CN107031763A - 不倒两轮车 - Google Patents

Abstract

本发明提供的不倒两轮车，包括底盘、车身、动力系统、至少一个平衡系统、控制面板、至少一个座椅和两个车轮，所述车身设置于所述底盘上。本发明提供的不倒两轮车，通过设置车身能够防风防雨防灰尘，增加乘坐人员的安全性，通过设置平衡系统，能够保证车辆在行驶过程中、受到冲击或驻车时不发生倾倒，通过平衡系统内的承重块改变车体重心位置，使车辆能够在倾斜后回正，提高了安全系数，通过设置太阳能电池板和蓄电瓶增加车辆的续航能力，通过设置车身能够防风防雨防灰尘，通过在车身顶上开设逃生口，能够使司乘人员更加方便的逃离车身，通过设置喷射装置，能够将司乘人员和座椅一起通过逃生口喷射到车身外。

Description

不倒两轮车

技术领域

本发明涉及运输载具领域，特别是一种不倒两轮车。

背景技术

汽车是现在人们生活中常用的代步工具，其具有快捷、方便等特点，按照动力装置类型具体可分为内燃机汽车、电动汽车和喷气汽车等，随着科技水平的不断提高和能源问题的日益加重，电动车已经逐渐成为目前主流的研发车型，市场上的两轮电动车一般为摩托车式的结构，不防雨、不防风、不防日晒、不防灰尘、不便实现直立驻车且续航能力差；而电动汽车多为四轮汽车的结构形式，如果电动汽车设计成两轮的形式会导致行驶中向左右两侧倾斜，而且，在受到大型货车的冲击或挤压时，司乘人员不能及时的从车身内部逃脱，造成无法避免的伤害。

发明内容

为了解决上述技术问题而提供一种不倾倒、防风防雨防灰尘、安全系数高且续航能力强的不倒两轮车。

一种不倒两轮车，包括底盘、车身、动力系统、至少一个平衡系统、控制面板、至少一个座椅和两个车轮，所述车身设置于所述底盘上，所述动力系统设置于所述底盘前部、所述车身内，所有所述平衡系统设置于所述底盘下部，所有所述座椅沿所述底盘长度方向依次设置，所述控制面板设置于所述动力系统和靠近所述动力系统的座椅之间，两个车轮分别设置于所述底盘的两端，且与所述动力系统传动连接，所述动力系统和所述平衡系统均与所述控制面板电连接，所有所述座椅下侧均设置有喷射装置，且每一所述座椅的正上方的所述车身均开设有逃生口，每一所述逃生口的正投影视图大于所对应的所述座椅的正投影视图，每一所述逃生口处设置有一个逃生门，每一所述座椅后侧均设置有安全气囊，还包括至少一块蓄电瓶和至少一块太阳能电池板，所有所述蓄电瓶依次串联的设置于所述底盘上、所述平衡系统后侧，所有所述太阳能电池板均匀铺设于所述车身表面，且与至少一个所述蓄电瓶和控制面板电连接。

所述车身上设置有两个车门，两个车门对称设置于所述靠近所述动力系统的所述座椅的两侧，且与所述车身围成驾驶室，两个所述车门的上边沿可转动的设置于所述车身上；两个所述车轮均通过减震装置与所述底盘固定设置。

所述逃生门包括第一门扇、第二门扇和驱动机构，所述第一门扇和所述第二门扇对称设置于所述逃生口相对的两边沿上，且均能够沿所述逃生口的边沿朝向远离所述座椅的方向自由转动，所述驱动机构设置于所述车身上，且与所述第一门扇和所述第二门扇传动连接。

所述驱动机构包括第一驱动气缸和第二驱动气缸，所述第一驱动气缸设置于所述车身上表面、所述第一门扇后侧，且与所述第一门扇通过拉杆连接，所述第一门扇受所述第一驱动气缸的控制进行转动，所述第二驱动气缸设置于所述车身上表面、所述第二门扇后侧，且与所述第二门扇通过拉杆连接，所述第二门扇受所述第二驱动气缸的控制进行转动。

