后，尽管未在图1中示出，前照灯1可包括在每个第二焦点位置处(即在每个凹腔31-34的第二焦点位置处)的固定或可移动的一个或多个遮罩以用于双功能光束。
更具体地，图2示出了由本发明的前照灯投射在例如位于25米远处的屏幕上的近光类型的照明光束示例。该光束的每个部分由不同的图案表示并且来自图1中的透镜中的一个。在该具体情况下，四个透镜投射具有不同尺寸和/或形状的四个光束(S1-S4)。
通常，在所示的近光类型的照明光束的组成中，优化每个透镜以产生最终光束的一部分。
为了使每个光束可被控制以便投射具有特定形状的图案，能够在凹腔31-34中的至少一个凹腔的第二焦点附近设置固定或可移动的遮罩，所述遮罩配置用于作用于每个凹腔的至少一部分。这提供了产生双功能光束的可能性。实际上，遮罩的运动能够使一个功能被切换到另一个。
与前照灯1的透镜4相同，所述遮罩能够是独立的或构成单件。
应当理解，在本说明书中所描述的本发明的不同实施例中可做出对于本领域技术人员显而易见的各种改变和/或改善而不超出由所附的权利要求限定的本发明的保护范围。尤其可涉及前照灯固有的附加元件(例如壳体、玻璃、散热元件)、不同类型的光源、或所使用的材料。

Claims (10)

1.一种车辆前照灯（1），所述车辆前照灯包括：
-支撑件（21），
-设置在所述支撑件上的多个光源（2），每个光源配置用于发射光线，
-至少一个反射器（3），所述至少一个反射器配置用于反射由每个光源发射的光线，并且因此形成多个光束，
-多个透镜（4），每个透镜配置用于投射由所述反射器反射的光束中的一个，
其中，所述至少一个反射器包括多个凹腔（31-34），
每个凹腔对应于特定光源和特定透镜并且配置用于将多个光源中的所述特定光源的光线朝向多个透镜中的所述特定透镜反射，
其特征在于，所述支撑件设置在所述至少一个反射器与多个透镜之间。
2.根据权利要求1所述的前照灯，其特征在于，每个凹腔（31-34）配置成仅反射由所述凹腔的特定光源发射的光线，以便使所述反射器将所述光线分开成反射光束。
3.根据权利要求1或2所述的车辆前照灯，其特征在于，所述支撑件（21）在所述反射器（3）的内部相对于所述凹腔对称居中。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆前照灯，其特征在于，所述光源（2）是电致发光二极管。
5.根据前述权利要求中任一项所述的车辆前照灯，其特征在于，所述凹腔（31-34）是具有两个焦点的椭圆形或圆锥形回转表面。
6.根据权利要求5所述的车辆前照灯，其特征在于，每个光源（2）与对应的凹腔（31-34）的第一焦点重合。
7.根据权利要求5或6所述的车辆前照灯，其特征在于，每个凹腔（31-34）的第二焦点与对应的透镜（4）的焦点重合。
8.根据前述权利中任一项所述的车辆前照灯，其特征在于，所述多个透镜（4）被模制成单件，其中，在所述透镜之间设有空间，所述空间由装饰件遮盖。
9.根据前述权利中任一项所述的车辆前照灯，其特征在于，所述车辆前照灯包括在至少一个凹腔（31-34）的第二焦点附近的固定或可移动的遮罩。
10.一种机动车辆，所述机动车辆包括至少一个根据权利要求1至9中任一项所述的车辆前照灯。
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