CN107035744A - 一种具位置自锁功能的回转油缸 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种具位置自锁功能的回转油缸，其包括回转油缸和旋转接头，所述回转油缸包括缸体、活塞杆和活塞，所述旋转接头包括壳体、端盖、尾盖和转轴，所述转轴设置于所述壳体内，所述壳体上开设有第一油口和第二油口，所述第一油口通过第一油道与所述活塞的一侧空间相连通，所述第二油口通过第二油道与所述活塞的另一侧空间相连通，所述第一油道和第二油道上分别设置有构成液压锁的第一液控单向阀和第二液控单向阀，配合所述活塞杆设置有传感器组件。上述回转油缸旋转时可以连续供油，同时可以在任意位置停止后油缸不会发生移动并且可以实时掌握活塞杆的位置，安全可靠性高，同时还具有显著的节能作用。

Description

一种具位置自锁功能的回转油缸
技术领域
本发明涉及一种回转油缸，尤其是涉及一种具位置自锁功能的回转油缸。
背景技术
目前，市场上所有的回转油缸，都是在油缸尾部配套一个旋转接头，只是仅仅只能实现了油缸的旋转功能，液压站是需要连续不断的提供压力才能工作，而且此时的油缸只能在压力作用下向前或向后移动，不能实现在任意位置停止移动，锁定位置使用，同时油缸停止在什么位置也无法掌握。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具位置自锁功能的回转油缸，其能够在任意位置锁定油缸不会移动，实时掌握油缸伸出或缩回的位置情况，以解决现有技术中回转油缸存在的上述问题。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种具位置自锁功能的回转油缸，其包括回转油缸和旋转接头，所述回转油缸包括缸体和设置于所述缸体内的活塞杆，所述活塞杆上安装活塞，其中，所述旋转接头包括壳体、端盖、尾盖和转轴，所述壳体的两端分别安装端盖和尾盖，所述转轴的两端通过轴承能旋转地设置于所述壳体内，所述壳体上开设有第一油口和第二油口，所述第一油口通过第一油道与所述活塞的一侧空间相连通，所述第二油口通过第二油道与所述活塞的另一侧空间相连通，所述第一油道和第二油道上分别设置有构成液压锁的第一液控单向阀和第二液控单向阀，配合所述活塞杆设置有用于反馈活塞杆位置信息的传感器组件。
特别地，所述传感器组件包括位置传感器和传感器磁环，所述传感器磁环安装于所述活塞杆的端部，所述位置传感器安装于所述尾盖上。
特别地，所述转轴与所述壳体之间采用间隙密封，即通过转轴与壳体之间的微小间隙产生的液压油膜进行密封。
特别地，所述转轴与所述壳体之间设置有若干道高压密封圈。
特别地，所述壳体上还开设有泄油口。
特别地，所述转轴的外端设置有凸肩部，所述凸肩部上设置第一液控单向阀和第二液控单向阀。
特别地，所述第一液控单向阀和第二液控单向阀设置于所述缸体上。
特别地，所述转轴与所述缸体之间固定有法兰，所述法兰上设置第一液控单向阀和第二液控单向阀。
本发明的有益效果为，与现有技术相比所述具位置自锁功能的回转油缸旋转时可以连续供油，同时可以在任意位置停止后油缸不会发生移动并且可以实时掌握油缸活塞杆位置，可以防止因为液压站失效而使液压油缸失效，造成安全事故，同时还具有显著的节能作用，在油缸活塞杆达到指定位置后，液压站可以停止工作，无需连续供油给油缸，只有当活塞杆发生位移时再次供油，节约电能。
附图说明
图1是本发明具体实施方式1提供的具位置自锁功能的回转油缸的结构示意图；
图2是本发明具体实施方式2提供的具位置自锁功能的回转油缸的结构示意图；
图3是本发明具体实施方式3提供的具位置自锁功能的回转油缸的结构示意图；
图4是本发明具体实施方式4提供的具位置自锁功能的回转油缸的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
实施例一：
请参阅图1所示，图1是本发明具体实施方式1提供的具位置自锁功能的回转油缸的结构示意图。
本实施例中，一种具位置自锁功能的回转油缸包括回转油缸1和旋转接头2，所述回转油缸1包括缸体3和设置于所述缸体3内的活塞杆4，所述活塞杆4上安装活塞5，所述旋转接头2包括壳体6、端盖7、尾盖8和转轴9，所述壳体6的两端分别安装端盖7和尾盖8，所述转轴9的两端通过轴承10能旋转地设置于所述壳体6内，所述端盖7与所述转轴9之间均设置有用于密封的旋转唇封。