所述第一门扇和所述第二门扇的结合处设置有密封条，且所述第一门扇、所述第二门扇和所述密封条均突出所述车身的上表面。

所述动力系统包括电动机和传动连杆，所述电动机设置于处于所述底盘前端的所述车轮上，且与所述控制面板电连接，所述传动连杆设置于所述底盘下侧，且一端与所述电动机传动连接，另一端与处于所述底盘后侧的所述车轮传动连接。

所述喷射装置包括四个喷射口和高压气体存储罐，所述高压气体存储罐设置于对应的所述座椅的下方，四个所述喷射口分别设置于该座椅的四角处，且均与所述高压气体存储罐高压管路连通；所述车身侧面设置有压力传感器，所述压力传感器与所述控制面板电连接，所述高压气体存储罐和四个所述喷射口均与所述控制面板电连接，且通过所述控制面板受所述压力传感器的控制。

每一所述平衡系统包括陀螺仪、U形粱、承重块和承重块动力机构，所述陀螺仪设置于所述底盘上，所述U形粱的两个上端分别固定设置于所述底盘宽度方向的两侧，所述承重块可滑动的设置于所述U形粱上，所述承重块动力机构设置于所述承重块上，且与所述控制面板电连接。

所述承重块动力机构包括空气压缩机和四个喷气口，两个所述喷气口设置于所述承重块的沿所述U形粱长度方向的一侧，所述空气压缩机固定设置于所述承重块上，且与所有所述喷气口管路连接，所述空气压缩机和所有所述喷气口均与所述控制面板电连接。

所述U形粱的最低点不高于处于所述底盘前侧的所述车轮的轴心。

本发明提供的不倒两轮车，通过设置车身能够防风防雨防灰尘，增加乘坐人员的安全性，通过设置平衡系统，能够保证车辆在行驶过程中、受到冲击或驻车时不发生倾倒，通过平衡系统内的承重块改变车体重心位置，使车辆能够在倾斜后回正，提高了安全系数，通过设置太阳能电池板和蓄电瓶增加车辆的续航能力，通过设置车身能够防风防雨防灰尘，通过在车身顶上开设逃生口，能够使司乘人员更加方便的逃离车身，通过设置逃生门，能够在逃生口不需要使用的时候将风、雨、灰尘等隔离在车身外侧，通过设置喷射装置，能够将司乘人员和座椅一起通过逃生口喷射到车身外，并通过座椅上的安全气囊对落地的司乘人员进行保护。

附图说明

图1为本发明提供的不倒两轮车的结构示意图；

图2为本发明提供的不倒两轮车的剖视图；

图3为本发明提供的不倒两轮车的仰视图；

图4为本发明提供的不倒两轮车的俯视图；

图5为本发明提供的不倒两轮车的平衡系统的结构示意图；

图中：

1、底盘；2、车身；3、控制面板；4、座椅；5、车轮；6、喷射装置；8、平衡系统；9、蓄电瓶；10、太阳能电池板；21、逃生口；22、逃生门；61、喷射口；62、高压气体存储罐；71、电动机；72、传动连杆；81、陀螺仪；82、U形粱；83、承重块；211、车门；221、第一门扇；222、第二门扇；223、驱动机构；841、空气压缩机；842、喷气口；2231、第一驱动气缸；2232、第二驱动气缸。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明：

