CN107039688A - 用于提高在使用电池系统时的安全性的安全装置 - Google Patents

用于提高在使用电池系统时的安全性的安全装置 Download PDF

Info

Publication number
CN107039688A
CN107039688A CN201610867816.3A CN201610867816A CN107039688A CN 107039688 A CN107039688 A CN 107039688A CN 201610867816 A CN201610867816 A CN 201610867816A CN 107039688 A CN107039688 A CN 107039688A
Authority
CN
China
Prior art keywords
cell apparatus
safety device
contact element
battery system
place
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201610867816.3A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107039688B (zh
Inventor
J.魏克曼
T-E.博赫达
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of CN107039688A publication Critical patent/CN107039688A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107039688B publication Critical patent/CN107039688B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/05—Accumulators with non-aqueous electrolyte
    • H01M10/052—Li-accumulators
    • H01M10/0525—Rocking-chair batteries, i.e. batteries with lithium insertion or intercalation in both electrodes; Lithium-ion batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/4207—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells for several batteries or cells simultaneously or sequentially
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/509—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the type of connection, e.g. mixed connections
    • H01M50/51—Connection only in series
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/30—Arrangements for facilitating escape of gases
    • H01M50/342—Non-re-sealable arrangements
    • H01M50/3425—Non-re-sealable arrangements in the form of rupturable membranes or weakened parts, e.g. pierced with the aid of a sharp member
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/572—Means for preventing undesired use or discharge
    • H01M50/574—Devices or arrangements for the interruption of current
    • H01M50/578—Devices or arrangements for the interruption of current in response to pressure
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2200/00—Safety devices for primary or secondary batteries
    • H01M2200/20—Pressure-sensitive devices
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Abstract

本发明基于用于在使用电池系统（BS）、尤其锂离子电池系统时提高安全性的安全装置（SV），其中，所述电池系统（BS）包含多个电串联的电池装置（BV），其中，所述安全装置（BV）合适用于至少一个电池装置（BV）的电的跨接，其中，所述安全装置（SV）具有接触元件（KE），该接触元件能够占据第一位置（P1）和第二位置（P2），其中，当所述接触元件（KE）位于第一位置（P1）中时，所述至少一个电池装置（BV）电串联，并且当所述接触元件（KE）位于第二位置（P2）中时，所述至少一个电池装置（BV）被电跨接，其中，安全装置（SV）具有回调装置（RV），以便将接触元件（KE）依赖于所述至少一个电池装置（BV）的状态参量从第二位置（P2）运动到第一位置（P1）中。