所述壳体6上开设有第一油口11、第二油口12和泄油口13，所述第一油口11通过第一油道14与所述活塞5的一侧空间相连通，所述第二油口12通过第二油道15与所述活塞5的另一侧空间相连通，所述第一油道14和第二油道15上分别设置有构成液压锁的第一液控单向阀16和第二液控单向阀17，所述活塞杆4的端部安装有传感器磁环18，配合所述传感器磁环18于所述尾盖8上安装有位置传感器19，所述传感器磁环18和位置传感器19用于实时反馈活塞杆4的位置信息。
本实施例中，所述转轴9的外端设置有凸肩部20，所述第一液控单向阀16和第二液控单向阀17安装于所述凸肩部20上。且所述转轴9与所述壳体6之间采用间隙密封，即通过转轴9与壳体6之间的微小间隙产生的液压油膜进行密封，利用了间隙密封原理，使旋转接头高速旋转时也可以实现连续不间断的输送液压油。
工作时油缸在连续旋转中，液压油通过第一油口11进入旋转接头，通过内部油孔流到第一液控单向阀16，由液压锁功能打开第二液控单向阀17，此时液压油进入油缸内，推动油缸向前移动，油缸缩回腔体内油通过第二油口12回到油箱内，当油口在任意位置停止时，第一液控单向阀16停止供油，两个液控单向阀起液压锁功能，封锁住油缸腔体内的液压油，防止泄到油缸内，锁住油缸位置，防止位移。油缸缩回时液压油通过第二油口12进入旋转接头，控制过程同油缸伸出。在油缸伸出与缩回过程中，通过位置传感器19，检测油缸活塞杆4端面传感器磁环18的位移，通过电压或电流变化反馈给PLC控制系统实时的控制油缸的位置。
实施例二：
请参阅图2所示，图2是本发明具体实施方式2提供的具位置自锁功能的回转油缸的结构示意图。
本实施例与实施例一的主要区别在于：所述转轴9与所述壳体6之间的密封形式不同，本实施例中，所述转轴9与所述壳体6之间设置有若干道高压密封圈21。通过高压密封圈21来实现液压油的密封。
实施例三：
请参阅图3所示，图3是本发明具体实施方式3提供的具位置自锁功能的回转油缸的结构示意图。
本实施例与实施例二的主要区别在于：所述第一液控单向阀16和第二液控单向阀17的安装位置不同，本实施例中，所述第一液控单向阀16和第二液控单向阀17安装于所述缸体3上。
实施例四：
请参阅图4所示，图4是本发明具体实施方式4提供的具位置自锁功能的回转油缸的结构示意图。
本实施例与实施例二的主要区别在于：所述第一液控单向阀16和第二液控单向阀17的安装位置不同，本实施例中，所述转轴9与所述缸体3之间固定有法兰22，所述第一液控单向阀16和第二液控单向阀17安装于所述法兰22上。
以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述事例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种具位置自锁功能的回转油缸，其包括回转油缸和旋转接头，所述回转油缸包括缸体和设置于所述缸体内的活塞杆，所述活塞杆上安装活塞，其特征在于，所述旋转接头包括壳体、端盖、尾盖和转轴，所述壳体的两端分别安装端盖和尾盖，所述转轴的两端通过轴承能旋转地设置于所述壳体内，所述壳体上开设有第一油口和第二油口，所述第一油口通过第一油道与所述活塞的一侧空间相连通，所述第二油口通过第二油道与所述活塞的另一侧空间相连通，所述第一油道和第二油道上分别设置有构成液压锁的第一液控单向阀和第二液控单向阀，配合所述活塞杆设置有用于反馈活塞杆位置信息的传感器组件。
2.根据权利要求1所述的具位置自锁功能的回转油缸，其特征在于，所述传感器组件包括位置传感器和传感器磁环，所述传感器磁环安装于所述活塞杆的端部，所述位置传感器安装于所述尾盖上。
3.根据权利要求1所述的具位置自锁功能的回转油缸，其特征在于，所述转轴与所述壳体之间采用间隙密封。
4.根据权利要求1所述的具位置自锁功能的回转油缸，其特征在于，所述转轴与所述壳体之间设置有若干道高压密封圈。
5.根据权利要求1所述的具位置自锁功能的回转油缸，其特征在于，所述壳体上还开设有泄油口。
6.根据权利要求1所述的具位置自锁功能的回转油缸，其特征在于，所述转轴的外端设置有凸肩部，所述凸肩部上设置第一液控单向阀和第二液控单向阀。
7.根据权利要求1所述的具位置自锁功能的回转油缸，其特征在于，所述第一液控单向阀和第二液控单向阀设置于所述缸体上。
8.根据权利要求1所述的具位置自锁功能的回转油缸，其特征在于，所述转轴与所述缸体之间固定有法兰，所述法兰上设置第一液控单向阀和第二液控单向阀。
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