如图1至图5所示的具有逃生功能的不倒两轮车，包括底盘1、车身2、动力系统、至少一个平衡系统8、控制面板3、至少一个座椅4和两个车轮5，所述车身2设置于所述底盘1上，所述动力系统设置于所述底盘1前部、所述车身2内，所有所述平衡系统8设置于所述底盘1下部，所有所述座椅4沿所述底盘1长度方向依次设置于所述车身2内，所述控制面板3设置于所述动力系统和靠近所述动力系统的座椅4之间，两个车轮5分别设置于所述底盘1的两端，且与所述动力系统传动连接，所述动力系统和所述平衡系统8均与所述控制面板3电连接，所有所述座椅4下侧均设置有喷射装置6，且每一所述座椅4的正上方的所述车身均开设有逃生口21，每一所述逃生口21的正投影视图大于所对应的所述座椅4的正投影视图，每一所述逃生口21处设置有一个逃生门22，每一所述座椅4后侧均设置有安全气囊5，当车辆发生倾倒或受到侧向压力时，司乘人员能够根据需要或被动的被弹射到所述车身2外部，使司乘人员能够免受挤压、窒息等问题，还包括至少一块蓄电瓶9和至少一块太阳能电池板10，所有所述蓄电瓶9依次串联的设置于所述底盘1上、所述平衡系统8后侧，所有所述太阳能电池板10均匀铺设于所述车身2表面，且与至少一个所述蓄电瓶9和控制面板3电连接，所述太阳能电池板10将收集的电能送入所述蓄电池内进行存储，所述蓄电池将自身存储的电能输送至所述动力系统内，通过所述控制面板3的控制带动所述动力系统输出动力，两个所述车轮5接收所述动力系统输出的动力使车辆进行行进，所述平衡系统8根据车辆的倾斜角度自动调节使车辆的整体保持与竖直面具有±15°的夹角，所述控制面板3为微型电脑或单片机，且所述控制面板3上具有方向盘、显示屏、油门和刹车等部件，此为车辆的常用部件，不进行赘述。

所述逃生门22包括第一门扇221、第二门扇222和驱动机构223，所述第一门扇221和所述第二门扇222对称设置于所述逃生口21相对的两边沿上，所述第一门扇221和所述第二门扇222的尺寸均为所述逃生口21的尺寸的一半，其中，所述第一门扇221的一个边沿与所述逃生口21的一个边沿密封铰接，所述第二门扇222的相对于所述第一门扇221的边沿与所述逃生口21的相对的边沿密封铰接，即均能够沿所述逃生口21的边沿朝向远离所述座椅4的方向自由转动，所述驱动机构223设置于所述车身2上，且与所述第一门扇221和所述第二门扇222传动连接。

所述驱动机构223包括第一驱动气缸2231和第二驱动气缸2232，所述第一驱动气缸2231设置于所述车身2上表面、所述第一门扇221后侧，且与所述第一门扇221通过拉杆连接，所述第一门扇221受所述第一驱动气缸2231的控制进行转动，所述第二驱动气缸2232设置于所述车身2上表面、所述第二门扇222后侧，且与所述第二门扇222通过拉杆连接，所述第二门扇222受所述第二驱动气缸2232的控制进行转动，当司乘人员主动操作或受所述控制面板控制，使所述驱动机构223工作时，所述第一驱动气缸2231和所述第二驱动气缸2232同时工作，将所述第一门扇221和所述第二门扇222同时朝向远离所述座椅4的方向拉动，即使所述逃生门22打开，将所述逃生口21露出，使所述喷射装置6能够将所述座椅4通过所述逃生口21喷射出去，使得司乘人员能够逃离。

所述第一门扇221和所述第二门扇222的结合处设置有密封条，且所述第一门扇221、所述第二门扇222和所述密封条均突出所述车身的上表面，能够防止在正常使用时雨水或洗车时，水滴进入所述车身2内，造成内部的损坏。

如图4所示的处于图形上侧的所述第二门扇222处于开启状态，即被处于图中被该所述第二门扇222遮挡住的所述第二驱动机构2232拉开到最大限定位置。

所述喷射装置6包括四个喷射口61和高压气体存储罐62，所述高压气体存储罐62设置于对应的所述座椅4的下方，四个所述喷射口61分别设置于该座椅4的四角处，且均与所述高压气体存储罐62高压管路连通，高压气体存储罐62内部存有高压气体或存有能够通过混合即产生大量气体的固体粉末，所述控制面板3控制所述高压气体存储罐62将高压气体通过四个所述喷射口61进行释放，使得所述座椅4脱离，并通过所述逃生口21脱离所述车身2。

所述车身2侧面设置有压力传感器，所述压力传感器与所述控制面板3电连接，所述高压气体存储罐62和四个所述喷射口61均与所述控制面板3电连接，且通过所述控制面板3受所述压力传感器的控制.

