CN107054241A - 一种房车专用牵引能源装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种房车专用牵引能源装置，包括房车、防水电缆、牵引装置和牵引车；房车一侧设有牵引装置，房车通过销轴与牵引装置连接，蓄电池通过第一电缆接口与防水电缆一端相连接，防水电缆设有电缆固定夹具，防水电缆通过电缆固定夹具固定于牵引装置，牵引装置一侧设有牵引车，牵引车通过销轴与牵引装置相连接，牵引车内设有升压器，防水电缆另一端通过第二电缆接口与升压器连接，升压器一侧设有发电机，升压器通过导线与发电机连接。本发明牵引车的内的升压器将发电机输出的电压进行升压，电缆对房车配电柜内的蓄电池进行充电，升压器升压越高，传输效率越高，无需将房车停下用携式发电机进行发电，实现可持续循环充电，充电效率高。

Description

一种房车专用牵引能源装置

技术领域

本发明涉及到房车牵引及能源技术领域，具体涉及到了一种房车专用牵引能源装置。

背景技术

蓄电池是房车电气系统的中枢神经枢纽，它控制着灯的使用、设备操作板的运作，同时通过驱动水泵来实现房车内淋浴。平时在有外部电源动力的时候，房车通过外接电源的电压转换器能轻松获取电源，但当房车行驶在户外或远离供电接口电源不足时，无法直接供电，需要停车用携式发电机进行发电，充电时间缓慢，效率低，消耗时间。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供了一种可持续循环充电，充电迅速、效率高，能够保证充电的持续性与稳定性且能够起到固定和保护电缆的作用，防止牵引车与房车行驶过程中防水电缆左右晃动从电缆接口脱落损坏的房车专用牵引能源装置。

为了解决上述问题，本发明提供了一种房车专用牵引能源装置，包括房车、防水电缆、牵引装置和牵引车；所述房车内设有配电柜，配电柜内装设有蓄电池，所述蓄电池一侧开设有第一电缆接口，所述房车一侧设有牵引装置，所述房车通过销轴与牵引装置相连接，所述牵引装置上设有牵引板，牵引板下固定装设有支腿，所述支腿下装设有滚轮并与其相适配，所述蓄电池通过第一电缆接口与防水电缆一端相连接，所述防水电缆上设有电缆固定夹具并与其相适配，所述防水电缆通过电缆固定夹具固定于牵引装置上，所述牵引装置一侧设有牵引车，牵引车通过销轴与牵引装置相连接，所述牵引车内设有升压器，所述升压器上开设有第二电缆接口，所述防水电缆另一端通过第二电缆接口与升压器相连接，所述升压器一侧设有发电机，所述升压器通过导线与发电机相连接，所述升压器与发电机相适配。

作为本发明的进一步改进，所述电缆固定夹具呈弧形结构，电缆固定夹具俩端设有连接螺栓，所述电缆固定夹具通过连接螺栓与牵引装置固定连接。

作为本发明的进一步改进，所述电缆固定夹具设有至少3个。

作为本发明的进一步改进，所述房车上装设有房车车窗和房车车门，所述房车底部设有房车底盘，所述房车底盘上装设有房车车轮。

作为本发明的进一步改进，所述牵引车上设有牵引车窗和牵引车门，所述牵引车门底部设有牵引车底盘，所述牵引车底盘上装设有牵引车车轮。

根据权利要求1所述的房车专用牵引能源装置，其特征在于：所述防水电缆为聚丙烯电缆或者氟塑料电缆或者橡胶电缆。

采用上述结构，其有益效果在于：本发明牵引车的内的升压器通过将发电机输出的电压进行升压，通过电缆对房车配电柜内的蓄电池进行充电，升压器升压越高，传输效率越高，充电效率极佳，且无需将房车停下用携式发电机进行发电，实现了可持续循环充电，充电迅速、效率高，有效的解决了房车行驶在户外或远离供电接口电源不足时，无法直接供电，需要停车用携式发电机进行发电，充电时间缓慢，效率低，消耗时间的问题，适合于在本领域中推广应用。

本发明电缆固定夹具可将防水电缆固定在牵引装置上，能够保证充电的持续性与稳定性且能够起到固定和保护电缆的作用，防止牵引车与房车行驶过程中防水电缆左右晃动从第一电缆接口或者第二电缆接口脱落损坏，造成无法充电。

附图说明

图1 ：为本发明房车专用牵引能源装置的内部结构示意图。

图2：为本发明房车专用牵引能源装置的结构示意图。

图3：为本发明房车专用牵引能源装置的电缆固定夹具的结构示意图。

图中 ：100-房车，101-配电柜，102-蓄电池，103-第一电缆接口，104-房车底盘，105-房车车轮，106-房车车窗，107-房车车门，200-防水电缆，201-电缆固定夹具，202-连接螺栓，300-牵引装置，301-牵引板，302-支腿，303-滚轮，304-销轴，400-牵引车，401-升压器，402-发电机，403-导线，404-第二电缆接口，405-牵引车窗，406-牵引车底盘，407-牵引车轮，408-牵引车门，500-销轴。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步详细的说明。