Description

用于提高在使用电池系统时的安全性的安全装置
技术领域
按照本发明，本发明关于用于提高在使用电池系统时的安全性的安全装置以及电池系统以及电池系统的用途。
背景技术
从现有技术中已知用于提高在使用电池系统时的安全性的安全装置。从而，例如DE 10 2007 017 018 Al示出了带有多个单池的电池，其中，在在电池之一中建立的过压的情况中，为了单池的电的跨接，公开了一种电池跨接设备。所述电池跨接设备包括能够移动的可控的电的接触元件，该接触元件能够从第一开关状态接通到第二开关状态中。
此外，DE 10 2012 222 836 Al公开了用于气密的蓄电池的壳，其中，在一个实施方式的框架中，根据本发明的壳具有比例阀，该比例阀在在壳的内部中的压力的增大时会能够透气，从而经过阀体的气体能够通过在壳的壁部中的口部而漏出。在在壳的内部中的压力降的情况中，所述阀体能够再次往回地到达其原本的位置中。
此外，在US 2014/0127540 Al中公开了一种电池模块，其中，所述电池模块包含多个电池组，其中，所述电池组联结在电的排列中。对于在电池组内的内部压力升高的情况，电池组的电的串联连接（Serienverbindung）能够分离。在此，有缺陷的电池组能够电地借助电流旁路被跨接。
发明内容
本发明基于用于在使用电池系统、尤其锂离子电池系统时提高安全性的安全装置，其中，所述电池系统包含多个电地串联的电池装置。所述安全装置合适用于至少一个电池装置的电的跨接。在此，所述安全装置具有接触元件，其中，所述接触元件能够占据第一位置和第二位置，其中，当所述接触元件位于第一位置中时，所述至少一个电池装置电地串联，并且当所述接触元件位于第二位置中时，所述至少一个电池装置被电地跨接。
本发明的核心在于：安全装置具有回调装置，以便将接触元件依赖于所述至少一个电池装置的状态参量从第二位置移动至第一位置。
通过根据本发明的情况，即安全装置具有回调装置以便将接触元件依赖于所述至少一个电池装置的状态参量从第二位置运动到第一位置，则有缺陷的电池装置在其不再位于有缺陷的状态中后再次被电地串联。由此能够重新使用所述电池装置。一方面，实现了剩余的还无损的电池装置的继续的使用，只要有缺陷的电池装置不能够被采用。但是另一方面，如果先前有缺陷的电池装置再次能够被采用，则避免了剩余的电池装置的过载，因为再次能够采用的电池装置再次是所述电的串联部的组成部分。避免剩余的电池装置的过载总体上确保了电池装置和电池系统的工作能力。避免了由于仅一个电池装置的失效的整个电池系统的失效，使得其它的电池装置不会在较长的时间上电地过载。此外，避免了这样的情况：由所述电的串联部形成的电池装置被持久地关断，虽然该电池装置在原则上能够被采用。此外，一方面通过以下方式避免了所述单个的电池装置和其它的电池装置的经加速的老化，即物质不会从有缺陷的电池装置中移出，并且另一方面通过以下方式避免，即不会导致存留的还处于电的串联中的电池装置的持久的电的过载。
电池系统优选地指的是能够重复充电的、电化学的能量储存器。所述电池系统除了所述至少一个电池装置外必要时包含用于控制所述电池装置的装置，以及优选地接触装置。所述接触装置尤其合适用于将电能从电池系统向着耗件传输。接触装置能够指的是所谓的端子。同样地，所述电池装置具有用于电的接触、尤其用于彼此间电的接触的端子。耗件能够尤其指的是一种机动车。至少一个电池装置能够例如是有缺陷的，当其导致压力升高时，该压力支配在所述至少一个电池装置内。随着对于位于有缺陷的电池装置的周围中的生物或对象的危险的升高，产生了有缺陷的电池装置。
根据本发明，还有电池系统、尤其锂离子电池系统，其中，所述电池系统包含多个电地串联的电池装置和至少一个用于在使用电池系统时提高安全性的安全装置。在此，所述安全装置适用于电地跨接至少一个电池装置，其中，所述安全装置具有接触元件，该接触元件能够占据第一位置和第二位置，其中，当所述接触元件位于第一位置中时，所述至少一个电池装置电地串联，并且当所述接触元件位于第二位置中时，所述至少一个电池装置被电地跨接。在此，安全装置具有回调装置，以便将接触元件依赖于所述至少一个电池装置的状态参量从第二位置移动至第一位置。本发明的背景再者是在与电池系统或电池装置打交道中的安全性的提高。