所述逃生门22和所述喷射装置6的启动方式包括手动启动和被动启动，手动启动为在所述控制面板3上设置有启动按钮，通过拉拔该启动按钮即可启动，被动启动为在压力传感器检测到车身上收到重物挤压将要产生形变时直接触发所述逃生门22和所述喷射装置6。

所述车身2上设置有两个车门211，两个车门211对称设置于所述靠近所述动力系统的所述座椅4的两侧，且与所述车身2围成驾驶室，所有乘坐人员均通过两个所述车门211进入所述车身2内，其中，优选的，靠近所述动力系统的所述座椅4的靠背能够朝向所述动力系统的方向自由转动。

所述车门211的上边沿可转动的设置于所述车身2上。

两个所述车轮5均通过减震装置与所述底盘1固定设置，其中，所述减震装置为弹簧。

所述动力系统包括电动机71和传动连杆72，所述电动机71设置于处于所述底盘1前端的所述车轮5上，且与所述控制面板3电连接，所述传动连杆72设置于所述底盘1下侧，且一端与所述电动机71传动连接，另一端与处于所述底盘1后侧的所述车轮5传动连接，所述电动机71直接带动处于所述底盘1前端的所述车轮5，并可选择的通过所述传动连杆72带动处于所述底盘1后端的所述车轮5，使车辆在根据不同的需求时进行前轮驱动和双轮驱动的选择，所述底盘上、所述车身内设置有蓄电瓶，所述电动机71通过所述控制面板3与所述蓄电瓶电连接。

每一所述平衡系统8包括陀螺仪81、U形粱82、承重块83和承重块动力机构，所述陀螺仪81设置于所述底盘1上，所述U形粱82的两个上端分别固定设置于所述底盘1宽度方向的两侧，所述承重块83可滑动的设置于所述U形粱82上，所述承重块动力机构设置于所述承重块83上，且与所述控制面板3电连接。

所述承重块动力机构包括空气压缩机841和四个喷气口842，两个所述喷气口842设置于所述承重块83的沿所述U形粱82长度方向的一侧，所述空气压缩机841固定设置于所述承重块83上，且与所有所述喷气口842管路连接，所述空气压缩机841和所有所述喷气口842均与所述控制面板3电连接。

当车辆发生倾斜时，所述陀螺仪81对车辆倾斜产生感应，并将车辆的倾斜角度输送至所述控制面板3上，经所述控制面板3处理后将倾斜角度输送至所述承重块动力机构，使所述承重块动力机构带动所述承重块83进行移动，即通过空气压缩机841压缩空气并经过需要的喷气口842将气体喷射出去达到快速调节承重块83位置的目的，使得车辆朝向相对倾斜方向的相反方向动作，进而克服倾倒的问题。

所述U形粱82的最低点不高于处于所述底盘1前侧的所述车轮5的轴心，尽可能的使车辆的重心降低，达到和不倒翁一样的状态。

所有所述太阳能电池板10外侧均设置有一层透明玻璃钢，有效的防止太阳能电池板10受到外力的冲击等问题造成损坏。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本发明技术方案的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种不倒两轮车，包括底盘、车身、动力系统、至少一个平衡系统、控制面板、至少一个座椅和两个车轮，所述车身设置于所述底盘上，所述动力系统设置于所述底盘前部、所述车身内，所有所述平衡系统设置于所述底盘下部，所有所述座椅沿所述底盘长度方向依次设置，所述控制面板设置于所述动力系统和靠近所述动力系统的座椅之间，两个车轮分别设置于所述底盘的两端，且与所述动力系统传动连接，所述动力系统和所述平衡系统均与所述控制面板电连接，其特征在于：所有所述座椅下侧均设置有喷射装置，且每一所述座椅的正上方的所述车身均开设有逃生口，每一所述逃生口的正投影视图大于所对应的所述座椅的正投影视图，每一所述逃生口处设置有一个逃生门，每一所述座椅后侧均设置有安全气囊，还包括至少一块蓄电瓶和至少一块太阳能电池板，所有所述蓄电瓶依次串联的设置于所述底盘上、所述平衡系统后侧，所有所述太阳能电池板均匀铺设于所述车身表面，且与至少一个所述蓄电瓶和控制面板电连接。