一种房车专用牵引能源装置，包括房车100、防水电缆200、牵引装置300和牵引车400；所述房车100内设有配电柜101，配电柜101内装设有蓄电池102，所述蓄电池102一侧开设有第一电缆接口103，所述房车100一侧设有牵引装置300，所述房车100通过销轴500与牵引装置300相连接，所述牵引装置300上设有牵引板301，牵引板301下固定装设有支腿302，所述支腿302下装设有滚轮303并与其相适配，所述蓄电池102通过第一电缆接口103与防水电缆200一端相连接，所述防水电缆200上设有电缆固定夹具201并与其相适配，所述防水电缆200通过电缆固定夹具201固定于牵引装置300上，所述牵引装置300一侧设有牵引车400，牵引车400通过销轴500与牵引装置300相连接，所述牵引车400内设有升压器401，所述升压器401上开设有第二电缆接口404，所述防水电缆200另一端通过第二电缆接口404与升压器401相连接，所述升压器401一侧设有发电机402，所述升压器401通过导线403与发电机402相连接，所述升压器401与发电机402相适配，所述电缆固定夹具201呈弧形结构，电缆固定夹具201俩端设有连接螺栓202，所述电缆固定夹具201通过连接螺栓202与牵引装置300固定连接，所述电缆固定夹具201设有至少3个，所述房车100上装设有房车车窗106和房车车门107，所述房车100底部设有房车底盘104，所述房车底盘104上装设有房车车轮105，所述牵引车400上设有牵引车窗405和牵引车门408，所述牵引车门400底部设有牵引车底盘406，所述牵引车底盘406上装设有牵引车车轮407，所述防水电缆200为聚丙烯电缆或者氟塑料电缆或者橡胶电缆。

牵引车400的内的升压器401通过将发电机402输出的电压进行升压，通过电缆200对房车100配电柜内101的蓄电池102进行充电。

上述内容为本发明的示例及说明，但不意味着本发明可取得的优点受此限制，凡是本发明实践过程中可能对结构的简单变换、和\或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在本申请的保护范围内。

Claims (6)

1.一种房车专用牵引能源装置，其特征在于：包括房车（100）、防水电缆（200）、牵引装置（300）和牵引车（400）；所述房车（100）内设有配电柜（101），配电柜（101）内装设有蓄电池（102），所述蓄电池（102）一侧开设有第一电缆接口（103），所述房车（100）一侧设有牵引装置（300），所述房车（100）通过销轴（500）与牵引装置（300）相连接，所述牵引装置（300）上设有牵引板（301），牵引板（301）下固定装设有支腿（302），所述支腿（302）下装设有滚轮（303）并与其相适配，所述蓄电池（102）通过第一电缆接口（103）与防水电缆（200）一端相连接，所述防水电缆（200）上设有电缆固定夹具（201）并与其相适配，所述防水电缆（200）通过电缆固定夹具（201）固定于牵引装置（300）上，所述牵引装置（300）一侧设有牵引车（400），牵引车（400）通过销轴（500）与牵引装置（300）相连接，所述牵引车（400）内设有升压器（401），所述升压器（401）上开设有第二电缆接口（404），所述防水电缆（200）另一端通过第二电缆接口（404）与升压器（401）相连接，所述升压器（401）一侧设有发电机（402），所述升压器（401）通过导线（403）与发电机（402）相连接，所述升压器（401）与发电机（402）相适配。

2.根据权利要求1所述的房车专用牵引能源装置，其特征在于：所述电缆固定夹具（201）呈弧形结构，电缆固定夹具（201）俩端设有连接螺栓（202），所述电缆固定夹具（201）通过连接螺栓（202）与牵引装置（300）固定连接。

3.根据权利要求1所述的房车专用牵引能源装置，其特征在于：所述电缆固定夹具（201）设有至少3个。

4.根据权利要求1所述的房车专用牵引能源装置，其特征在于：所述房车（100）上装设有房车车窗（106）和房车车门（107），所述房车（100）底部设有房车底盘（104），所述房车底盘（104）上装设有房车车轮（105）。

5.根据权利要求1所述的房车专用牵引能源装置，其特征在于：所述牵引车（400）上设有牵引车窗（405）和牵引车门（408），所述牵引车门（400）底部设有牵引车底盘（406），所述牵引车底盘（406）上装设有牵引车车轮（407）。

6.根据权利要求1所述的房车专用牵引能源装置，其特征在于：所述防水电缆（200）为聚丙烯电缆或者氟塑料电缆或者橡胶电缆。