根据本发明，还有电池系统，其中，该电池系统具有根据本发明的安全装置。
根据本发明，还有电池系统在车辆中、尤其在机动车中的用途，该电池系统具有根据本发明的安全装置。
本发明的另外的有利的实施方式是优选实施例和其它实施例的内容。
按照本发明的一个有利的构造方式，状态参量指的是支配在所述至少一个电池装置内的压力。例如，所述接触元件能够从第一位置移动至第二位置中，当压力8%至12%到并且尤其10%地位于惯常地支配在电池装置内的压力之上时。
按照本发明的接下来的有利的构造方式，安全装置具有容纳装置，其中，所述容纳装置适用于容纳来自所述至少一个电池装置的物质。尤其，多孔的材料适用于容纳来自所述至少一个电池装置的物质。优选地，这样的多孔的材料是合适的，该材料适合用于持久地存入物质或用于物质的化学的转换。尤其，催化剂适用于物质的化学的转换。
通过根据本发明的情况，即安全装置具有容纳装置，其中，所述容纳装置适用于容纳来自所述至少一个电池装置的物质，这些物质能够以安全的和可靠的方式被储存。通过这些物质的安全的和可靠的存储，避免了其它的电池装置或整个电池系统的本身的损伤。
按照本发明的接下来的有利的构造方式，容纳装置具有膜片，该膜片适用于在压力作用下延展。
按照本发明的接下来的优选的构造方式，在超过压力值时，所述膜片裂开。所述膜片例如在对应于其中电池装置会裂开的压力值的70%至90%并且尤其该压力值的80%的压力值中裂开。
通过根据本发明的情况，即在超过压力值时所述膜片裂开，避免这样的状态，在该状态中，会导致所述至少一个有缺陷的电池装置的完全的破坏。由此，能够总体上确保剩余的电池装置的应用和由此电池系统的应用。此外，导致在所述至少一个电池装置内的压力形成的物质能够通过膜片被裂开而受控制地导出。此物质的受控制的导出又导致在使用电池系统时的安全性的提高。
按照本发明的接下来的优选的构造方式，安全装置适用于将物质从所述至少一个电池装置中向外导出。在此，如果接触元件位于第一位置中，则物质不从所述至少一个电池装置中导出。如果接触元件位于第二位置中，则物质从所述至少一个电池装置中导出。
通过根据本发明的情况，即安全装置适用于将物质从所述至少一个电池装置中向外导出，其中，如果接触元件位于第一位置中，则所述物质不从所述至少一个电池装置中向外导出，并且如果接触元件位于第二位置中，则物质从所述至少一个电池装置中导出，确保了所述物质的受控制的导出。所述物质的受控制的导出导致了在与电池系统的打交道时的安全性的提高。
按照本发明的接下来的优选的构造方式，回调装置指的是弹簧，尤其是拉簧或压簧。优选地，所述回调装置由这样的材料构造，该材料相对于在电池系统中能够出现的这样的物质在化学方面是惰性的且是耐受的。所述回调装置尤其布置在所述膜片和端子之间或布置在中空地实施的端子内。
按照本发明的接下来的优选的构造方式，所述安全装置集成到所述至少一个电池装置的至少一个端子中，其中，所述至少一个端子适用于制造电的接触。
通过根据本发明的情况，即安全装置集成到所述至少一个电池装置的至少一个端子中，节省了在电池装置内的空间。
附图说明
下文借助实施例来阐释本发明，从所述实施例中能够得到另外的独创性的特征，但是本发明在其范围中不限于所述特征。在附图中展示了所述实施例。
附图中：
图1是按第一实施方式的根据本发明的安全装置的示意性展示；
图2是按第二实施方式的根据本发明的安全装置的示意性展示；
图3是按第三实施方式的根据本发明的安全装置的示意性展示。
具体实施方式
在图1中示意展示了按照第一实施方式的用于在使用电池系统时提高安全性的根据本发明的安全装置。安全装置用SV来指代。所述电池系统用BS来指代。所述电池系统BS包含多个电地串联的电池装置BV。使用T来指代端子，其中，端子T适用于一个电池装置BV与其它的电池装置BV的电的接触。使用GE指代气密的电极导引部，该电极导引部布置在电池装置BV的壳G处并且该电极导引部阻碍：物质、尤其气体会在部位（在该部位处，所述端子T伸出通过所述壳G）处移出。