2.根据权利要求1所述的不倒两轮车，其特征在于：所述车身上设置有两个车门，两个车门对称设置于所述靠近所述动力系统的所述座椅的两侧，且与所述车身围成驾驶室，两个所述车门的上边沿可转动的设置于所述车身上；两个所述车轮均通过减震装置与所述底盘固定设置。

3.根据权利要求1所述的不倒两轮车，其特征在于：所述逃生门包括第一门扇、第二门扇和驱动机构，所述第一门扇和所述第二门扇对称设置于所述逃生口相对的两边沿上，且均能够沿所述逃生口的边沿朝向远离所述座椅的方向自由转动，所述驱动机构设置于所述车身上，且与所述第一门扇和所述第二门扇传动连接。

4.根据权利要求3所述的不倒两轮车，其特征在于：所述驱动机构包括第一驱动气缸和第二驱动气缸，所述第一驱动气缸设置于所述车身上表面、所述第一门扇后侧，且与所述第一门扇通过拉杆连接，所述第一门扇受所述第一驱动气缸的控制进行转动，所述第二驱动气缸设置于所述车身上表面、所述第二门扇后侧，且与所述第二门扇通过拉杆连接，所述第二门扇受所述第二驱动气缸的控制进行转动。

5.根据权利要求4所述的不倒两轮车，其特征在于：所述第一门扇和所述第二门扇的结合处设置有密封条，且所述第一门扇、所述第二门扇和所述密封条均突出所述车身的上表面。

6.根据权利要求1所述的不倒两轮车，其特征在于：所述动力系统包括电动机和传动连杆，所述电动机设置于处于所述底盘前端的所述车轮上，且与所述控制面板电连接，所述传动连杆设置于所述底盘下侧，且一端与所述电动机传动连接，另一端与处于所述底盘后侧的所述车轮传动连接。

7.根据权利要求1所述的具有逃生功能的不倒两轮车，其特征在于：所述喷射装置包括四个喷射口和高压气体存储罐，所述高压气体存储罐设置于对应的所述座椅的下方，四个所述喷射口分别设置于该座椅的四角处，且均与所述高压气体存储罐高压管路连通；所述车身侧面设置有压力传感器，所述压力传感器与所述控制面板电连接，所述高压气体存储罐和四个所述喷射口均与所述控制面板电连接，且通过所述控制面板受所述压力传感器的控制。

8.根据权利要求1所述的不倒两轮车，其特征在于：每一所述平衡系统包括陀螺仪、U形粱、承重块和承重块动力机构，所述陀螺仪设置于所述底盘上，所述U形粱的两个上端分别固定设置于所述底盘宽度方向的两侧，所述承重块可滑动的设置于所述U形粱上，所述承重块动力机构设置于所述承重块上，且与所述控制面板电连接。

9.根据权利要求8所述的不倒两轮车，其特征在于：所述承重块动力机构包括空气压缩机和四个喷气口，两个所述喷气口设置于所述承重块的沿所述U形粱长度方向的一侧，所述空气压缩机固定设置于所述承重块上，且与所有所述喷气口管路连接，所述空气压缩机和所有所述喷气口均与所述控制面板电连接。

10.根据权利要求9所述的不倒两轮车，其特征在于：所述U形粱的最低点不高于处于所述底盘前侧的所述车轮的轴心。