CN107052821A - 一种可调节车床导轨直线度的导轨调节装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种可调节车床导轨直线度的导轨调节装置，包括支座，所述支座的底部设有吸盘，所述支座一侧的中部设有控制盒，所述支座的中部上表面固定有固定轴，所述固定轴穿过支撑板中部的轴孔，所述支撑板的前后两端均设有轴承座，所述轴承座内设有转轴，所述转轴的下端固定连接有底座，所述底座的中部设有圆形通孔，所述圆形通孔内设有螺纹轴，本可调节车床导轨直线度的导轨调节装置，结构简单，稳定可靠，通过步进电机进行偏角的控制，能够调节导轨的直线度，使其满足安装需求，调节简单，通过角度传感器进行数据反馈，精准显示偏角，快速移动至合适的安装位置，避免了手动测量造成的大量时间浪费，使用方便。

Description

一种可调节车床导轨直线度的导轨调节装置
技术领域
本发明涉及车床导轨调节安装技术领域，具体为一种可调节车床导轨直线度的导轨调节装置。
背景技术
车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，车床的导轨由于精度的需求，需要与工件的旋转轴高度平行，现有的导轨安装过程需要反复的测量和校正，安装十分不便。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种可调节车床导轨直线度的导轨调节装置，结构简单，稳定可靠，能够调节导轨的直线度，使其满足安装需求，调节简单，数据准确，避免了手动测量造成的大量时间浪费，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可调节车床导轨直线度的导轨调节装置，包括支座，所述支座的底部设有吸盘，所述支座一侧的中部设有控制盒，所述支座的中部上表面固定有固定轴，所述固定轴穿过支撑板中部的轴孔，所述支撑板的前后两端均设有轴承座，所述轴承座内设有转轴，所述转轴的下端固定连接有底座，所述底座的中部设有圆形通孔，所述圆形通孔内设有螺纹轴，所述螺纹轴的两端设有与螺纹轴滑动连接的夹板，所述夹板外侧的螺纹轴上设有锁紧螺母。
作为本发明的一种优选技术方案，所述夹板的下表面固定有立柱，所述立柱的下端设有滚轮。
作为本发明的一种优选技术方案，右侧的夹板侧面设有延伸轴，左侧的夹板侧面设有定位块，所述延伸轴的中部水平部分与螺纹轴平行，所述延伸轴的端部穿过定位块中部的圆孔。
作为本发明的一种优选技术方案，所述转轴侧面的支撑板上设有固定架，前侧固定架上设有步进电机，所述步进电机通过联轴器与前侧的转轴相连，后侧固定架上设有角度传感器，后侧转轴的上端部插入角度传感器的检测孔内。
作为本发明的一种优选技术方案，所述转轴的中部固定有齿轮，前后两个转轴的齿轮通过链条相连。
作为本发明的一种优选技术方案，所述控制盒包括处理器、控制旋钮和显示屏，所述处理器的输入端分别与外部电源和角度传感器的输出端相连，所述处理器的输出端分别与显示屏和控制旋钮的输入端相连，所述控制旋钮的输出端与步进电机的输入端相连。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本可调节车床导轨直线度的导轨调节装置，结构简单，稳定可靠，通过步进电机进行偏角的控制，能够调节导轨的直线度，使其满足安装需求，调节简单，通过角度传感器进行数据反馈，精准显示偏角，快速移动至合适的安装位置，避免了手动测量造成的大量时间浪费，使用方便。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明A处结构放大示意图；
图3为本发明原理示意图。
图中：1支座、2吸盘、3控制盒、301处理器、302控制旋钮、303显示屏、4固定轴、5支撑板、6轴承座、7转轴、8底座、9螺纹轴、10夹板、11立柱、12滚轮、13延伸轴、14定位块、15固定架、16步进电机、17角度传感器、18齿轮、19链条、20锁紧螺母。