电池装置BV具有正电极EP、负电极EN和电解质EL，它们所有地布置在电池装置BV的壳G内。
安全装置SV具有接触元件。所述接触元件用KE来指代。所述接触元件KE能够导电。所述接触元件KE能够占据第一位置P1和第二位置P2。所述至少一个电池装置BV与其它的电池装置BV电串联，当接触元件KE位于第一位置P1中时。所述至少一个电池装置BV被电地跨接，当接触元件KE位于第二位置P2中时。对于将接触元件KE从第一位置P1向着第二位置P2运动的原因是：接触元件KE通过支配在所述至少一个电池装置BV内的压力进行的机械的运动。在所述至少一个电池装置BV内的此压力通过物质、尤其气体产生，该物质出现在所述至少一个电池装置BV内。通过所述压力，将接触元件KE沿着方向R运动，从而所述接触元件从第一位置P1运动到第二位置P2中。所述压力作用至调节元件VE，从而所述调节元件VE沿着方向R运动。调节元件VE尤其指的是销钉，该销钉优选地由不能够导电的材料构造。不能够导电的材料能够尤其指的是玻璃纤维强化的塑料或高交联的塑料。通过将调节元件VE沿着方向R运动，分离了在所述至少一个电池装置（在该电池装置中，导致了在内部中的过压的产生）至其它的电池装置BV之间的电接触。所述调节元件VE布置在膜片M上，该膜片在压力的作用下沿着方向R隆起。通过膜片M沿着方向R的隆起，建立了容纳装置AV，该容纳装置适用于尤其临时地容纳所述物质。
如果接触元件KE位于第二位置P2中，则建立了在线路L的第一区段L1和线路L的第二区段L2之间的电的接触。通过建立在第一区段L1和第二区段L2之间的电的接触部，所述至少一个电池装置BV（在该电池装置中，接触元件KE从第一位置P1已经运动到第二位置P2中）被电地跨接。在此，如此地构造所述调节元件VE，使得它能够将压力施加至第一区段L1。在第一区段L1和端子T1之间的电接触在这样的情况中（在该情况中，接触元件KE位于第一位置P1中）经过接触元件KT来制造。所述接触元件KT布置在端子T处。如果接触元件KE位于第二位置P2中，则经过所述接触元件KL建立了在第二区段L2和接触元件KE之间的电接触。接触元件KL布置在第二区段L2处。
利用RV来指代回调装置，其中，所述回调装置RV将接触元件KE依赖于所述至少一个电池装置BV的状态参量从第二位置P2运动到第一位置P1中。所述状态参量能够尤其指的是支配在电池装置内的压力和/或温度。回调装置RV能够尤其指的是弹簧。
使用BS指代的电池系统能够使用在车辆中，尤其机动车中。
在图2中示意展示了按照第二实施方式的用于在使用电池系统BS时提高安全性的根据本发明的安全装置SV。在图2中展示了这样的情况，在该情况中，在电池装置BVY中，安全装置SVY依赖于在电池装置BVY内的压力造成了电池装置BVY的跨接。其它的电池装置BV始终电地串联，其中，电池装置BVX经过所述电池装置BVY的端子TY与电池装置BVZ电连接。电池装置BVY在该情况中电地跨接。
在图3中示意展示了按照第三实施方式的用于在使用电池系统BS时提高安全性的根据本发明的安全装置SV。不同于在图1中示意展示的实施方式，在端子T1处额外地布置有气体导出部GA。通过能够构造为管的气体导出部GA，物质能够从电池装置BV中沿着方向RA导出。来自电池装置BV的物质能够指的是气体。气体导出部GA也适用于导出液体。所述调节元件VE伸穿过所述气体导出部GA并且能够正如在图1中那样沿着方向R并且逆着方向R进行运动。
所述气体导出部GA具有两个口部O1和O2。口部O2如此地构造，使得调节元件VE能够往复地移动通过所述口部O2，而所述物质不能够通过口部O2而移出。口部O1按照这种实施方式例如漏斗形地构造。所述调节元件VE例如具有锥状的增厚S。如果增厚S位于口部O1中，则没有物质能够从电池装置BV到达到气体导出部GA的内部；在该时刻，接触元件KE位于位置P1中。如果调节元件VE沿着方向R运动，则物质能够从电池装置BV到达到气体导出部GA的内部并且随着该调节元件沿着方向RA导出，同时，电池装置BV（在该电池装置中，在内部导致过压的产生）被电地跨接。
膜片M能够尤其对于物质而言能够被穿过地、尤其半渗透地构造，该物质在所述电池装置BV中导致过压的产生。

