CN107074158A - 用于将移动设备装载在车辆中的机械支座 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于将移动设备（20）装载在车辆中的机械支座（10），其包括两个夹持件（100，200），这两个夹持件围绕一轴线（X）旋转地铰接，并且在所述移动设备上闭合，所述两个夹持件的闭合运动使得，无论能够与所述机械支座协作的是哪种移动设备，所述移动设备的位置均是相同的。支座的特征在于，所述两个夹持件分别设有紧固至其的一个齿轮（110，210），所述齿轮安装在与所述夹持件的旋转轴线（X）平行的轴线（X’，X”）上，并且所述齿轮相互协作以便构成齿轮传动系统，并且允许每个夹持件相对于其相应的齿轮的旋转轴线（X’，X”）同时且同等地进行旋转。

Description

用于将移动设备装载在车辆中的机械支座

技术领域

本发明的主题是一种用于将移动设备装载在车辆中的机械支座。

背景技术

目前，许多设备是移动的（GPS、手机、个人助理设备等），并且与机动车辆车载的设备进行交互。

由此，许多人（例如）在使用移动设备听音乐的同时进入车辆中，并且希望进入车辆以后还能继续听音乐。大部分现代车辆因此配有用于识别所述移动设备并且与其通信的装置，以便提供这种继续和扩展使用的可能性。

因此，在进入车辆时需要将这些移动设备放置在支座上或插座中，以便使这些移动设备在手能触及的范围内及/或在视野内，并且因此能够通过移动设备的人/机界面与移动设备交互，或者利用移动设备提供的信息。

因此出现了许多装置使得允许将这些设备固定在车辆的不同位置处。

这些装置通常配有吸盘固定系统，例如将移动设备固定在支座上或支座中的固定系统，以及沿着多个轴线的支座/移动设备组件的取向机构，以便于最佳地向用户呈现可视信息。

除了吸盘固定系统经常安装欠佳以及不够有效，而且有时候还会导致支座和移动设备的掉落之外，这些装置还具有不便于使用的诸多缺点，关于其安置，因为针对放置在支座上的每种移动设备必须进行调节。

另外，所提供的移动设备相对于用户的相对位置的调节数量（自由度）越多，装置的操控越复杂。这样会引起大量的紧固和松开动作，这些动作相当麻烦，而且还会因为机动车辆行驶期间的突然振动而被扰乱。

发明内容

因此，本发明的目标是提出一种简单且可靠的方案，其允许将移动设备固持在车辆中。

为此，本发明提出一种用于将移动设备装载在车辆中的机械支座，其包括两个夹持件，所述两个夹持件围绕一轴线旋转地铰接，并且在所述移动设备上闭合，所述两个夹持件的闭合运动使得，无论能够与所述机械支座协作的是哪种移动设备，所述移动设备的位置均是相同的，所述支座的特征在于，两个夹持件分别设有紧固至其的一个齿轮，所述齿轮安装在与夹持件的旋转轴线平行的轴线上，所述两个齿轮协作以构成齿轮传动系统，并且允许每个夹持件相对于其相应的齿轮的旋转轴线同时且同等地进行旋转。

在特定的实施例中，本发明可以包括下列特征中的一个或更多个，可以单独考虑这些特征，或者考虑根据技术上可行的任何组合。因此，这些夹持件中的至少一个夹持件设有至少一个挡块，在使用所述移动设备期间，所述挡块在其支撑在所述移动设备上时防止所述移动设备的后退运动。有利地，挡块以交错方式布置，使得不会妨碍两个夹持件的打开和闭合运动。

附图说明

通过阅读下面的说明，将更好地理解本发明。这只是说明性的，并且应当参照附图进行阅读，在附图中：

- 图1示出了根据本发明的支座在不同的参考位置a）、b）、c）和d）处的三维视图，

- 图2是根据本发明的配有夹持件的齿轮传动系统的支座的局部剖视图。

具体实施方式

应当注意到，附图详细地公开了本发明以便实施本发明，在必要的情况下，这些附图理所当然地用于更清楚地限定本发明。

在此说明中，相同的附图标记在不同的附图中表示相同或功能相当的元件。

图1示出了根据本发明的机械支座10，且该机械支座10采用组件的形式，该组件可集成在接纳该组件的机动车辆（未示出）的仪表板中。在任何情况下这均不限制本发明的范围，本发明完全可以采用固定在仪表盘外部或者车辆的另外的位置处的组件的形式。

示出处于不同的位置的机械支座10：

•图1a）中的第一视图，其中，机械支座10缩回到接纳插座中，由此，更靠近外侧处只呈现一个表面30，该表面30被并入到仪表盘的整体外观中。根据此实施例，因此并没有如移动设备固定装置附加在车辆仪表盘或挡风玻璃处的常见的情况下所存在的不雅观的突出部分。

·在图1b）中，机械支座被展开并且待使用。图中可以看到两个夹持件100、200。此位置可以借助于表面30的旋转实现，该表面30在此特定示例中构成夹持件200的下面。

·在图1c）中，夹持件100、200打开，并且准备接纳移动设备20，该移动设备20在这里是移动手机（也称为“智能手机”）。

·最后，图1d）示出了接纳有移动手机的机械支座10。

图2是本发明的实施例的局部剖视图，其包括两个齿轮110、210构成的齿轮传动系统，该齿轮110、210分别牢固地安装在彼此平行的两个轴线X’、X”上。此实施例具有的优点在于，根据确定的且固定的运动，机械地连接两个夹持件100、200的运动。

因此，在将移动设备20锁定就位于为此目的设置的插座50中时，不会有这两个夹持件100、200之一运动得比另一个更快的风险。由于控制打开运动，无论插置的是何种移动设备20，它的位置都始终是不变的。这当然适用于可与能够由机械支座所接受的尺寸兼容的移动设备20。

对于“受控的打开运动”，在我们的实施例中应当理解为，夹持件100、200的运动是同步的。这使得移动设备20的屏幕的法线始终与由这两个夹持件100、200构成的角的平分线重合。此特征的结果在于，确保对于移动设备20的视角不变而且使用起来更舒服。实际上，机动车辆制造商在设计该机动车辆时就并入了屏幕和人/机界面的理想位置。根据本发明的机械支座10使得确保无论放置在所述机械支座中的是哪种类型的移动设备20，均能良好地固持至所预设的位置。

如上所述的机械支座10的另外的优点在于，其易于操控，因为用户只需移动夹持件100、200中的一个，则能够使另一个夹持件以同样的方式移动。还可以设想借助于单手则能放入移动设备20，因为只要将所述移动设备放在下夹持件200的边沿上并且使此下夹持件200向下方移动即可。于是，上夹持件100打开相同程度，并且在夹持件100、200同步分开所释放的空间足够大时，将移动设备松开至插座50中。

挡块130、230具有多种功能，尤其是下面所述的功能。这些挡块允许移动设备20的容易的放置就位，在放置时刚将该移动设备20放在挡块上，然后使移动设备20上的夹持件100、200再闭合。于是，移动设备20置于插座50中，并且于是不再必须与挡块130、230接触。实际上，是否接触取决于移动设备20的总体体积。

这些挡块130、230还允许在用户无意中的动作的情况下固定移动设备20的位置；由此能防止移动设备后退，并且在例如碰撞的情况下不会有卡在机械支座10中的风险。因此，在所有方向上设置机械挡块，并且牢固地固持移动设备20，这不同于现有技术的装置，现有技术的装置大多不能确保沿多个方向的此类固持。

在使用根据本发明的机械支座10时发生可能的意外事故的情况下，机械支座10的圆形形状防止给所碰到的身体的上部造成任何伤害。在设计机动车辆时，这一点是必须要考虑到的安全要求，而且在这里此项要求得到了保证。另外，机械支座包围移动设备20的大部分，所以即使移动设备20带有尖锐的或者尖头的边缘，也能防护这些边缘且没有造成伤害的风险。

Claims (3)

1.一种用于将移动设备（20）装载在车辆中的机械支座（10），其包括两个夹持件（100，200），所述两个夹持件（100，200）围绕一轴线（X）旋转地铰接，并且在所述移动设备（20）上闭合，所述两个夹持件（100，200）的闭合运动使得，无论能够与所述机械支座（10）协作的是哪种移动设备（20），所述移动设备（20）的位置均是相同的，其特征在于，所述两个夹持件（100，200）分别设有紧固至其的一个齿轮（110，210），所述齿轮（110，210）安装在与所述夹持件（100，200）的旋转轴线（X）平行的轴线（X’，X”）上，并且所述齿轮相互协作以便构成齿轮传动系统，且允许每个夹持件（100，200）相对于其相应的齿轮（110，210）的旋转轴线（X’，X”）同时且同等地进行旋转。

2.根据权利要求1所述的机械支座（10），其中，夹持件（100，200）中的至少一个夹持件设有至少一个挡块（130，230），在使用所述移动设备（20）期间，所述挡块在其支撑在所述移动设备（20）上时防止所述移动设备（20）的后退运动。

3.根据权利要求2所述的机械支座（10），其中，所述挡块（130，230）以交错方式布置，使得不会妨碍两个夹持件（100，200）的打开和闭合运动。