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种可调节车床导轨直线度的导轨调节装置，包括支座1，支座1的底部设有吸盘2，支座1一侧的中部设有控制盒3，支座1的中部上表面固定有固定轴4，固定轴4穿过支撑板5中部的轴孔，支撑板5的前后两端均设有轴承座6，轴承座6内设有转轴7，转轴7的下端固定连接有底座8，底座8的中部设有圆形通孔，圆形通孔内设有螺纹轴9，螺纹轴9的两端设有与螺纹轴9滑动连接的夹板10，夹板10外侧的螺纹轴9上设有锁紧螺母20，夹板10的下表面固定有立柱11，立柱11的下端设有滚轮12，右侧的夹板10侧面设有延伸轴13，左侧的夹板10侧面设有定位块14，延伸轴13的中部水平部分与螺纹轴9平行，延伸轴13的端部穿过定位块14中部的圆孔，转轴7侧面的支撑板5上设有固定架15，前侧固定架15上设有步进电机16，步进电机16通过联轴器与前侧的转轴7相连，后侧固定架15上设有角度传感器17，后侧转轴7的上端部插入角度传感器17的检测孔内，转轴7的中部固定有齿轮18，前后两个转轴7的齿轮18通过链条19相连，控制盒3包括处理器301、控制旋钮302和显示屏303，处理器301的输入端分别与外部电源和角度传感器17的输出端相连，处理器301的输出端分别与显示屏303和控制旋钮302的输入端相连，控制旋钮302的输出端与步进电机16的输入端相连，本可调节车床导轨直线度的导轨调节装置，结构简单，稳定可靠，通过步进电机16进行偏角的控制，能够调节导轨的直线度，使其满足安装需求，调节简单，通过角度传感器17进行数据反馈，精准显示偏角，快速移动至合适的安装位置，避免了手动测量造成的大量时间浪费，使用方便。
在使用时：支座1通过吸盘2固定在机床的安装面上，旋动锁紧螺母20，使夹板10下方的四个滚轮12夹住导轨的两侧边缘，旋动控制旋钮302，则步进电机16工作带动转轴7转动，使底座8以及螺纹轴9沿转轴7进行转动，由于链条19的传动，两个转轴7的转角保持一致，达到调整直线度的目地，角度传感器17将偏角量传送到显示屏303。
本发明结构简单，稳定可靠，能够调节导轨的直线度，使其满足安装需求，调节简单，数据准确，避免了手动测量造成的大量时间浪费，应用广泛。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可调节车床导轨直线度的导轨调节装置，包括支座(1)，其特征在于：所述支座(1)的底部设有吸盘(2)，所述支座(1)一侧的中部设有控制盒(3)，所述支座(1)的中部上表面固定有固定轴(4)，所述固定轴(4)穿过支撑板(5)中部的轴孔，所述支撑板(5)的前后两端均设有轴承座(6)，所述轴承座(6)内设有转轴(7)，所述转轴(7)的下端固定连接有底座(8)，所述底座(8)的中部设有圆形通孔，所述圆形通孔内设有螺纹轴(9)，所述螺纹轴(9)的两端设有与螺纹轴(9)滑动连接的夹板(10)，所述夹板(10)外侧的螺纹轴(9)上设有锁紧螺母(20)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节车床导轨直线度的导轨调节装置，其特征在于：所述夹板(10)的下表面固定有立柱(11)，所述立柱(11)的下端设有滚轮(12)。
3.根据权利要求1所述的一种可调节车床导轨直线度的导轨调节装置，其特征在于：右侧的夹板(10)侧面设有延伸轴(13)，左侧的夹板(10)侧面设有定位块(14)，所述延伸轴(13)的中部水平部分与螺纹轴(9)平行，所述延伸轴(13)的端部穿过定位块(14)中部的圆孔。
4.根据权利要求1所述的一种可调节车床导轨直线度的导轨调节装置，其特征在于：所述转轴(7)侧面的支撑板(5)上设有固定架(15)，前侧固定架(15)上设有步进电机(16)，所述步进电机(16)通过联轴器与前侧的转轴(7)相连，后侧固定架(15)上设有角度传感器(17)，后侧转轴(7)的上端部插入角度传感器(17)的检测孔内。
5.根据权利要求1所述的一种可调节车床导轨直线度的导轨调节装置，其特征在于：所述转轴(7)的中部固定有齿轮(18)，前后两个转轴(7)的齿轮(18)通过链条(19)相连。
6.根据权利要求1所述的一种可调节车床导轨直线度的导轨调节装置，其特征在于：所述控制盒(3)包括处理器(301)、控制旋钮(302)和显示屏(303)，所述处理器(301)的输入端分别与外部电源和角度传感器(17)的输出端相连，所述处理器(301)的输出端分别与显示屏(303)和控制旋钮(302)的输入端相连，所述控制旋钮(302)的输出端与步进电机(16)的输入端相连。
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