Claims (11)

1.用于在使用电池系统（BS）、尤其锂离子电池系统时提高安全性的安全装置（SV），其中，所述电池系统（BS）包含多个电串联的电池装置（BV），其中，所述安全装置（BV）合适用于至少一个电池装置（BV）的电的跨接，其中，所述安全装置（SV）具有接触元件（KE），该接触元件能够占据第一位置（P1）和第二位置（P2），其中，当所述接触元件（KE）位于第一位置（P1）中时，所述至少一个电池装置（BV）电串联，并且当所述接触元件（KE）位于第二位置（P2）中时，所述至少一个电池装置（BV）被电地跨接，其特征在于，安全装置（SV）具有回调装置（RV），以便将接触元件（KE）依赖于所述至少一个电池装置（BV）的状态参量从第二位置（P2）运动到第一位置（P1）中。
2.按照权利要求1所述的安全装置（SV），其特征在于，所述状态参量指的是在所述至少一个电池装置（BV）内的压力。
3.按前述权利要求中任一项所述的安全装置（SV），其特征在于，安全装置（SV）具有容纳装置（AV），其中，所述容纳装置（AV）适用于容纳来自所述至少一个电池装置（BV）的物质。
4.按照权利要求3所述的安全装置（SV），其特征在于，容纳装置（AV）具有膜片（M），该膜片适用于在压力作用下延展。
5.按照权利要求4所述的安全装置（SV），其特征在于，在超过一压力值时，所述膜片（M）裂开。
6.按前述权利要求中任一项所述的安全装置（SV），其特征在于，安全装置（SV）适用于将物质从所述至少一个电池装置（BV）中向外导出，其中，如果接触元件（KE）位于第一位置（P1）中，则所述物质不从所述至少一个电池装置（BV）中向外导出，并且如果接触元件（KE）位于第二位置（P2）中，则物质从所述至少一个电池装置（BV）中导出。
7.按前述权利要求中任一项所述的安全装置（SV），其特征在于，回调装置（RV）指的是弹簧。
8.按前述权利要求中任一项所述的安全装置（SV），其特征在于，所述安全装置（SV）集成到所述至少一个电池装置（BV）的至少一个端子（T）中，其中，所述至少一个端子（T）适用于制造电的接触。
9.电池系统（BS）、尤其锂离子电池系统，所述电池系统包含多个电串联的电池装置（BV）和至少一个用于在使用电池系统（BS）时提高安全性的安全装置（BV），其中，所述安全装置（BV）合适用于至少一个电池装置（BV）的电的跨接，其中，所述安全装置（SV）具有接触元件（KE），该接触元件能够占据第一位置（P1）和第二位置（P2），其中，当所述接触元件（KE）位于第一位置（P1）中时，所述至少一个电池装置（BV）电串联，并且当所述接触元件（KE）位于第二位置（P2）中时，所述至少一个电池装置（BV）被电跨接，其特征在于，安全装置（SV）具有回调装置（RV），以便将接触元件（KE）依赖于所述至少一个电池装置的状态参量从第二位置（P2）运动到第一位置（P1）中。
10.按照权利要求9所述的电池系统（BS），其具有按照权利要求1至8中任一项所述的安全装置（SV）。
11.按照权利要求9或10所述的电池系统（BS）在车辆中、尤其在机动车中的用途。
CN201610867816.3A 2015-10-08 2016-09-30 用于提高在使用电池系统时的安全性的安全装置 Active CN107039688B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015219508.2 2015-10-08
DE102015219508.2A DE102015219508A1 (de) 2015-10-08 2015-10-08 Sicherheitsvorrichtung zur Erhöhung der Sicherheit beim Gebrauch von Batteriesystemen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN107039688A true CN107039688A (zh) 2017-08-11
CN107039688B CN107039688B (zh) 2021-03-30

Family

ID=58405877

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610867816.3A Active CN107039688B (zh) 2015-10-08 2016-09-30 用于提高在使用电池系统时的安全性的安全装置

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN107039688B (zh)
DE (1) DE102015219508A1 (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111952512A (zh) * 2019-05-14 2020-11-17 安德烈·斯蒂尔股份两合公司 电池装置和加工系统
CN112331983A (zh) * 2019-11-29 2021-02-05 宁德时代新能源科技股份有限公司 电池模块、装置及失效电池单体的失效处理方法

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1169797A (zh) * 1994-11-10 1998-01-07 杜拉塞奥公司 灵巧电池装置
DE102007017018A1 (de) * 2007-04-11 2008-03-27 Daimler Ag Überbrückung defekter Zellen bei Batterien
US20140127540A1 (en) * 2012-11-07 2014-05-08 Kia Motors Corporation Battery module
DE102012222836A1 (de) * 2012-12-12 2014-06-12 Robert Bosch Gmbh Gehäuse für einen gasdichten Akkumulator
WO2014180665A1 (de) * 2013-05-08 2014-11-13 Volkswagen Varta Microbattery Forschungsgesellschaft Mbh & Co. Kg Batterie mit rückstellbarer sicherheitseinrichtung sowie dafür geeigneter polbolzen
CN104303338A (zh) * 2012-05-21 2015-01-21 罗伯特·博世有限公司 用于分离和/或跨接针对电池单池的端子的装置和方法

