CN1070614C - 一种防眩目眼镜 - Google Patents
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Abstract
一种防眩目眼镜，在普通老百姓透光眼镜两个镜片的左上方，分别形成两条随镜片边缘弯曲的弧形深灰色遮光(着色)区。夜间会车时，司机只需略微低头，便可使对面强光源落入遮光区，既降低了强光源的眩目作用，同时又不影响司机对右侧大部分路面的观察。籍此简单的办法，可使司机摆脱夜间会车时的强光眩目困扰，提高行驶安全，且使用简单、方便、有效，造价低廉。
Description
本发明涉及一种劳保用品。
汽车夜间行驶时，大灯往往使对面来人或车辆驾驶员因强光眩目而无法看清路面，这是造成夜间交通事故的重要原因之一。以往用于防眩目的方法是由司机掌握汽车大灯的远近光变化实现，但因其仅对对方有利，司机主动性差，且降低眩目的作用并非理想，实际应用尚难令人满意。
本发明的任务是，实现一种防眩目眼镜，使其仅遮挡和降低对面车辆大灯对眼睛的直接照射，而不影响被照射司机对路面情况的观察，以提高夜间行车的安全。
本发明是这样实现的(见附图一实施例)。在普通透光眼镜1两个镜片的左上方，分别形成两条随镜片边缘弯曲的弧形遮光(着色)区2、3。遮光区宽为0.8-1.2CM，左侧镜片的遮光区2上端向右延伸至超过瞳孔位置垂线0.5CM，右侧镜片遮光区3上端向右延伸至瞳孔位置垂线，双侧遮光区左下沿至镜片中部，其左下、右上边缘均呈园钝的曲线。遮光(着色)区颜色为深灰，不影响对交通标识信号颜色的正常视觉效果。
图中A、B代表的两条线为正常瞳孔宽度(平均值65mm),O代表的线为眼镜的中线，AO=BO=32.5mm。
使用时，如无对面强光照射，司机可象配带普通眼镜一样，遮光区并不影响司机的视线。对面有会车车灯强光照射时，司机只需略微低头，即可使对面强光源落入遮光区，随着双方车辆驶近，强光源也向左、下方移动，配合司机头部位置的轻微调整，强光源便可始终落在遮光区内。这样，既大大降低了强光源的眩目作用，同时又不影响司机对右侧大部分路面的观察。如果会车双方的司机都配带此种防眩目眼镜，则大灯变光即为并非必要。
如在汽车靠道路左侧行驶的地区或国家使用时，遮光(着色)区与上述实施例相反，即将遮光区置于两个镜片的右上方；遮光区上端向左延伸的位置也与上述实施例相反，即右侧镜片的遮光区上端向左延伸至超过瞳孔位置垂线0.5CM，左侧镜片遮光区上端向左延伸至瞳孔位置垂线。
本发明的优点是，通过简单的办法，便可使司机摆脱夜间会车时的强光眩目困扰，提高行驶安全，且使用简单、方便、有效，造价低廉。
Claims (5)
1、一种防眩目眼镜，其特征在于：所说的防眩目眼镜是在普通透光眼镜(1)两个镜片的左上方，分别形成两遮光区(2、3)。
2、根据权利要求1所说的防眩目眼镜，其特征在于：两遮光区(2、3)可为随镜片边缘弯曲的弧形。
3、根据权利要求1所说的防眩目眼镜，其特征在于：所说的防眩目眼镜的左侧镜片的遮光区(2)上端向右延伸至超过瞳孔位置垂线，右侧镜片遮光区(3)上端向右延伸至瞳孔位置垂线，双侧遮光区左下沿至镜片中部。
4、根据权利要求1所说的防眩目眼镜，其特征在于：所说的遮光区宽为0.8-1.2CM。
5、根据权利要求1所说的防眩目眼镜，在汽车靠左侧行驶的地区或国家使用时，其特征在于：遮光区置于两个镜片的右上方，右侧镜片的遮光区上端向左延伸至超过瞳孔位置垂线，左侧镜片遮光区上端向左延伸至瞳孔位置垂线。
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| CN 96115703 CN1070614C (zh) | 1996-03-25 | 1996-03-25 | 一种防眩目眼镜 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 96115703 CN1070614C (zh) | 1996-03-25 | 1996-03-25 | 一种防眩目眼镜 |
Publications (2)
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| CN1160860A CN1160860A (zh) | 1997-10-01 |
| CN1070614C true CN1070614C (zh) | 2001-09-05 |
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ID=5122929
Family Applications (1)
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| CN 96115703 Expired - Fee Related CN1070614C (zh) | 1996-03-25 | 1996-03-25 | 一种防眩目眼镜 |
Country Status (1)
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Families Citing this family (3)
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1996
- 1996-03-25 CN CN 96115703 patent/CN1070614C/zh not_active Expired - Fee Related
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