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012203585A1 (de) * 2012-03-07 2013-09-12 Siemens Aktiengesellschaft Konfigurierbare Akkumulatoreinheit und Verfahren zum Betreiben einer Akkumulatoreinheit
DE102014015740A1 (de) * 2014-10-23 2016-04-28 Daimler Ag Batterie und Verfahren zum Betrieb einer Batterie

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1169797A (zh) * 1994-11-10 1998-01-07 杜拉塞奥公司 灵巧电池装置
DE102007017018A1 (de) * 2007-04-11 2008-03-27 Daimler Ag Überbrückung defekter Zellen bei Batterien
CN104303338A (zh) * 2012-05-21 2015-01-21 罗伯特·博世有限公司 用于分离和/或跨接针对电池单池的端子的装置和方法
US20140127540A1 (en) * 2012-11-07 2014-05-08 Kia Motors Corporation Battery module
DE102012222836A1 (de) * 2012-12-12 2014-06-12 Robert Bosch Gmbh Gehäuse für einen gasdichten Akkumulator
CN103872268A (zh) * 2012-12-12 2014-06-18 罗伯特·博世有限公司 用于气密的蓄电池的壳体
WO2014180665A1 (de) * 2013-05-08 2014-11-13 Volkswagen Varta Microbattery Forschungsgesellschaft Mbh & Co. Kg Batterie mit rückstellbarer sicherheitseinrichtung sowie dafür geeigneter polbolzen

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
古永棋等: "新型蓄电池电源总开关的研究 ", 《客车技术与研究》 *

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111952512A (zh) * 2019-05-14 2020-11-17 安德烈·斯蒂尔股份两合公司 电池装置和加工系统
CN112331983A (zh) * 2019-11-29 2021-02-05 宁德时代新能源科技股份有限公司 电池模块、装置及失效电池单体的失效处理方法
CN112331983B (zh) * 2019-11-29 2021-10-08 宁德时代新能源科技股份有限公司 电池模块、装置及失效电池单体的失效处理方法
US11588186B2 (en) 2019-11-29 2023-02-21 Contemporary Amperex Technology Co., Limited Battery module, device, and failure handling method for failed battery cell

Also Published As

Publication number Publication date
DE102015219508A1 (de) 2017-04-13
CN107039688B (zh) 2021-03-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6593363B2 (ja) 電源システム
CN104025334B (zh) 电池电芯、电池、机动车辆
CN109649216B (zh) 驱动电池的自动连接
CN106828132A (zh) 用于跳接启动的车辆电源控制方法和系统
CN105612630A (zh) 具有棱柱形或圆柱形的壳体的蓄电池单池、蓄电池模块以及机动车
CN107785949A (zh) 快速充电装置
CN107785948A (zh) 快速充电装置
CN109476266A (zh) 用于汽车的电池设备
CN105680505B (zh) 一种车辆应急启动系统及方法
KR20180006186A (ko) 차량의 전력 제어 장치 및 방법
CN105612082A (zh) 电压控制地自动切断电子部件或者电池组电池的方法和设备
US20140111122A1 (en) Electrical storage system, and control method for electrical storage system
KR102187107B1 (ko) 배터리 구동식 전기차용 배터리 시스템 및 그 잔여 가동 거리 활용 방법
CN107039688A (zh) 用于提高在使用电池系统时的安全性的安全装置
KR20140135973A (ko) 배터리 모니터링 방법
CN107258028A (zh) 用于机动车电池的电池单体、电池和机动车
CN206517085U (zh) 智能放电电路
CN104025369B (zh) 蓄电池系统和机动车
CN107204641A (zh) 用于借助于储能系统给耗电器供应电压的电路装置
US9735454B2 (en) Apparatus for controlling lithium-ion battery and method of recovering lithium-ion battery
CN108267686B (zh) 电池组系统的继电器粘连检测方法
CN106740127B (zh) 一种新能源汽车及其高压电气系统
CN106471657B (zh) 电池系统以及电池系统的控制方法
CN202225817U (zh) 一种带接触器故障诊断模块的高压电气盒
CN205304275U (zh) 带放电回路的供电设备

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant